DISEÑO DE CANALES

2- Cálculo de la Pendiente normal.

Cuando se conocen el caudal (Q) y la rugosidad

(n), la ecuación de Manning puede utilizarse para
determinar la pendiente requerida para que en
un canal prismático se establezca flujo uniforme
con una determinada profundidad de flujo Yn y
una geometría dada.

La pendiente determinada de esta manera

algunas veces se llama específicamente
pendiente normal Sn.

2 2
n *Q
Sn  2 4
An * Rn 3
2
 Ejemplo 5.

Para un canal rectangular de 2 m de plantilla y

revestido en cemento liso (n= 0.011) se desea
determinar:

a) El gasto Q cuando el tirante normal es de 1,5 m y la

pendiente de fondo es de 0.000126

b) Yn cuando Q= 4 m3/s y S= 0.008

c) Sn cuando Yn = 1 m y Q= 3 m3/s

d) La pendiente crítica límite y Yn cuando Q= 3 m3/s

e) La pendiente crítica cuando Yn = 1 m y el caudal que

corresponda a este tirante y pendiente
 DISEÑO HIDRÁULICO
DE CANALES CON FLUJO UNIFORME

4
 A) DISEÑO DE CANALES NO
ERODABLES

FACTORES A CONSIDERAR
•Material de revestimiento
•Mínima velocidad permisible (Vmin)
•Talud de las paredes (z ó m)
•Pendiente longitudinal (So)
•Plantilla ( b)
•Borde libre (F)
•Sección Hidráulica de Máxima Eficiencia (SHME)

5
 •Talud de las paredes (z ó m)

Canal poco Canal profundo

Tipo de suelo profundo (Y/b < 1) (Y/b > 1)
Roca vertical 0.25:1

Arcilla compacta o 0.5:1 1:1

conglomerados
Limos arcillosos 1:1 1.5:1

Limos arenosos 1.5:1 2:1

Arenas sueltas 2:1 3:1

Concreto 1:1 1.5:1

6
 SOBRE LA PLANTILLA (b )

3
Q(m / s) b(m)
 Es el espacio entre la cota de la corona del canal y
•Borde libre (F)
la superficie del agua

8
Figura 31 - Guia del U. S. Bureau of Reclamation para el
borde libre promedio y la altura de revestimiento con relación al
caudal.

9
 DISEÑO DE CANALES NO ERODABLES

Método de la Sección de Máxima Eficiencia Hidráulica (SMEH)

Mediante relaciones adecuadas, se puede plantear y resolver
el problema de encontrar la menor excavación para
conducir un gasto dado, conocida la pendiente. La forma
que conviene dar a una sección de magnitud dada, para que
escurra el mayor caudal posible, es lo que se ha llamado
“sección de Máxima Eficiencia Hidráulica”.

Otra forma de expresar lo anterior es que la SMEH es aquella

para la cual un área de flujo A presenta la máxima
conductancia K (Máxima capacidad de transporte); P es min
o R es max
2
3
Q A* R
1
 K
S 2 n 10
A partir de la condición de SMEH ( R= Yn/2), se puede
obtener una relación entre la plantilla (b) y el tirante (Y) en
función del talud z

b
Relación base – tirante  2( 1  z  z )
2

Y a partir de esta última, una relación entre la profundidad

(Y) y el factor de sección Zn y el talud z

Zn 
Q*n  Zn  8
1 y  1.19 *  
 2 1 z  z 
S 2
o 2

11
 OTRAS RELACIONES APLICABLES PARA LA
S.M.E.H

A
y

2 * tg  cot 
2

b  
Relación base – tirante
 2tg  
y 2

12
 DISEÑO DE CANALES NO ERODABLES
CONSIDERACIONES GENERALES

1. Recolectar información básica Q, S0, n, z (talud)

Q*n
2. Calcular Z0  factor de sección
S0

3. Suponer un valor apropiado para la plantilla b

5
[(b  z *Y ) *Y ] 3 Q*n
Zn  
4. Usar la ecuación 2 1
So 2
(b  2 * Y 1  2 3
z )

para obtener el valor de Y

13
 CANALES NO ERODABLES

5- Con base en los valores obtenidos para

plantilla (b) y tirante (Y), definir el resto
de elementos geométricos e hidráulicos
6- Chequear condiciones de flujo crítico.

OK
OK
Yn  1,2 * Yc Yn  0,8 * Yc

Modificar b Modificar b

14
 DISEÑO DE CANALES NO ERODABLES

METODO DE LA SMEH
b
1. Calcular  2 * ( 1  z 2  z)
Y

2.Expresar A y R en términos de Y

Q*n
3. Calcular S0

Q*n 2
4. De la expresión  A* R 3 calcular el valor de Y
S0
15
 CANALES NO ERODABLES

5. Con Y obtener el valor de b para definir los

demás elementos geométricos e hidráulicos de la
sección
b  2 *Y * ( 1  z 2  z)

6.Chequear condiciones de flujo crítico

Q Zc
Zc 
g
b 2,5

Usar gráficos para obtener la profundidad crítica

16
B) DISEÑO DE CANALES ERODABLES

17
 METODOS PARA DISEÑO DE CANALES
ERODABLES

• MÉTODO DE LA VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA (*)

• MÉTODO DE LA SHME SIN RESTRICCIÓN DE PENDIENTE

• MÉTODO DE LA SHME CON RESTRICCIÓN DE PENDIENTE (*)

• MÉTODO DE LA SHMI SIN RESTRICCIÓN DE PENDIENTE

• MÉTODO DE LA SHMI CON RESTRICCIÓN DE PENDIENTE

(*) METODOS A REVISAR

18
 DISEÑO DE CANALES ERODABLES
MÉTODO DE LA VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA

1. Recoger información básica, Q, n, pendiente, talud z,

V max

Q
2. Calcular A
Vmax

b y Yn ??
Vmax * n 3
3. Calcular R( 1
) 2

S0 2

A
4. Calcular P
R 19
 Si planteamos las ecuaciones generales para A y
P, tendremos:

P  b  2 *Y * 1  z 2 A  b *Y  z *Y 2

Despejando b de P y reemplazando en la expresión para A,

organizando términos llegamos a:

a *Y  P *Y  A  0
2

Donde: a  2* 1 z  z 2

20
C.E Vmax
 C.E Vmax
5. Solucionar para Y la ecuación

a *Y  P *Y  A  0
2

P  P2  4 * a * A
Y
2*a
6. Con los dos valores de Y obtenidos de la ecuación
anterior, obtener los dos valores de b a partir de la
expresión

b  P  2 *Y * 1  z 2

7. Con b y Y, definir resto de elementos

8. Chequear condiciones de flujo crítico

21
VELOCIDADES MAXIMAS SEGÚN TIPO DE SUELO

22
 DISEÑO DE CANALES ERODABLES
MÉTODO DE LA SHME
CON RESTRICCIÓN DE PENDIENTE

1. Recoger información básica, Q,n, pendiente, talud z, V max

b
2. Calcular  2 * ( 1  z 2  z)
Y
Q*n
3. Obtener Z0  Z0  A * R
2
3
S0

4. Expresar A y R en función de Y y con Zo obtener el valor

de Y
5. Con el valor de Y calcular b

23
 C.E SHME S =CTE

6. Calcular A  b *Y  z *Y 2

7. Chequear V =Q/A vs V max

8. Verificar situación para flujo crítico

24