ANÁLISIS DE LOS

COMPONENTES DE LAS DFI

Presentado por: Angie Garcés Franco
Sena Modalidad Virtual
 INTRODUCCION

■ A continuación presentaremos los componentes que interfieren en el sistema de

distribución internacional, para su desarrollo y correcta planificación.
 DISTRIBUCIÓN FÍSICA
INTERNACIONAL DFI
■ Es el conjunto de actividades involucradas en el traslado de bienes, materia primas,
insumos o productos terminados desde el punto de origen en el país exportador
hasta el lugar de consumo, venta o futura transformación del país importador.
MATRIZ DEL DFI
DISTRIBUCIÓN FISICA DE MERCANCIA

■ es un tema que se relaciona con el mercadeo; Dicho en forma simple la

distribución física es llevar el producto desde el centro de producción al consumidor
final.
■ Dependiendo del tipo de producto la distribución física será más o menos compleja.
Al igual los costos variarán considerablemente, tratándose de uno u otro. No es lo
mismo distribuir físicamente productos perecibles o no perecibles, líquidos o
sólidos, inflamables o inocuos, gaseosos o no gaseosos, pequeños de tamaño o
muy grandes.
COMPONENTES DE LA DFI

■ Los actores que participan en las operaciones de comercio internacional son:

exportador, operador logístico, agente de aduana, puerto de origen, transporte
internacional, puerto de destino, transporte interno, e importador.
■ De acuerdo a la secuencia que se realiza en las operaciones de comercio
internacional, los componentes de la cadena de DFI son:
■ Preparación: embalaje y marcado de la mercancía.
■ Unitarización: paletización y contenedorización de la mercancía.
■ Manipuleo: se realiza en terminales y almacenes.
■ Almacenamiento: se efectúa en almacenes y depósitos privados o públicos.
■ Transporte: se da en toda la cadena de distribución.
■ Seguro de la carga: pólizas para la cobertura de riesgos.
■ Documentación: facturas, certificados, documentos de pago, orden de embarque,
declaración de aduanas.
■ Gestión y operación aduanera: tanto para la exportación como para la importación.
■ Gestión y operación bancaria: certificado bancario, agentes corresponsales.
■ Gestión de distribución: se considera al personal operario y administrativo de la
empresa.
Componentes desde el punto de vista del
costo
■ 1. Los costos directos son:
■ Embalaje: incluye mano de obra, materiales y equipo.
■ Marcado: identificación, unidades embaladas, manipuleo, símbolos pictóricos, ISO
carga peligrosa.
■ Documentos de exportación: entre ellos se encuentran el certificado de origen, los
documentos aduaneros y los documentos de transporte dependiendo de Incoterm
empleado.
■ Unitarización: se refiere a la paletización y contenedorización.
■ Manipuleo (local del exportador): se considera la mano de obra y equipos
■ Transporte y seguro: desde el local del exportador (fábrica, almacén) hasta el lugar
de embarque internacional.
■ Almacenamiento: se refiere al almacenamiento aduanero.
■ Manipuleo en el lugar de embarque: incluye la descarga, carga y depósito.
■ Costos aduaneros: considera el costo trámite de aduana (servicios y derechos
aduaneros).
■ Costos bancarios: incluye comisiones, comunicaciones, etc.
■ Agentes: pago a vendedores, agentes de aduana.
■ Almacenamiento: costo de almacenamiento en la zona secundaria o primaria.
■ 2. En cuanto a los costos indirectos, tenemos:
■ Costos administrativos: por la recolección de información, salarios, comunicaciones.
■ Tiempo ocioso: es el costo del tiempo requerido en la línea de producción hasta el
cargado de la mercadería en el vehículo de despacho en el local del exportador,
tiempo transcurrido entre el local del exportador y lugar de embarque internacional.
■ Para esta evidencia hemos escogido la uchuva como lo hemos hecho en las
anteriores evidencia
EXPORTACION DE LA UCHUVA

■ Luego de completarse el ciclo de cultivo de la uchuva que dura de 8 a 9 meses los

frutos son recolectados por los agricultores y enviado para la exportación aquí se
llevan tres pasos antes de que los frutos lleguen al consumidor final.
■ 1. Recepción de los frutos
■ 2. Producción
■ 3. Despacho
■ Aquí se pretende además de esquematizar el proceso de distribución de las frutas
buscar una optimización de la distribución física internacional por medio de un plan
de evaluación de costo
■ La exportación de uchuva se comercializa en el mercado Holandés buscando
contribuir al desarrollo económico y social, del sector agrario cada día la uchuva va
ocupando un papel importante en el mercado de exportación así como su desarrollo
social, fructificara al país gracias a la apertura de mercado con buen poder
adquisitivo como es la unión Europea.
■ Hoy en día la logística cumple un papel muy importante en cualquier compañía por
que este permite que el producto llegue al consumidor de la manera mas efectiva,
la correcta decisión tomada en el área de logística es fundamental para reducir los
costos finales en la organización.
■ El proceso de transporte también es un proceso critico en la gestión y
administración de una cadena logística y además representa un costo muy
importante del total del costo logístico, la uchuva en Colombia lleva en el mercado
exportador mas de 15 años visualizándose como una oportunidad de negocio y el
volumen de exportación a aumentado significativamente; por eso el interés de la
empresa de un proyecto productivo de la comercialización internacional de la
uchuva hacia Holanda.
■ Holanda es uno de los mas importantes de la Unión Europea donde las frutas
exóticas y su consumo sean popularizado en los últimos 20 años, también por los
servicios que prestan puerto Rotterdam
LOGISTICA DE MEDIO DE TRANSPORTE
MERCADO POTENCIAL

■ El mercado objetivo establecido en el proyecto se encuentra actualmente en

Holanda ya que actualmente se encuentra entra los importadores de fruta fresca
más grandes del mundo desde el 2008 y durante los últimos años ha tenido un
crecimiento muy significativo del 74% adicional existen organizaciones que brindan
un gran apoyo para el desarrollo de los exportadores de los países en desarrollo.
■ El mercado de Holanda genera un consumo de 177 kg por persona/año de uchuva
en sus diferentes presentaciones.
■ En comparación el año 2015 y el 2016 se registro un aumento de las
exportaciones del 2.93% hacia Holanda.
■ Por otra parte las políticas comerciales que ha acordado Colombia por un periodo
no menor a 10 años con la unión europea, donde está incluido Holanda país
objetivo, con el cual se tiene una participación del 37% del consumo total de la
unión europea, un país donde se tiene un ingreso per cápita de que rodea los
20.730 euros anuales. De otro lado la población holandesa tiene la tendencia de
consumir los productos étnicos exóticos y dietéticos y naturales donde figura la
uchuva con alto grado de preferencia.

■ Porque exportar a Holanda

■ 6 millones de habitantes
■ 792 mil millos en el pib
■ Posición estratégica en los países bajos
■ Economía estable
■ Infraestructura que garantiza el transporte
RUTAS DE DISTRIBUCIÓN

■ proceso de logístico de la uchuva comienza en el proceso de producción es

almacenada en el centro de acopio luego se transporta a la planta de adecuación
en donde se limpia, selecciona, clasifica, seca y se empaca se organiza en estribas
se almacena y se despacha en el puerto de origen. En el puerto de origen se
transborda en traílles refrigerados donde se transporta a un contendedor con las
mismas características se embarca y se zarpa al puerto de destino.
PASOS DISTRIBUCIÓN FISICA
INTERNACIONAL
■ 1. preparación: la preparación para la exportación de la uchuva es esencial no
solamente para la presentación si no también conversación de la fruta, teniendo en
cuenta su transporte es por vía marítima y el tiempo de puerto de origen hasta
puerto de destino es de 20 días.
■ La calidad de la uchuva está normalizada en la Norma Técnica Colombiana NTC
4580 de 1999. Esta norma establece los requisitos que debe cumplir la uchuva
destinada al consumo en fresco o al procesamiento que son: frutos enteros, de
forma esférica característica de la uchuva; coloración homogénea de los frutos,
dependiendo de su estado de madurez; aspecto fresco y consistencia firme,
■ El empaque primario que se utilizara para la exportación de la uchuva serán las
cajas de clamshells por su practico diseño de tapa adherida a la base que facilita
su empleo y consumo de la fruta; además se elige por su bajo costo, versatilidad y
protección al producto. Estas cajas de clamshells tendrán las siguientes medidas:
10,7cm x 10,7cm x 5,3cm y un contenido de 160gr de uchuvas. Posteriormente
serán empacadas en cajas de cartón corrugado debido a su facilidad de
manipulación
DIAGRAMA PROCESOS LOGÍSTICOS EN LA
EXPORTACIÓN DE UCHUVA

Transporte terrestre (Surticontainer)

(Movimiento de
contenedores). (Refrigeración del contenedor).
(Herramientas de protección a la (Herramienta de protección de la carga
carga)

(Descargue de la fruta)
Inspección del ICA)

(Inspección antinarcóticos).
PARA LA EXPORTACION

■ Para el ingreso a Holanda de uchuva la aduana exige los siguientes certificados:

■ Certificado de origen (acompañado con certificado de cámara de comercio)
■ Certificado sanitario (certifica la inspección oficial por parte del servicio
fitopatológico del país de origen).
MATRIZ DE COSTOS PARA LA DFI DE
UCHUVA VÍA MARÍTIMA CON DESTINO A
HOLANDA
■ Para el cálculo del costo de capital se necesita la siguiente información
■ El costo de un canasto para empaque de uchuva es de $ 50 pesos y se requieren
69.600 unidades.
■ El costo de una etiqueta es de $15 pesos para 69.600 unidades
■ El costo de una caja de cartón para el embalaje es de $ 850 pesos y se requieren 5.800
unidades.
■ El costo de una estiva estándar para transporte marítimo es de $17.000 y se requieren
20 estibas.
■ Valor de la mano de obra para el alistamiento de una estiba de 290 cajas de 12
unidades x 120g. (125 personas en un tiempo estimado de 30 horas): con base en el
SMMLV .
■ Se requieren 8352 Kg. de fruta tipo exportación que puesta en la planta de adecuación
y cuesta $1500 Kg
■ La operación de cargue del contenedor se refiere a el transbordo de la mercancía del
tráiler en que fue transportada hasta el puerto a el contenedor refrigerado en la que
será transportada vía marítima.
■ El valor de la transacción se estima en $66.549.456 pesos
■ El beneficio o rendimiento de la inversión se estima en 25%
GRACIAS