UNIDAD V

TRANSPORTE DE FLUIDOS Y
SU IMPACTO AL AMBIENTE

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 INTRODUCCIÓN
Los ductos desde el punto de vista ambiental,
producen impactos de distinta índole durante
la etapa de construcción , posteriormente en
la etapa de operación y luego en la de
abandono.

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 1. DISEÑO DE DUCTOS
• La primera etapa dentro del ciclo de vida de
los ductos es el diseño y en él, identificar
las diferentes alternativas de derechos de
vía, técnica, económica y ambientalmente
factibles para el tendido del ducto.
Aclarando, el derecho de vía, senda o
brecha, es el espacio terrestre en el que el
ducto es tendido, ya sea superficialmente
sobre tierra o enterrado bajo0 tierra.

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Desde el punto de vista ambiental, los
impactos se inician bastante antes al
inicio de la construcción del ducto, es
decir en el momento en que
sobrevolando se tiene el impacto ruido,
recorriendo las diferentes rutas
alternativas se presentan impactos a la
flora y la fauna, se escogerá aquella que
menos impactos potenciales presente
respecto a las otras.
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 Entre los impactos potenciales se deben
considerar aquellos que se produzcan sobre los
aspectos de:
• Agricultura: Tipo y uso de la tierra, actual
futuro.
• Bosques: Actividades asociadas a explotación
maderera.
• Recursos: Áreas de préstamo, ripio, agua.
• Legislación: Identificar leyes, reglamentos y
políticas que pueden influenciar en el trazado.
• Otros
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 En especial se deben ver:
I) Áreas críticas y sensibles.
II) Restricciones ambientales que pueden
afectar la integridad del ducto.
III) Evaluar el impacto que causará el
ducto a corto y largo plazo, en los
diferentes sectores del trazado.
IV) Prepara el EEIA.
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 CONSTRUCCIÓN DE DUCTOS
Con la autorización ambiental denominada
declaratoria de impacto ambiental DIA, que otorga la
AAC, se inicia los trabajo de campo para el tendido
de un ducto, la secuencia de las actividades es la
siguiente:
a) Apertura del DDV
b) Nivelación del DDV
c) Distribución de la cañería en el DDV
d) Soldado de la cañería
e) Apertura de la zanja para entierro del ducto
f) Restauración en lugares especiales del DDV
g) Cruces especiales de cuerpos de agua
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La apertura y la nivelación del DDV junto
con los cruces de cuerpos de agua, son las
actividades que afectan con mayor
negatividad al ambiente; la apertura
significa la deforestación y la nivelación
ocasiona movimientos de tierras, mientras
que los cruces causan impactos sobre la
vida piscícola en muchos casos y también
en suministro de agua a las comunidades.

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a) Apertura del DDV
consiste en la
deforestación de la
senda, en un ancho
que es función del
diámetro de la cañería
a tenderse, tal como se 20 m

establece en el Anexo
5 del RASH. Todos los 14 m 6m
árboles talados deben
caer dentro del DDV, y
se debe cumplir lo que
DELIMITADORES
MOJON KILOMÉTRICO

establece la DIA del

DDV

EEIA aprobado por la PT

AAC para el proyecto

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b) Nivelación del DDV, consiste en dejar la senda
con la suficiente horizontalidad como para que
la distribución de la cañería no sea dificultosa.
El impacto mayor en esta etapa es el efecto
sobre el elemento tierra, ya que cambia su uso,
pierde fertilidad por compactación.

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c) Distribución de la cañería en
el DDV, consiste en trasladar
la cañería desde los centros
de almacenamiento para su
colocación secuencial en la
senda. El mayor impacto es
de compactación de los
caminos de acceso y de la
propia senda, debido al alto
tonelaje de los camiones con
su carga, en la restauración se
debe remover para devolverle
su consistencia.

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d) Soldado de la cañería, consiste
en unir mediante soldadura al
arco los segmentos de cañería.
El impacto en esta operación
consiste sobre todo en la
generación de residuos, como
los restos de la varilla. Se debe
exigir a los soldadores colocarlas
en un recipiente especial o en
un saco de yute. El grupo de
limpieza del DDV, deberá
recolectar todo tipo de residuos
generados, para su selección o
separación en un lugar
especialmente escogido para el
manipuleo de desechos.
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Por otro lado los equipos de soldar deben ser
reabastecidos de combustible, generalmente
gasolina, el camión reabastecedor deberá
contar con los elementos necesarios para la
contención del producto en caso de derrame,
además de un recipiente que reciba el goteo si
lo hubiera. Igualmente para el mantenimiento
del equipo con el cambio de lubricante.

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e) Apertura de zanja, consiste en abrir una zanja en el
DDV, donde será bajado y enterrado el ducto. La
profundidad y el ancho varían en función del diámetro
del tubo y las especificaciones del ducto. En Bolivia
normalmente está enterrado a 1 mt. o 1 ½ mt. sobre la
superficie superior del caño. Construida la zanja, esta
no debe quedar abierta mas de 24 horas, por el peligro
de accidentes de personas y animales que pudiesen
caer en la misma.

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f) Enterrado de la cañería, consiste en bajar la
cañería al fondo de la zanja y taparla con el
suelo extraído el que debe estar exento de
piedras. Es conveniente colocar en el fondo
de la zanja un colchón de arena fina,
especialmente vegetal de 20 cm. De espesor.
Es la forma de prevenir posibles puntos de
corrosión en los lugares donde puede haber
contacto suelo-cañería.

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En la parte
superior de la
zanja, al
concluir el
tapado, se debe
dejar un lomo
de pez para
prevenir los
asentamientos.

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g) Restauración del derecho de vía.
Operación que consiste en reparar el
derecho de vía, una vez concluido el entierro
de la línea, iniciando su adecuación con la
descompactación utilizando el arado con
discos a 50 cm. de profundidad, a los lados
de la senda y luego su revegetación y
reforestación. El trabajo mencionado se
realiza en 2/3 del terreno donde no esta la
zanja conteniendo a la cañería, el tercio
restante donde si está el ducto, se conserva
para fines operativos y de mantenimiento.
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Registro de datos del árbol semillero Secado de la semilla

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h) Restauración de lugares especiales en el
DDV. Existen lugares en que la restauración
del DDV exige trabajos cuidadosos, entre ellos
tenemos: Cruce por perforación dirigida; es el
método en por el que utilizando un equipo
acondicionado par esta operación, se ejecuta
la perforación del agujero, por debajo del río,
desde un lugar alejado de la rivera y se
emerge a otro lugar también alejado de la
orilla opuesta sin dañar ninguna de las orillas.

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La unidad de perforación se coloca en el lugar
escogido y con el ángulo definido en el perfil,
normalmente se inicia la operación perforando
un agujero de 6 plg. con la herramienta guía e
inyectando lodo bentonítico a alta presión,
Actualmente se dirige la perforación mediante
una computadora, a la que se tiene conexión
mediante un cable de control

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Cruces de ríos y quebradas
RIO O QUEBRADA LONGITUD [m] PROFUNIDAD [m] Observaciones
MACHARETI 505 16 Perforacion Dirigida
SAIPURU 465 17 Perforacion Dirigida
CUEVO 700 15 Perforacion Dirigida
CHARAGUA 490 15 Perforacion Dirigida
SAN LORENZO 490 15 Perforacion Dirigida
RIO PARAPETI 1.650 24 Perforacion Dirigida
RIO GRANDE 2.000 28 Perforacion Dirigida
RIO PILCOMAYO 900 6 Cruce Convencional

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 ROTURA DE OLEODUCTO
La rotura de un ducto de hidrocarburo.
Líquidos, por muy pequeña que se la cantidad
derramada conlleva problemas de distinta
índole; como la contaminación atmosférica
por evaporación de livianos, contaminación de
suelos por escurrimiento, y si llega a un arroyo
o río o lago por contaminación hídrica.

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 El grupo de mantenimiento, en forma
paralela, debe proceder a la reparación de la
rotura que debe ser inmediata, una vez
descubierta la rotura, la empresa debe tener
cuidados como:
1. Cierre de válvulas antes y después de la
rotura
2. Si la rotura es pequeña, proceder a la
reparación mediante tejido o media caña
3. Si la rotura es mayor proceder al cambio de
la(s) cañeria(s)

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• El mantenimiento preventivo de estos
ductos es importante, de modo que
posibles puntos de corrosión, sean
detectados con la suficiente anticipación y
se programen reparaciones antes de
producirse derrames.

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 ROTURA DE GASODUCTOS
• La rotura de gasoductos en algunos casos
pueden ser catastróficos, esto es cuando se
produce un incendio como consecuencia de la
fuga del gas. O puede limitarse a un simple
venteo en cuyo caso la solución se reduce al
taponamiento de la perforación después del
correspondiente cierre de válvulas.

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Muchas veces se llega al estado
catastrófico cuando el gasoducto es
enterrado y la fuga de gas se va
diversificando para llegar a la superficie a
través de las distintas fracturas del terreno,
en este caso el incendio puede consumir
una buena parte de la foresta circundante
con el correspondiente impacto ambiental.

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En ambos casos la solución es realizar un buen
mantenimiento preventivo como ser la medición
de espesores de la cañería mediante métodos
electrónicos, con el uso de herramientas
especiales, los periodos de medición deben
calcularse en función a una primera medición que
servirá de base para determinar periodo de
realización de este trabajo.

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 CONCLUSIÓN

Por lo expuesto anteriormente se puede

concluir que la explotación en la industria
de los hidrocarburos se pueden realizar de
manera armónica con el medio ambiente,
cumpliendo con la legislación ambiental, la
normativa internacional del sector, la
política y procedimiento propio de cada
empresa, logrando de esta manera un
desarrollo sostenible.

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