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ESPACIAIS
• EXTERNALIDADES - ECONOMIAS DE
AGLOMERAÇÃO.
Características da área central;
Características da área periférica
do centro;
Ambas perdem importância e
passam por redefinição na
segunda metade do século XX.
Novos meios de transporte, mais
flexíveis (rodovias, caminhões,
carros) fazem com que não seja
mais tão imperativo localizar-se na
área central.
Comércio atacadista, armazéns,
indústrias encontram-se hoje
dispersos pelo tecido urbano.
No centro encontram-se comércio
varejista e atividades financeiras e
de gestão.
A formação da área central nas cidades
brasileiras...
E em Presidente Prudente.
Largo da Carioca 1608
Largo da Carioca 1650
Largo da Carioca 1723
Largo da Carioca 1824
Largo da Carioca 1910
Largo da Carioca 1955
Largo da Carioca 1999
DESCENTRALIZAÇÃO E NÚCLEOS
SECUNDÁRIOS
• Processo mais recente, surgido com a
flexibilização dos sistemas de transporte, com o
crescimento da cidade e com as deseconomias
de aglomeração.
• empresas sem ligação entre si, mas com oferta dos mesmos
produtos e serviços – ruas e áreas especializadas;