OPERADORA DE AUTOPISTAS DE MICHOACAN

TRABAJOS EN VIALIDAD
NOM 086 SCT2 2015
Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Seguridad e Higiene

ABRIL DE 2017
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Introducción

El señalamiento horizontal, vertical y los dispositivos de seguridad en zonas de

obras viales, se colocan provisionalmente para guiar al tránsito y resguardar la
integridad física de los usuarios de las carreteras y vialidades urbanas, así como
del personal que trabaja en las obras de construcción, modernización o
conservación; se integra mediante marcas en el pavimento y en las estructuras
adyacentes, así como tableros con símbolos, pictogramas y leyendas, y se
complementa con dispositivos de protección, constituyendo un sistema que tiene
por objeto delinear las características geométricas de esas vías públicas; denotar
todos aquellos elementos que estén dentro del derecho de vía; prevenir sobre la
existencia de los peligros potenciales que implican los trabajos mencionados en
el camino; regular el tránsito señalando la existencia de las limitaciones físicas o
prohibiciones reglamentarias que restringen su uso; guiar oportunamente a los
usuarios a lo largo de sus itinerarios, transmitiéndoles indicaciones relacionadas
con su seguridad, la protección de las vías de comunicación, de las obras y de su
personal, para regular y canalizar correctamente el tránsito de vehículos, equipo
de construcción y peatones, por lo que, con el propósito de facilitar que los
usuarios comprendan esas indicaciones, dicho sistema debe ser uniforme en
todo el territorio nacional, para disminuir la ocurrencia de accidentes.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Objetivo
La presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer los requisitos
generales que han de considerarse para diseñar e implantar el señalamiento y
los dispositivos de protección en zonas de obras en las carreteras y vialidades
urbanas de jurisdicción federal, estatal y municipal.

Campo de aplicación
Con el propósito de que el señalamiento y los dispositivos de protección sean de
ayuda para que los vehículos, tanto del autotransporte federal como público en
general, transiten en forma segura por las carreteras y vialidades urbanas donde
se ejecuten trabajos de construcción, modernización o conservación, esta Norma
es de aplicación obligatoria en:
• Las carreteras y vialidades urbanas federales;
• Las carreteras estatales y municipales;
• Las vialidades urbanas que sirvan de enlace entre las carreteras federales,
estatales y municipales;
• Otras vialidades urbanas que las autoridades estatales y municipales así lo
establezcan.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Responsabilidad

Es responsabilidad de las autoridades encargadas de construir, operar y

conservar las carreteras y vialidades urbanas, la instalación y retiro del
señalamiento y dispositivos de protección en zonas de obra. Igual
responsabilidad tendrán los concesionarios de carreteras o vialidades urbanas;
las empresas a las que se les encomiende, mediante contrato por parte de las
autoridades correspondientes, la construcción, modernización o conservación de
dichas carreteras y vialidades urbanas.
Por lo anterior, se prohíbe a los responsables de las obras, realizar
cualquier trabajo de construcción, modernización o conservación en las
carreteras y vialidades urbanas, mientras no se instalen el señalamiento y
los dispositivos de protección en zonas de obra del tramo que sea afectado
por dichos trabajos.
Así mismo, se prohíbe dejar algún tipo de señalamiento o dispositivo de
protección en zonas de obra, después de haber concluido los trabajos de
construcción, modernización o conservación que se hayan realizado en el tramo
definido por la zona de obra, o en sus inmediaciones, que provoque confusión o
distracción a los usuarios de las carreteras y vialidades urbanas.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Definición de señalamiento-

Conjunto integrado de señales, marcas y dispositivos que se colocan

provisionalmente en las carreteras, vialidades urbanas y en obras de desvío,
donde se ejecuten trabajos de construcción o conservación, para indicar la
geometría de esas vías públicas, cruces y pasos a desnivel; los riesgos
potenciales que implican los trabajos mencionados en el camino; regular el
tránsito indicando las limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que
restringen su uso; denotar los elementos estructurales que estén dentro del
derecho de vía y servir de guía al tránsito y resguardar la integridad física de
los usuarios de las carreteras y vialidades urbanas, así como del personal que
trabaja en las obras de construcción o conservación. Se clasifican en:

Señalamiento vertical para protección en zonas de obras.

Señalamiento horizontal para protección en zonas de obras.

Dispositivos de canalización para protección en zonas de obras.

 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Zona de obra.-
Área en donde la operación normal del tránsito es afectada por la ejecución
de trabajos de construcción, conservación o reparación de una carretera o
vialidad urbana.
Comprende las siguientes zonas en el sentido del tránsito:
Zona A o de información
Tramo de la carretera o vialidad urbana donde a través de señalamiento
vertical se informa y previene a los conductores sobre la existencia de una
zona de obra vial.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Zona B o de transición

Tramo de la carretera o vialidad urbana donde a través de los dispositivos

pertinentes se realiza el cambio de la sección normal de la carretera o vialidad
urbana a la sección diseñada para la zona C o de trabajo, o donde se realizan
desviaciones del tránsito.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Zona C o de trabajo
Tramo de la carretera o vialidad urbana donde se ejecutan los trabajos de construcción,
conservación o reparación que incluye los espacios para realizar las maniobras de la
maquinaria y el equipo de construcción, así como los espacios destinados al
almacenamiento de los materiales.
Área de labores: Es en la que se ejecutan los trabajos de construcción, modernización o
conservación, se realizan las maniobras del personal, la maquinaria y el equipo de
construcción, y se almacenan los materiales.
Área de protección: Es la que circunda el área de labores, cuya función es la de separar el
área de circulación del área de labores y estará delimitada por los dispositivos de
canalización necesarios para permitir la reacción de los conductores que pudieran
atravesarlos.
Área de circulación: Es por donde se encauza el tránsito de los vehículos y peatones
durante la ejecución de los trabajos de construcción, modernización o conservación.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Zona D o de redireccionamiento

Tramo de la carretera o vialidad donde los trabajos de construcción,

conservación o reparación ya no afectan al tránsito, por lo que los vehículos
se reincorporan a las condiciones normales de operación de la carretera o
vialidad urbana.
Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señalamiento vertical para protección en zona de obras viales

Es el conjunto de tableros fijados en postes, marcos, caballetes y otras
estructuras, colocados provisionalmente en sitios donde se realicen trabajos
de construcción, conservación o reparación, con leyendas y símbolos que
tienen por objeto proteger a los usuarios de una vialidad, al personal y a la
obra en sí, durante la ejecución de los trabajos, trasmitiendo un mensaje
relativo a las desviaciones u obras de que se trate. La longitud que se debe
cubrir con el señalamiento vertical para informar y prevenir a los conductores
de la existencia de obras, depende del tipo de carretera o vialidad urbana, de
la velocidad de operación a la que circulan los vehículos y de las
características de la obra; sin embargo, por seguridad esta longitud en
ningún caso será menor de ciento cincuenta (150) metros.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Ubicación
El señalamiento vertical restrictiva y preventiva se debe colocar en el lugar
mismo donde existe la prohibición o restricción, dependiendo del tipo de obra
de que se trate, la ubicación lateral de las señales podrá variar a juicio del
proyectista, pero siempre se deben colocar de tal manera que tengan las
mejores condiciones de visibilidad y que no interfieran con el paso de vehículos
y peatones u obstaculicen los trabajos de construcción, conservación o
reparación de la carretera o vialidad urbana.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señales restrictivas para protección en zonas de obras viales (SRP)

Son tableros con pictogramas y leyendas que tienen por objeto regular el
tránsito indicando al usuario la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones
reglamentarias que restringen el uso de la vialidad, motivadas por trabajos de
construcción, conservación o reparación, así como proteger al personal y a la
obra en sí. Generalmente son señales bajas que se fijan en postes, marcos o
caballetes, y en algunos casos podrán ser elevadas cuando se instalan en una
estructura existente.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señales preventivas para protección en zonas de obras viales (SPP)

Son tableros con pictogramas y leyendas que tienen por objeto prevenir al
usuario sobre la existencia de algún riesgo potencial en la carretera o
vialidad urbana y su naturaleza, motivado por trabajos de construcción,
conservación o reparación, así como proteger al personal y a la obra en sí.
Son señales bajas que se fijan en postes, marcos o caballetes.

Señales preventivas específicas

Existen señales preventivas con aplicación exclusivas a señalamiento para
protección en zona de obras viales, las cuales se muestran a continuación.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señales informativas para protección en zonas de obras viales (SIP)

Son tableros fijados en postes con leyendas y símbolos que tienen por objeto
guiar al usuario en forma ordenada y segura a lo largo de las zonas de obras
viales o desviaciones, indicarle los destinos en las desviaciones y ciertas
recomendaciones temporales que conviene observar debidas a los trabajos de
construcción, conservación o reparación, así como proteger al personal y a la
obra en sí. Son señales bajas o elevadas que se fijan en postes, marcos y otras
estructuras.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Según su función y ubicación longitudinal las señales informativas se

clasifican en:

Previas. Son señales generalmente bajas que se colocan antes de la zona C

o de trabajo con el propósito de informar al usuario de la existencia de la
zona de obra o desviaciones y los destinos en éstas últimas, para que
prepare las maniobras necesarias para continuar con su ruta.

Decisivas. Son señales generalmente bajas que se colocan en el inicio de la

zona C o de trabajo o de las desviaciones donde el usuario debe ejecutar las
maniobras necesarias para continuar con su ruta.

Confirmativas. Son señales bajas que se colocan después de la zona C o

de trabajo o de las desviaciones para confirmar al usuario que ha terminado
la zona de obra y para indicar la distancia a recorrer a las próximas
poblaciones, además de confirmar la ruta seleccionada.
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Señales diversas (ODP)

Son dispositivos que se colocan para encauzar y prevenir a los usuarios de las
carreteras y vialidades urbanas durante los trabajos de construcción,
conservación o reparación, así como proteger al personal y a la obra en sí.

INDICADORES DE OBSTÁCULOS EN ZONAS DE OBRAS VIALES (ODP-5)

Son señales bajas que se utilizan para indicar al usuario la presencia de
obstáculos que tengan un ancho menor de 30 cm o la existencia de una
bifurcación, considerando que en vez de blanco, las franjas serán de color
naranja reflejante dentro del área.

INDICADORES DE ALINEAMIENTO PARA PROTECCIÓN EN ZONAS DE

OBRAS VIALES (ODP-6)
Son señales bajas que se usan durante la ejecución de trabajos de construcción,
conservación o reparación para delinear la orilla de la carretera, vialidad urbana
o desviación, en cambios del alineamiento horizontal, para marcar
estrechamientos del arroyo vial y para señalar los extremos de muros de cabeza
de alcantarillas.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señales luminosas

Cuando las condiciones meteorológicas dominantes en un tramo de la carretera

o vialidad urbana lo ameriten, para mejorar la visibilidad del señalamiento
vertical, y a criterio del proyectista, la luminosidad de las señales verticales
puede ser proporcionada por elementos reflejantes o por elementos emisores de
luz propia, siempre y cuando no se alteren la forma, tamaño y color de los
tableros ni de los pictogramas, leyendas y flechas.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señalamiento horizontal para protección en zonas de obras viales

Es el conjunto de marcas que se pintan o colocan provisionalmente sobre el

pavimento, guarniciones y estructuras con el propósito de delinear las
características geométricas de las carreteras, vialidades urbanas y
desviaciones, en las zonas de obras viales donde se ejecuten trabajos de
construcción, conservación o reparación y denotar todos aquellos elementos
que estén dentro del derecho de vía, para regular y canalizar el tránsito de
vehículos y peatones, así como proporcionar información a los usuarios.
Estas marcas son rayas, símbolos, leyendas o dispositivos.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Dispositivos de canalización para protección en zonas de obras viales

Son el conjunto de elementos que se colocan provisionalmente en una zona

de obra donde se realicen trabajos de construcción, conservación o
reparación, con el objeto de encauzar el tránsito de vehículos y peatones e
indicar cierres, estrechamientos y cambios de dirección ocasionados por
dichos trabajos, a lo largo de las zona B o de transición y la zona C o de
trabajo, o de las desviaciones.
Pueden ser barreras, conos, tambos, dispositivos luminosos, señales
manuales o cercos.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Barreras fijas
Son elementos modulares huecos que pueden ser llenados con agua, arena o
concreto hidráulico, fabricados de materiales flexibles, ligeros y resistentes al
impacto, que se colocan para impedir el paso de vehículos o peatones en
zonas restringidas de obras viales y proteger a los usuarios, al personal de la
obra, a la maquinaria o a la obra en sí.
Las barreras fijas serán del tipo New Jersey o algún otro diseño aprobado por
la autoridad responsable de la carretera o vialidad urbana. Cada módulo
tendrá como mínimo 50 cm de base por 75 cm de altura y 100 cm de largo.
Los módulos serán capaces de unirse entre sí para formar elementos más
largos de acuerdo a las necesidades de la obra.

Elementos reflejantes
Si a juicio del proyectista es
necesario colocar elementos
reflejantes en las barreras fijas,
éstos serán, según el color de los
módulos, blancos o naranjas,
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Conos

Los conos son dispositivos de forma cónica con una base generalmente
cuadrada que se debe colocar a nivel del suelo para delimitar las zonas de
trabajo y encauzar al tránsito hacia el carril adecuado. Están hechos de un
material semirrígido resistente a la intemperie y al impacto, de tal manera
que no se deterioren ni causen daños a los vehículos.

Como mínimo, las dimensiones de los conos deben tener base de 40 X 40

cm y altura de 75 cm.
Color
Serán de color naranja que cumpla
con el patrón aprobado por la
autoridad responsable de la carretera
o vialidad y al juicio del proyectista
podrán llevar o no una franja de color
blanco reflejante, de 10 cm de ancho,
colocada horizontalmente alrededor
del cono a 5 cm del extremo superior
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Tambos

Los tambos son dispositivos de forma cilíndrica que se colocan a nivel del
suelo para delimitar las zonas de trabajo y encauzar al tránsito hacia el carril
adecuado. Están hechos de un material semirrígido resistente a la intemperie
y al impacto, de tal manera que no se deterioren ni causen daños a los
vehículos. tendrán una altura mínima de 90 cm con un diámetro mínimo de
45 cm.
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Dispositivos luminosos

Los dispositivos luminosos son fuentes de luz que se utilizan durante la

noche o cuando la claridad y la distancia disminuyen la visibilidad y es
necesario llamar la atención e indicar la existencia de obstrucciones o
riesgos. Podrán ser linternas, lámparas de destello, luces eléctricas,
flecheros luminosos o señales de mensaje cambiable. No se permitirá el uso
de mecheros de flama libre, debido a que dañan el entorno ambiental y
pueden ocasionar incendios.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Flecheros luminosos y señales de mensaje cambiable

Son pantallas portátiles diseñadas para combinar información gráfica y
textos con el propósito de transmitir la información en forma versátil a los
conductores y peatones.
Pueden ser alimentadas por corriente eléctrica, energía solar o alguna otra
fuente segura de energía, con focos o ledes, que emitan luz intermitente o
fija para formar una flecha direccional que indique la desviación al tránsito.

Lámparas de destello
Son elementos portátiles con luz intermitente de color ámbar que emiten
destellos de corta duración. Sirven para prevenir al usuario de la existencia
de un riesgo, colocándolas antes de éste, estos dispositivos se colocarán a
una altura mínima de 1.20 m sobre la superficie de rodadura, pudiendo
ubicarse también sobre las barreras o los tambos.

Linternas
Las linternas son dispositivos que se utilizan como complemento de otros
dispositivos de canalización para delinear o hacer destacar las
obstrucciones o riesgos.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Señales manuales
Las señales manuales son banderas de tela de color rojo reflejante de 60 X 60
cm acopladas a un asta de 100 cm de longitud y sujetas por una persona
conocida como banderero, previamente capacitada y con equipo adecuado.
Para la utilización de señales manuales se considera lo siguiente:

Equipo de seguridad del banderero

El banderero debe ser altamente visible y tiene que llevar equipo de
protección, el cual aparte de protegerlo, lo distingue como una persona de
autoridad, por lo que siempre lo debe usar durante sus labores. Constará de lo
siguiente
1. Chaleco de seguridad color naranja reflejante.
2. Casco protector color blanco.
3. Camisa color blanco.
4. Botas de trabajo.
5. Chamarra y pantalón impermeable en caso de lluvia.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Ubicación del banderero

Para su seguridad, el banderero se parará en el hombro o acotamiento de la
carretera al lado del carril donde se está controlando el tránsito y a una
distancia de la zona de trabajo que variará entre 30 y 200 m, dependiendo del
alineamiento vertical y horizontal de la vialidad así como de la velocidad de
operación.
Bajo ninguna circunstancia el banderero debe pararse sobre el carril abierto al
tránsito.
Después de detener el tránsito, debe permanecer en el hombro o acotamiento
de la carretera; sin embargo, si la visibilidad del banderero ha sido obstruida
por el primer vehículo, el banderero puede avanzar hacia el centro del carril
pero solamente después de que el primer vehículo se haya detenido.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Para indicar el alto al

tránsito. El banderero
frente al tránsito debe
extender la bandera
horizontalmente sobre el
carril de tránsito que se
pretende detener, así el
área total de la bandera
puede ser visible colgando
del mango. Para mayor
énfasis, el brazo libre puede
ser levantado con la palma
hacia el tránsito que se
aproxima haciendo la señal
de alto.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Para indicar al tránsito

detenido que puede avanzar
sin riesgos. El banderero debe
indicar al tránsito que puede
proseguir bajando la bandera
en el centro del carril del
tránsito parado, en el
acotamiento o fuera de la
circulación en las vialidades
urbanas, levantando el brazo
libre y moviéndolo
horizontalmente.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Para indicar a los

usuarios que tengan
precaución. El banderero
debe enfrentar el tránsito y
ondear la bandera despacio
con un movimiento de
barrido del brazo extendido
y derecho, del nivel del
hombro hacia abajo, sin
levantar el brazo libre arriba
de la posición horizontal
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Ejemplos de señalamiento y dispositivos para protección en zonas de

obras viales

Para llevar a cabo las obras de construcción y conservación en las

vialidades, se debe elaborar un proyecto de señalamiento y dispositivos de
protección en zonas de obras viales, en el cual se considere el estudio de las
características del tránsito vehicular y peatonal, área afectada de la vialidad,
así como de las etapas de construcción y duración de la obra.
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Considerando lo antes descrito, se presentan únicamente a manera de

ejemplo, los siguientes esquemas de señalización:
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Ejemplo de señalización de cierre de un carril en aproximación a una

curva
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Ejemplo de señalización del cierre de un carril en carreteras con arroyo

vial de un carril por sentido de circulación
 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales

Ejemplo de señalización de desviación por obras en la carretera