provocar una caída de tensión que afecte al funcionamiento de los receptores, principalmente en caso de insuficiencia de la sección de la línea de alimentación. En ocasiones, puede llegar a ser perceptible en los aparatos de alumbrado. Para poner remedio a estos inconvenientes, las normas eléctricas prohíben el usos de motores de arranque directo que superen cierta potencia. Se recurre al uso de arranques tensión reducida, entre los cuales tenemos: •Arranque por resistencias estatóricas •Arranque por resistencias rotoricas •Arranque por autotransformador •Arranque estrella triangulo Es un método muy difundido, consiste en conectar al motor a la red inicialmente en estrella, donde la corriente inicial de arranque estará solamente entre 1,3 a 2,6 veces la corriente nominal, asimismo la tensión es de 58%. para luego a través de un conmutador cambiarlo a la conexión triangulo, donde el motor recibirá el 100% de la tensión nominal. Solo es posible utilizar este modo de arranque en motores de 6 terminales en caja de bornes. El bobinado debe realizarse de modo que el acoplamiento en triangulo corresponda con la tension de la red: Por ejemplo, en el caso de una red trifásica de 220v, es preciso utilizar un motor con conexiones 220v en triangulo y 380v en estrella Conexión de los Devanados Consiste en unir los terminales (x-y-z) de las tres bobinas del estator, alimentando sus terminales (u-v-w) con las fases de la red (L1, L2, L3) de manera que cada bobina reciba una tensión equivalente a la tensión de fase. Consiste en unir los terminales UZ, VX, WY. La velocidad del motor se estabiliza cuando se equilibran el par motor y el par resistente, normalmente entre el 70 y 80% de la velocidad nominal. En ese momento, los devanados se acoplan en triangulo y el motor trabaja con sus valores nominales de tensión, corriente y potencia. Par Motor: Fuerza giratoria desarrollada por el motor Es importante determinar el tiempo, en el cual se realiza el cambio de conexión de estrella a triangulo. Si el tiempo es corto, se genera una intensidad de pico que puede alcanzar valores muy altos, y en caso contrario se podría provocar el paro del motor, con el peligro de dañar los bobinados. La conexión estrella triangulo solo es recomendable para el arranque de motores en vacio o con una carga reducida. Este sistema de arranque se usa en motores cuya potencia es superior a 5 HP. Relación de Tensión e Intensidad en las conexiones estrella y triangulo Conexión Tensión Corriente