Aereopuerto Andy

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUILLO
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
AEREOPUERTO INTERNACIONAL DE TRUJILLO
DOCENTES:
- Arq. Rómulo Rojas Meza.
INTEGRANTES:
- Burgos Cruz Yoel
- Villacorta Aguilar Andy
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
Objetivo general:
• Determinar la programación arquitectónica óptima del futuro Aeropuerto Internacional en la ciudad
de Trujillo, departamento La Libertad
Objetivos específicos:
• Determinar la situación en la que se encuentra el ámbito aeroportuario en la ciudad de Trujillo
• Identificar las caracterización y requisitos de los usuarios y promotor.
• Reconocer el contexto donde se ubicara el proyecto.
• Conocer la normativa y conceptos a través del marco referencial.
• Analizar casos análogos óptimos de aeropuertos internacionales
RUTA METODOLOGICA
PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA
DE UN AEROPUERTO INTERNACIONAL CONCLUSIÓN GENERAL
PARA LA CIUDAD DE TRUJILLO
CONCLUSIONES ESPECIFICAS
Relaciones entre
Análisis Estructural Unidades Funcionales Tipos de vuelos
USUARIO
Parámetros Urbanos
Análisis Funcional Turismo
Ambientes por Unidad Corporativo
- Clasificación y
Análisis Espacial características Turismo Indicadores
Flujos de Circulación - Requerimientos
Análisis Formal y necesidades Demanda
Criterios para Agroex-portadora
Datos Generales Señalización
Cobertura
Población
Áreas Mínimas Monto de in-
versión Determinar la situación en la que se encuentra el
ámbito aeroportuario en la ciudad de Trujillo
AEROPUERTO
Normatividad FODA Promotor
Específicos
Análisis Tipológico - Estado (Gobierno Objetivos
Características Accesibilidad General
Nacional
del Perú) PROBLEMA
Definición Contexto
Diagnóstico Situacional del ámbito aeroportuario

Marco Caracterización
Análisis Contextual del aeropuerto
Teórico Del usuario «FAP Carlos Martínez de Pinillos»
Específicos
Objetivos
Generales
Introducción
REALIDAD ROBLEMATICA
ANTECEDENTES
1.DAGNOSTICO SITUACIONAL
• Problema:
La situación actual y la proyección futura del servicio aeroportuario del transporte aerocomercial de la ciudad de
Trujillo demandan de una infraestructura de mayor categoría y capacidad.
Objetivo general:
“Determinar la situación actual y la demanda futura del servicio de transporte aerocomercial de la ciudad de Trujillo
• Determinar la situación actual Mundial, nacional , local y la demanda futura del Aeropuerto capitán FAP, Carlos
Martínez de Pinillos ubicado en la ciudad de Trujillo.
• Determinar la oferta y demanda actual y futura de viajes aereocomerciales anual de la ciudad de Trujillo .
• Analizar el desarrollo de los vuelos low cost en otros países e inferir sobre la ciudad de Trujillo al 2040.
• Prever la situación comercial de la ciudad de Trujillo al 2040.
• Prever la situación industrial de la ciudad de Trujillo al 2040.
• Proyectar la situación turística al 2040
1. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
1.1. REALIDAD PROBLEMÁTICA - TRUJILLO
1 SUSPENSION DE VUELOS Y APROXIMACIONES FRUSTRADAS

• Debido a factores climatológicos que no favorecen los vuelos y al estudio caducado que data de 1978 y no ha sido actualizado.
2 DESAPROVECHAMIENTO DE LOS POTENCIALES ECONÓMICOS QUE POSEE LA REGIÓN (CARGA

AEREA COMERCIAL Y PROMOCIÓN DEL TURISMO)
3 INADECUADA INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA IMPULSAR EL CRECIMIENTO DEL RUBRO

AGROEXPORTADOR DE LA LIBERTAD
4 INCUMPLIMIENTO DE CATEGORÍA INTERNACIONAL FRENTE A LA DEMANDA DE INVERSIONISTAS Y

EVENTOS DE GRAN ESCALA
1.1. PROBLEMÁTICA
DESAPROVECHAMIENTO DE LOS POTENCIALES PÉRDIDA DE INVERSIONES Y EVENTOS DE LIMITADO CRECIMIENTO DEL RUBRO
INSATISFACCIÓN DE LOS USUARIOS
ECONÓMICOS QUE POSEE LA REGIÓN GRAN ESCALA EN TRUJILLO AGROEXPORTADOR DE LA LIBERTAD
FRICCIÓN ESPACIAL, TIEMPO Y DINERO BAJA EXPORTACIÓN DIRECTA BAJA PROMOCIÓN DEL DISMINUCIÓN DE LA INVERSIÓN POR PARTE DE
DEMANDA INTERNACIONAL DESABASTECIDA
MAL INVERTIDO DE PRODUCCTOS TURISMO LAS LÍNEAS AÉREAS COMERCIALES
INADECUADO SERVICIO E INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA DE

CATEGORÍA INTERNACIONAL EN TRUJILLO
INSUFICIENTES INSTALACIONES DEL TERMINAL

SUSPENSION DE VUELOS Y APROXIMACIONES INSUFICIENTES AMBIENTES PARA LOS
BAJA INVERSION Y PROYECCION AEROPORTUARIA AEROPORTUARIO PARA ALOJAR AVIONES DE
FRUSTRADAS USUARIOS DEL TERMINAL AÉREO ACTUAL
MAYOR FUSELAJE
AUSENCIA DE RADAR EN EL FACTORES CLIMATOLÓGICOS AUMENTO DEL TRÁFICO DE PASAJEROS INEXISTENCIA DE UNA ADECUADA
DESINTERES DE LAS ENTIDADES PUBLICAS Y PRIVADAS
AEROPUERTO CARLOS PINILLOS NO FAVORABLES INTERNACIONALES PROYECCIÓN A FUTURO
CON RESPECTO A LA REGION
1.2. SITUACION MUNDIAL Transporte aéreo, pasajeros transportados actual
Año pasajeros transportados

2000 12314088891
2001 12347461569
A partir del año 1970, en numero 2002 12149005652
de pasajeros transportados a nivel 2003 12506386753
2004 14301314076
mundial ha tenido un crecimiento 2005 15022055168
sostenido, de 310 441 392 2006 15947720007
pasajeros hasta 3,696 mil millones 2007 17159254396
2008 17319253227
en el 2016 .
2009 17803481606
2010 21254462141
2011 22796276932
2012 23921174241
2013 25343289201
2014 26948044737
2015 29089049149
2016 31142464829
Fuente : Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI ), estadísticas mundiales de aviación civil y estimaciones de personal de la OACI.
1.2. SITUACION MUNDIAL Transporte aéreo, pasajeros transportados futuro
En el año 2016
pasajeros transportados son alrededor de
3,696 mil
70000000000
millones de
60000000000 pasajeros y
y = 1E+09x - 2E+12
R² = 0.9516 proyectando con
50000000000 el método de
40000000000
prognosis con
series históricas
30000000000 el numero de
pasajeros
20000000000 trasladados a
10000000000
nivel mundial
seria el doble
0 aproximadamen
1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 te 6,000 mil
millones
Fuente : Elaboración propia
1.2. SITUACION MUNDIAL Transporte aéreo, pasajeros
El transporte de cargas, creció un 4,5% (medido en toneladas

kilómetro transportadas) y su oferta un 3,7%, lo que al final de
la ecuación se traduce en una mejora del coeficiente de
ocupación, que pasó de 45,3% en 2013 a 45,7 en 2014.
Si se desglosa el crecimiento por regiones, resulta que la que más crece, desde hace
años, es Medio Oriente, que tiene un comportamiento muy superior a todas las demás.
El resto de las exitosas son Asia Pacífico y América Latina, siendo destacable que estas
tres corresponden mayoritariamente a mercados emergentes. Europa mantiene también
un buen nivel de crecimiento, mientras que Estados Unidos tiene poco espacio para
crecer más allá de su tamaño actual. África tuvo un mal año.
1.2. SITUACION MUNDIAL Transporte aéreo, Cargas
A la hora de analizar la distribución mundial de las cargas no hay muchas sorpresas. El área Asia Pacífico tiene casi el 40% del total, seguida por Europa y Estados
Unidos, con participaciones menores. África y América Latina casi no son significativas.
1.2. SITUACION MUNDIAL Desarrollo del sistema Low cost
VUELOS LOW COST
El fenómeno low cost apareció a principios de los años 1990, las aerolíneas low cost supusieron una auténtica
revolución en la industria aérea con el atractivo de sus bajas tarifas, rutas directas de punto a punto y su
comercialización online directa y dinámica, sin intermediarios, acorde con el nuevo consumidor que estaba creciendo
con internet.
ESPAÑA
Explosión reducción de la
En España, al calor de la explosión tecnológica y la tecnológica renta familiar
reducción de la renta familiar, ha permitido en
nacimiento de un nuevo fenómeno sociológico: la
sociedad low cost, En otras palabras es el “reemplazo de
la clase media”, según explica Félix Cuesta, doctor en
Economía y profesor de la Universidad de Alcalá de
SOCIEDAD LOW COST
Henares (Madrid,2014).
La agencia de viajes Kiwi.com ha

realizado un análisis de los precios
de más de un millón de vuelos
nacionales e internacionales en 75
de los países más visitados del
mundo. Como esta infografía de
Statista muestra, el país con el
coste medio más bajo por 100 km
es la India, con 2,92€. Le siguen
Malasia (3,40€) y Rusia (5,29€).
España ocupa el puesto 13 con
7,80€. El país más caro entre los
analizados es Emiratos Árabes
Unidos (94,91€). La infografía ha
sido publicada en este artículo de El
Economista.
En este proceso para
ganarse a los
pasajeros, las
compañías de bajo
coste ya han logrado
conquistar al
mercado: entre las
tres mayores low
cost (Wizz, easyJet y
Ryanair) ya
capitalizan casi
30.000 millones de
euros, frente a los
menos de 25.000
millones que se
anotan las tres
principales
aerolíneas europeas
(Lufthansa, Air
France e IAG). Así, la
irlandesa se ha
convertido en la
mayor del mercado
por capitalización en
bolsa.
1.3. SITUACION NACIONAL Transporte aéreo, pasajeros transportados actual y futuro
Pasajeros Nacionales transportados AL 2040

Año pasajeros transportados Pasajeros Nacionales transportados 2016 40000000
2000 1595268
16000000
2001 2248991 35000000
2002 2085823 14000000
2003 2226329 30000000
2004 3225128 12000000
2005 4332223 25000000
2006 4217880 10000000
2007 5273188 20000000

8000000
2008 6184410
15000000
2009 5843195
6000000
2010 7106025.293
10000000
2011 8609620.354 4000000
2012 10074855.61 5000000
2013 12255937.76 2000000
2014 12284677 0
0 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045
2015 13877661.47
1995 2000 2005 2010 2015 2020
2016 15081755.3
En el año 2016 son alrededor de 15081755.3 pasajeros y proyectando con el método de prognosis con
series históricas el numero de pasajeros trasladados a nivel nacional seria el doble aproximadamente 30
millones, para el año 2040.
1.1. SITUACION
1.3. OFERTA NACIONAL Infraestructura aoerpuertaria
EN EL PERU
• Existen más de 200 aeropuertos en Perú, incluyendo las pistas de
aterrizaje y los aeropuertos militares. Sin embargo, sólo un grupo
permite vuelos regulares, la mayoría de los cuales son nacionales.
Los aeropuertos son operados por la Corporación Peruana de
Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) y Aeropuertos del
Perú.
• En estos momentos hay cinco aeropuertos que operan

internacionalmente en Lima, Cusco, Arequipa, Iquitos y Pucallpa. Los
siguientes aeropuertos son los más importantes del Perú:
TRUJILLO
• En la actualidad en nuestra ciudad de Trujillo cuenta

con el terminal aéreo principal , El Aeropuerto
Internacional Carlos Martínez de Pinillos, que está
ubicado en el pueblo de Huanchaco
1.4 SITUACION EN TRUJILLO Población total
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática

CRECIMIENTO POBLACIONAL DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO AL 2015
1200000
Tasa de crecimiento anual = 1.72%
1000000
Población al 2017 = 983200
800000
600000
NUMERO DE HABITANTES
TENDENCIA DE CRECIMIENTO
400000
200000
POBLACION AL 2040 = 1´465 802
0
1.4 SITUACION EN TRUJILLO Proyección de Pasajeros
1. CÁLCULO DE TASA ANUAL
7%
TASA ANUAL
2. PROYECCIÓN DE PASAJEROS A NIVEL NACIONAL

1.4 SITUACION EN TRUJILLO Proyección de Pasajeros nacionales
MOVIMIENTO GENERAL DE
PASAJEROS TRUJILLO2009-2012 Tasa de crecimiento anual de pasajeros = 7.02%
TOTAL TOTAL
AÑO
ENT. SAL. ENT./SALIDAS
PROYECCION DE PASAJEROS
2009 111621 111424 223045
2010 145087 145952 291039
2011 174512 177461 351973
2012 200534 201905 402439
TRAFICO PASAJEROS AL 2040 = 2 675 821
2013 215363 215258 430621
FUENTE: CORPAC/INFORMACION ESTADISTICA ANUAL Crecimiento de pasajeros
3000000
y = 52655x - 1E+08
R² = 0.9787
2500000
PROYECCIÓN DE PASAJEROS 2000000
NACIONALES A FUTURO
1500000
Demanda al 2015 493 017
1000000
Demanda al 2035 1’ 907 975
Demanda al 2040 2´675 821 500000
Demanda al 2055 7’ 383 864
0
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060
1.4 SITUACION EN TRUJILLO Proyección de Pasajeros internacionales
3. PROYECCIÓN DE PASAJEROS A NIVEL INTERNACIONAL

TURISTAS COORPORATIVOS 2013
TRAFICO DE PASAJEROS INTERNACIONALES SOLO EN JORGE CHAVEZ
TURISTAS COORPORATIVOS TURISTAS INTERNACIONALES
9%
SEGÚN CORPAC EN
AUMENTO DE PASAJEROS
INTERNACIONAL SE
REFLEJA EN UNA TASA DE
10.4 %
391 740 TURISTAS COORPORATIVOS EN EL 2013 (PROMPERU) 20 X%
15 13%
10 9%
0
2013 2015 2020
1.4 SITUACION EN TRUJILLO Proyección de Pasajeros internacionales
PROYECCIÓN DE PASAJEROS
INTERNACIONALES A FUTURO
Demanda al 2017 5 284 815
Demanda al 2035 38 209 208
Demanda al 2055 276 252 570
2. PROYECCIÓN
DE PASAJEROS
A NIVEL
INTERNACIONAL
2017 2035 2055
transportando 5 284 815 transportando 276’ 252 570

pasajeros (2015) pasajeros(2055)
transportando 38 209 570

pasajeros (2035)
1.4 SITUACION EN TRUJILLO Proyección de Pasajeros Total
NACIONALES A FUTURO
Demanda al 2017 493 017
Demanda al 2035 1’ 907 975
Demanda al 2055 7’ 383 864
NACIONALES A FUTURO
Demanda al 2017 5 284 815
Demanda al 2035 38 209 208
Demanda al 2055 276 252 570
2. PROYECCIÓN DE PASAJEROS TOTAL:

2017 2035 2055
NACIONALES A FUTURO
Demanda al 2017 5’ 777 832 transportando 5 777 832 transportando 283’ 636 434
Demanda al 2035 40’ 117 183 pasajeros (2017) pasajeros(2055)
Demanda al 2055 283’ 636 434
transportando 40 117 183
pasajeros (2035)
DEMANDA COMERCIO AL 2040
1.4 SITUACION EN TRUJILLO Comercio
- Principales socios comerciales

- Tratados Firmados: EE.UU – Canadá – China
- Tratados en Negociación: UE – EFTA (Suiza)
Destinos de Exportación Destinos de Exportación Destinos de

Enero – Diciembre 2017 Enero – Diciembre 2008 Exportación Enero –
(Part.%) (Part.%) Abril 2009 (Part.%)
Estados Unidos Estados Unidos
7% 13% Estados Unidos
7%
España Canadá
6% España
Suiza 6%
6%
61% Suiza
Canadá España 61% Canadá
5% 5%
Suiza 5%
China 54% Alemania
5% China
4% 5%
Alemania China
3% Alemania
4%
3%
Francia Francia
Resto 3% Francia
Resto 2% Resto
10% 3%
12% 10%
Fuente: BCRP – Sede Trujillo Elaboración: CERPLAN - GRLL

1.3.SITUACION
DEMANDA EN TRUJILLO DEMANDA AGROEXPORTACIÓN
1.4 Agroexportacion actual
LA LIBERTAD: Exportaciones Agroindustriales La Libertad: Agroexportaciones por
(Millones de US$ FOB) producto 2016
400 349.3 P imiento s

350 312.0 2%
300 250.8
Demás ho rt. en Espárrago s co ng.
co nsv. 1%
250 Resto
5%
179.1 4%
200 151.2
150 117.2
P altas fresc.
77.2 6%
100 28.9 43.2 44.9 56.1
50 P imiento s en co nsv.
- 8%
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Fuente: BCRP – Sede Trujillo Espárrago s

en co nsv.
LA LIBERTAD: Espárrago s fresc.
46%
Principales Productos Exportados 2013 14%
PRODUCTO TONELADAS
ESPARRAGOS 84 000 A lcacho fas en co nsv.
PALTO 24 000 14% Elaboración: CERPLAN
VID 23 000
PIMIENTO PIQUILLO 10 000
MANGO 5 000 «La región La Libertad lidera a nivel nacional
BANANO ORGANICO 1000 de la producción de cultivos agroindustriales»
ARANDANOS 607
Fuente: gerencia regional de agricultura
1.3.SITUACION
1.4 LA LIBERTAD: Exportaciones Agroindustriales Agroexportacion futura
(Millones de US$ FOB) al 2040
1600
1400 y = 65878ln(x) - 500686

R² = 0.9197
1200
1000
800
600
400
200
0
1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050
-200
1.3.SITUACION
LA LIBERTAD: EXPORTACIONES POR PRODUCTO: PRINCIPALES PRODUCTOS 2011 - 2014
2011 2012 2013 2014 % Var

Nro Producto
13-14
US$MM % Part US$MM % Part US$MM % Part US$MM % Part
Espárrago 207 8% 219 7% 237 8% 246 9% 19%
Alcachofa 103 4% 94 3% 68 2% 88 3% -15%
Productos para alimentación animal 83 3% 79 3% 59 2% 83 3% 0%
Palta 55 2% 44 1% 68 2% 113 4% 108%
Arándano fresco - 0% - 0% 16 1% 29 1% 75% 2014/2013
LA LIBERTAD: Exportaciones Agroindustriales

1600 (Millones de US$ FOB) al 2040
1400 y = 65878ln(x) - 500686
R² = 0.9197
1200
1000
800
600
400
200
0
-2001990 2000 2010 2020 2030 2040 205
1. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL INVERSIONES EN TRUJILLO
1.3. DEMANDA -PROYECTO CHAVIMOCHIC-
Proyecto Chavimochic
La Concesión de las Obras Hidráulicas mayores del Proyecto Chavimochic- III Etapa es el Proyecto
de irrigación mas grande que se realiza bajo el esquema de Asociación Publico – Privada en el
mundo.
Con la Primera y Segunda Etapa RESULTADOS OBTENIDOS
40 mil Número de puestos de

trabajo
28 mil Hectáreas de
mejoramientos de riego en los valles
viejos
18 mil Hectáreas de Tierras

nuevas incorporadas
1.3. DEMANDA -PROYECTO CHAVIMOCHIC-
Fin del canal madre

TERCERA ETAPA
MOCHE – CHICAMA - URRICAPE
RESULTADOS
PROYECTADOS
150 mil Número de puestos de

trabajo
48 mil Hectáreas de
mejoramientos de riego en los valles
viejos
63 mil Hectáreas de Tierras nuevas

por incorporar
1. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL DEMANDA TURISMO
1.3. DEMANDA
Nro. De TURISTA
TIPO DE
TURISTA
AÑO 2008 AÑO AÑO AÑO
2009 2010 2011
NACIO- 955, 019 1´040,7 1´048, 1´068,

NALES 29 640 645
EXTRA- 39, 497 40,024 55, 112 59, 846

NJEROS
TOTAL 994, 516 1´080, 1´103, 1´128, Principales motivos por los que los turistas visitan el destino Trujillo,
753 752 491
según Encuesta a turistas que visitaron Trujillo - 2013.
1.3. DEMANDA -DE ACUERDO AL TURISMO-
NUEVAS INVERSIONES DE LAS EMPRESAS EN EL SECTOR TURISMO INVERSIONES DE LAS EMPRESAS EN LA REGION LA LIBERTAD: 2010 – 2014,
EN LA REGION LA LIBERTAD: 2010 - 2014 NUMERO DE PERSONAS OCUPADAS EN EMPRESAS TIPO A,B Y C
EMPRESAS 2010 2011 2012 2013 2014
NUEVAS EMPRESAS
PRESTADORAS DE SERVICIOS 171 199 208 219 231
TURISTICOS (A+B+C) 961 998 1074 1098
796
NUEVAS INVERSIONES:
INFRAESTRUCTURA Y 7,360,000 8,270,000 8,675,00 9,347,00 10,128,000 2010 2011 2012 2013 2014
EQUIPAMIENTO EN $ (A+B+C)
NUMERO DE PERSONAS
796 GERENCIA REGIONAL
961 DE COMERCIO
998EXTERIOR Y TURISMO
1074 – REGION LA1098
LIBERTAD
OCUPADAS (A+B+C) INVERSIONES DE LAS EMPRESAS EN LA REGION LA LIBERTAD: 2010 – 2014,
NUMERO DE EMPRESAS PRESTADORAS DE SERV. TURISTICOS TIPO A,B Y C
12,000.00
10,000.00
8,000.00
6,000.00 219 231
199 208
4,000.00 171
2,000.00
0.00
2010 2011 2012 2013 2014
2010 2011 2012 2013 2014
A: Estab. Hospedaje B: Agencias de viajes C: restaurantes
1.3. DEMANDA
El 2013, el Perú recibió a 3,16 millones de turistas
internacionales, quienes durante su estadía gastaron un
total de US$ 3 925 millones.
El 2013, arribaron 391 740 turistas

por motivo de negocios, quienes
62% son hombres
39 años es la edad gastaron US$ 376,30 MILLONES.
promedio
90 401 turistas
extranjeros, llegaron
87% del total de
turistas que ingresó para asistir a
al país, tenía seminarios y
instrucción superior
conferencias
El 40% obtuvo 12% por otros El 70% de los turistas de negocios se Perfil del turista de Negocios
motivos
ingresos anuales (salud, asistir a
alojó en hoteles de 4 y 5 estrellas. Sus edades oscilaron entre los 35 y 54 años.
mayores a US$ 40
000.
seminarios o
congresos,
El 91% ingresó al Perú por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
entre otros). El 84% tuvo únicamente al Perú en su itinerario.
El 79% viajó al Perú sin compañía.
El 65% viajó por cuenta propia.
1.3. DEMANDA
Del total de turistas El 70% de los

extranjeros(3 013 362), turistas que vienen
el 13%(391 737 turistas) viene al Perú por negocios,
por negocios y el 3%(90 401) se hospedan en
para asistir a seminarios o hoteles de 4 y 5
conferencias. estrellas.
La investigación que realizó el Estados Unidos continuó siendo el

Aeropuerto Internacional Jorge emisor más importante de turistas de
Chávez de Lima, que es el principal negocios y el que generó mayo-res
punto de ingreso de extranjeros al divisas en este Segmento Le siguieron
Perú, así como en los puestos Colombia, Brasil y Argentina. Aunque
de control migratorio Tacna, no se ubicó
Puno y Tumbes, que concen- entre los 5 primeros en nú-
traron el 93% de las llegadas mero de arribos, España
de turistas extranjeros fue el segundo generador
durante el de divisas de este
2013. segmento.
1.3. DEMANDA -TURISMO COORPORATIVO-
CADE 2017
1( 5 HOTELES
5 ESTRELLAS
2(
AEROPUERTO
INTERNACIONAL
10 000 DE PRIMER NIVEL
GRANDES EVENTOS REQUERI-MIENTO

ALBERGA PAISES EFECTOS
ANUALES HOTELERO
1 000 personas Mov.turismo en torno a US$ 1.5

CADE 1
1250 apoyo logístico millones
CEPAL 2016
PERUMIN
12 000 convencionistas y
16 13 mil empleos temporales
Conferencia de la Comisión
10 000 visitantes Económica
1000para América Latina
camas mínimo
PERUMODA 9 000 asistentes 45 Empleos Temporales APEC 2016
Cumbre del Foro de Cooperación
Mov.turismo en torno a US$ 10 económica Asia-Pacífico
COP20 10 300 asistentes 190
millones
Perumin, es la segunda convención minera más importante de América, organizada por el Instituto de
Ingenieros de Minas del Perú (IIMP). Con los años ha ido enriqueciéndose también con conferencias
sobre la coyuntura política, social y económica que afecta al sector de la minería.
La asistencia al evento que junta a la empresa del sector minero y las más altas
autoridades del Gobierno batió récord el año pasado al cerrar el evento con 100 mil
participantes, mientras que el 2013 se presentaron 75000 asistentes. Para este año 2015
se espera un aumento de estas cifras.
En cuanto a los stands de las empresas, en el año 2013 hubo 1,300 espacios, mientras que
el año pasado el número aumentó a 2,200 y para este año 2015, también se espera un
aumento de stands.
Es el principal espacio donde nuestros países buscan llegar a un acuerdo internacional y vinculante
para reducir las emisiones de CO2 y hacerle frente a la crisis climática, ambiental, y sistémica
causada en su mayor parte por los países industrializados.
El COP20 tuvo una duración de 2 semanas de intensas actividades; tras las

cuales la cumbre climática contra el calentamiento global movilizó a más de
100 mil personas.
1.3. DEMANDA -DEMANDA HOTELERA-
NÚMERO DE HOTELES, CAMAS Y HABITACIONES: NIVEL DE HOTELES 2014 – LA LIBERTAD:
AÑO NÚMERO DE NÚMERO DE NÚMERO CANT. DE HOTELES CATEGORÍA

HOTELES HABITACIONES DE CAMAS
2 5 ESTRELLAS
2013 679 9555 16280
3 4 ESTRELLAS
2014 726 9854 17169
131 3 ESTRELLAS
2015 775 10504 18111
178 2 ESTRELLAS
2016 803 10854 18627
26 1 ESTRELLA
2017 836 11504 19298 496 SIN CATEGORÍA
Fuente: Gerencia de Turismo Fuente: Gerencia de Turismo
Entre el 2014 y 2015 se proyecta una inversión de

capitales privados de unos US $ 130 millones, lo
que se traducirá en un desarrollo de al menos el
30% respecto al período anterior.
Inversiones La Rioja y Sonesta prevén invertir

US$ 200 millones en hoteles de 5 estrellas.
En la remodelación del Hotel Libertador, se han

invertido más de 2 millones de dólares, El hotel
cuenta con 73 habitaciones y recibe más de
19.700 huéspedes cada año.
El hotel Casa Andina Private Collection Trujillo es
un edificio de 147 habitaciones, distribuidos en 14
niveles, además cuenta con 6 amplias salas para
eventos.
Hace 8 años que Trujillo no es sede de la

Conferencia Anual de Ejecutivos (CADE 2007),
ahora suele hacerse en otras ciudades como:
Cusco, Arequipa e Ica.
Trujillo cuenta con solo 400
camas en hoteles de 4
estrellas, y 5 estrellas, pero
se requieren 800 camas de
tipo A y B
Trujillo cuenta con 10 000

camas en hoteles de 3 y 2
estrellas.
Contamos con centros de

convenciones con una
capacidad máxima para 500
personas, se requiere una
capacidad para 2000 personas.
1.3.SITUACION
Fuente: ADEX Elaboración: CCPLL
En el año 2014, La Libertad fue líder en exportación de espárragos, Sin duda uno de los incrementos más notorios en la
representando el 42.5% de la exportación nacional. exportación de productos agrícolas del departamento de
La Libertad fue el arándano, logrando actualmente ser
líderes indiscutibles dentro del país, representando el 95%
de la exportación nacional.
1.5 SITUACION DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO Datos generales
Aeropuerto Internacional Capitán FAP

Carlos Martínez de Pinillos
Sirve a la provincia de Trujillo
Horario de Operación: 7:00 am a 9:00 pm.
El aeropuerto se encuentra en calidad de concesión desde el año 2006 y

es actualmente administrado y operado por la empresa privada
Aeropuertos del Perú (ADP).
Registra un promedio de 20 operaciones diarias.
Brinda vuelos nacionales principalmente hacia

Lima, Chiclayo, Piura y Talara.
1.1.SITUACION
1.5 OFERTA DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO Aerolineas
Aeropuerto Internacional Capitán FAP

Carlos Martínez de Pinillos
LAN Perú
Avianca
Particulares
Ofrecen diariamente
sus servicios a 2
Líneas aéreas Militares
1.1.SITUACION
1.5 OFERTA DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO
Distrito de Huanchaco, al noroeste de la ciudad(11 Km del centro deContexto
Trujillo), a 39 m.s.n.m.
UBICACIÓN
CONTEXTO
Aeropuerto de Trujillo DIMENSIONES
Ovalo huanchaco Ancho:

Av. Aviación 45 m.
Carretera Huanchaco Largo:

3 000 m.
Huanchaco
Área:
Huanchaquito alto
m2.
386 pasajeros
1.1.SITUACION
1.5 OFERTA DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO 5OFERTA
salidas
Aerolíneas y naves: actualmente hay 2 empresas que Horarios Y Frecuencias: Están en constante cambio, no existe un horario fijo
operan constantemente en el aeropuerto y 3 tipos de aeronaves para para los vuelos, pues depende de las condiciones climatológicas del día.
los distintos tipos de vuelos que se realizan y la capacidad de
pasajeros a bordo. 1930
PASAJEROS AL DÍA
Airbus A320
Capacidad:
120 pasajeros
Embraer E-Jets
Capacidad:
122 pasajeros
Airbus A319
Capacidad:
144 pasajeros
1.1.SITUACION
1.5 OFERTA DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO OFERTA
Vuelos «Pequeños»
Traslados que se realizan desde Trujillo a las minas, estos son en
chárter con capacidad de 25 pasajeros
Vuelos Internacionales
Sólo se realizan 4 viajes PRIVADOS al mes con rutas internacionales.
De acuerdo a los datos brindados por administración, el aeropuerto
recibe vuelos internacionales como de ONG’s y en casos de recarga
de combustible o mantenimiento de las aeronaves.
1.1.SITUACION
1.5 OFERTA DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO OFERTA
RUTAS PARA VUELOS NACIONALES: Existen Rutas

Potenciales y Viables
• LAS SALIDAS NO SON DIRECTAS
de entradas y salidas
a otros departamentos, la
al exterior sin
modalidad es de Trujillo-lima-
embargo el servicio
DEPARTAMENTOS ó PAISES.
actual genera una
Trujillo Lima escala en Lima para
poder llegar a Trujillo
Lima departamento/país
1.1.SITUACION
1.5 OFERTA DE AEROPUERTO ACTUAL - TRUJILLO
SUSPENSIÓN DE VUELOS Y
APROXIMACIONES FRUSTRADAS
Debido a su UBICACIÓN ACTUAL
Y LAS MALAS CONDICIONES CLIMATOLOGICAS
Se han ocasionado enormes pérdidas económicas
pues se generó interrupción del tráfico aéreo.
AL NO CONTAR CON RADAR : Pérdida de

entre 6 a 10 vuelos aprox. se suspenden
cada mes (los aviones provenientes 25 a 30
de otros lugares no pueden aterrizar)
Vuelos
anuales
PROGNOSIS AL 2040
Objetivo general:
• Determinar el escenario futuro del desarrollo de la ciudad de Trujillo al año 2040
• Analizar el desarrollo de los vuelos low cost en otros países e inferir sobre la ciudad de Trujillo al
2040.
• Determinar la oferta y demanda de viajes aéreos anuales de la ciudad de Trujillo al 2040.
• Prever la situación comercial de la ciudad de Trujillo al 2040.
• Prever la situación industrial de la ciudad de Trujillo al 2040.
• Proyectar la situación turística al 2040
CENTRO EMPRESARIAL DEL NORTE
ELEMENTOS QUE INTEGRAN EL AVANCES LOGRADOS POR EL CEN
CENTRO EMPRESARIAL DEL NORTE
• El “Plan Maestro” terminado, punto de partida

para la construcción de la 1era. Etapa del CEN.
• Tenemos concluido el “Expediente Técnico del
abastecimiento hídrico y Sistema de Riego” que
va a permitir dotar de agua el proyecto
• El “Planeamiento Integral de Desarrollo Urbano”
necesario para gestionar las licencias y permisos
requeridos para iniciar la construcción del CEN
• El “Proyecto eléctrico en media tensión”, que
cuenta con la conformidad de HIDRANDINA para
instalar el sistema eléctrico del CEN
• Tenemos elaborado el Expediente Técnico del
“Diseño de Óvalo en Red Vial #4 – Km. 554”, a
ubicarse frente a nuestro terreno, que contribuirá
a resaltar el ingreso monumental del CEN, el
mismo que ha sido presentado a PROVIAS y al
Concesionario de la Autopista Red Vial #4.
CARACTERISTICAS DEL CEN
•Nuestra región debe contar con un Centro Empresarial moderno que ayude a promover los
negocios y oportunidades de inversión en La Libertad, y potencie nuestra importancia
económica y cultural en el país.
•El Centro Empresarial del Norte (CEN) contribuirá a posicionar a Trujillo como una ciudad
moderna y con una fuerte identidad cultural para ser sede de los más importantes eventos,
convenciones y certámenes regionales, nacionales e internacionales.
•Hemos destinado 28.7 has en el ingreso sur de nuestra ciudad, para implementar este proyecto,
que visionamos, será un ícono para nuestra ciudad y la región. El CEN ha sido declarado por el
Gobierno Regional de La Libertad como un “Proyecto de Interés Regional”.
•Contará con elementos que armonicen la modernidad con nuestra identidad cultural y el
medio ambiente.
•La magnitud del proyecto prevé un desarrollo en etapas y contará con el aporte de
los sectores privado y público, regional y nacional así como con la contribución de bancos de
desarrollo internacionales y organismos multilaterales de financiamiento.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUILLO

ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

AEREOPUERTO INTERNACIONAL DE TRUJILLO

Diagnóstico Situacional del ámbito aeroportuario

1 SUSPENSION DE VUELOS Y APROXIMACIONES FRUSTRADAS

2 DESAPROVECHAMIENTO DE LOS POTENCIALES ECONÓMICOS QUE POSEE LA REGIÓN (CARGA

3 INADECUADA INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA IMPULSAR EL CRECIMIENTO DEL RUBRO

4 INCUMPLIMIENTO DE CATEGORÍA INTERNACIONAL FRENTE A LA DEMANDA DE INVERSIONISTAS Y

INADECUADO SERVICIO E INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA DE

INSUFICIENTES INSTALACIONES DEL TERMINAL

Año pasajeros transportados

El transporte de cargas, creció un 4,5% (medido en toneladas

VUELOS LOW COST

La agencia de viajes Kiwi.com ha

Pasajeros Nacionales transportados AL 2040

2006 4217880 10000000

2007 5273188 20000000

• En estos momentos hay cinco aeropuertos que operan

• En la actualidad en nuestra ciudad de Trujillo cuenta

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática

1. CÁLCULO DE TASA ANUAL

2. PROYECCIÓN DE PASAJEROS A NIVEL NACIONAL

PROYECCIÓN DE PASAJEROS 2000000

3. PROYECCIÓN DE PASAJEROS A NIVEL INTERNACIONAL

391 740 TURISTAS COORPORATIVOS EN EL 2013 (PROMPERU) 20 X%

2017 2035 2055

transportando 5 284 815 transportando 276’ 252 570

transportando 38 209 570

2. PROYECCIÓN DE PASAJEROS TOTAL:

- Principales socios comerciales

Destinos de Exportación Destinos de Exportación Destinos de

Fuente: BCRP – Sede Trujillo Elaboración: CERPLAN - GRLL

400 349.3 P imiento s

Fuente: BCRP – Sede Trujillo Espárrago s

Principales Productos Exportados 2013 14%

1400 y = 65878ln(x) - 500686

2011 2012 2013 2014 % Var

LA LIBERTAD: Exportaciones Agroindustriales

Con la Primera y Segunda Etapa RESULTADOS OBTENIDOS

40 mil Número de puestos de

18 mil Hectáreas de Tierras

Fin del canal madre

150 mil Número de puestos de

63 mil Hectáreas de Tierras nuevas

NACIO- 955, 019 1´040,7 1´048, 1´068,

EXTRA- 39, 497 40,024 55, 112 59, 846

EMPRESAS 2010 2011 2012 2013 2014

El 2013, arribaron 391 740 turistas

Del total de turistas El 70% de los

La investigación que realizó el Estados Unidos continuó siendo el

GRANDES EVENTOS REQUERI-MIENTO

1 000 personas Mov.turismo en torno a US$ 1.5

El COP20 tuvo una duración de 2 semanas de intensas actividades; tras las

NÚMERO DE HOTELES, CAMAS Y HABITACIONES: NIVEL DE HOTELES 2014 – LA LIBERTAD:

AÑO NÚMERO DE NÚMERO DE NÚMERO CANT. DE HOTELES CATEGORÍA

Entre el 2014 y 2015 se proyecta una inversión de

Inversiones La Rioja y Sonesta prevén invertir

En la remodelación del Hotel Libertador, se han

Hace 8 años que Trujillo no es sede de la

Trujillo cuenta con 10 000

Contamos con centros de

Fuente: ADEX Elaboración: CCPLL

Aeropuerto Internacional Capitán FAP

Horario de Operación: 7:00 am a 9:00 pm.