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SISTEMAS DE ENCENDIDO
Campo magntico alrededor de un conductor
El campo magntico
alrededor del
conductores creado por
los electrones que se
mueven a travs del
alambre.
Si la corriente aumenta,
las lneas de fuerza
tambin aumentaran su
tamao
Campo magntico alrededor de un
conductor
Cuando un alambre
contiene muchas
vueltas se le llama
bobina (coil)
Segn la figura, las
lneas de fuerza
forman un patrn con
una elevada
concentracin de
lneas de flujo.
CAPACITANCIA
Cuando se aplique una
diferencia de potencial
a travs de dos
superficies separadas
por un medio no
conductor (dielctrico),
estas tienen la
propiedad de
almacenar una carga
elctrica.
UNIDAD DE CAPACITANCIA
La capacitancia de
un condensador es
la relacin entre la
carga y la diferencia
de potencial entre
las placas; se
expresa en
FARADIOS.
Este es muy
grande y por
ello se usa el
microfaradio
(F) 10 -6
FACTORES DE CAPACITANCIA
La capacidad de un
condensador
depende:
1. rea de las placas,
2. Distancia entre las
placas o grosor del
dielctrico.
SISTEMA DE IGNICIN
SISTEMAS DE ENCENDIDO DE MOTOR TURBO CHORRO
Carga entrada
Filtro de ruido
A otro
excitador
rectificador
contactor
Cam
multilbulo
Cam un lbulo
Resistencia
sangra
Capacitor disparo
Carga entrada
Filtro de ruido
A otro
excitador
rectificador
contactor
Cam
multilbulo
Cam un lbulo
Resistencia
sangra
Capacitor disparo
Carga entrada
Filtro de ruido
A otro
excitador
rectificador
contactor
Cam
multilbulo
Cam un lbulo
Resistencia
sangra
Capacitor disparo
Carga entrada
Filtro de ruido
A otro
excitador
rectificador
contactor
Cam
multilbulo
Cam un lbulo
Resistencia
sangra
Capacitor disparo
Carga entrada
Filtro de ruido
A otro
excitador
rectificador
contactor
Cam
multilbulo
Cam un lbulo
Resistencia
sangra
Capacitor disparo
conductor
arns
Bujas de
ignicin
transformadores
Conductores
alta tensin
El sistema consiste de:
- un conjunto dnamo motor / regulador / filtro,
- una unidad excitadora,
- dos unidades transformadoras de alta tensin,
- dos conductores de alta tensin y
- dos encendedores.
Junto a ellos hay los cables de conexin
necesarios, conductores, interruptores de
control y el equipo asociado para la operacin
del avin.
El dnamo motor se usa para elevar la
corriente directa de la batera del avin
o de la fuente externa de potencia al
voltaje de operacin del excitador.
Este voltaje se usa para cargar a dos
condensadores de almacenaje que
acumulan energa que se usar para el
encendido.
En este sistema la energa requerida
para lanzar el dispositivo de ignicin en
el quemador del motor no est
guardado en una bobina inductora,
como en los tipos convencionales, mas
bien esta energa est almacenada en
condensadores.
Cada circuito de descarga incorpora a
dos condensadores de descarga y
ambos estn ubicados en la unidad de
excitacin.
El voltaje a travs de estos
condensadores es elevado por las
unidades transformadoras.
En el momento de la ignicin, la
resistencia del espacio en los electrodos
es bajada lo suficiente para permitir que
un condensador mas grande descargue
a travs del espacio.
La descarga del segundo condensador es
a bajo voltaje pero a muy alta energa.
El resultado es una chispa de gran
intensidad de calor, capaz no solamente
de encender las mezclas de
combustibles a normales si no tambin
de quemar cualquier elemento extrao
en los electrodos.
El excitador es una unidad dual que
produce chispa para cada uno de los 2
encendedores.
Una serie continua de chispa se produce
hasta que el motor arranca.
La corriente de la batera se corta
entonces y las bujas no encendern
mientras el motor est funcionando.
Bujas de encendido (Encendedores)
La buja de encendido de un motor de
turbina difiere considerablemente de la buja
de un motor a pistn.
Sus electrodos deben ser capaces de soportar
una corriente mucha ms alta que el
electrodo de una buja convencional.
Esta corriente de alta energa puede
erosionar rpidamente al electrodo, pero sus
cortos periodos de operacin minimizan este
aspecto del mantenimiento.
El espacio entre electrodos de una buja
tpica es mucho mayor que el de una
buja corriente ya que las presiones de
operacin son muchas bajas y las
chispas puede hacer arco ms
fcilmente que en el caso de una buja
comn.
Finalmente tambin se minimizan por la
alta intensidad de calor de la chispa.
La figura 4-78 es una ilustracin en corte
transversal de una tpica buja con
espacio anular, algunas veces conocida
como la de largo alcance debido a que
se proyecta ligeramente dentro de la
cmara de combustin para producir
una chispa ms efectiva.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
Inspeccin / Reparacin
chequeo