ASFALTO COMO

MATERIAL
AGLUTINANTE
S U B T TULO
 INTRODUCCIN
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro; su consistencia es variable,
est constituido mayoritariamente por una mezcla de hidrocarburos pesados. Se
encuentra en yacimientos naturales o se obtiene por refinacin del petrleo y es usado
como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de carreteras o autopistas
(entendindose como aglomerante aquellos materiales capaces de generar fuerzas para
unir fragmentos de una o varias sustancias o materiales y dar cohesin al conjunto por
mtodos fsicos). Tambin es utilizado en impermeabilizantes, material en forma de
placa o lmina de distinta naturaleza (filtros asflticos, materiales de polmeros
sintticos, membranas de fibras orgnicas, etc.), destinado a impedir el paso del agua
en forma lquida a travs de la instalacin. Puede formar parte de esta, en el caso de
que el pavimento se encuentre en planta baja y la solera de hormign apoye
directamente sobre el suelo natural, colocndose entonces inmediatamente encima
de la solera. Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi por completo de
bitumen (producto semi-slido extremadamente pesado de la refinacin del petrleo,
compuesto de hidrocarburos pesados utilizado para construccin de caminos y para
impermeabilizacin de techos).
OBJETIVO
Definir trminos relacionados con el asfalto.
Como se usa el asfalto como material aglutinante.
Conocer los mtodos de ensayo del asfalto.
EL ASFALTO
La ASTM define al asfalto como un material ligante de color
marrn oscuro a negro, constituido, principalmente, por betunes que
pueden ser naturales u obtenidos por refinacin del petrleo.
El asfalto se presenta en proporciones variables en la mayora de los
petrleos crudos.
El asfalto es un material negro, cementante, que vara ampliamente
en consistencia, entre slido y semislido (slido blando), a
temperaturas ambientes normales.
USOS
El asfalto es un material de vital importancia en la construccin civil. Su utilizacin
tiene formas muy variadas, pero es usado principalmente como material para
revestir carreteras, impermeabilizar o aislar estructuras (depsitos, techos, tejados,
etc.), as como en la fabricacin de baldosas, pisos y tejas.
Su mayor y ms espectacular protagonismo reside en la utilizacin que ha tenido
para la construccin de carreteras en todo el mundo.
La capacidad que tiene el asfalto para permitir
una excelente unin y cohesin entre los
agregados, su condicin impermeabilizante que
hace a la estructura del pavimento escasamente
sensible a la humedad, su eficacia para impedir la
penetracin del agua que proviene de las lluvias,
al tiempo que es capaz de resistir la accin de
presin y disgregacin ocasionadas por las cargas
vehiculares, ha logrado que ste producto se haya
constituido en el aliado indiscutido en los
proyectos de construccin de vas pavimentadas.
Bondades del Asfalto
Como el asfalto es un material altamente impermeable, adherente y
cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la
accin de cargas permanentes, presenta las propiedades ideales para la
construccin de pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:
a) Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco
sensible a la humedad y eficaz contra la penetracin del agua
proveniente de la precipitacin.
b) Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de
resistir la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas
de los vehculos. Igualmente mejora la capacidad portante de la
estructura, permitiendo disminuir su espesor.
Historia del Asfalto
La historia del asfalto se inici hace miles de aos, siendo utilizado de su
versin natural en yacimientos que se encontraban en estanques y lagos de
asfalto, as como en rocas asflticas.

625
D.C 2002

1800 - Principios
1986
de siglo

1870 1970

1907 1956

1942 1955
Desarrollo cronolgico del asfalto como material de construccin
ASFALTO COMO MATERIAL AGLUTINANTE
En el Per se producen asfaltos en la refinera de Talara, Conchn

(Petroper) y en la Refinera de La Pampilla (privatizada).

Tambin tenemos otras refineras como la refinera de Iquitos y la Refinera de
Pucallpa, en estas no se producen asfaltos.
De estas refineras la que tiene mayor variedad en la produccin de asfaltos es la
refinera Conchn, produciendo asfaltos para pavimentacin y asfaltos de uso
industrial.
Los asfaltos que produce Petroper, se hacen en base a especificaciones tcnicas
vigentes que permanentemente son actualizadas dando como resultado una calidad
Innovada y Mejorada.
TIPOS DE ASFALTOS
1. ASFALTO NATURAL
2. ASFALTO DE PETRLEO
3. ASFALTO FILLERIZADO
4. ASFALTO LQUIDO
5. EMULSIONES ASFALTICAS
6. ASFALTO OXIDADO O SOPLADO
7. ASFALTOS SOLIDOS O DUROS
8. GILSONITA
1 - ASFALTO NATURAL:
Se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de
hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras,
como sucede en el lago de Guanoco, el lago de asfalto ms extenso
del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km de extensin y 75
millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e
importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.

LAGO GUANOCO VENEZ LAGO DE LA BREA ISLA DE TRINIDAD

2 - ASFALTO DE PETRLEO
Es un asfalto obtenido de la
destilacin del crudo de
petrleo
Caractersticas:
Durabilidad
Ventaja de ser refinado hasta
una condicin uniforme
Usos:
En pavimentos
3 - ASFALTO FILLERIZADO
Asfalto elaborado a partir de un cemento asfltico, al cual luego de un
proceso de oxidacin , se le incorpora una carga mineral inerte.
Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan
por el tamiz N 200.
Caractersticas:
Gran resistencia a la deformacin a elevadas temperaturas
Mayor peso especifico que un asfalto oxidado convencional
3 - ASFALTO FILLERIZADO
Usos:
Denominado Esmalte Asfltico, es utilizado para la proteccin
anticorrosiva de caeras metlicas enterradas (oleoductos,
gasoductos).
Aprobado por entes de Gas.
Elaboracin de antirruidos para la industria automotriz.
Aplicacin:
Su aplicacin es en caliente, a una temperatura entre 150 - 220 C
dependiendo de las caractersticas del trabajo a realizar
4 - ASFALTO LQUIDO
Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que est fuera
del campo de aplicacin del ensayo de penetracin, cuyo lmite
mximo es 300.
Generalmente, se obtienen fluidificando el betn asfltico con
disolventes de petrleo, al exponer estos productos a los agentes
atmosfricos los disolventes se evaporan, dejando solamente el betn
asfltico en condiciones de cumplir su funcin.
Entre los asfaltos lquidos se pueden describir los siguientes:
a. Asfalto de curado Rpido (RC)
b. Asfalto de curado medio (MC):
c. Asfalto de curado lento (SC):
4 - ASFALTO LQUIDO
a. Asfalto de curado Rpido (RC): Asfalto lquido compuesto de betn
asfltico y un disolvente tipo nafta o gasolina, muy voltil y punto
de ebullicin bajo. (26% Gasolina)
b. Asfalto de curado medio (MC): Asfalto lquido compuesto de betn
asfltico y un disolvente tipo querosene de volatilidad media. (30%
Kerosene)
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto lquido compuesto de betn
asfltico y aceites relativamente poco voltiles. (35% disel).
Cada uno de stos tipos presentan diferentes rangos de Viscosidad
Cinemtica o Relativa determinada en funcin de la cantidad del
diluyente empleado en la mezcla.
4 - ASFALTO LQUIDO
Empleo y Usos
Mezcla Asfltica en Fro
Imprimacin Asfltica
Riego de Liga
Mezcla Asfltica en Fro
Tratamientos superficilaes
4 - ASFALTO LQUIDO

Imprimacin Asfltica
4 - ASFALTO LQUIDO

Riego de Liga Tratamientos superficilaes

4 - ASFALTO LQUIDO

Tratamientos superficilaes
5 - EMULSIONES ASFALTICAS
Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman
una emulsin estable que permite tender las carpetas asflticas "en
fro", es decir, a temperaturas menores a 100C.
CLASIFICACION DE LAS EMULSIONES
ASFLTICAS
En la practica, las dos primeras son las mas ampliamente utilizadas en
la construccin y mantenimiento de carreteras. Las no inicas pueden
ganar en importancia a medida que la tecnologa de emulsiones
avance.

ANINICA

CLASIFICACION DE LAS
EMULSIONES CATINICA
ASFALTICAS

NO INICA
VARIABLES QUE AFECTAN LA CALIDAD Y EL
RENDIMIENTODE LAS EMULSIONES ASFLTICAS
Propiedades qumicas de la base de cemento asfltico.
Dureza y porcentaje de la base de cemento asfltico.
Tamao de las partculas de asfalto en la emulsin.
Tipo y concentracin del agente emulsivo.
Condiciones de elaboracin, tales como temperatura, presin, y esfuerzo para
separar las partculas de asfalto.
Carga inica en las partculas de la emulsin.
Orden en que se agregan los elementos
Tipo de equipo empleado en la elaboracin de la emulsin
Propiedades del agente emulsivo.
Propiedades del agente emulsivo
Adicin de modificadores qumicos o de polmeros.
Calidad del agua (dureza del agua).

Estos factores son los que afectan la produccin, almacenamiento, uso, y

performance de una emulsin asfltica.
6 - ASFALTO OXIDADO O SOPLADO
Este asfalto es expuesto a una eleveda temperatura pasndole una
corriente de aire con el objetivo de mejorar sus caractersticas y ser
empleado en aplicaciones ms especializadas.
El proceso de oxidacin en los asfaltos presenta las siguientes
modificaciones fsicas:
Aumento del peso especfico.
Aumento de la viscosidad.
Disminucin de la susceptibilidad trmica.
Asfaltos Slidos o Duros
6 - ASFALTO OXIDADO O SOPLADO
Uso:
Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, revestimiento de
tuberas, membranas envolventes, aplicaciones hidrulicas, entre otras.
Aplicacin:
Se aplica en caliente: tanto en juntas horizontales y como en verticales.
Despus se debe calentar a una temperatura mxima de 150C a la cual el
material debe estar completamente fundido.
Luego con una jarra resistente a esta temperatura se agrega el producto a la junta a
sellar hasta rebosarlo y con una esptula cortarlo a ras del cemento una vez fro el
producto.

Para juntas verticales se debe hacer un encofrado

6 - ASFALTO OXIDADO O SOPLADO
7 - ASFALTOS SOLIDOS O DUROS
Son asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que
10.
Son slidos atemperatura ambiente y se clasifican por su consistencia
de acuerdo al grado de penetracin o por su viscosidad. En el Per se
utiliza la clasificacin por penetracin a25C
Adems de ser aglutinante e impermeabilizante, se caracteriza por su
flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de
los cidos, sales y alcoholes.
Llamados tambin Cementos Asfalticos
Los tipos de Cementos Asflticos son:
Cemento Asfltico 60/70
Cemento Asfltico 85/100
Cemento Asfltico 120/150
Cemento Asfltico 40-50
7 - ASFALTOS SOLIDOS O DUROS
USOS:
En construcciones de pavimentos asflticos por sus propiedades
aglomerantes e impermeabilizantes
APLICACIONES:
Se emplean en mezclas calientes
LOS ASFALTOS Y EL CLIMA
8 - GILSONITA
Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de
rocas o filones de los que se extrae.
La gilsonita es un asfalto natural, asfltica; es una resina
dehidrocarburos natural, similar en apariencia al carbn asfalto duro,
pero que tiene diferentes propiedades.
La gilsonita se extrae principalmente de las minas ubicadas en el
estado de Utah, USA. Tiene una gravedad especfica baja, un alto
contenido de nitrgeno y un contenido de azufre muy bajo.
Caractersticas:
Una de l as principales caractersticas de la gilsonita es latemperatura
de ablandamiento que varia entre 150-205 c (300 a 400 f)
dependiendo de la aplicacin que se le vaya a dar al producto final.
8 - GILSONITA
 Caractersticas fsicas y mecnicas del asfalto

Cuando el asfalto es calentado a una

temperatura lo suficientemente alta,
por encima de su punto de
inflamacin, este comienza a
fluidificarse, a veces como un fluido
Newtoniano (fluidos donde el esfuerzo
cortante es directamente proporcional
a la rapidez de deformacin) y sus
propiedades mecnicas pueden
definirse por su viscosidad. A
temperaturas ms bajas, el asfalto es
un slido visco- elstico, sus
propiedades mecnicas son ms
complejas y se describen por su
mdulo de visco-elasticidad. Figura N 2: Estructura tpica de
pavimentos asfalticos
1. Viscosidad de aplicacin
En muchas aplicaciones, el asfalto es calentado hasta hacerse lo
suficientemente fluido para cada aplicacin en particular. La siguiente
tabla nos indica la viscosidad que debe tener el asfalto para una aplicacin
determinada. Se asume que la aplicacin se llevar a cabo a la mxima
viscosidad posible, es decir la mnima temperatura posible. En algunos
casos, menores viscosidades pueden utilizarse, dependiendo de los
materiales que se utilicen, debido a que pueden ser daados por la
temperatura excesiva.
2. Propiedades Generales
El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en
consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos
grados comerciales decrece con el incremento de la temperatura.
Asfaltos duros tienen una resistencia dielctrica ms alta que la de
asfaltos menos viscosos; la resistencia dielctrica decrece con el
aumento de la temperatura.
El asfalto es moderadamente un buen material aislante trmico.
Los asfaltos son miscibles entre ellos en todas las proporciones. La
penetracin y el punto de ablandamiento de una mezcla de dos
asfaltos puede ser estimada utilizando tablas. Bajo severas
condiciones.
2. Propiedades Generales

Especificacin General Cementos Asflticos Convencionales para Uso Vial Versin I 2007

(1) En caso de discrepancia se tomar como vlida la viscosidad obtenida con el aparato Brookfield.
(2) Se adjunta la tabla de los valores del ndice de Pfeiffer y la frmula para obtener dichos valores. En caso de discrepancias, se toma el valor
obtenido por frmula.
(3) ndice de durabilidad = Viscosidad del asfalto envejecido (Brookfield o capilar) / Viscosidad original (Brookfield ocapilar); ambas medidas
por el mismo mtodo y a 60 C (140 F).
3. Propiedades fsicas del asfalto
Estn relacionadas con:
Densidad. Los utilizados para pavimentacin tienen una densidad d 0.9
1.4 Kg. /m
La densidad relativa de un asfalto es la razn entre el peso de un determinado
volumen de asfalto y el peso de un volumen igual de agua a una determinada
temperatura.. Los asfaltos poseen una densidad relativa a 25 C del orden de 1.03
La viscosidad, al fluir en comparacin de un fluido siendo esta inversamente
proporcional a la temperatura; a mayor temperatura, menor viscosidad.
Elasticidad, al recuperar su forma al finalizar o disminuir la carga que los modifica.
Resistencia al corte: Es la capacidad de resistencia a altas temperaturas, la cual se
determina con un remetro de corte dinmico, que es el aparato que imprime una
fuerza cortante cosenoidal con la que se miden dichas resistencias.
4. Propiedades qumicas del asfalto
Entre las principales propiedades qumicas de los asfaltos se tienen:
El asfalto tiene cuatro propiedades qumicas: consistencia,
pureza, seguridad y aglutinacin.
La consistencia, dada su condicin termoplstica le permite fluir a diferentes
temperaturas. La pureza es casi del 100 %
La seguridad se genera por su comportamiento de afinidad qumica con las
diferentes cargas elctricas.
La aglutinacin, esto debido a su constitucin principalmente de asfltenos y
mltenos, que son los elementos que le proporcionan dichas
particularidades; este ltimo define la capacidad del asfalto para ser manejado a
altas temperaturas con seguridad.
Ensayos del asfalto segn el mtodo SMA:
Uso de cementos asfalticos graduados por penetracin en funcin al clima
Ensayos del asfalto segn metodologa SMA
Se caracteriza por su alto contenido en ridos gruesos y su
distribucin en un esqueleto de estructura controlada. Los vacos de
la matriz estructural estn llenados por un mastic bituminoso de alta
viscosidad. El elevado contenido de agregados de por lo menos 70%
- asegura un contacto perfecto entre las partculas despus de la
compactacin. El grado de viscosidad del mastic se obtiene por el
agregado de arena triturada
Las mezclas de SMA tienen un contenido de asfalto entre 6.5 7.2%.
El bitumen se mantiene estabilizado en la composicin granulada de
ridos durante el proceso de mezcla, almacenaje intermedio,
transporte, pavimentacin y compactacin por el agregado de un
aditivo en base a fibras celulsicas.

Ensayos del asfalto segn metodologa SMA

Figura N 23: Significado de SMA

Historia del Asfalto
625 D.C.

Es en Babilonia donde se registra el primer uso de asfalto como material para la construccin de carreteras. Los
antiguos griegos fueron tambin usuarios del asfalto. De hecho, la palabra "asfalto" proviene de la palabra griega
"asphaltos" que significa "seguro". Los Romanos lo utilizaron para sellar sus famosos baos y acueductos.

1595

Los Europeos que exploraban el Nuevo Mundo descubrieron depsitos naturales de asfalto. Sir Walter Raleigh
describi en su momento un lago de asfalto en la isla Trinidad, cerca de Venezuela. l lo utiliz como
impermeabilizante para sus barcos.

1800 - Principios de siglo

El uso de asfalto para construir carreteras creci de manera exponencial durante los aos 1800. Uno de los
constructores, Thomas Telford, construy ms de 900 millas de carreteras en Scotland, perfeccionando el mtodo
de construir carreteras con rocas partidas. De manera similar, su contemporneo John Loudon McAdam, us rocas
partidas unidas para formar una superficie dura para construir Scottish turnpike. M tarde, para reducir el polvo y
el mantenimiento, los constructores emplearon "tar" caliente como elemento para unir y pegar las piedras,
produciendo de sta manera el llamado pavimento "tarmacadam".
Historia del Asfalto
1870

Un ciudadano de Blgica, el qumico Edmund J. DeSmedt, produjo el primero y verdadero pavimento asfltico, lo que ocurri en
Newark, New Jersey, Estados Unidos. DeSmedt tambin paviment la Avenida Pennsylvania en Washington, D.C., para lo cual
emple 54,000 yardas cbicas de capas asflticas provenientes de la Isla Trinidad.

La primera planta para fabricar asfalto fue abierta por la empresa The Cummer Company durante los aos 1800s.

Las primeras instalaciones modernas para producir asfalto fue inaugurada por la compaa Warren Brothers en Cambridge,
Massachusets, Estados Unidos, en 1901

La primera patente relacionada con la produccin de asfalto fue registrada por Nathan B. Abbot, de Brooklyn, New York, en 1871.

En 1876 el Presidente Gran seleccion un grupo de ingenieros de la armada para estudiar el uso del asfalto en las carreteras. Este
grupo sugiri que la Avenida Pensilvania, en Washington, D.C., fuera pavimentada con capas asflticas provenientes del asfalto
natural del Lago Trinidad. Dicho pavimento se mantuvo en excelentes condiciones durante 11 aos, a pesar del trfico en la Casa
Blanca.

1907

La produccin de asfalto por refinamiento del petrleo sobrepas el uso de asfalto natural. Como consecuencia del crecimiento en
la popularidad del automvil, la demanda de ms y mejores carreteras llevaron al surgimiento de innovaciones tanto en la
produccin de asfalto, como tambin en la mecanizacin del proceso de aplicacin del asfalto.
Historia del Asfalto
1942
Durante la Segunda Guerra Mundial, la tecnologa del asfalto fue ampliamente mejorada, empujada
por la necesidad de la fuerza area de contar con superficies que pudieran soportar cargas pesadas.
1955
Se funda en USA la asociacin "The National Bituminous Concrete Association" (ms tarde
convertida en the National Asphalt Pavement Association o NAPA). Una de las primeras actividades
de esta institucin fue la de crear el "Programa de Mejoramiento de Calidad ("Quality Improvement
Program"), que patrocin la ejecucin de pruebas de asfalto en laboratorios privados y
universidades.
1956
El Congreso de Estados Unidos aprob el "Interstate Highways Act" (Acta de Autopistas Inter-
estatales), asignando fondos por 51 billones de dlares a los estados para la construccin de
carreteras. Las constructoras requirieron de mayores y mejores equipos. Desde entonces se han
sucedido innovaciones que incluyen: equipos electrnicos de control de nivel, equipos de
pavimentacin extra-anchos que permiten la pavimentacin de dos lneas a la vez, etc.
Historia del Asfalto
1970

La crisis de energa que se sufri en sta dcada, trajo consigo la necesidad de una mayor conservacin de los
recursos naturales. Desde entonces, una creciente cantidad de asfalto reciclado se ha incorporado a las mezclas
utilizadas para la construccin y mantenimiento de carreteras en USA. Hoy, el pavimento asfltico es el material
ms reciclado en USA con ms de 70 millones de toneladas mtricas de material de pavimento asfltico reciclado
cada ao.

1986

La Asociacin Nacional de Pavimento Asfltico (NAPA, por sus siglas en ingls) cre el National Center for Asphalt
Technology (NCAT) o Centro Nacional de Tecnologa Asfltica, en la Universidad de Auburn, Alabama, como un
mecanismo sistemtico y centralizado para la investigacin del asfalto. La NCAT recientemente abri otro centro
de investigacin y se ha convertido en la institucin lder del mundo en materia de investigacin sobre pavimento
asfltico.

2002

La EPA ("Environmental Protection Agency", USA) anunci que las plantas de asfalto ya no forman parte de su
lista de industrias consideradas las mayores fuentes de polucin y daos al medio ambiente.