DEPARTAMENTO DE

ASISTENCIA TCNICA

PRESENTA
 DEPARTAMENTO DE
ASISTENCIA TCNICA

PRESENTA

VOLADURA CONTROLADA
VOLADURA
CONTROLADA

Anlisis inicial del problema

 SITUACIN INICIAL

La voladura convencional en tneles y

trabajos de mina, dejan perfiles irregulares
segn el sistema de diaclasamiento de la
roca, normalmente afecta a la estructura
remanente llegando a profundidades de 2 m
aproximadamente, la roca maltratada y
debilitada segn su tipo y condicin, puede
tener consecuencias de inestabilidad o
desprendimiento con el tiempo.
 SITUACION INICIAL
(Resumen)
Las operaciones poseen problemas de sobre
rotura.
No se tiene un buen auto sostenimiento.

Existe alta dilucin del mineral.

Las labores en general poseen

agrietamientos excesivos.

Los costos de sostenimiento artificial

resultan demasiado altos para la operacin.
EFECTOS DEL DIACLASAMIENTO DE LA
ROCA EN LA VOLADURA CONVENCIONAL

FISURAMIENTO LAMINAR FISURAMIENTO CBICO

FISURAMIENTO CUNEIFORME ESTRATIFICACIN PLANA

 OBJETIVO

Evitar la sobre rotura (overbreak).

Obtener superficies de corte lisas.

Lograr una mejor estabilidad.

Disminuir la dilucin del mineral.

Evitar agrietamientos.
 VOLADURA CONTROLADA

Consiste en el empleo de cargas

explosivas lineales de baja energa
colocadas en taladros muy cercanos entre
s, que se disparan en forma simultnea.
 VOLADURA CONTROLADA

Busca crear y controlar

la formacin de una
grieta o plano de rotura
continuo, que limite la
superficie final de un
corte o excavacin
 GRADO DE AFECTACIN

En la voladura convencional, normalmente

todos los taladros del ncleo suman sus
efectos de impacto a los de la corona o
periferia afectando a la roca remanente.
CON VOLADURA CON VOLADURA
CONVENCIONAL CONTROLADA

DAOS

0,20 a 0,50 m

1,5 m
USOS DE LA VOLADURA CONTROLADA

Acabado superficial de tneles de obras

hidrulicas o viales.
Cmaras subterrneas para mejorar el auto-
sostenimiento de techos y paredes.
Piques y chimeneas.

Lmite final de bancos en minera a tajo

abierto.
Lmite final de extraccin de bloques de piedra
ornamental en canteras de mrmol, caliza
marmrea, etc.
VOLADURA
CONTROLADA

En qu consiste?
 TEORA DEL MTODO

1. Una carga explosiva crea, al detonar,

grietas radiales en una zona adyacente
en la que la roca se triturar y se
pulverizar.

A esto se le denomina:

Fisuramiento Radial.
 TEORA DEL MTODO

2. Cuando son dos las cargas que se disparan

simultneamente, se producen esfuerzos
de traccin complementarios perpen-
diculares al plano axial.
 TEORA DEL MTODO

3. Las tracciones generadas en ese plano

superan la resistencia dinmica a la
traccin de la roca, creando una nueva
fractura y favoreciendo la propagacin de
las grietas radiales en la direccin de corte
proyectado.
 TEORA DEL MTODO

4. Estas grietas se amplan y extienden bajo la

accin de cua de los gases de explosin
que se infiltran en ellas.

La propagacin preferencial en el plano

axial junto con el efecto de apertura por la
presin de los gases permiten obtener un
plano de fractura definido.
VOLADURA
CONTROLADA

Diferencias, ventajas y
desventajas
 DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA
CONVENCIONAL Y CONTROLADA
Voladura convencional Voladura controlada
Relacin de espaciamiento Menor espaciamiento de
a burden: E = 1,3 a 1,5 B. burden: E = 0,5 a 0,8 B.
Relacin de acoplamiento Explosivo de mucho
mxima de 1,2 a 1. menor dimetro que el del
taladro.
La carga de explosivo Carga explosiva linear
ocupa los 2/3 de la distribuida a todo lo largo
longitud del taladro. del taladro.
Uso de taco inerte. Taco inerte para mantener
al explosivo dentro del
taladro, no para confinarlo.
 DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA
CONVENCIONAL Y CONTROLADA
Voladura convencional Voladura controlada
Empleo de explosivo con Empleo de explosivo
el mayor brisance y de baja velocidad y
empuje dentro de la brisance.
relacin energa/costo.
Disparo de todos los Disparo simultneo de
taladros de la voladura todos los taladros de la
siguiendo un orden de lnea de corte, sin
salida, espaciados en retardos entre s.
tiempo de acuerdo a un
esquema de secuencias.
 VOLADURA CONTROLADA
Ventajas

Busca producir superficies de roca lisas y

estables.
Contribuye a reducir la vibracin de la voladura
principal y la sobreexcavacin.
Produce menor agrietamiento en la roca
remanente.
Es una alternativa para la explotacin de
estructuras dbiles e inestables.
 VOLADURA CONTROLADA
Desventajas

Costo relativamente mayor que la voladura

convencional.

Mayor tiempo de preparacin en la obra.

En material detrtico incompetente o deleznable

puede no llegar a dar resultados ptimos.
VOLADURA
CONTROLADA

Tipos de control
 TIPOS DE CONTROL

Voladura de Pre-Corte o Pre-Spliting:

El disparo del corte de contorno es anterior a la
voladura principal.

Voladura de Recorte:
El disparo del corte de contorno es posterior a
la voladura principal.
VOLADURA DE
PRE-CORTE
 VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE

Consiste en crear en el cuerpo de roca una

discontinuidad o plano de fractura (grieta
continua) antes de disparar la voladura principal o
de produccin, mediante una fila de taladros
generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos,
con cargas explosivas desacopladas y disparos
instantneos.
 VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE

Este puede realizarse tambin simultneamente con

los de produccin pero adelantndolos una fraccin
de tiempo de 90 a 120 ms, siendo el disparo de dos
etapas.

Debemos tener informacin del comportamiento y

del tipo de roca en la que se vamos a utilizar ste
mtodo, podemos considerar como gua algunas
ecuaciones, como las de C. Konya:
 VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
El factor de carga por pie perforado no debe
causar dao a la roca, pero la presin de
detonacin debe ser suficiente como para crear la
accin de corte, se puede estimar con la frmula
siguiente :

q = D2/ 28

Donde: q : carga de explosivo por pie de

taladro (lb/pie).
D : dimetro de los taladros vacos (plg).
 VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE

El clculo del espaciamiento entre los taladros

de pre-corte ser determinado por la ecuacin:

E =10 x D

Donde: E : espaciamiento (plg).

D : dimetro de los taladros vacos (plg).
VOLADURA DE
RECORTE
 VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE

Consiste en la voladura de un fila de taladros

cercanos, con cargas desacopladas, pero
detonadas despus de la voladura principal o
de produccin.
 VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE

Debido a que sta tcnica implica el arranque de

roca hacia un frente libre, el espaciamiento
normalmente es mayor que en el pre-corte,
pudiendo ser determinado por la ecuacin:

E = 16 x D

Donde E : espaciamiento.
D : dimetro del taladro vaco.
 VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
El disparo en este tipo de voladura controlada es
tambin en dos etapas, primero los taladros de
produccin y despus, con una diferencia de unos
100 ms, los de recorte (corona).

El burden, as mismo, tiene una distancia razonable y

calculable, despus de haber salido la voladura
principal.

Cuando los taladros de recorte tienen el mismo

dimetro que los de produccin la tcnica se conoce
como Trim Blasting.
 VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE

El burden debe ser mayor que el espaciado para

asegurar que las fracturas se encadenen
apropiadamente entre los taladros antes que el
bloque de burden se desplace, se estima con la
ecuacin siguiente :

B = 1,3 E

Donde B : burden o lnea de menor resistencia.

E : espaciado entre taladros.
VOLADURA
CONTROLADA

Condiciones necesarias
 VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en Perforacin

El dimetro de los taladros de contorno

normalmente es igual a los de produccin.

La precisin de la perforacin es fundamental,

tanto por el alineamiento como por el
paralelismo de los taladros.

El espaciamiento entre taladros debe de ser

menor que el de la voladura convencional.
 VOLADURA CONTROLADA

Condiciones necesarias en carguo

Explosivos especiales de baja energa y

velocidad.

La carga de columna debe de ser desacoplada

(no atacada) para poder formar un anillo de
aire alrededor del explosivo que amortige el
efecto de impacto, absorbiendo parte de la
energa de la explosin y debe de distribuirse a
todo lo largo del taladro.
 VOLADURA CONTROLADA

Condiciones necesarias en carguo

Se requiere una carga de fondo con factor de

acoplamiento cercano al 100%.

Es necesario sellar los taladros con tacos

inertes para contener los gases y evitar que la
columna desacoplada sea impulsada del
taladro.
 VOLADURA CONTROLADA

Condiciones necesarias en el disparo

El disparo de todos los taladros del corte

perifrico debe ser simultneo, o mximo en
dos o tres etapas de retardo muy cercanas, de
lo contrario el plano de corte puede no
formarse completamente.
Usar explosivos de brisancia baja por ejemplo
EXSACORTE, EXSASPLIT o dinamita
espaciada.
 VOLADURA CONTROLADA
La velocidad pico de partcula debe de mantenerse
por debajo de los 700 1 000 mm/s. Esta velocidad
puede ser estimada con la siguiente frmula
emprica:
v = Ce / (R*b)

Donde: v = velocidad pico de partcula.

Ce = carga, en caja explosiva (kg).
R = distancia radial desde el punto de
detonacin, en m.
b = constante que depende de las propiedades
estructurales y elsticas de la roca.
 VOLADURA CONTROLADA

Condiciones necesarias en el disparo

Si se usan cartuchos convencionales de

dinamita stos deben de estar debidamente
espaciados entre s (normalmente una
distancia equivalente a la longitud de un
cartucho) iniciados axialmente con cordn
detonante de bajo gramaje (3 g/m).

Cuando se usen agentes de voladura estos

deben de ser de baja densidad, normalmente
granulares, tales como el Examon-P.
 VOLADURA CONTROLADA

Condiciones necesarias en el disparo

Cuando se utilice el sistema Air-Deck con slo

carga de fondo y taco inerte, se requerir un
adecuado control para asegurar resultados y la
roca debe de ser compatible con el mtodo.
El uso de cordn detonante de alto gramaje (60,
80, 120 g/m). Reducir la densidad de carga
linear pero es muy costoso.
VOLADURA
CONTROLADA

Parmetros importantes
 VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

Es la presin ejercida por la expansin de

gases de detonacin en las paredes del
taladro. Cuanto menor sea esta presin menor
ser el dao a la pared final de la voladura,
esta presin es aproximadamente el 50% de la
presin de detonacin del explosivo.
 VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

Se har necesario entonces reducir esta

presin ya sea desacoplando y/o espaciando la
carga explosiva. La formula para calcular la
presin de taladro es la siguiente :

PT = de*VOD2/8

Donde : PT = presin de taladro.

de = densidad del explosivo.
VOD = velocidad de detonacin .
 VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

El grado de acople de una carga explosiva

est dada por :
Cr =C1/2*De/Dt

Donde : Cr = relacin de acoplamiento.

De = dimetro del explosivo.
Dt = dimetro del taladro.
C = % del taladro cargado con
explosivo.
 VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

La presin dentro del taladro cargado con

explosivo desacoplado y espaciado, ser :

Ptd = PT*Cr2,4

Donde : Ptd = presin dentro del taladro

desacoplado.
PT = presin de taladro.
Cr = relacin de acoplamiento.
 VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)

El espaciamiento
entre taladros en una
voladura controlada
depende del tipo de
roca y dimetro de la
perforacin. Por lo
general se puede
partir de un valor de
B/E entre 1 y 1,5.
 VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)

Podemos partir de la siguiente relacin para

calcular el espaciamiento de taladros
perifricos :
E menor o igual a Dt*(Ptd + T)/T

Donde : E : espaciamiento entre taladros.

T : resistencia a la traccin de la roca.
Dt : dimetro del taladro.
Ptd: presin dentro del taladro
desacoplado.
 VOLADURA CONTROLADA
Precisin en los taladros

Los taladros deben perforarse paralelos y

ubicarse en un mismo plano de corte.
 VOLADURA CONTROLADA
Control de la carga lineal

Para taladros de contorno con dimetros de

perforacin entre 32 y 51 mm se recomienda la
siguiente tabla prctica:

Dimetro de Dimetro de Carga Espaciamiento Burden

taladro explosivo lineal
(mm) (mm) (kg/m) (m) (m)
32 17 0,220 0,40 a 0,60 0,55 a 0,75
51 25 0,500 0,65 a 0,90 0,80 a 1,20
 VOLADURA CONTROLADA
Tipos de explosivos para voladura controlada

EXSACORTE: En tubos plsticos acoplables.

EXSASPLIT : En tubo plstico entero, de

longitud especificada.
EXADIT : Cartuchos de dinamita espaciadas
con madera o caa y cordn detonante de
bajo gramaje ubicado a lo largo del taladro.
EXAMON-P : Con el mtodo llamado Tracer.
VOLADURA
CONTROLADA

Ejemplos
 ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA

Voladura Amortiguada

Taladro con carga convencional, con explosivo

de baja energa (EXADIT) sin atacar, sin taco.
Iniciacin con detonador en la boca o al fondo.
 CARTUCHOS DE EXADIT

CEBO
SECCIN DEL TALADRO:
 ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada

Esquema del carguo en taladros perifrico

con cartuchos de dinamita espaciada con
material inertes o aire libre y cordn detonante
a lo largo del taladro.
TACO INERTE

ESPACIADORES INERTES

CORDN DETONANTE

SECCIN DEL TALADRO:

 ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada

Cartuchos convencionales fijados a distancias

determinadas sobre una media caa de tubo
de plstico - dimetro del cartucho de 22 a 38
mm y dimetro del taladro 50 a 75 mm como
ejemplo.
TACO INERTE

ESPACIOS VACOS

TUBO DE PLSTICO

SECCIN DEL TALADRO:

TACO INERTE

EXSACORTE

CEBO (CON DETONADOR ELCTRICO)

SECCIN DEL TALADRO:

 ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Controlada

Taladro cargado con EXAMON-P y cordn

detonante de bajo gramaje axial en toda la
columna, amarrado al cartucho cebo e iniciado
con detonador no elctrico (Primadet).
TACO INERTE
COLUMNA DE EXAMON

CEBO (CON CORDN DETONANTE)

SECCIN DEL TALADRO:

VOLADURA
CONTROLADA

Evaluacin de Resultados
 FALLA MOTIVO SOLUCIN

Ninguna. Ninguna. Ninguna.

Perfil de Excavacin
 FALLA MOTIVO SOLUCIN
Sobre- Sobrecarga. Disminuir carga.
excavacin Fila anterior de Aumentar el espaciado.
general. taladros Distanciar fila anterior.
sobrecargados. Aumentar tiempo de
retardo entre filas de
voladura primaria.
 FALLA MOTIVO SOLUCIN
Sobre- La presin de tala Disminuir la densi-
excavacin dro es superior a dad lineal de carga y
alrededor de la resistencia din aumentar el desaco-
los taladros. mica a compre- plado.
sin de la roca.
 FALLA MOTIVO SOLUCIN
Sobre- Espaciado entre Aumentar el espacia-
excavacin taladros demasia- do entre taladros.
entre los do pequeos.
taladros.
 FALLA MOTIVO SOLUCIN
Roca sobre sa Espaciado Reducir el
liente entre los excesivo entre espaciado entre
taladros. taladros. taladros.
Aumentar ligera-
mente la carga.
 INFLUENCIA DEL FACTOR DE
IMPEDANCIA

IMPEDANCIA DEL EXPLOSIVO

Impedancia = Densidad del Explosivo x V O D

Ie = de * VOD
IMPEDANCIA DE LA ROCA
Impedancia = Densidad del Roca x Veloc
Veloc.. Snica

Ir = dr * Vr
FACTOR DE IMPEDANCIA

(Ie - Ir )2
h1 = 1 -
(Ie + Ir )2

h1 = Factor de Impedancia
INFLUENCIA DEL FACTOR DE
ACOPLAMIENTO

t
cc

e = 2,72
Cuando e = 1 + n1
y n
 EJEMPLO PRACTICO

CALCULO DE TRANSFERENCIA DE ENERGIA C:\Mis documentos\Edgar Rozas\Cal%.xls - Hoja2!A1

EXADIT EXSACORTE EXSASPLIT
1.0: Clculo de Impedancia
1.1:Clculo de la Impedancia del Explosivo:
Densidad del Explosivo (kg/m3) 1050 1050 1050 1050 850
VOD 3600 3600 3600 3600 2700
Impedancia 3780000 3780000 3780000 3780000 2295000
1.2: Clculo de Impedancia de la Roca:
Densidad de la Roca 2650 2650 2650 2650 2650
Veloc. Snica de la Roca 4500 4500 4500 4500 4500
1.3:Energa Transferida por el Factor de Impedancia: 11925000 11925000 11925000 11925000 11925000
Factor de Energa Transferida 0,73 0,73 0,73 0,73 0,54

2.0:Energa Transferida por Factor de Acoplamiento:

Dimetro del Taladro 51 51 51 51 51
Dimetro del Explosivo 38 28 22 22 22
Factor de Acoplamiento 1,34 1,82 2,32 2,32 2,32
Valor de "e" 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72
Energia Transferida (% ) 0,47 0,29 0,13 0,13 0,13

Energia del Explosivo 4,31 4,31 4,31 3,66 3,66

Factor de Carga 2,73 1,27 0,91 2,37 2,3
Energia Transferida 11,77 5,47 3,92 8,67 8,42
Energia Real Transferida 4,08 1,15 0,38 0,85 0,61
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