AUTOPILOTO AP-34B

SISTEMA MI-17V5
AUTOPILOTO AP-34B
 GENERALIDADES

EL AUTOPILOTO ELECTROHIDRAULICO
CUATRIAXIAL ESTA DESTINADO PARA ESTABILIZAR
AUTOMATICAMENTE EL HELICOPTERO EN
BANQUEO, RUMBO, CABECEO Y VELOCIDAD-AIRE.
LOS CUATRO EJES (DIRECCION, BANQUEO,
CABECEO Y ALTITUD) ASEGURAN:
ESTABILIZACION DE LA ACTITUD DEL
HELICOPTERO CON RESPECTO A TRES EJES
(LONGITUDINAL, VERTICAL Y TRANSVERSAL).
 GENERALIDADES

ESTABILIZACION DE LA VELOCIDAD-AIRE INDICADA

DEL HELICOPTERO.
CON ELLO LA ACCION DEL CORRECTOR-
SELECTOR DE VELOCIDAD-AIRE INDICADA SE
EJERCE SOBRE EL AUTOPILOTO EN EL CANAL DE
CABECEO.
EL AUTOPILOTO FUNCIONA TANTO EN REGIMEN
DE ESTABILIZACION AUTOMATICA DEL
HELICOPTERO, COMO EN EL REGIMEN DE
CONTROL COMBINADO, POR ELLO EL PILOTO
PUEDE EN CUALQUIER MOMENTO INTERCALAR EL
CONTROL DEL HELICOPTERO ESTANDO ACTIVADO
EL AUTOPILOTO.
UBICACION
 UBICACION

PEDESTAL CENTRAL EN LA CABINA DE TRIPULACION

INDICADOR
DE ACTUADORES

PANEL DE MANDO
DEL AP
 DEL SENSOR DE ANGULOS DE BANQUEO Y CABECEO SIRVE
EL HORIZONTE ARTIFICIAL DERECHO, MIENTRAS QUE EL
SENSOR DE ANGULO DIRECCIONAL SIRVE EL SISTEMA
DIRECTOR GMK-1AE

HORIZONTE
ARTIFICIAL INDICADOR
DERECHO GMK-1AE
 CARACTERISTICAS

INDICADORES DE LOS
ACTUADORES DEL
AUTOPILOTO

BOTON DE ENCENDIDO

BOTON DE DESCONECCION

INTERRUPTOR PARA
PERILLAS DE EL CHEQUEO
CORRECION DE LOS
CANALES DEL AUTOPILOTO
 OPERACION
LOS INDICIOS DE FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL
AUTOPILOTO EN VUELO, ESTANDO CONECTADO ALGUNOS
DE LOS EJES, SON LA ILUMINACION DE LA LAMPARA-BOTON
VERDE Y EL APAGADO DE LA LAMPARA-BOTON ROJA.

EN FUNCION
NORMAL SE
QUEDA LA LUZ
ENCENDIDA
 OPERACION
LA AUSENCIA DE TIRONES Y OSCILACIONES DEL
HELICOPTERO EN RELACION CON SUS EJES, DEL
DESPLAZAMIENTO DEL INDICE MOVIL A LA POSICION
EXTREMA, DEL ESCAPE DEL HELICOPTERO DEL REGIMEN DE
VUELO PREESTABLECIDO.

MOVIMIENTO DE LOS
ACTUADORES ES SENAL
DE FUNCIONAMIENTO
NORMAL DEL AP
 OPERACION
LA DESCONECCION DEL CANAL SE HACE PULSANDO LA
LAMPARA-BOTON EN EL PANEL DE CONTROL. CON ELLO SE
DESCONECTA EL REGIMEN DE ESTABILIZACION DEL
HELICOPTERO EN EL EJE QUE SE HA ELEGIDO

BOTON DE
DESCONECCION
DEL CANAL
 OPERACION
ADEMAS, LOS BASTONES CICLICOS DE LOS PILOTOS
IZQUIERDO Y DERECHO TIENEN LOS BOTONES PA OFF Y AL
HABER APRETADO UNO DE LOS CUALES, SE DESCONECTAN
LOS CUATRO EJES DEL AUTOPILOTO .

BOTON DE APAGADO
DEL AUTOPILOTO
 OPERACION
PARA QUE EL PILOTO PUEDA CONTROLAR EL HELICOPTERO
EN DIRECCION, ESTANDO CONECTADO EL AUTOPILOTO, SE
PRESIONAN LOS MICROINTERRUPTORES DE PRESION A PIE
UBICADOS EN LOS PEDALES DE DIRECCION, LOS CUALES
PRODUCEN LA TRANSICION DEL EJE DE DIRECCION EN EL
REGIMEN DE ADAPTACION.
 OPERACION

ESTANDO ACTIVADO EL AUTOPILOTO, EL PASO DEL EJE DE

DIRECCION EN EL REGIMEN DE ADAPTACION PUEDE
PRODUCIRSE AUTOMATICAMENTE POR MEDIO DEL
MICROINTERRUPTOR MONTADO EN EL BALANCIN DEL TOPE
MOVIL DEL SISTEMA SPUU 52.
PREGUNTAS?