Batera Bobina de encendido Distribuidor Ruptor Rotor Bujas Batera
Desde el punto de vista del
encendido la batera se encarga de proporcionar la energa de 12 voltios Bobina de encendido
Convierte la corriente de baja
tensin de la batera en corriente de alta tensin requerida por las bujas, para poder crear una chispa capaz de quemar la mezcla aire- combustible comprimida dentro del cilindro El bobinado primario posee aprox.: 350 espiras (vueltas de cable) ms El bobinado secundario con aprox.: 20.000 espiras (cable ms delgado) Distribuidor Abrir y cerrar a travs del ruptor el circuito que alimenta el enrollamiento primario de la bobina. Distribuir la alta tensin que se genera en el arrollamiento secundario de la bobina a cada una de las bujas a travs del rotor y la tapa del distribuidor. Avanzar o retrasar el punto de encendido en funcin del n de revoluciones y de la carga del motor, esto se consigue con el sistema de avance centrifugo y el sistema de avance por vaco respectivamente Rotor
Cuando el rotor gira dentro de
la tapa del distribuidor y distribuye la alta tensin, la corriente salta entre la punta del rotor y el terminal de la tapa. Cuanto mayor sea la distancia entre los dos puntos, mayor ser la necesidad de alta tensin, y ms tensin la bobina tendr que producir. Ruptor o platinos Cierra y abre el circuito primario de la bobina de encendido, que acumula energa elctrica con los contactos del ruptor cerrados que se transforma en impulso de alta tensin cada vez que se abren los contactos. Variador de avance centrifugo
regula automticamente el momento de encendido en funcin
de las revoluciones del motor. El valor de ngulo mximo al que se puede llegar es de 30 medidos en el cigeal. Variador de avance de vaci regula automticamente el momento de encendido en funcin de la carga del motor El ngulo mximo de avance del regulador de vaci suele ser como mximo de 10 a 12 medidos en el volante motor (cigeal). La buja
contiene los electrodos
que es donde salta la chispa cuando recibe la alta tensin, adems la buja sirve para hermetizar la cmara de combustin con el exterior.