RECUBRIMIENTOS O MUROS

MARGINALES
Los recubrimientos marginales son obras construidas sobre y a
lo largo de la orilla de un rio, con objeto de evitar el contacto
directo de los escurrimientos con el material de la margen, o
bien, reducir la velocidad de la corriente para que sta no
arrastre dicho material. En otras palabras, evitan
completamente o reducen la posibilidad de transporte de las
partculas de la margen.
Los revestimientos marginales presentan las ventajas que a
continuacin se indican:
-Fijan la orilla protegida en forma definida, lo que no ocurre
con los espigones, ya que la margen entre espigones puede
sufrir algn grado de erosin.
-No reducen el rea hidrulica original.
Debido a la primera ventaja indicada, los revestimientos
marginales se utilizan siempre que se desean proteger orillas
cerca de las cuales hay poblaciones, ciudades, vas de
comunicacin o canales de irrigacin.
Las desventajas ms importantes de este tipo de proteccin
consiste en:
1. Son ms difciles de construir cuando requieren filtros.
2. Su procedimiento constructivo es ms delicado y
complejo, sobre todo cuando el rio lleva agua todo el ao y
el tirante o la profundidad del flujo es grande aun en estiaje.
3. Requieren de un mantenimiento cuidadoso, ya que la falla
de una parte de la estructura se propaga hacia los lados y
puede daar un gran tramo de proteccin.
4. Son ms costosos que los espigones
Los recubrimientos marginales pueden ser permeables, semi-
permeables e impermeables.
1. Son permeables cuando permiten el paso libre del agua
pero reducen su velocidad para que pierda su capacidad
erosiva al no poder arrastrar el material de la margen.
Adems, se disean con objeto de detener la vegetacin y
basura que arrastra la corriente, con lo que su accin
protectora se incrementa con el tiempo. Como ejemplo de
estas protecciones se pueden citar los Jacks, as como las
pantallas construidas con madera, troncos o pilotes que
dejan huecos entre sus elementos. En todas estas obras el
agua del ro est en contacto con la margen.
2. Los recubrimientos semi-permeables son aquellos que
cubren la margen y evitan el contacto directo de la
corriente con el material que la forma, aunque no evitan
que el agua pueda influir entre sus huecos,
perpendicularmente a la proteccin. Dentro de esta
clasificacin de encuentran todas las protecciones
formadas con materiales sueltos como enrocamiento,
gaviones o colchones de malla y piedra, y las formadas con
elementos prefabricados de concreto. Generalmente
requieren de la colocacin de un filtro entre el material de
la orilla y el material resistente al flujo que forma la coraza o
capa exterior de la proteccin. El filtro detiene el material
de la orilla y evita que pase a travs de los huecos que
forman los elementos del recubrimiento.
3. Los recubrimientos impermeables son aquellos que evitan
completamente el contacto entre el material de la orilla y el
agua. Como ejemplo de estas protecciones se pueden citar
a las losas de concreto, recubrimientos asfalticos, los muros
de mampostera o concreto y los tabla- estacados
cualquiera que sea el material de que estn formados,
mientras no existan huecos entre sus elementos.
No todos los recubrimientos marginales sirven igualmente en
cualquier situacin o rio; as, los permeables se utilizan con
xito en corriente pequeas que arrastran una gran
cantidad de vegetacin. Los semipermeables se utilizan en
todo tipo de corrientes, mientras exista espacio suficiente
para formar el talud en que apoyar la proteccin. Por
ltimo, los impermeables con talud vertical, se utilizan con
ms frecuencia en las zonas donde los ros cruzan ciudades
y poblados.
 DISEO DE UN RECUBRIMIENTO MARGINAL

1. Datos necesarios.

Son la topografa y batimetra del ro en la zona por proteger,

secciones transversales a lo largo de las orillas que sern
protegidas, caractersticas hidrulicas de la corriente como son,
por ejemplo, el caudal para los distintos periodos de retorno
entre 50 y 100 aos a ms, la elevacin de la superficie del agua
correspondiente a los caudales hallados, as como las
velocidades medias de los escurrimientos y la velocidad del flujo
a lo largo de las orillas por proteger; la granulometra y peso
especfico de los materiales del fondo y orillas del cauce, y
finalmente los materiales de construccin disponibles.
2. Recomendaciones de diseo

Los aspectos ms importantes a tener en cuenta al disear un

recubrimiento marginal, se comentan a continuacin:

a) Localizacin en planta. se dibuja el eje del nuevo cauce, se

marca la orilla y el pie del talud de la margen. Posteriormente y
paralelo al eje del ro, se traza el pie del talud de la futura
proteccin y por ltimo, la lnea extrema de proteccin.
b) Talud de la proteccin

Simultneamente con la localizacin en planta, en cada seccin

transversal se traza una lnea vertical en el lugar en que
corresponde a una lnea que seala la traza del talud exterior de
la proteccin. A la vista de todas las secciones se selecciona una
elevacin promedio del fondo, la que se marca en la lnea
vertical mencionada. Con ello se visualiza la ubicacin del pie del
talud de la futura proteccin. A partir de este punto se trazar el
talud seleccionado que tendr la proteccin. De esta forma se
conocern las zonas que deben ser rellenadas o los cortes que se
tienen que realizar antes de colocar el enrocamiento o el material
del recubrimiento.
 Se recomienda usar el talud 2:1 por facilidad constructiva con
enrocamiento, losas de concreto o colchonetas formadas con
malla metlica y rellenas con grava o boleo. Cuando el proyecto
requiere de taludes verticales, por ejemplo al cruzar una
poblacin con el objeto de ganar terreno al ro o bien para no
destruir construcciones que estn cerca de la orilla, se recurre a
tabla-estacados, muros de concreto o mampostera, y muros
formados con gaviones.
 C) Dimensionamiento de los recubrimientos

C.1 Recubrimientos marginales permeables

Son obras que permiten colocar a una cierta distancia de
la orilla y a lo largo de ella, algn elemento que no pueda
ser arrastrado por la corriente y que permita que la
vegetacin y basura que transporta la corriente queden
detenidos en ellos, ejemplos de dichas obras estn, por
ejemplo, los pilotes separados entre s y alineados a lo
largo de la lnea extrema de defensa, los Jacks.
C.2 Semi-permeables
Se forma con enrocamiento o colchonetas de malla metlica
rellenas con grava o boleo, descansando sobre la mrgen, la
cual deber de ser perfilada al talud deseado y compactado.
Los recubrimientos marginales formados con enrocamiento
deben contar como mnimo con una coraza en contacto con
el flujo cuyos elementos tengan el peso suficiente para no ser
arrastrados por la corriente y por un filtro que evite que las
partculas que forman la mrgen del ro salgan entre los
huecos de la coraza del recubrimiento cuando el nivel
fretico en la mrgen tiene una elevacin superior a la
elevacin de la superficie libre del ro.
C.3 Recubrimientos marginales impermeables
Estos se forman usualmente con gaviones tipo colchoneta
inyectando concreto hidrulico o colocando una capa
asfltica y se utilizan en ros y canales en los que puede
trabajarse en seco.
El recubrimiento se construye completamente impermeable
cuando se tiene la certeza de que el nivel fretico nunca est
por encima del nivel del fondo del cauce
D) Proteccin contra la erosin local
La causa principal de la falla y destruccin de los recubrimientos es
la erosin que se produce al pie de los mismos, por lo que el xito
de un recubrimiento depende de su proteccin contra esa erosin
local y se puede deber a la erosin general en el cauce o a la
erosin en curvas.
Entre los procedimientos para evitar que un recubrimiento sea
socavado, se pueden mencionar, el desplantar la proteccin a
una profundidad tal que no sea afectada por la erosin general o
la erosin en curvas; el excavar una trinchera al pie del
recubrimiento, rellenndola con un material que no pueda ser
arrastrado por la corriente; y finalmente en lugar de profundizar la
proteccin se puede colocar una platea a base de gaviones o
enrocamiento sobre el fondo del cauce con elementos que no
sean arrestados por la corriente.
COMENTARIOS ADICIONALES
Los diseos de obras de proteccin pueden variar segn el
criterio y experiencia del ingeniero proyectista.
El mejor diseo depender finalmente del costo de la obra, de
los equipos de construccin, materiales disponibles y del tiempo
de ejecucin. No se puede soslayar el ingenio con que se
disee, ni con que se seleccione el procedimiento constructivo
que finalmente se adopte.
Los mayores cambios que se pueden observar y donde no hay
limites para el ingenio del proyectista estn no tanto en la
ubicacin y trazo de las protecciones en planta, si no en el
dimensionamiento de las obras y de los elementos que las
constituyen.