INTEGRANTES:

CHRISTHIAN PEREZ SANCHEZ

CANO RUIZ ELIAS
NAPUCHE CELIS DIEGO ARTURO
Fue fundada el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno
como Lnea Area Nacional, aos despus se transforma en LAN
Chile. Tras la apertura a diferentes mercados (que derivaran en
la creacin de LAN Per, LAN Ecuador, LAN Argentina y LAN
Colombia). Que a partir del 5 de mayo de 2016 se convirti
en LATAM Airlines tras fusionarse con la aerolnea brasilera TAM
Lneas Area.

LAN Airlines controla el 73 % del mercado de vuelos internos en

Chile, el 66 % en Per, el 27 % en Argentina y el 25 % en
Colombia. En cuanto al mercado internacional, LAN Airlines tena
una participacin del 49 % en Chile, 62,86 % en Per, 21 % en
Ecuador y 11 % en Argentina.
El 2 de julio de 1999, LAN crea su primera filial en el
extranjero: LAN Per S.A. con vuelos dentro de dicho pas. El
da 19 de noviembre de ese mismo ao, comenz la operacin de
vuelos internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Lima.

Actualmente con la ltima adquisicin de 8 nuevos aviones 2015

FIA AIRLINES cuenta con una flota de ms de 35 aviones
cubriendo 15 destinos a nivel nacional y 21 a nivel internacional.

Es una empresa lder a nivel nacional dejando atrs a sus ms

cercanos competidores Peruvian Airlines, Star Per, LC Busre y
TACA Per, atendiendo el 70% de la demanda nacional y 45%
de la demanda internacional, convirtindose en la filial ms
importante
En LAM hoy (LATAM) en da tiene la filosofa de que son
personas que cuidan personas, lo que lleva a procurar que sus
clientes disfruten de una experiencia de viaje encantadora y
confiable, manteniendo los altos estndares de seguridad,
puntualidad y modernidad, e interiorizando al cuidado de todos
los clientes en cada uno de los puntos de contacto.
 Misin y visin
Misin
Crear valor para nuestros clientes, empleados, accionistas y la
comunidad regional. Logrando la primera preferencia en el
transporte areo de carga y pasajeros en todas las rutas que
operemos liderando el mercado latinoamericano. Para ello nos
esforzaremos en alcanzar un ptimo nivel de seguridad.

Crear lealtad en nuestros clientes en cada una de las relaciones

y contactos, nos distinguiremos por la cordialidad en el servicio.

Lograr un importante crecimiento con rentabilidad mediante

procesos eficientes y motivando a nuestras personas para
lograr excelencia en el servicio y mximo desarrollo personal
Visin
Ser parte de una de las 10 mejores lneas areas del mundo.

Valores
Calidez (En nuestra relacin con clientes y colaboradores)

Valoramos el saludo y la sonrisa a nuestros clientes y

colaboradores.
Fomentaremos el respeto y la apertura a la diversidad.
Nos haremos cargo hasta resolver los problemas de los clientes.
Promoveremos el reconocimiento y la cercana de los lderes.
Seguridad (El intransable)

Nunca transamos cuando se trata de seguridad.

Es responsabilidad de todos, en cada accin y decisin.
Cumplimos la normativa y los ms altos estndares de la
industria.
Cuidamos a los pasajeros y a nuestra gente en aire y en tierra.
Superacin (El ADN de la compaa)

Nos unen objetivos y metas desafiantes.

Somos capaces de adaptarnos con xito a escenarios
cambiantes.
Trabajamos con esfuerzo, persistencia y tenacidad.
Promoveremos el crecimiento y desarrollo de nuestra gente.
 Eficiencia (La clave de la sustentabilidad)

Valoramos el trabajo en equipo y la confianza mutua.

Buscaremos simplicidad y autonoma para dar soluciones
efectivas.
Cumplimos los estndares de nuestros procesos.
Cuidamos que nuestros costos reflejen valor para la compaa.
Objetivos de la empresa

El objetivo principal de la aerolnea LATAM (actualmente) es

construir un modelo de transporte areo altamente competitivo
y orientado al servicio y satisfaccin de los clientes. Soportado
por un grupo humano profesional y capacitado que compartan
una misma filosofa de atencin.
 Cumplir en 5 aos con los siguientes objetivos:
OF1. Generar rentabilidad incremental CAGR (La tasa de
crecimiento anual compuesta= del 10%.
OF2. Incrementar el ratio de utilizacin de los activos (aviones)
en 15% mediante un itinerario adecuado.
OF3. Reducir los costos unitarios en 10%.
OF4. Incrementar la venta directa en 12%.
 Seguimiento mediante encuestas de los siguientes objetivos:
OC1. Mantener Calidad en el servicio por medio de la
puntualidad y regularidad.
OC2. Asegurar satisfaccin de los clientes a lo largo de la
experiencia de viaje.
OC3. Generar mayor fidelizacin de los clientes.
 OI1. Reducir tiempos de las operaciones.
OI2. Disminuir consumo de combustible.
OI3. Continuar con el cumplimiento de estndares
internacionales de seguridad y operaciones, y eficiencia en
procesos.

Cumplir la satisfaccin y fidelizacin del cliente, mediante:

OI4. Segmentar clientes: Foco en clientes frecuentes.
OI5. Mantener altos niveles de servicio en puntos de contacto
estratgicos con bajos ndices de reclamos.
Cumplir los procesos internos, mediante:
OA1. Atraer y retener personas con habilidades claves en el negocio.
OA2. Mejorar Indicador del Clima Laboral en 6% anual.
OA3. Propiciar la cultura organizacional de servicio al cliente.
OA4. Retener al Personal con vocacin de servicio, flexible y
orientado a lograr los objetivos de la empresa.
OA5. Realizar procesos de induccin y capacitacin especializada.

Mejorar las capacidades de los sistemas de informacin:

OA6. Optimizar la disponibilidad de informacin para la toma de
decisiones.
OA7. Implementar soluciones tecnolgicas, que permitan lograr los
objetivos del negocio.
Estrategias de la empresa
Incrementar la utilizacin de nuestra flota por medio de
itinerarios modificados que incluyan ms vuelos de punto a
punto y vuelos nocturnos.
Reduccin de costos de ventas y distribucin por medio de una
mayor penetracin a travs de Internet, reduccin de
comisiones de agencias y un incremento en el uso de kioscos
aeroportuarios.
Gestionar y dar seguimiento a la calidad de servicio.|
Llevar a cabo talleres motivacionales y de integracin
institucional.
Gestionar la cultura de servicio.
Implementar eficientes sistemas de soporte a la toma de
decisiones.
 LAN AIRLINES basa sus operaciones de servicio transporte
areo de pasajeros y de carga con la siguiente flota de
aviones:
Butacas
Aeronaves Total Pedidos Notas
C Y Total

Alquilados por LATAM

Airbus A319-100 13 5 144 144
Airlines

Airbus A320-200 12 12 174 174

Entrada en servicio en
Airbus A321-200 3 212 212
2014 2016

Alquilados por LATAM

Boeing 767-300ER 3 30 191 221
Airlines

Total 25 23
FODA (en ingls SWOT), es la sigla usada para referirse a una
herramienta analtica que le permitir trabajar con toda la
informacin que posea sobre su organizacin, til para examinar
sus Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas.
Este tipo de anlisis representa un esfuerzo para examinar la
interaccin entre las caractersticas particulares de su
organizacin y el entorno en el cual ste se desempea.
F1 Subempresas que provienen del mismo rubro: LAN y TAM
F2 Cartera de clientes confiables.

F3 Comparten la compra de nuevos aviones.

F4 Conocimientos de cmo funcionaba cada empresa.

F5 Alta seguridad.
F6 gran expansin por todo Sudamrica.
O1 Mejores condiciones en el clima de los destinos.

O2 La gente est decidiendo viajar ms afuera del pas.

O3 Que el petrleo tenga una baja en su precio.

D1 La huelga de los trabajadores.
D2 El alto precio de sus pasajes.
D3 La mucha cantidad de trabajadores de distintos pensamientos.

AMENAZAS:
A1 Diferencias culturales en nuevos destinos.

A2 Las muchas fluctuaciones al alza del tipo de cambio.

A3 Crisis econmica en el mercado.

Estrategias FO (Fortalezas - Oportunidades)

Fortalecer las alianzas estratgicas regionales para captar

nuevos mercados.
Obtener certificaciones internacionales complementarias en
calidad y seguridad que permitan una mayor competitividad.
Mantener la percepcin de calidad en sus consumidores con un
plan de imagen y de marketing adecuado.
Atraer y retener a los mejores profesionales ejecutivos.
Estrategias FA (Fortalezas - Amenazas)

Implementar y gestionar cultura de servicio.

Ampliar y mejorar los servicios post-venta a travs de los
canales de atencin telefnica y web.
Promover campaas de alto impacto en rutas de alta
demanda, para contrarrestar el efecto de la introduccin de las
aerolneas competidoras.
Promover mayores promociones en precios.
Estrategias DO (Debilidades - Oportunidades)

Buscar la eficiencia en costos.

Gestionar y desarrollar al personal, retener al talento humano.
Utilizar el equipo de con experiencia internacional en Per
como apoyo para la mejora en sus operaciones nacionales
Promover la capacitacin de personal y el intercambio de
experiencia entre equipos de trabajo.
Estrategias DA (Debilidades - Amenazas)

Defender el liderazgo de mercado.

Buscar la eficiencia en costos a travs del desarrollo de
procesos simples.
Mejorar niveles de puntualidad y evitar reprogramaciones.
 se trata de un proceso de investigacin constante que busca
nuevas ideas para llevar a cabo mtodos, prcticas y procesos
de adaptacin de las caractersticas positivas, con el fin de
obtener lo mejor de lo mejor.
El benchmarking se puede llevar a cabo tanto en la parte
industrial como en la comercial y administrativa pues no se
limita a un rea en especial. Se basa firmemente en contemplar
y comprender no slo el mundo interno de la compaa, sino
ms importante an, evaluar constantemente el externo.
 Permite en un corto espacio de tiempo establecer objetivos
alcanzables y concretos. De esta manera se evita la dispersin
que supone no tener claro lo que se quiere hacer y facilita la
credibilidad de los responsables en la consecucin delos logros.
Promueve el trabajo en equipo, lo que hace ms llevadera la
implantacin de las medidas a adoptar y mejorar el
rendimiento de las personas que componen los equipos de
trabajo.
Estimula la concentracin al conseguir dirigir todos los esfuerzos
hacia puntos concretos.
 A medida que las organizaciones se vuelven ms eficientes, se
reduce el incremento en los logros de actuacin, lo que hace
difcil obtener otras mejoras.
El benchmarking es demostrablemente til slo para las
compaas de actuacin superior.
El benchmarking cuenta con la confianza de la compaa. Esta
es la mayor resistencia a comparar de forma eficaz los
procesos de los competidores, debido a que la mayor parte de
la informacin es confidencial.
 ANLISIS DE LA CADENA DE VALOR

INFRAESTRUCTURA

Organizacin gil, con alta autonoma de sus divisiones

entregando el control total de sus presupuestos a los Gerentes de
cada Divisin, enfocados a lograr los objetivos y estrategias de la
Empresa, teniendo en cuenta todas las reas de la organizacin
con la poltica financiera, de contabilidad, cumplimiento de
normativas, legales, polticas de desarrollo social y respeto al
medio ambiente, trasmitiendo estas mismas polticas a todas sus
sedes a nivel nacional.
 ADMINISTRACION DE RRHH

Gestin de recursos humanos: capacitacin de los analistas de

vuelo, ruta, y el rendimiento, el piloto, la seguridad, manejo de
equipaje, el agente, y durante el vuelo. Fortalece el desarrollo de
su personal a travs de planes de desarrollo, capacitaciones as
como beneficios laborales y de servicio. Sistemas de incentivos
que se materializan en retribuciones variables en base a
productividad.
 DESARROLLO TECNOLOGICO

Sistemas de reservas, sistema de programacin de vuelos, sistema

de gestin del rendimiento, la investigacin de desarrollo de
productos del mercado, y el sistema de formacin de equipaje. Su
sistema est enfocado desde el aprovisionamiento de insumos,
materias primas, etc. para entregar sus servicios a travs de un
sistema de red casi perfecto generando la actividad de apoyo
primordial en un mundo cada vez ms competitivo por el grado
de atractivo medio existente por la rentabilidad.

Otro aspecto a indicar es el enfoque que se le da al proceso de

comercializacin (Parte de la Logstica de Salida, Marketing y
Ventas, y Servicio de Postventa) sobre todo lo que es: Planeacin
de Viajes, Apoyo en viajes, Programa de pasajero frecuente,
Sistema de la venta de boletos electrnicos (e-commerce), entre
otros.
 ABASTECIMIENTO

Existe una Gestin de Abastecimiento bien definida, que incluye

planes y convenios con proveedores y socios estratgicos, para la
adquisicin de activos (insumos, repuestos, accesorios, flota de
aviones), almacenamiento, gestin de inventario, manejo de
materiales.
Santiago, 09 de marzo de 2017 LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (LATAM Airlines Group,
Grupo LATAM Airlines o la Compaa) (NYSE: LFL / IPSA: LAN) el grupo de aerolneas
lder de Latinoamrica en el transporte de pasajeros y carga, dio a conocer hoy las estadsticas
preliminares de trfico para febrero de 2017 comparadas con febrero 2016.

El trfico de pasajeros disminuy en un 1,9% mientras que la capacidad disminuy en 2,0%. Como
resultado, el factor de ocupacin para el mes aument en 0,1 puntos porcentuales a
85,0%. El trfico internacional de pasajeros represent aproximadamente un 58% del total del
trfico de pasajeros del mes.

La siguiente tabla resume las estadsticas operacionales para el mes y acumulado del ao para las
principales unidades de negocio de LATAM:
 Febrero Acumulado a Febrero
2017 2016 % Variacin 2017 2016 %
Variacin

OPERACIN PASAJEROS LATAM

AIRLINES PASAJEROS KILOMETROS

RENTADOS (millones)
SISTEMA 9.202 9.379 -1,9% 19.951 19.982 -0,2%
DOMSTIC O SSC (1) 1.687 1.698 -0,6% 3.502 3.493 0,3%

. DOMSTIC O BRASIL (2)

INTERNAC IONAL (3)
2.181
5.334
2.526
5.155
-13,6%
3,5%
4.997
11.451
5.668
10.821
-11,8%
5,8%

ASIENTOS-KILOMETROS DISPONIBLES (millones)

SISTEMA 10.829 11.054 -2,0% 23.307 23.437 -0,6%
DOMSTIC O SSC 2.015 1.970 2,3% 4.202 4.086 2,8%
DOMSTIC O BRASIL 2.700 3.089 -12,6% 6.009 6.814 -11,8%
INTERNAC IONAL 6.113 5.995 2,0% 13.096 12.537 4,5%

FACTOR DE OCUPACION PAS AJEROS

DOMSTIC
SISTEMA O SSC 83,7%
85,0% 86,2%
84,8% -2,5 pp
0,1 pp 83,4%
85,6% 85,5%
85,3% -2,1 pp
0,3 pp
DOMSTIC O BRASIL 80,8% 81,8% -1,0 pp 83,2% 83,2% 0,0 pp
INTERNAC IONAL 87,3% 86,0% 1,3 pp 87,4% 86,3% 1,1 pp

PASAJEROS TRASPORTADOS (miles)

SISTEMA 5.200 5.469 -4,9% 11.268 11.658 -3,3%
DOMSTIC O SSC 1.825 1.899 -3,9% 3.821 3.918 -2,5%
DOMSTIC O BRASIL 2.061 2.323 -11,3% 4.656 5.128 -9,2%
INTERNAC IONAL 1.314 1.246 5,4% 2.792 2.611 6,9%

OPERACIN CARGA LATAM AIRLINES GROUP

TONELADAS-KILOMETROS (Carga) (millones)

SISTEMA 260 285 -8,8% 541 573 -
5,6%

TONELADAS-KILOMETROS DISPONIBLES (Carga) (millones)

SISTEMA 488 555 -12,1% 1.030 1.131 -
9,0%

FACTOR DE OCUPACION DE CARGA

SISTEMA 53,3% 51,4% 1,9 pp 52,5% 50,7% 1,9 pp