Regulaciones (Raps)

REGULACIONES AERONAUTICAS
DEL PERU
INSTRUCTOR : Alexander Queirolo Williams
LIC. DGAC : PC 2070 I.A. 539
NORMAS DEL CURSO
Puntualidad Participacin Telfonos No fumar
Documentacin Ayuda de los

Certificados
Instructores
OBJETIVOS DEL CURSO
Familiarizar al alumno con la

Legislacin Aeronutica Civil
del Per, su Reglamentacin
y Los Principales Convenios
Internacionales.
COMPETENCIAS DEL ALUMNO
Cualidades que los alumnos

desarrollan al finalizar su curso, de
acuerdo al segmento curricular
autorizado, en el rea a saber
respecto a la solucin de problemas
y su correcta aplicacin en el campo.
Derecho
Derecho
Viene de la voz latina Directum que significa lo que va directamente hacia un fin,
lo que est conforme a la regla.
Conjunto de normas de conducta dictadas por el Estado para

organizar y regular la vida social del hombre
Conjunto de principios, preceptos o reglas a que estn

sometidas las relaciones humanas de toda sociedad, cuya
observancia puede ser compelida por la fuerza
Derecho Aeronutico
Conjunto de principios y normas,

de derecho pblico y privado, de
orden nacional e internacional, que
rigen las instituciones y las
relaciones jurdicas nacidas de la
actividad aeronutica o modificada
por ella
Convenio de Chicago
Antecedentes
Estructura
Aspectos Fundamentales
Aspectos no Incluidos
Convenio de Chicago
Antecedentes
Reemplaza a las Convenciones
Internacionales sobre Aviacin
Civil
Convencin de Pars de 1919
Conferencia de Chicago de 1944

Realizado del 1ro. de Noviembre al 07 de
Diciembre de 1944
Convenio de Chicago
Estructura
Primera Parte Tercera Parte

NAVEGACIN TRANSPORTE AREO
AREA INTERNACIONAL
(Art. 01 al Art. 42)
(Art. 67 AL Art.79)
Segunda Parte Cuarta Parte
O.A.C.I. DISPOSICIONES
(Art. 43 al Art.66) FINALES
(Art. 80 AL Art.96)
Convenio de Chicago
Aspectos Fundamentales
ESTABLECE ADOPTA
Privilegios Normas
y y
Obligaciones Mtodos
Recomendados
Anexos
al Convenio de Chicago (OACI)
1.- Licencias al Personal 10.- Telecomunicaciones
2.- Reglamento del Aire 11.- Svc. de Trans. Areo
3.- Meteorologa 12.- Bsqueda y Salv. Doc. 9157
4.- Cartas Aeronuticas 13.- Inv. Accid. Aviacin

Doc. 9137
5.- Unidades de Medida 14.- Aerdromos
6.- Operacin de aeronave 15.- Svc. Inf. Aeronutica Anexo 14

7.- Marcas de Nac. y Mat. 16.- Proteccin M. Amb.
8.- Aeronavegabilidad 17:- Seguridad AERODROMOS

18.- Transp. sin riesgos de
9.- Facilitacin
Mercancas Peligrosas
Documentos
Mtodo de Recomendado - OACI
Todas especificacin de caractersticas

fsicas. Configuracin, material,
performance, personal o procedimiento,
cuya aplicacin uniforme se considera
conveniente para la seguridad o regularidad
de la navegacin area internacional y a la
que, de acuerdo al Convenio, trataran de
ajustarse los Estados contratantes.
Organizacin de la OACI
La Asamblea
Esta integrada por todos los Estados
miembros(187), con un voto cada uno.
Se rene cada 3 aos convocada por el Consejo
Tambin estn previstas las Asambleas
Extraordinarias.
Sus funciones son de carcter financiero,
electoral y general.
Comit de Asistencia Tcnica

Responde a la necesidad de apoyar con los
medios necesarios para que los Estados cuyos
servicios de apoyo a la navegacin area no
son adecuados y satisfactorios, puedan
modernizados y mejorarlos con la ayuda de la
Organizacin.
Otros Comits
Financiero
Personal
Interferencia ilcita
Transporte areo
Sedes de la OACI
Central Montreal
America del Sur Lima
America del Norte y Caribe Mxico
Europa Paris
Africa Occidental Dakar
Africa Oceano Indico Nairobi
Oriente Medio El Cairo
Oriente y Oceania Bangkok
Objetivos de la OACI
Lograr el progreso seguro y sistemtico de la
aviacin civil internacional en todo el mundo.
Fomentar la tcnica de la construccin y
utilizacin de aeronaves para fines pacficos
Estimular el desarrollo de aerovas, aeropuertos
e instalaciones y servicios para la navegacin
area empleados en la aviacin civil
internacional.
Facilitar los transportar areos seguros, regulares,
eficaces y econmicos que necesiten los pueblos
del mundo.
Evitar el despilfarro econmico producido por la
competencia excesiva.
Asegurar que se respeten plenamente los
derechos de los Estados contratantes y que cada
Estado miembro tenga oportunidad equitativa de
explotar los servicios de transportes areos
internacionales.
Evitar que se den preferencias a ciertos

Estados contratantes.
Aumentar la seguridad de los vuelos en la
navegacin area internacional.
Fomentar en general el desarrollo de la
aeronutica civil internacional en todos sus
aspectos.
Las Libertades del Aire
Aspectos Tcnicos (1 y 2)
(Convenio de Trnsito Areo)
Aspectos Comerciales (3, 4 y 5)

(Convenio de Transporte Areo)
Libertades Adicionales(6, 7 y 8)
Convenio de Trnsito Areo
Aspectos Tcnicos
Primera Libertad del Aire

El derecho de sobrevolar el territorio de otro
estado sin aterrizar.
Convenio de Trnsito Areo
Aspectos Tcnicos
Segunda Libertad del Aire

El derecho de aterrizar en el territorio de otro
Estado por motivos tcnicos, pero no
comerciales.
Conveniode Transporte Areo
Aspectos Comerciales
Tercera Libertad del Aire

El derecho de desembarcar pasajeros,
correo y mercancas procedentes del
Estado de nacionalidad de la aeronave en
otro Estado.
PRIMERA LIBERTAD: El derecho de sobrevolar el territorio
de otro Estado sin aterrizar.
SEGUNDA LIBERTAD: El derecho de aterrizar en el

territorio de otro Estado por motivos tcnicos, pero no
comerciales.
TERCERA LIBERTAD: El derecho de desembarcar

pasajeros, carga y correo procedentes del Estado de
nacionalidad de la aeronave en otro estado.
Convenio de Transporte Areo
Cuarta Libertad del Aire

El derecho de embarcar pasajeros, correo y
mercancas en otro Estado con destino al
Estado de nacionalidad de la aeronave.
Convenio de Transporte Areo
Quinta Libertad del Aire

El derecho ha concedido al Estado de
nacionalidad de la aeronave de embarcar o
desembarcar pasajeros, correo y mercancas
procedentes o con destino a un tercer Estado.
Libertades Adicionales
Sexta Libertad del Aire

Derecho concedido al Estado de nacionalidad
de la aeronave de embarcar o desembarcar
pasajeros, correo y mercancas entre dos
Estados va el Estado de nacionalidad de la
aeronave.
CUARTA LIBERTAD: El derecho de embarcar pasajeros,
carga y correo en otro Estado con destino al Estado de
nacionalidad de la aeronave.
QUINTA LIBERTAD: El derecho concedido al Estado de

nacionalidad de la aerona ve de embarcar o dese mbarc ar pasa jeros,
carga y corre o procedentes o con destino a un tercer Estado.
SE XTA LIBERTAD: Derecho conc edido al Esta do de nac ionalidad

de la aeronave de embarcar o dese mbarc ar pasajeros, carga y
correo entre dos E stados v a e l Es tado de nacionalidad de la
aerona ve.
Sptima Libertad del Aire

El derecho a establecer una base en el
territorio del Estado cedente con el objeto de
embarcar o desembarcar pasajeros, correo y
carga con destinacin o origen en otros
Estados.
Octava Libertad del Aire

(CABOTAJE)
El derecho al transporte de trfico comercial
dentro del territorio del Estado cedente.
S PTIMA LIBERTAD: Dere cho a es tablece r una ba se en el territorio
del E stado c ede nte con el objeto de embarcar o dese mbarc ar
pasajeros, carga y corre o con destinacin u origen e n otros
Est ados.
OCTAV A LIBERTAD (CABOTAJE): Dere cho al transporte de trfico

comercial dentro del territorio del Est ado cedent e.
Principales Convenios
Internacionales
Convenio de Varsovia de 1929
(Responsabilidad aeronutica)
Protocolo de 1955 modificatorio del Convenio de Varsovia
Convenio de Chicago de 1944

(Creacin de la OACI)
Convenio de Ginebra de 1948

(Reconocimiento Internacional del derecho sobre una aeronave)
Internacionales
Convenio de Roma de 1952
(Daos causados a tercero en la superficie)
Convenio de Guadalajara de 1961

(Reglas aplicables a una persona que no sea parte en el
contrato de transporte)
Convenio de Tokio de 1963

(Delitos cometidos a bordo de una aeronave)
Internacionales
Convenio de La Haya de 1970
(Para la represin del apoderamiento ilcito de

aeronaves)
Convenio de Montreal de 1971

(Para la represin de actos ilcitos contra la seguridad de
la aviacin civil)
Constitucin
Procede del latn cum (con) y statuere (establecer).
Es la norma fundamental de un Estado
soberano, establecida para regirlo.
La constitucin fija los lmites y define las
relaciones entre los poderes del Estado,
estableciendo as las bases para su gobierno y
la organizacin de las instituciones en que
tales poderes se asientan. Tambin garantiza al
pueblo determinados derechos.
Ley 27261
(10 de Mayo de 2000)
Propsitos de la Ley
Proteger al pblico.
Promover el mejor sistema de transporte
areo posible.
Controlar los mercados y las condiciones de
operacin.
Conciliar los objetivos gubernamentales.
REGULACIONES AERONUTICAS DEL PER
Es el conjunto ordenado de reglas, preceptos, requisitos,

mtodos y procedimientos del mbito tcnico operativo,
que se emiten a travs de una Resolucin Directoral de la
DGAC, siendo su cumplimiento obligatorio.
FORMULACIN
En base a:
Ley de Aeronutica Civil del Per,
Las normas y mtodos recomendados (SARPs) de los Anexos al Convenio
sobre Aviacin Civil Internacional y sus enmiendas. Asimismo el Estado
Peruano puede adoptar las regulaciones de otros estados, en especial de:
Las Regulaciones Federales de Aviacin (FAR) de los EEUU
Los Requerimientos Conjuntos de Aviacin de la Comunidad Econmica
Europea (JAR o su equivalente), con la condicin que estas regulaciones
estn en armona con los estndares OACI y con la LAC del Per.
ESTRUCTURA Y NUMERACIN
Las RAP se dividen en 4 categoras jerrquicas que son:
Partes
Identifican el rea primaria de la regulacin.
Ej.: Parte 145, Taller de Mantenimiento Aeron.
Subpartes
Subdivisiones de las partes y se identifican con letras maysculas, en
orden alfabtico comenzando por la A, sin incluir CH, LL ni , seguida del
ttulo de la Subparte correspondiente.
Ej.: Subparte A: Generalidades; Subparte B, etc.
ESTRUCTURA Y NUMERACIN
Las RAP se dividen en 4 categoras jerrquicas que son:
Secciones
Son las subdivisiones de una Subparte y constituyen los ttulos de la
regulacin propiamente dicha.
Ej.:
Prrafos
Son los textos que describen la regulacin. Se identifican en orden de
prioridad, de la siguiente manera: Prrafo (a), Subprrafo (1), Numeral
(i), Literal (A).
Ej.:
ELABORACIN NORMATIVA
Requerimientos para las Nuevas RAP
Los explotadores, pblico en general y la DGAC, pueden
proponer el desarrollo de las normas para que sean
incluidas en las RAP a travs de una Propuesta Normativa
(PNOR).
Las propuestas debern ser remitidas a la DGAC por
medio escrito o a travs de la pgina Web de la DGAC
mediante el mecanismo que sta establezca.
Revisin de las RAP
Los explotadores, pblico en general y la DGAC
pueden proponer modificaciones a las RAP a
travs de una Propuesta Normativa (PNOR),
siempre que busque el desarrollo de la
aeronutica civil dentro de adecuadas
medidas de seguridad operacional.
Revisin de las RAP
Cualquier explotador o pblico en general puede
proponer la revisin de una RAP a travs de una PNOR.
La PNOR debe ser enviada, acompaada de su
fundamento (sustento), al Director General de
Aeronutica Civil de la DGAC quien lo derivar a su rgano
competente de normatividad tcnica para la evaluacin y
trmite correspondiente.
EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO

NORMATIVO
Circular de asesoramiento.-
Documento emitido por la DGAC que contiene
procedimientos aceptables para ampliar, aclarar y
servir de gua para el cumplimiento de los
requisitos de la regulacin. No es un documento
de carcter obligatorio.
EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO NORMATIVO

Enmienda.-
Es la actualizacin de cualquiera de las RAP,
basada en las enmiendas a las normas y mtodos
recomendados (SARPs), que emite la Organizacin
de Aviacin Civil Internacional (OACI) en funcin a
los Anexos al Convenio de Chicago
EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO

NORMATIVO
Revisin.-
Es aquella que surge de la iniciativa de la DGAC
o las personas u organizaciones que as lo
propongan. La revisin es distinta a la
enmienda, pues esta ltima se deriva de una
enmienda a los SARPs.

Exencin.-
Es una autorizacin de carcter excepcional y temporal
que otorga la DGAC a un explotador, mediante la cual se le
libera de la obligacin legal de cumplir una norma o parte
de ella, segn circunstancias claramente definidas y con
sujecin a las condiciones especificadas en la exencin.

Normas Complementarias.-
Se denominan as a todo documento que establece
requerimientos no contemplados por las Regulaciones
Aeronuticas del Per, que son de cumplimiento
obligatorio y se emiten antes de una revisin o enmienda
de las RAP por ser necesaria su aplicacin inmediata. Estos
documentos son: la Norma Tcnica Complementaria (NTC)
y la Directiva Tcnica Extraordinaria (DTE).
DESARROLLO DEL CURSO
PEDRO PAULET MOSTAJO
GRACIAS!!!

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Documentacin Ayuda de los

Familiarizar al alumno con la

Cualidades que los alumnos

Conjunto de normas de conducta dictadas por el Estado para

Conjunto de principios, preceptos o reglas a que estn

Conjunto de principios y normas,

Conferencia de Chicago de 1944

Primera Parte Tercera Parte

Segunda Parte Cuarta Parte

1.- Licencias al Personal 10.- Telecomunicaciones

2.- Reglamento del Aire 11.- Svc. de Trans. Areo

3.- Meteorologa 12.- Bsqueda y Salv. Doc. 9157

4.- Cartas Aeronuticas 13.- Inv. Accid. Aviacin

5.- Unidades de Medida 14.- Aerdromos

6.- Operacin de aeronave 15.- Svc. Inf. Aeronutica Anexo 14

8.- Aeronavegabilidad 17:- Seguridad AERODROMOS

Todas especificacin de caractersticas

Comit de Asistencia Tcnica

Evitar que se den preferencias a ciertos

Aspectos Comerciales (3, 4 y 5)

Primera Libertad del Aire

Segunda Libertad del Aire

Tercera Libertad del Aire

SEGUNDA LIBERTAD: El derecho de aterrizar en el

TERCERA LIBERTAD: El derecho de desembarcar

Cuarta Libertad del Aire

Quinta Libertad del Aire

Sexta Libertad del Aire

QUINTA LIBERTAD: El derecho concedido al Estado de

SE XTA LIBERTAD: Derecho conc edido al Esta do de nac ionalidad

Sptima Libertad del Aire

Octava Libertad del Aire

OCTAV A LIBERTAD (CABOTAJE): Dere cho al transporte de trfico

Convenio de Chicago de 1944

Convenio de Ginebra de 1948

Convenio de Guadalajara de 1961

Convenio de Tokio de 1963

Convenio de La Haya de 1970

(Para la represin del apoderamiento ilcito de

Convenio de Montreal de 1971

Es el conjunto ordenado de reglas, preceptos, requisitos,

EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO

EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO NORMATIVO

EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO

EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO NORMATIVO

EXPRESIONES UTILIZADAS EN EL MARCO NORMATIVO

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