VIAS

Ing. Pal Esteban Illescas C.

INTRODUCCIN
Una carreta es una infraestructura de transporte
acondicionada dentro de toda una faja de terreno,
con el propsito de permitir la circulacin de
vehculos de manera continua, con niveles
adecuados de seguridad.
 En el proyecto integral de una carretera, el diseo
geomtrico es la parte ms importe, ya que de l se
establece su configuracin geomtrica tridimensional, con
el propsito de que la va sea funcional, segura, cmoda,
esttica, econmica y compatible con el medio ambiente.

Una va ser funcional de acuerdo a su tipo, caractersticas

geomtricas y volmenes de trnsito.
 Cmoda, en la medida que no vari las aceleraciones de los
vehculos, se debe ajustar la topografa del terreno a las
velocidades de diseo de la va.

Esttica, se adaptar al paisaje, permitiendo una agradable

sensacin visual del conductor y los pasajeros.

Econmica, cuando cumpliendo con todos los objetivos resulta

ser lo menos costosa posible.

Compatible con el medio ambiente, se adaptar en lo posible a la

topografa natural del terreno, usos de suelos y al valor de la
tierra, procurando mitigar los impactos ambientales.
CLASIFICACIN DE VAS
Clasificacin por Capacidad ( funcin del TPDA)

Clasificacin por jerarqua en la red vial

Clasificacin por condiciones Orogrficas

Clasificacin por Numero de Calzadas

Clasificacin en funcin de la Superficie de rodamiento

CLASIFICACIN POR CAPACIDAD
Se han considerado datos de trfico recabados por el
MTOP (Sep/2012), muchas vas sobrepasan los 80.000
vehculos diarios (TPDA), el parque automotor ha crecido
en los ltimos 14 aos un promedio del 6% anual.
Se ha clasificado las carreteras de acuerdo al volumen de
trfico que procesa o que se estima se precisar en el ao
de diseo.
De acuerdo a la siguiente clasificacin las vas deben ser
diseadas con las caractersticas funcionales y geomtricas
correspondiente a su clase. Se pueden construir por
etapas, en funcin del crecimiento del trfico y del
presupuesto.
CLASIFICACIN SEGN DESEMPEO DE LAS
CARRETERAS
Segn lo establecido en el Plan Estratgico de Movilidad (PEM), se clasifican de la
siguiente manera:
CLASIFICACIN FUNCIONAL POR IMPORTANCIA
EN LA RED VIAL
Corredores Arteriales.
Vas Colectoras.
Caminos Vecinales.
CORREDORES ARTERIALES
Aquellas vas que conectan en el continente, a las Capitales
de Provincia, a los principales puertos martimos con los de
Oriente, pasos de frontera que sirven para viajes de larga
distancia y que deben tener alta movilidad, accesibilidad
reducida y/o contralada en su recorrido, giros y maniobras
contralados; y, estndares geomtricos adecuados para
proporcionar una operacin de trfico eficiente y segura.
VAS COLECTORAS
Vas de mediana jerarqua funcional, recolectan el trfico de
la zona rural o de una regin, que llegan a travs de los
caminos locales para conducirlas a la malla estratgica o
esencial de corredores arteriales. Son caminos que se
utilizan para servir el trfico de recorridos intermedios o
regionales.
CAMINOS VECINALES
Son carreteras convencionales bsicas que incluyen
a todos los caminos rurales no incluidos en las
denominaciones anteriores, destinados a recibir el
trfico domstico de poblaciones rurales, zonas de
produccin agrcola, accesos a sitios tursticos.
SEGN LAS CONDICIONES OROGRFICAS
Se tipifican en funcin del relieve del terreno natural.
SEGN EL NMERO DE CALZADAS
Carreteras de calzadas separadas: Son las que poseen calzadas
diferenciadas para cada sentido de circulacin, con una
separacin fsica entre estas, pueden poseer mas de una
calzada para cada sentido de circulacin.
No se considera como separacin fsica la constituida
exclusivamente por marcas viales sobre el pavimento o
bordillos montables (altura inferior a 15 cm).
Carreteras de calzada nica: Poseen una sola calzada para
ambos sentidos de circulacin, sin separacin fsica,
independiente del nmero de carriles.
CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA SUPERFICIE
DE RODAMIENTO
Pavimento Flexible
Pavimento Rgido
Afirmado
 Fuentes:
NEVI 12
Diseo Geomtrico de Carreteras (J. Crdenas)