IDENTIFICACION DE MOTORES

PLACA DE IDENTIFICACION DE MOTORES

Todos los motores tienen por defecto una placa de
identificacin del motor, es con la finalidad de interpretar sus
caractersticas principales de funcionamiento, instacion y
mantenimiento.
1.0.-CERTIFICACION
1..-CERTIFICACION
2.0.-TENSION
2.0.-TENSION
2.0.-TENSION
3.0.-TEMPERATURA AMBIENTE
3.0.-TEMPERATURA AMBIENTE

La temperatura ambiente registrada en la placa, corresponde a la

mxima temperatura del medio, donde trabaja el motor.
El rango de temperatura de operacin del motor es de : 5C a
40C, fuera de estas temperaturas, presentara problemas en la
grasa y degradacin del material aislante
4.0.-TEMPERATURA RISE
4.0.-TEMPERATURA RISE

Es la mxima elevacin de temperatura de los materiales

elctricos, instalados en el estator.
5.0.-FRECUENCIA
5.0.-FRECUENCIA
6.0.-FACTOR DE POTENCIA
6.0.-FACTOR DE POTENCIA
7.0.-CORRIENTE
7.0.-CORRIENTE
8.0.-FRAME
 8.8.-FRAME

Agujeros de las patas y altura del eje

Motor carcasa 280S/M

Dimetro del eje

Carcasa 225S/M
4poles

H: 280mm

B: 368/419mm

19
 8.0.-FRAME

20
9.0.-POTENCIA

21
9.0.-POTENCIA

22
10.0.-SENTIDO DE ROTACION

23
10.0.-SENTIDO DE ROTACION

24
11.0.-CORRIENTE DE ROTOR BLOQUEADO (IP/IN)

25
11.0.-CORRIENTE DE ROTOR BLOQUEADO (IP/IN)

26
12.0.-VELOCIDAD

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12.0.-VELOCIDAD

28
12.0.-VELOCIDAD

29
12.0.-VELOCIDAD

30
13.0.-CATEGORIA (TORQUE)

31
13.0.-CATEGORIA (TORQUE)

32
14.0.-FACTOR DE SERVICIO

33
 14.0.-FACTOR DE SERVICIO

El factor de servicio, indica la carga adicional admisible que podr ser aplicada
continuamente al motor, bajo condiciones especficas.
OBS: No se recomienda especificar el motor considerando la utilizacin del factor de
servicio, debido al calentamiento.

Ex: Motor 10Hp, 4p, F.S1.15

Pfs:Pn . FS ; Potencia en el Factor de Ajuste del Trmico
Servicio
Factor de servicio Ajuste de corriente
Pfs: 10.1,15 = 11,5HP
1.0 In
In (460V):12,6A 1.15 (In X FS) 5%

Ifs: In . FS ; Corriente en el Factor de I rel en el F.S = Ifs 5%

Servicio
I rel en el F.S = 13,77 A
Ifs: 12,6 . 1,15 = 14,49A

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15.0.-CLASE DE AISLAMIENTO

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15.0.-CLASE DE AISLAMIENTO

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15.0.-CLASE DE AISLAMIENTO

37
15.0.-CLASE DE AISLAMIENTO

38
16.0.-CONEXIONADO

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16.0.-CONEXIONADO

40
16.0.-CONEXIONADO

41
17.0.-ALTITUD

42
17.0.-ALTITUD

43
18.0.-GRADO DE PROTECCION

44
18.0.-GRADO DE PROTECCION (IP)

45
18.0.-GRADO DE PROTECCION (IP)

46
18.0.-GRADO DE PROTECCION (IP)

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18.0.-GRADO DE PROTECCION (IP)

48
19.0.-REGIMEN DE SERVICIO

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 19.0.-REGIMEN DE SERVICIO

Segn la IEC 60034-1, es el grado de regularidad de la carga a la que el motor es

sometido. Los motores normales son proyectados para rgimen continuo, ( la carga es
constante ), por tiempo indefinido, e igual a la potencia nominal del motor.
Ex:
S1 Rgimen Continuo S2 Rgimen de Tiempo Limitado
S3 Rgimen Intermitente Peridico S4 Rgimen Intermitente y Peridico con
Arranque.

S1
S3 S4
50
20.0.-EFICIENCIA

51
 20.0.-EFICIENCIA

Pabs
Pu (KW)
(kW)

Rend % = Pu(kW) x 100%

Elctrico Mecnico
Pabs(kW)

Perdidas

-Embobinado OBS: Rendimiento alto significa que el

-Rotor motor tiene bajas perdidas, consume
-Rodamientos menos energa y se calienta menos.
-Ncleo magntico
-Ventilacin

52
20.0.-EFICIENCIA

53
21.0.-COJINETES

54
 21.0.-COJINETES

Nomenclatura del Rodamiento

X X XX
Serie del Rodamiento: Indica anchura y externo.
Ej: serie 2 menor anchura y menor externo que el
serie 3, menor capacidad de carga

Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 55

 21.0.-COJINETES

Nomenclatura del Rodamiento

X X XX

interno del Rodamiento

Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 56

 21.0.-COJINETES

Interno del Rodamiento

Regla General:
Multiplicase los numerales del dimetro interno por 5:
XX05 = 5x5 = 25mm;
XX09 = 9x5 = 45mm;
XX14 = 14x5 = 70mm;

Excepcin a la regla::
Para dimetros menores que 20mm, tenemos las
excepciones:
XX00 = interno 10mm;
XX01 = interno 12mm;
XX02 = interno 15mm;
XX03 = interno 17mm;
Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 57
 21.0.-COJINETES

Nomenclatura del Rodamiento

6 3 09
interno = 5x9 = 45 mm

SERIE: MTRICA 3

TIPO 6: Rodamiento de BOLAS

Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 58

 21.0.-COJINETES

Sufijos Sellos
ZZ: Motores carcaza 90 (143/5) hasta 132 (213/5)

Z: Motores carcaza 160 (254/6) hasta 200 (324/6)

Abierto: Motores carcaza 225 (364/5) hasta 355 (586/7)

DDU/2RS: Para Aplicaciones Especiales

Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 59

 21.0.-COJINETES

Sufijos Sello

6309 - ZZ Sello metlico sin contacto

Permite la entrada
de contaminacin
Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 60
 21.0.-COJINETES

Sufijos Sello

6309 - DDU Sello (goma) con contacto

Sello ms eficiente que

ZZ. No debe ultrapasar
el limite de la rotacin
(RPM mx.)
Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 61
 21.0.-COJINETES

Sufijos Sello

6309 C3 Holgura interna Radial

C1 < C2 < Normal < C3 < C4 < C5

Holgura
Interna Radial
Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 62
 Chumacera

Instalacin y Mantenimiento en Motores Elctricos 63

22.0.-RELUBRICADO

64
 22.0.-RELUBRICADO

Grasa Lubricante

Caractersticas

Variedades de Grasas formadas de aceite + jabn:

Aceite de base (lquido) ~ 90%;

Composicin
Jabn metlico (espesante) ~ 10%.

Grasa a base de jabn de clcio (Ca);

Grasas a base de jabn de sodio (Na);
Grasas a base de jabn de ltio (Li);
Tipos de grasas Grasas sintticas;

Sal metlica;
Grasas de complejo de jabn.
Jabn metlico.

65
 22.0.-RELUBRICADO

Grasa Lubricante

Cuidados
Al relubricar se recomienda que toda la grasa antigua del cojinete sea
sustituda por grasa nueva;
Si no sabe con que tipo de grasa fue lubricado originalmente, no relubricar sin
antes remover la grasa usada;
Para rodamientos del tipo ZZ, stos debern ser reemplazados a cada
relubricacin;
Luego de utilizar, cerrar el recipiente de la grasa evitando su contaminacin.

Grasas con diferentes tipos de base nunca debern ser mezcladas;

Ejemplo: Grasas a base de Ltio nunca deben ser mezcladas con otras que
tengan base de sodio o calcio.
66
 22.0.-RELUBRICADO

Grasa Lubricante

Grasa estndar de weg energa

Los motores y generadores WEG son normalmente
suministrados con las grasas:

-Polyrex EM 103 (Exxon Mobil) hasta carcaza 450

-30 a 170C
Base: Polyurea
Aceite: Mineral
-Staburags N12MF (Klber) carcaza 500 en delante
-20C a 140C
Complejo de Sodio y MoS2
Aceite: Mineral

67
 22.0.-RELUBRICADO

Grasa Lubricante

Grasa estndar de Weg energa

Caractersticas tpicas de las Grasas de WEG:

Mobil Polyrex EM Mobil Polyrex EM 103 Kluber Staburags N12MF

Grado NLGI 2 3 2
Jabn base Poliurea Poliurea Complejo de Sodio y MoS^2
Color Azul Azul Negro
Temperatura de operacin (C) -30 a 170 -25 a 170 -20 a 140
Viscosidad del aceite a 40C 115 115 210
Viscosidad del aceite a 100C 12,5 12,5 18,0
N.Dm (mximo) 425.000 500.000 500.000

68
 22.0.-RELUBRICADO

Aceite lubricante

1. Caractersticas

Aceites minerales;
Aceites de origen animal y vegetal;
Tipos de aceite
Temperaturas > 100C;
Aceites sintticos; Temperaturas muy bajas.

Antioxidantes;
Anticorrosivos;
Antidesgaste;
Aditivos Antiespumante;
Efecto polar;
EP activos;
Slidos.

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 22.0.-RELUBRICADO
Comportamiento de la Grasa

70
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCION