Lubrificantes

Prof. Isaias Masiero

Referncias:http://pt.wikipedia.org/wiki/For%C3%A7a_Normalhttp://www.l
ubrificantes.net/lub-002.htm
http://www.interlubri.com.br/ups_manuallub4.htm
ALBUQUERQUE, Olavo A. L. Pires e. Lubrificao. 1 ed. So
Paulo: MacGraw-Hill do Brasil, 1977. 138 p. ;
ROUSSO, Jose. Manual de lubrificao industrial. 4 ed. Rio de
Janeiro: CNI,DAMPI, 1990. 125 p. ;
 LUBRIFICAO

Lubrificar aplicar uma substncia lubrificante entre

duas superfcies em movimento relativo, formando uma
pelcula que evita o contato direto entre as superfcies.
Os lubrificantes so geralmente aplicados entre duas
superfcies slidas, na maioria dos casos metlicas.

Pelcula lubrificante Superfcies slidas

 Definio de lubrificante
So substancias que aplicadas entre
duas superfcies moveis ou uma mvel e
outra fixa forma uma pelcula protetora
que tem a funo principal de reduzir o
atrito entre as mesmas.
O que atrito?
Atrito uma fora natural que atua apenas quando um objeto est
em contato com outro e sobre ao de outra fora que tende a
coloc-lo em movimento.
 Funes da
Lubrificao
Reduo do atrito;
Vedao;
Proteo Anticorrosiva;
Limpeza;
Refrigerao;
Transmisso de fora;
 Lubrificao

Alm de proporcionar a separao de dois

elementos de atrito, a lubrificao tambm
tem a tarefa de garantir o resfriamento do
local. Para que se conseguir isso, muitas
vezes o lubrificante transportado ao
local sob condies de alta presso para
garantir uma rpida circulao do mesmo.
 Destilao do petrleo
Petrleo uma mistura de diversos hidrocarbonetos
com caractersticas diferentes por isso tem pouca
utilidade.
Por destilao tem-se a separao dos hidrocarbonetos.
Os principais produtos da destilao so:
* Asfalto
* Diesel / leo diesel
* Nafta
* leo combustvel
* Gasolina
* Querosene e querosene de aviao
* Gs liquefeito de petrleo
* leos lubrificantes
* Ceras de parafinas
* Coque
 Especificao de lubrificantes
A especificao descreve as exigncias mnimas e mtodos de
teste para produtos que foram determinados pelo fabricante de
maquinas.
A especificao mais conhecida para fabricantes de graxas e
leos por exemplo a especificao MIL do exrcito dos
Estados Unido.
Um outro exemplo so as especificaes AGMA American-
Gear-Manufactures-Assotiation que incluem recomendaes
para leos de cmbios em 9 faixas de viscosidade.
A principal ferramenta para determinar estes exigncias e
mtodos de teste so as normas de ensaios, como por
exemplo normas DIN, ASTM, ISO, VG, etc.
Estas normas facilitam a escolha mais correto possvel do
lubrificante a ser usado e assim pode ser obtida um bom
funcionamento do elemento de maquina durante a sua vida til
esperada.

http://www.lubrificantes.net/esp-001.htm
 Especificao de lubrificantes
DIN a norma Alem de Industrias: Deutsche Industrie
Norm.

ASTM ( American Society for Testing Materials ) a

associao de profissionais nos Estados Unidos para a
normatizao de mtodos de testes e determinaes
para especificaes de lubrificantes.

Para determinar a consistncia de graxas usa-se na

maioria dos casos a especificao NLGI = National
Lubrication Grease Institute (USA). Exemplo: Molykote
BR-2 plus, onde o numero 2 indica a consistncia da
graxa.
 Tipos de lubrificantes

De modo geral podemos escolher entre 4

tipos de lubrificantes:

- lubrificantes oleosos, lquidos e

fluidos lubro-refrigerantes (emulses)
- lubrificantes graxosos
- lubrificante pastoso
- lubrificante seco (p ou verniz)
 Classificao dos lubrificantes
SAE: Society of Automotive Engineers (Associao
dos Engenheiros Automotivos)- define a classificao do
lubrificante conforme a necessidade, normalmente est
relacionada a viscosidade do leo.
API: American Petroleum Institute (Instituto
Americano de Petrleo)- desenvolve a linguagem para o
consumidor em termos de servios dos leos
lubrificantes.
ASTM: American Society for Testing of Materials
(Associao Americana para Prova de Materiais)- Define
os mtodos de ensaios e limites de desempenho do
lubrificante.
 Classificao quanto a viscosidade

Quando um fluido muda do estado de repouso para o de

movimento, ocorre uma resistncia ao fluir, devido ao atrito interno
do mesmo. A viscosidade uma medida desse atrito interno.

Sua classificao se d pela norma SAE seguido por nmeros com

dois algarismos (para lubrificantes de motores a exploso). Quanto
maior for esse nmero, maior ser a viscosidade do leo. Em
termos mais vulgar, digamos "mais grosso". Assim temos: SAE 5,
SAE 10, SAE 20, SAE 30, SAE 40, etc. Esses lubrificantes tambm
so chamados de monograu ou monoviscoso, pois independente da
temperatura.
Temos tambm os leos multigrau ou multiviscosos. Esses leos
possuem dois nmeros, sendo o primeiro acompanhado pela letra
W (winter) que significa inverno em ingls, lembrando baixas
temperaturas. Sendo assim, sua viscosidade pode variar de acordo
com a temperatura, atendendo melhor o motor. Ex: SAE 20W 40,
SAE 20W 50, etc.
 Classificao quanto ao servio

A norma API classifica o leo lubrificante quanto ao servio prestado por

eles (motores que atendem). Sua classificao se d sempre pela sigla API
seguida da letra S (service) e outra que vai de A at L atualmente. Quanto
mais avanado for a segundo letra, melhor o lubrificante em termos de
servio, ou seja, atendem a todos os motores fabricados at hoje. Ex: API
SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ e SL.
Os leos SA no possuem aditivao e atendem apenas aos motores muito
antigos, fabricados antes da dcada de 50. Os leos SL so indicados a
todos os motores fabricados at hoje. Lembre-se, quanto maior o avano
da segunda letra, mais caro o leo.
Se voc tem um carro da dcada de 80 por exemplo, no necessita utilizar
leos SJ ou SL. Logicamente no traro problemas, mas seria como se
quisesse colocar uma tachinha com uma marreta. Veja abaixo algumas das
classificaes:
SF: De 1980 a 1989;
SG: De 1989 a 1994;
SH: De 1994 a 1996;
SI: De 1996 a 1998;
SJ: De 1998 a 2000;
SL: De 2000 aos dias atuais.
 LEOS
J os velhos Egpcios usaram produtos para facilitar o
transporte de estatuas em 2400 a.C. Como naquela
poca no eram conhecidos leos minerais e nem
sintticos, usava-se aceite de olivas.
Com o descobrimento de petrleo e o inicio da
revoluo industrial comeou o uso do leo mineral
como lubrificante. O leo mineral hoje praticamente a
base de todos os tipos de lubrificantes, sejam
eles hidrulicos, de motores, de engrenagens, de
redutores ou graxas de diversos espessantes ( sabes
metlicos, bentonita, poliureia etc.) Os leos sintticos
como por exemplo glicis, steres ou silicones tem a
mesma funo como o leo mineral, porm so
quimicamente mais estveis e resistem melhor a
temperaturas elevadas ou muito baixas.
 leos
Devido as pesquisas e esforos da industria qumica, os
lubrificantes minerais tem aumentadas nos ltimos anos
suas propriedades atravs de aditivos modernos e cada
vez mais eficientes.
Fora dos aditivos modernos usados nos fluidos minerais,
melhoraram tambm nos ltimos anos os processos de
refinao e fabricao.
LEOS com hidro-craqueamento
Um destes processos o hidro-craqueamento. Com
este processo
consegue-se tirar todos os hidrocarbonetos no-
saturados dos leos minerais,
deixando-os assim mais estvel e resistente ao
envelhecimento (oxidao), menos vulnervel a
formao de emulso em caso de influencia de umidade
ou gua e a formao de vernizes em temperaturas
mais elevadas.
 leos Minerais

Os leos minerais se dividem em:

Parafnicos
Naftnicos
 leos Minerais
leo mineral de base Parafinicos
Enquanto os hidrocarbonetos parafnicos formam em sua estrutura
molecular linear, os naftnicos formam em sua maioria ciclos.
leo minerais de base naftnicos
Os naftnicos em geral so usados para produzir lubrificantes para
baixas temperaturas.
Desvantagem dos naftnicos sua incompatibilidade com materiais
sintticos e elastmeros.

leo mineral de base misto

Para atender as caractersticas de lubrificantes conforme
necessidade e campo de aplicao a maioria dos leos minerais
misturada com base naftncio ou parafnico em quantidades
variados.
 Naftnicos X Parafnicos

Naftnicos Parafnicos

Cadeia fechada; Cadeia aberta;

Incompatibilidade com Resistentes a oxidao;
materiais sintticos e Utilizado para altas
elastmeros; temperaturas.
Utilizado para baixas
temperaturas.
 leos sintticos
So, ao contrrio dos leos minerais, produzidos artificialmente. Eles
possuem, na maioria das vezes, um bom comportamento de
viscosidade-temperatura com pouca tendncia de coqueificao em
temperaturas elevadas, baixo ponto de solidificao em baixas
temperaturas, alta resistncia contra temperatura e influncias
qumicas. Quando falamos em leos sintticos temos de distinguir
cinco tipos diferentes:
1. Hidrocarbonetos sintticos
Entre os hidrocarbonetos sintticos destacam-se hoje com maior
importncia de um lado os polialfaoleofinas (PAO) e os leos
hidrocraqueados. Estes leos so fabricados a partir de leos
minerais, porm levam um processo de sintetizao, o qual elimina os
radicais livres e impurezas, deixando-os assim mais estvel a
oxidao. Tambm consegue-se atravs desde processo um
comportamento excelente em ralao a viscosidade-temperatura.
Estes hidrocarbonetos semi-sintticos atingem IV (Indices de
Viscosidade) at 150.
2. Poliol steres
Para a fabricao de lubrificantes especiais, fluidos de freios, leos
hidralicos e fluidos de corte
os poli-alquileno-glicois, miscvel ou no miscvel em gua tem hoje
cada vez mais importncia.
 leos sintticos
3. Disteres
So ligaes entre cidos e lcoois atravs da perda de gua. Certos
grupos formam leos de steres que so usados para a lubrificao e,
tambm, fabricao de graxas lubrificantes.Os di steres esto hoje
aplicados em grande escala em todas as turbinas da aviao civil por
resistir melhor a altas e baixas temperaturas e rotaes
elevadssimas. Dos leos sintticos eles tem o maior consumo
mundial
4. leos de silicone
Os silicones destacam-se pela altssima resistncia contra
temperaturas baixas, altas e envelhecimento, como tambm pelo seu
comportamento favorvel quanto ao ndice de viscosidade. Para a
produo de lubrificantes destacam-se os Fenil-polisiloxanes e Methil-
polisiloxanes.Grande importncia tem os Fluorsilicones na elaborao
de lubrificantes resistentes produtos qumicos, tais como solventes,
cidos, etc.
5. Polisteres Perfluorados
leos de flor- e flor-cloro-carbonos tem uma estabilidade
extraordinria contra influncia qumica. Eles so quimicamente
inertes, porm em temperaturas acima de 260C tendem a craquear e
liberar vapores txicos.
 Caractersticas dos
leos lubrificantes
Viscosidade;
Densidade;
Ponto de fulgor e inflamao;
Ponto de fluidez;
Propriedades antidesgaste;
Acidez e alcalinidade;
Demulsibilidade e emulsibilidade.
 Viscosidade
a resistncia de um fluido ao
escoamento.

Principal influenciador: temperatura

leos multiviscosos X
monoviscosos
 ndice de viscosidade
Expresso numrica da variao da
viscosidade com a variao da temperatura.
 Densidade
a relao da massa de um leo e o volume por ele
ocupado.
Densidade 20/4 C= Densidade do leo a 20 C
Densidade da gua a 4 C

Densidade 60/60 F= Densidade do leo a 60 F

Densidade da gua a 60 F

Densidade API:

API = 141,5 131,5

Densidade 60/60 F
 Ponto de fulgor e
inflamao
Ponto de Fulgor: a
temperatura a que o produto
deve ser aquecido, sob
condies do mtodo, para
produzir suficiente vapor,
para formar, com o ar, uma
mistura capaz de se inflamar
momentaneamente pela
presena de uma chama
piloto;
Ponto de inflamao: quase
idntico ao ponto de
fulgor,mas a diferena e que
a inflamao continua.
 Ponto de fluidez
a mais baixa temperatura na qual o
leo ainda flui, nas condies normais do
teste.

Ponto de nvoa a temperatura na qual

comea ser formado os cristais, tornando o
leo turvo.
 Propriedades
antidesgaste
Extrema presso: Evitar contato metlico entre as
superfcies, especialmente quando as presses so
extremamente elevadas.
Propriedades
antidesgaste
Acidez e alcalinidade
Aditivos
 Principais funes
dos aditivos
Aprimorar uma caracterstica j existente
no leo
Ex: Aumento da resistncia oxidao e do
ndice de Viscosidade.

Fornecer ao lubrificante nova caracterstica

no existente naturalmente
Ex: Reserva alcalina e proteo antimicrobiana.
 Principais aditivos
Aditivos de Extrema Presso;
Aditivos Detergentes e Dispersantes;
Aditivos de Adesividade;
Aumentadores do ndice de Viscosidade;
Inibidores de Oxidao e Corroso.
 Aditivos de Extrema
Presso e Antidesgaste
Sua funo bsica reduzir o desgaste das partes
lubrificadas e proteg-las contra presses elevadas
decorrentes da operao dos equipamentos.

As principais substncias utilizadas para tal fim so:

Carbonato de Clcio;
xido de Zinco;
Betonita(mica);
Grafite;
Parafinas cloradas;
Diesteres sulfurados;
Bissulfeto de Molibdnio;
Naftenatos metlicos (chumbo e alumnio).
 Aditivos Detergentes
e Dispersantes
A principal funo destes aditivos manter
limpas as superfcies metlicas que esto
sendo lubrificadas.

Compostos orgnicos de alto peso

molecular.
 Aditivos de
Adesividade
Destinam-se a melhorar as caractersticas de
adesividade de um leo ou graxa lubrificante.
Muito desejada em lubrificantes destinados a
engrenagens abertas, peas sujeitas fora
centrpeta, etc.
Destacam-se as seguintes substncias:
Polmeros de hidrocarbonetos de alto peso molecular;
Sabes de alumnio;
Estereato de potssio;
Ceras de origem animal ou vegetal. (abelha, carnaba,
etc.)
 Aumentadores do
ndice de Viscosidade
Tm como finalidade principal fornecer aos
leos lubrificantes caractersticas tais, que
a variao de temperatura no acarrete
acentuadas variaes na sua viscosidade.
 Inibidores de
Oxidao e Corroso
A principal funo destes aditivos minimizar a
formao de vernizes e borras, protegendo as
superfcies metlicas contra a corroso e
oxidao, evitando, por outro lado, a formao de
substncias cidas que acarretam a deteriorao
do lubrificante, atravs de sua oxidao.
Os principais aditivos so:
Substncias Fenlicas;
Aminas Aromticas;
Sulfetos Orgnicos;
Fosfitos.
Oxidao de leos
 Graxas

So lubrificantes com propriedades de reduo de atrito

e desgaste, com consistncia graxosa, compostos de
leo, engrossadas atravs de espessantes.
Os espessantes das graxas so, sabes metlicos ou
agentes orgnicos ou inorgnicos.
Os principais objetivos so:
- reduo de desgaste
- reduo de atrito
- proteo contra corroso
- diminuir rudos
- reduzir as vibraes
 Graxas

Menos : Eliminar o calor gerado

Mais : Vedao contra o meio ambiente (poeira, gua,
etc.).
Evitar fugas do lubrificante (do leo).
A maioria dos mancais de rolamentos lubrificada com
graxa, especialmente devido aos problemas de
vedao dos rolamentos.
Graxas com lubrificantes slidos so, na sua maioria,
previstas para condies de atritos mistos em baixas
velocidades ou elevadas cargas. Estas massas com
lubrificantes slidos, como por exemplo graxas
grafitadas ou com bissulfto de molibdnio, podem
aumentar a vida til dos rolamentos consideravelmente.
 Consistncia das graxas
O primeiro passo para escolher a graxa adequada a informao
da velocidade (rpm) e o dimetro mdio do rolamento para poder
calcular o fator DN que um fator de rotao calculado
multiplicando o dimetro mdio do rolamento pelo numero de
rotaes por minuto.
Tendo esta informao podemos indicar a consistncia adequada:
Consistncia de Graxa
Classe- NLGI Descrio DN (mm/min)
00 graxa fluida 1 at 1,2 x 106 (Max. 1,5 x
106)
0a1 rotao elevada at Max. 1x 106
2 normal at Max. 800.000
3 normal at Max. 400.000
4 graxa vedante at Max. 50.000
Penetrao (ASTM D217 / IP 50)

Consistncia uma medida de qualidade de graxas lubrificantes. O aparelho de

ensaio para medir a consistncia de uma graxa o penmetro.
Para medir a consistncia usa-se um cone, um copo com o material a ser analisada e uma escala em
1/10 mm. O ensaio feito com 25C e mede-se, quantos mm o cone penetra na massa.
 Consistncia da graxa
A consistncia indicada conforme tabela NLGI ( National
Lubricating Grease Institute ).
A classificao mais simples de consistncia de graxa lubrificante
dividida em 9 classes e medida como penetrao trabalhada ( 60
ciclos ) como por exemplo:
Consistncia de graxas
Classe de consistncia Penetrao trabalhada
(1/10 mm)
00 400 430
0 355 385
1 310 340
2 265 295
3 235 255
Responsvel pelo grau de consistncia mais a quantidade de
espessante usado na fabricao do que a viscosidade do leo
bsico.

http://www.lubrificantes.net/esp-002.htm
 Graxas com sabo de clcio
As graxas fabricadas com sabo de clcio, leo mineral e aditivos so
lubrificantes cada vez menos encontrados nas linhas de produtos
ofertadas pelos fabricantes. Em geral estes produtos esto hoje sendo
substitudos na maioria dos casos pela graxa a base de sabo de ltio.
A grande vantagem da graxa com sabo de clcio a sua facilidade
de fabricao e seu custo final ao usurio.
As vezes estes lubrificantes ainda encontram campos de aplicao
onde podemos lubrificar freqentemente e onde queremos uma boa
resistncia gua.
Um destes pontos de aplicao so cabos de ao, chassis e molas de
veculos pesados.
Nestes casos ainda encontramos graxa grafitada com sabo de clcio.
 Graxas com sabo de clcio
A grande desvantagem das massas com sabo
de clcio o seu baixo ponto de gota: estas
graxas tem uma faixa de uso muito limitada com
relao a temperaturas mais elevadas.
Com temperaturas acima de 80 C o sabo de
clcio comea a se fundir e sendo assim
o leo bsico comea a sair do ponto de
lubrificao.
Faria por exemplo pouco sentido fabricar uma
graxa com sabo de clcio e leo bsico
sinttico.
 Graxas de sabo de ltio

Os lubrificantes mais usadas so as graxas de sabo de ltio. So

massas lubrificantes de leo mineral ou sinttico que foram
espessadas atravs de sabo de ltio e cido orgnico (resistente a
gua).
O ponto de fuso do sabo de ltio de 180 C, o que permite usar o
produto at uma faixa de temperatura de 140 C por curtos perodos.
A maioria das graxas de sabo de ltio so aditivadas com
antioxidantes, aditivos EP (Extrema Presso), anticorrosivos,
melhoradores de ndice de viscosidade e aditivos de adesividade
(tacking agent). Alm destes aditivos existem massas de sabo de ltio
com aditivao de lubrificantes slidos como Bissulfto de Molibdnio
grafite ou lubrificantes slidos brancos como PTFE
(Politetrafluoretileno).
 Graxas de sabo de ltio

leos sintticos, como alquilenoglicos ou steres so

usados em graxa de sabo de ltio semi-fluido para a
lubrificao de pequenos moto-redutores.
Polialphaoleofinas (PAO) so usadas como leo bsico
para graxa especialmente desenvolvida para a
lubrificao de materiais plsticos ou sintticos.
Em casos para temperaturas extremamente baixas
existem graxas de sabo de ltio com leo de silicone ( -
75 C). Graxas de ltio com leos sintticos a base de
steres podem ser usadas at 60 C.
 Graxa de silicone

Devido a ampla faixa de temperatura de uso, a graxa de

silicone destaca-se das outras graxas sintticas. Dependendo
do tipo de graxa de silicone, esta faixa de temperatura de uso
pode variar de -75C at +290C
Enquanto as graxas para baixas temperaturas at -75C usam
em geral sabo de ltio como espessante os produtos at
+290C so espessados com fuligem, Azul Indanthren,
Phthalocyanine(pigmento azul), sabo complexo de alumnio
ou Aril ureias.
Graas sua inrcia qumica, o silicone esta sendo usado cada
vez mais na indstria de alimentos. Existem hoje Compostos
de silicone que possuem liberao FDA e NSF, rgos
regulamentares de uso de produtos em contato com alimentos.
 Graxa de silicone

Em estufas de secagem de pinturas, aonde tambm temos altas

temperaturas, a graxa de silicone no est sendo mais
recomendada, devido ao fato que o silicone pode impedir a fixao
da tinta.
Neste caso recomenda-se de usar produtos com base de outros
leos sintticos indicados para altas temperaturas.
Graxa de silicone
Demais vantagens de graxa de silicone:
- Excelente estabilidade a oxidao
- Resistncia a produtos qumicos
- Resistente a radiao
- No ataca ou incha elastmeros, materiais
plsticos(recomendamos testar antes!)
- Em alguns casos serve como lubrificante permanente
 Graxas grafitadas

A graxa grafitada com lubrificantes slidos , na sua

maioria, prevista para condies de atritos mistos em
baixas velocidades ou elevadas cargas. Estes produtos
com lubrificantes slidos, como por exemplo graxas
grafitadas ou com bissulfto de molibdnio, podem
aumentar a vida til dos rolamentos consideravelmente.
Geralmente a graxa com bissulfto de molidnio
indicada para mancais lisos e mancais de rolamentos,
enquanto a com grafite mais indicada para a
lubrificao de cabos de ao e engrenagens abertas.
 Graxas grafitadas
Desvantagem dos dois lubrificantes slidos acima
citados sua cor preta e sendo assim eles tem sua
aplicao restrita em diversos segmentos da indstria
como por exemplo na indstria txtil, alimentcia,
farmacutica etc.

Para estes casos de aplicao foram desenvolvidos

produtos com lubrificantes slidos brancos a base de
PTFE (politetrafluoretileno), oxido de zinco etc.

Quando encontramos massas com cobre, alumnio,

zinco ou outros lubrificantes slidos em geral no so
graxas, mas sim pastas de montagem.
 Graxas alimentcias
Todos os lubrificantes alimentcios so produtos que podem entrar,
acidentalmente,em contato com alimentos, medicamentos ou
produtos cosmticos. Essencial para as graxas alimentcias que
elas no tenham influncia sobre o sabor, cheiro ou cor dos
alimentos ou produtos mdicos e que igualmente no haja ameaa
sade do consumidor.
Consequentemente, a fabricao e distribuio de graxas atxicas
precisa estar de acordo com os regulamentos adequados, e
procedimentos aprovados.
Nos E.U.A. dois rgos regulamentadores esto envolvidos nesta
rea:
1. FDA (Food and Drug Administration - Administrao de alimentos
e medicamentos)
2. NSF (National Science Foundation - Fundao Nacional de
Ciencias) A marca de NSF mundialmente reconhecida para a
identificao de produtos.
No Brasil o rgo regulamentador o DIPOA(Departamento de
Inspeo de Produtos de Origem Animal) subordinado ao Ministrio
da Agricultura, Pecuria e Abastecimento.
 Graxas alimentcias

A maioria das graxas alimentcias fabricada com leo mineral

branco e aditivos aprovados pelos rgos regulamentadores.
Outras exigncias para graxa alimentcia:
- sem odor ou gosto
- grande resistncia lavagem por gua
- excelente adesividade
- resistncia a grandes cargas
- repelir a umidade
Como o sabo de ltio um sabo metlico, este espessante no
pode ser usado em lubrificantes para a industria alimentcia. Neste
caso so indicadas graxas a base de sabo de alumnio ou
alumnio-complexo.
 Natureza de Espessante

Ltio Clcio Sdio Aluminio

Temp. Fuso
180 - 260 90 - 110 150 - 200 110 - 120
Ponto de gota
Temp. Mx.
140-180 70 120 60
aplicao
Estabilidade M a M a M a
Boa
mecnica excelente boa boa
Resistncia
Boa Excelente M Excelente
gua

Adesividade Boa M Excelente Excelente

 Exerccio
1. No que consiste a lubrificao?
2. Qual a definio de lubrificante?
3. O que atrito?
4. Qual a funo de um lubrificante?
5. Quais so os tipos de lubrificantes?
6. Como se classificam os lubrificantes?
7. Qual aplicao mais indicada para lubrificantes parafnicos? E
naftnicos?
8. Quanto origem, como se classificam os lubrificantes?
9. O que viscosidade?
10. O que so graxas?
11. Um mancal de deslizamento que opera sob alta presso e em
baixa rotao deve ser lubrificado com leo ou graxa? Justifique.
12. O que ponto de viscosidade do leo lubrificante?
 Exerccios
13. Como se dividem os lubrificantes minerais?
14. Como se dividem os lubrificantes sintticos?
15. Quais so as exigncias de uma graxa alimentcia?
16. Como se mede a consistncia de uma graxa?
17. Quais so as diferenas entre leos naftenicos e parafinicos?
18. Para que servem as graxas a base de silicone?
19. Quais as caractersticas dos leos lubrificantes?
20. Que um leos monoviscoso e um multiviscoso?
21. Qual a diferena entre o ponto de fulgor e o ponto de inflamao?
22. Quais so as conseqncias da oxidao dos leos lubrificantes?
23. Qual o objetivo de agregar lubrificantes slidos (grafita, bissulfeto
de molibidnio) nas graxas?