ARTICULACION ESPACIAL CLASIFICACION VIAL

La primera alternativa de acceso lo constituye la carretera industrial

que comunica a Trujillo con el interior del departamento y que fue La Av. El Moro es la que integra los diferentes sectores.
construida por en tiempos de la ex hacienda para la salida de su
produccin.

Av. Julin Arce

Av. Julin Arce

CARACTERSTICA DE MBITO
BENEFICIARIOS TIPO DE CONEX
VIAS DE
SECTOR DE ESTUDIO CAMIN IN
ANCH SUPERFI ESTAD POB. INFLUENCI
CP O VIAL
O CIE O ATENDIDA A
TROCH REGULA VECINA
11.00 1 4000 ACCESO DISTRITAL
AA.HH. SAN CARLOS A R L
CUADRO DE VAS AFECTADAS AA.HH. LAS TROCH VECINA
L E Y E N D A 10.00 MALO 1 400 ACCESO DISTRITAL
CARACTERSTICA DE VIAS PALMERAS A L
VIA REGIONAL TIPO DE CONEXIN
SECTOR DE ESTUDIO SUPERFIC AA.HH. ALTO TROCH REGULA VECINA
Carretera Industrial ANCHO ESTADO CAMINO VIAL 10.00 1 1000 ACCESO DISTRITAL
VIA METROPOLITANA( SEMI-EXPRESA) IE LAREDO A R L
Carretera al Alto Trujillo CARRETERA
42.00
ASFALTA
REGULAR ACCESO REGIONAL 8.00
TROCH
MALO 1 420 ACCESO DISTRITAL
VECINA
VIAS LOCALES (DE ARTICULACION) INDUSTRIAL DO SECTOR LAS UVAS A L
Av. San Ignacio, Av. Julian Arce CARRETERA ALTO METROPOLIT
27.00 TROCHA MALO ACCESO SECTOR SAN CARLOS SECTOR ALTO LAREDO SECTOR LAS SECTOR LAS UVAS
TRUJILLO ANA
12..00 Y ASFALTA VIAS SIN ASFALTAR VAS SIN ASFALTAR PALMERAS VIAS VAS SIN ASFALTAR
VIAS LOCALES REGULAR ACCESO LOCAL SIN ASFALTAR
24.00 DO

100% 100% 100% 100%

1 1 1
AV. SAN IGNACIO AV. JULIN ARCE
1

PROBLEMTICA:
1. El sector no se articula adecuadamente ya que la Va
PERIURBANA aun no se ha concluido por lo que representa un
retraso de oportunidades .

La segunda va alternativa es la VIA PERI-URBANA que

comunica desde Galindo pasando por Av. El Moro en Laredo, Alto
Trujillo, hasta el parque industrial en La Esperanza. AV. EL MORO CARRETERA INDUSTRIAL

01
UNIVERSIDAD PRIVADA DIAGNOSTICO SITUACIONAL DE LA QUEBRADA SAN CARLOS -LAREDO

FICHA N
TEMA:
ANTENOR ORREGO
ESTRUCTURA VIAL
FAUA
SEMINARIO DE ASESOR: RESPONSABLES: FECHA:
URBANISM O Dr. Javier Miranda Flores RAMIREZ CHACON, Melissa JULIO 2017
TRANSPORTE

Existen alrededor de 5 empresas de transporte publico (combi) su

recorrido es desde el distrito de Trujillo hasta el distrito de Laredo.
Tambin existe el transporte privado pero solo representa un 20 %.

El tipo de transporte publico dentro del distrito de Laredo es a

travs de moto taxi. La poblacin de Laredo tambin se transporta a
pie lo que representa un 38 %. CALLES SECUNDARIAS
AV- SAN IGNACIO AV. EL MORO CALLES SECUNDARIAS
DEL SECTOR DEL SECTOR

TIPOS DE TRANSPORTE QUE SE DISTINGUEN EN EL SECTOR

40

30

20

AV. EL MORO 10

CAMIONES Y COMBIS CARROS MOTOS Y

CAMIONETAS MOTOTAXIS
DE CARGA

CEMENTERIO
a pie
38%

TIPO DE
TRANSPORTE
otro
medio
62%

UN 38 % DE LA POBLACION SE DESPLAZA A PIE A OTRO

CENTRO POBLADO O HACIA SUS AREAS DE CULTIVO LEYENDA:
AV.SAN IGNACIO
CLASIFICACION DE TRANSPORTE EN EL SECTOR: Un mayor
AV. EL MORO
porcentaje se transporte publico, mientras que de transporte privado CALLES SECUNDARIAS
solo un 20%

EMPRESAS DE TRANSPORTE PUBLICO: PROBLEMTICA:

20%
Trasporte
- Empresa el Cisne E.I.R.L 1. Vas en mal estado sin asfaltar, presentando problemas de
publico
- Transportes y servicios Garca S.R.L transitabilidad tanto del transporte privado como publico, dentro del
- Empresa de transporte Rpido Corazn de Jess S.A.C sector de estudio.
transporte - Empresa de transportes y servicios Nuevo Corazn de Jess
80%
privado S.A 2. Falta de planificacin por parte de las autoridades por mejorar la
- Transportes Chvez Hermanos S.R.L infraestructura de sus calles y veredas

02
UNIVERSIDAD PRIVADA DIAGNOSTICO SITUACIONAL DE LA QUEBRADA SAN CARLOS -LAREDO

FICHA N
TEMA:
ANTENOR ORREGO
ESTRUCTURA VIAL
FAUA
SEMINARIO DE ASESOR: RESPONSABLES: FECHA:
URBANISM O Dr. Javier Miranda Flores RAMIREZ CHACON, Melissa JULIO 2017