DISTRIBUCIN

FSICA
INTERNACIONAL

Mag. Lic. JUAN PUICAN CASTRO

FLUJO DE LA CADENA LOGSTICA

Los actores de la cadena logstica son:

El Exportador.
El transportista terrestre.
El Agente de Aduana.
La Zona Primaria Portuaria o Extra Portuaria.
El Agente de Carga Internacional.
La Lnea naviera / Area.
Actores en destino

El encargado de tener la responsabilidad de la

integracin de la Cadena Logstica es por naturaleza
el Agente de Aduana.
 OPERATIVIDAD ESTNDAR DE LA
CADENA LOGSTICA

1. Coordina con el Comprador en destino el

pedido y apertura la Orden de Compra.
2. Determina produccin de acuerdo a la
necesidad del comprador en el extranjero.
3. Coordina con proveedores nacionales e
internacionales sobre los insumos.
4. Coordina con transportistas ubicacin de mejor
fecha de embarque y flete.
5. Coordina con transportistas para transporte de
la carga o contenedor vaco en la planta.
6. Coordina con el Agente de Aduana para
preparacin del embarque.
 OPERATIVIDAD ESTNDAR DE LA
CADENA LOGSTICA

7. Transporte de produccin a lugar de Embarque,

sea este Portuario o Extra Portuario.
8. Diligencia Aduanera de Embarque.
9. Embarque en la nave.
10. Obtencin del Conocimiento de Embarque
(B/L)*
11. Seguimiento de llegada en lugar de destino.
12. Coordinacin de cancelacin de factura a la
recepcin de la carga por el comprador.
* Con obtencin del Conocimiento de Embarque
y habiendo ya aceptado anteriormente la Carta
de Crdito se puede dar como concluida la
exportacin conforme a los Incoterms.
 LOGSTICA Y LA VENTAJA COMPETITIVA

Modo de Servicio al Liderazgo en

Innovacin
Competencia Cliente Costos

Metas Disponibilidad Entrega rpida Costos mnimos

Sistemas logstico
Adm. Lnea Adm. Lnea Personal
Ubicacin Administrativo

Adquisiciones Buscar Buscar Compras por

Proveedores Proveedores descuentos

Poltica de Seguridad- Presencia en Asegurar servicio

inventarios Mnimo mercado

Poltica de Rpido y seguro Red de Bajos costo

Transporte embarcadores

Red de Servicios Almacenamiento Sistema de Centralizada -

almacenes Automatizada
 ENTORNO DEL COMERCIO INTERNACIONAL

COMERCIAL OPERATIVO

ESTADO ASOCIACIONES USUARIO SERVICIOS

- Ministerios - Cmaras - Exportadores - Embaladores

- Aduanas Asociaciones - Importadores - TAM
- Organismos - Asociaciones - Traders/Brokers - Transportadores
Promocin Especializadas - Aseguradoras
.-Bancos
- Agentes
 LOGISTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL - LCI

ELEMENTOS

PRODUCTO FUNCIONES MERCADO INFORMACIN

Identificacin - Destino - Ubicacin

- Produccin
Tipo de carga (exportacin) (demora)
exportable
Naturaleza - Origen - Status de la
- Comercializac.
Valor agregado (importacin) Carga
internac.
Peso/Volumen - Trnsito (daos /
- DFI
Factor de Estiba Internacional prdidas)
ELEMENTOS COMUNES A LA PRODUCCIN EXPORTABLE,
MERCADEO Y DFI EN LA GESTION DE LA LCI
Factores
Costos de
Produccin Distribucin
Comercializacin
Elementos

Costos y Precios EXW Costo de la DDP

Operacin

Tiempo Proceso de Duracin de la Tiempo de

Produccin Operacin Trnsito

Calidad Estdares Eficiencia y

Selectividad

Riesgo de De Pedido Gastos de Prdidas, daos y

Rechazos Distribucin dems

Contrato de Caractersticas Trminos de Pago Costo y

Compra Venta del Producto Entrega Tiempo
MODALIDADES DEL EMBARQUE DE CARGA
LOCAL DEL CONSIGNADOR

Carga Parcial

Depsito para consolidacin de carga

Carga Total

Terminal Puerto
Ferroviario Aeropuerto

Barco y Avin Barco Porta

convencionales Contenedores

Terminal Puerto
Ferroviario Aeropuerto

Carga Total
Desconsolidacin
de carga

Parcial Cargo

LOCAL DEL CONSIGNATARIO

ESTRUCTURA PARA LA GESTION DE LA LOGISTICA
COMERCIAL INTERNACIONAL

Mercado Objetivo

Comprador / Vendedor (Proveedor)

DFI DFI
Exportacin

Importacin

Produccin
DDP EXW
FLUJO SIN OPERACIN LOGSTICA INTEGRADA
FLUJO DE OPERACIN LOGISTICA INTEGRADA
 COMPONENTES DE LA LCI

Distribucin Fsica Internacional DFI

Conjunto de Operaciones que permiten conducir los

bienes (carga) desde su lugar de produccin
ensamblaje o manufactura, hasta el local del
importador en el pas de destino requiriendo la
utilizacin y ejecucin secuencial de los servicios
(cadena de DFI) en un perodo de tiempo dado
(tiempo de trnsito) para el cumplimiento de la orden
Justo a Tiempo.
 COMPONENTES DE LA LCI

Transporte Internacional de Carga - DFI

Es la operacin de movilizar bienes (carga) otorgando

un servicio por un precio llamado flete desde el lugar
de produccin o manufactura (exportador), luego al
lugar de almacenamiento, y de all hasta el lugar de
embarque internacional, seguidamente al lugar de
desembarque internacional luego al lugar de
almacenamiento y finalmente hasta el local del cliente
extranjero (importador), ulteriormente al consumo.
 ALCANCE DE LA DISTRIBUCION FSICA
INTERNACIONAL (DFI)

Es el conjunto de operaciones que, para el

desplazamiento de la carga (producto) desde su lugar
de produccin o manufactura en los pases de origen
hasta el local del importador en el pas de destino,
requiere una ejecucin secuencial denominada
CADENA DFI, con una duracin total llamada TIEMPO
DE TRANSITO, que implica costos, tiempo y calidad
de los servicios, para el cumplimiento de la orden
JUSTO A TIEMPO (JAT).
 ALCANCE DE LA DISTRIBUCION FSICA
INTERNACIONAL (DFI)
La realizacin ptima de una transaccin comercial
internacional culmina con la movilizacin fsica de la
mercadera (carga), hasta el lugar acordado entre el
vendedor (exportador) y el comprador (importador), dentro
de los trminos acordados en el contrato de compra venta
internacional, en coordinacin con los contratos de
transporte, seguros y pagos, que usando los INCOTERMS
como los trminos comerciales Internacionales ms
universalmente adoptados facilita la eleccin de la
alternativa ms aceptable para el movimiento de la carga.
Tales trminos han sido formulados para determinar los
deberes y las obligaciones recprocas entre el vendedor
(exportador) y el comprador (importador en una
transaccin comercial internacional, teniendo como
elementos bsicos: el costo, el riesgo y la documentacin
para el movimiento fsico de la carga.
UNITARIZACIN
DE CARGA
 TIPOS DE CONTENEDORES

Contenedores de Superficie:

A. Contenedores de Carga General:

B. Contenedores de Uso Mltiple (ISO
1496/1:1981)
C. Contenedores de uso Especfico (ISO
1496/11:1981).
C1. Cerrados Ventilados
C2 Techo abierto (ISO 1496/1:1981).
C3 Contenedores de apertura lateral con
plataforma.
D. Contenedores de Carga Especfica.
 TIPOS Y MEDIDAS DE CONTENEDORES - 1
Tare/Weight Max Cargo
Material Height Kg Lb Kg Lb
20 DF Aluminiun 86 1530 3,594 18,590 41,204
20 DF Steel 86 2300 5,071 21,700 47,840
40 DF Aluminiun 86 2640 5,820 27.84 61,377
40 DF Steel 86 3860 8,510 26,620 58,587
40 HC Aluminiun 86 3010 8,636 27,470 60,581
40 HC Steel 86 3990 8,796 26,490 58,400
40 RF Aluminiun 86 4100 9,039 26,380 58,158
40 HC RF Aluminiun 86 4500 10,031 25,930 57,166
20 OT Steel 86 2450 5,401 21,550 47,510
40 OT Steel 86 4150 9,149 26,330 58,048
20 FR Steel 86 2600 5,732 21,400 47,179
40 FR Steel 86 5100 11,244 25,380 55,963
TIPOS Y MEDIDAS DE CONTENEDORES - 2

Door Opening Interior Dimensions

Width Height Lenght Width Height Int Cube
mm ft mm ft mm ft mm ft mm ft mm ft
2343 78 2303 77 5.933 195 2336 78 2399 710 33.20 1.172
234 78 229 75 5.905 194 235 79 2392 710 33.20 1.172
2343 78 2283 75 12.06 397 2343 78 2383 710 67.30 2.375
234 78 228 75 12.04 396 235 79 2392 710 67.30 2.390
2343 78 2586 86 12.06 397 234 78 2679 89 75.60 2.669
234 78 2585 86 12.04 396 236 79 2696 810 76.30 2.663
2286 78 2169 71 11.58 384 2286 76 2211 733 59.00 2.083
2286 78 244.3 80 11.57 384 2286 76 2505 83 66.80 2.358
2338 78 2234 74 5.891 194 235 79 233 78 32.20 1.137
2338 78 2234 74 12.03 395 235 79 233 78 66.80 2.323
5.954 196 2374 79 2255 75 31.90 1.126
12.07 37 2374 79 1995 67 57.10 2.016
 LA PALETA

De acuerdo con las recomendaciones ISO 445:1965

(EFR) sobre terminologa relacionada con las paletas
es una plataforma de carga que consiste bsicamente
de dos bases separadas entre s por soportes, o una
base nica apoyada sobre patas de una altura
suficiente par permitir su manipuleo por medio de
camiones de montacargas.
 CARACTERSTICAS DE LA PALETA

Caractersticas:

Resistencia al Maltrato y a daos accidentales.

Su peso debe ser tal que permita manipularlas

de forma manual y la relacin peso-resistencia
no debe ser tan alta que se dae seriamente
precisas.

Cuando son durables, su diseo debe permitir

reparaciones econmicas.
 CARACTERSTICAS DE LA PALETA

Ventajas:

Uso mltiple.

Baja inversin en unidades y equipos,

especialmente si se le compara con otras
modalidades de unitarizacin.
 TIPOS DE PALETA

Segn ISO 445:1965 se tienen los siguientes tipos:

A. Paleta de Doble Entrada: Paletas cuyos travesaos

permiten la introduccin de los soportes o brazos
del montacargas por dos costados opuestos.
Pueden ser planas, de caja o de pilares.

B. Paletas de cuatro entradas: Paletas que permiten la

introduccin de los soportes o brazos del
montacargas por sus cuatro costados. Igualmente,
pueden ser planas, de caja o con pilares.

C. Paletas de Base nica: Son paletas que tienen una

sola base, como apoyo para la carga.
 TIPOS DE PALETA

D. Paletas Aladas: Son paletas cuyas bases se

proyectan en lados opuestos ms all de los
travesaos o pies.

E.Paletas Planas: Paletas que carecen de una

estructura superior.

F. Paletas Reversibles: Paletas planas de doble base,

con plataforma superior e inferior similares,
cualquiera de las cuales pueden soportar igual
peso.
 COSTOS PORTUARIOS POR SERVICIO A LAS
NAVES TARIFAS
CONCEPTO
PERU CHILE COLOMBIA ECUADOR
BUENA
CALLAO PAITA VALPARASO CARTAGENA GUAYAQUIL
VENTURA
US$ US$ US$ US$ US$ US$
ATRAQUE
1.PRACTICAJE 483.00 644.00 338.00 585.00 803.00 1,947.00
2. REMOLQUE (*)3864.00 (*)3864.00 3,542.00 900.00 900.00 1,622.00
3. GAVIEROS 180.00 180.00 200.00 0.00 0.00 0.00

DESATRAQUE
1.PRACTICAJE 483.00 644.00 585.00 803.00 803.00 1,947.00
2. REMOLQUE 3,964.00 3,964.00 3,542.00 900.00 900.00 1,622.00
3. GAVIEROS 180.00 180.00 200.00 0.00 0.00 0.00

USO DE 2,966.00 1,187.00 3,708.00 1,442.00 1,442.00 1,366.00

MUELLE

TOTAL 12,020.00 10,563.00 11,868.00 4,412.00 4,412.00 8,904.00

COSTO PORTUARIO POR SERVICIO A LA NAVE
Nave: 180 Mts/Eslora TRB DE LA NAVE 24,000
Carga: Contenedores 10 Hrs. De permanencia

Gastos de Autoridades Callao

Capitana
Recepcin 650.00
Salida 650.00
Faros y Boliches 2985.00
SANIDAD MARTIMA
Sanidad Agrcola 90.00

Servicios de Salud 50.00

Aduanas 4325.00
SUB TOTAL GASTOS DE AUTORIDADES
Maniobras 960.00
Practicaje 35.00
Alquiler de lancha 2545.00
Remolcadores - Recargas 3640.00
SUB TOTAL MANIOBRAS
COSTO PORTUARIO POR SERVICIO A LA NAVE
Nave: 180 Mts/Eslora TRB DE LA NAVE 24,000
Carga: Contenedores 10 Hrs. De permanencia

GASTOS DE PUERTO
Uso de Amarradero 2340.00
Gaviero 400.00
Tarifa nica Portuaria
SUB TOTAL GASTOS DE PUERTO 2740.00
GASTOS DE AGENCIA
Vigilancia 162.00
Comunicac. y otros Gastos (Coordinac.) 350.00
Comisin de Agencia 1350.00
SUB TOTAL GASTOS DE AGENCIA 1862.00
TOTAL
 TOMA DE DECISIN SOBRE LA CADENA DFI

CONTRATOS
INTERNACIONES Y RELACIN PESO EVALUACION DE LOS
TERMINOS DE VOLUMEN SERVICIOS
COMERCIO

TIPOS DE Evaluacin de Calidad de los modos

TIPOS DE TERMINOS DE de Transporte
Factor de Estiba
CONTRATOS COMERCIO

Localizacin Geogrfica
Compraventa Evolucin Equivalencias por
Modo de
transporte
Confiabilidad de Servicio
Transporte de
INCOTERMS
carga

Frecuencia de Servicio
Seguro de
carga

Velocidad de los Vehculos

Pagos

Competencia interna/externa

Complementacin con otros modos

Caractersticas similares de
transporte areo y martimo
EVALUACIN DE
OTROS SERVICIOS
DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL

Segn ISO 445:1965 se tienen los siguientes tipos:

Modo de transporte de Incoterms 2000
Importancia del transporte en la DFI
Factor de Estiba
F.E. = Peso / Volumen
P/V >1 P
P/V <1 V
P/V =1 I
4. Modos de Transporte / Contratos de Transporte
Martimo Bill of Lading
Areo Air Way Bill
Terrestre Carta Porte Terrestre
Ferroviario Carta Porte Ferroviario
Multimodal DTM
COMPARACIN ENTRE DIFERENTES MODOS DE
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA

FACTORES CARRET FERROV AEAREO MARIT

Flexibilidad A C B D
Accesibilidad A C B D
Rapidez C B A D
Seguridad A B C D
Capacidad C B D A
Tipos de Carga C B D A
Frecuencia de Servic. C B A D
Continuidad de Operac C B D A
Costo de Embalaje B C A D
Documentacin C D A B
Competitividad (costo C B D A
de fletes)
DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL
Cartn Dplex

PVC Microcorrugado

Polietileno Bolsas
PRIMARIO

Metalizado Latas

Papel Bolsas

Tejido Costales de Yute

Cartn Caja Corrugada

SECUNDARIO
Polietileno Sacos

PVC Caja

Madera Palets
FINAL

Polietileno Strech Film

EJEMPLO DE EMBALAJES
 ETIQUETADO

Existen normas especficas de etiquetado para

aceptacin de los productos a importarse:

Guardar Relacin proporcional al tamao de la

Etiqueta.

Es imprescindible el uso de:

- Decimales en el caso de exportaciones al
Mercado Americano.
- Fracciones en el caso de exportaciones a
Mercados Europeos.

Smbolos Internacionales de Transporte indicando

la Fragilidad y/o Peligrosidad de la Mercadera.
 MARCAJE

Marca principal segn F/C, C/E, G/A.

Nombre y Direccin del Exportador y el

Consignatario.

Puerto de Embarque y Desembarque.

- Conteo
- Nmero de Orden del Paquete.
- Peso, bruto, neto.

Instrucciones de Manipuleo (Frgil, Evitar Lluvias,

uso o no de Ganchos, Posicin del Embalaje, etc.)
 Marca de Manipuleo

Marca del
Co l M
"E
m ejo
Embarcador er r"
cia
l
v
i Marca de advertencia
d
r
i
DIRECCIN Y PUERTO DE DESCARGA o
Marca del
CONSIGNATARIO consignatario, destino
MADRID
ORDEN 17-01
y nmero de orden
Va Barcelona Puerto de entrada
Pe
r Lote 6
No. De Lote
Pas de origen Caja No. 3
No. De Paquete
Peso Bruto : 25 kg.
Peso Neto: 22 kg.
42 x 30 x 34 cms
Dimensiones

Marcas de Peso: Los paquetes grandes deben marcarse en dos lados

 EJEMPLOS DE MARCAJE

SENTIDO DEL GUARDAR DE

EMPAQUE LA LLUVIA

FRGIL PELIGRO NO GANCHO

 TRANSPORTE
MARTIMO
INTERNACIONAL
EL CONTRATO DE TRANSPORTE

Prueba la existencia de un contrato.

Contiene los trminos del contrato:
Principal
Accesorios.
Liquidacin del flete.
Valor de la Factura.
Valor Aduanero.
Valor Posesorio.
TRANSPORTE MARTIMO: MECNICA

Tipo de Contrato de
Inter. Diario Tipo de Flete Contrato
Servicio Fletamento

Regular o de Agentes Conferenciados BIM Booking Note

Lnea Generales de Reglas de La
Carga Haya

Agentes No
Embarcadores Conferenciados
 TIPOS DE FLETE

FLETES CON USO DE

TIPO DE FLETE CONTAINERS

Liner Terms FCL (Full Container Loading)

FIO LCL (Less Container Loading

FI FCL / LCL

FO LCL / FCL
MERCADO DEL TRANSPORTE MARTIMO

Partes Intervinientes.

Consorcios.

Outsiders.
Relacin naviera usuario.

Elementos del Cdigo de Conducta de las

Conferencias Navieras.
El Principio de Lealtad.
SERVICIOS REGULARES Y EVENTUALES

Regulares:

- Servicio Continuo
- Itinerario y Destinos Publicados.
- Fletes preestablecidos.
- Negocios Anual.
- Servicios y Equipamientos Precontratados.
- Permanencias.

Eventuales:

- Servicio en funcin de la carga.

CONFERENCIAS NAVIERAS
CARACTERSTICAS

Itinerarios coordinados.
Tarifario de Fletes.
Buques similares.
Secretara /* Chairman /* Comit
Abiertas /* Cerradas: USA / CE.
 TIPOS DE CONTRATOS

De lnea regular Full Liner Terms

(box rate)
Carga seca granel F.I.O.
Carga lquida F.I.O.
Granel F.I.F.O.
Door Multimodal
Especiales Lumpsum rate
 TIPOS DE TARIFAS DE FLETES EN
TRANSPORTE MARITIMO

1. SERVICIO REGULAR
1.1 Tarifa Bsica del Flete
a. Unidad de flete liquidada sobre la base de:
* Peso, Volumen, Peso o Volumen, Ad-valorem,
unidad comercial, peso volumen ms Ad-
Valorem.
b. Factores que influyen en la estructura
* Ruta, producto, tipo de cotizacin (LT, FIO, FI,
FO), valor comercial, relacin peso volumen, tipo
de estiba, mercadera peligrosa.
 TIPOS DE TARIFAS DE FLETES EN
TRANSPORTE MARITIMO

c. Recargos y Descuentos
* Caractersticas de la carga, cargos portuarios,
impuestos, factores de ajuste CAF, BAF, otro
* Reembolso diferido, contratados por acuerdo,
acuerdos especiales por producto, carga
unitarizada.

2. EVENTUAL (Arrendado), libre juego de oferta y

demanda
 FULL LINER TERMS
Incluye carga, estiba, en buque, transporte
principal, desestiba en buque, descarga en muelle
(6 a 7)

6. Borda de barco

1. Calle

3. Tinglado

7.Bodega
4. Muelle
5. Gancho
Mar
 RECARGOS

Terminal Handling Charges.

Bunker Surcharges.
Demurrages.
Currency Assesment Factor.
Hazardous Charges.
Extra Lenght Charge.
Special equipment charges.
 DESCRIPCIN DE DESTINO

CY / CY Container yard.
CY / FCS Container yard rail road station.
CFS /* CY Container freight station Truck Terminal
Station.
CFS /* CFS Container freight station.
PARTES DEL CONTRATO

Transportista.
Agente General.
Agente Martimo.
Terminales de Carga.
Consolidadores de Carga.
Embarcador.
Agente de Aduana.
Trader.
Representante.
 PROCEDIMIENTO

RESERVA DE ESPACIO
Compromiso de embarque (Booking Note)
Sellado de Notas de Embarque (diligencia
aduanera).
Memorandum retiro de contenedor.
Ingreso de la carga.
Despacho.
Pago del Flete y documentacin final.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

Embarcador Consignatario Notificar a:

Datos de la Nave.
Puerto de embarque.
Puerto de descarga.
Descripcin de la carga.
Liquidacin de flete.
Condiciones de pago.
Recargos.
Fecha.
PRINCIPALES CARACTERSTICAS

Determinacin del Transportista

Consorcio.
Lnea Operador.
Determinacin del Embarcador
Direccin.
Agente.
Agente de carga.
PRINCIPALES CARACTERSTICAS

Determinacin del Consignatario

Nominado
Nominado e intransferible
A la orden
A si mismo
A un banco.
PRINCIPALES CARACTERSTICAS
Determinacin de la Operacin
Nombre de la nave.
Bandera y ubicacin.
Fecha de zarpe.
Puerto de embarque y descarga.
Descripcin de la carga
Denominacin genrica o tcnica.
Nmero, peso y volumen carga.
Especificaciones.
Determinacin y liquidacin del flete
ESPECIFICACIONES DEL B/L

Tipos de carga
Lquida: embarque.
Descarga.
Graneles: trimado estiba.
Contenedores: uso.
Uso de contenedores:
FCL
LCL
CY
Railroad terminal
 ESPECIFICACIONES DEL B/L

Restricciones de peso
Particularidades:
Refrigerados temperatura media.
Ventilados revoluciones por minuto.
Peligrosas: explosivos, inflamables, otros.
Carga suelta.
Carga en cubierta.
ESPECIFICACIONES DEL B/L

Delimitacin con responsabilidad

dice contener...
dice pesar...
limpio a bordo
OTRAS CONDICIONES

Mates receipt
Clean on board
Receipt for shipment
Short shipment
 ASPECTOS JURDICOS DEL
TRANSPORTE MARITIMO
INTERNACIONAL DE CARGA

SHIPPER NAVIERO

SERVICIOS
MARITIMOS
PORTUARIOS
 AGENTES INTERVINIENTES

NAVIERO
BN

AGENTE GENERAL &

B/L
AGENTE MARITIMO

TAM

CODIGO PUERTO Reglas de la

COMERCIO Haya Visby

AGENTE DE CARGA

AGENTE DE ADUANA

LEY
EXPORT / IMPORT ADUANAS
ESCENARIO ACTUAL TRANSPORTE MARITIMO
Liner Terms: Carga, estiba en buque, transporte principal, desestiba en
buque, descarga en muelle.

Cdigo Comercio

Ley Aduanas Reglas Haya . Visby

Gancho

Calle Borda

Bodega
Manipuleo Transferencia Muelle
Zona Primaria Mar
Terminal Portuario - Extraportuario
ESCENARIO DESEADO DEL TRANSPORTE
MARITIMO

Cdigo Comercio

Reglas Haya . Visby

Ley Aduanas

Gancho

Calle Borda

Bodega
Manipuleo Transferencia Muelle

Zona Primaria Mar

Terminal Portuario - Extraportuario
 APLICACIN
PRCTICA DE LOS
ASPECTOS
JURDICOS
Perjuicio al Comercio Exterior Per:
Sobrecostos 40 millones de US$ al ao
Efectos:
Servicios de Terminal de Almacenamiento no
requeridos.
Servicios de Agente General inexistentes.
Servicios de Agente Martimo no contratados.

Origen:
Vigencia de las Reglas de la Haya Visby.
Falta de Reglamentacin de Agencias Generales,
Agencias Martimas y Terminales de
Almacenamiento.
Ausencia de Ley de comercio y Navegacin
Martimo.
Ausencia de Ley de Puertos.
 Definiciones

Terminal de Almacenamiento Martimo

Empresa normada parcialmente por la Ley de

Aduanas D. Leg. No. 809. Almacena cargas de
exportacin e importacin. En una exportacin por
va martima la lnea naviera indica al exportador o
su agente embarcador (agencia de carga o freight
forwarder) a que terminal recoger el contenedor
vaco o donde llenar o llevar el contenedor. Los
servicios son segn el tipo de carga:
contenedorizada, suelta, granel, lquida (Ver Anexo
No. 1)
 Definiciones

Agente General de la Lnea Naviera

Empresa normada parcialmente por D.S. No. 010-99

MTC. Representa comercialmente a una o ms
lneas navieras. Vende flete por encargo de la
naviera a dueos de carga y/o sus agentes de
carga. Designa a un agente martimo y hace otras
acciones que indique la lnea naviera.

(Aqu viene el problema, permite o no que cobre los

sobrecostos como venta de bill of.
 Definiciones

Agente de Carga Internacional

Normada parcialmente por D. Leg. No.809.

Es un intermediario entre la lnea naviera o agente

general y el dueo de la carga, vende fletes y
servicios de coordinacin logstica. Es
responsable solidariamente por el transporte de la
carga ante Aduanas. Traslada los costos en que
incurre la carga pero tambin ha cado en la mala
costumbre de cobrar : transmisin.
 ACTORES DE UNA OPERACIN DE EMBARQUE
MARTIMO EN CONDICIONES LINER TERMS

1. Exportador.
2. Contrata al Agente de Carga o directamente al
Agente General (servicios inexistentes).
3. Contrata Agente de Aduana Gestin ante
Aduanas.
4. Paga servicios para movilizar carga al Terminal
Portuario y extraportuario (servicios no requeridos)
Gestin ante ENAPU.
5. Paga sin contratar, cargos del Agente Martimo.
 ESCENARIO ACTUAL
Sobrecostos

Servicio no requerido
Terminal de
Almacenamiento
Manipuleo Frente Portuario

Manipuleo TCT (Terminal de

Contenedores Tramarsa)

Gastos Administrativos
 ESCENARIO ACTUAL
Sobrecostos

Servicios inexistentes
Agente General

Control de precintos.
Venta/Emisin de Bill of Lading.
Trmite Documentario de Exportac.
Trmite Documentario de Importac.
Trmites Documentarios.
Visto Bueno.
 ESCENARIO ACTUAL
Sobrecostos

Servicios no contratados
Agente Martimo

Visto Bueno de B/L

Transmisin Electrnica B/L
Gremios martimos
Trabajadores en Tierra.
Control Documentario
 SOBRECOSTOS - EXPORTACIN

AGENTE - LNEA NAVIERA

Emisin de B/L, Venta de B/L 4.13
Control de Precintos 11.63
Visto Bueno B/L 5.00
Trmite Documentario de Exportacin 41.30
SUB TOTAL 62.23
AGENTE MARTIMO
Transmisin Electrnica de B/L 40.00
Visto Bueno B/L 5.00
Venta de B/L 10.00
Gremios Martimos 35.00
SUB TOTAL 90.00
MODULO DE ALMACN
Manipuleo Frente Portuario 15.00
Gastos Administrativos 1.18
Manipuleo ICI
SUB TOTAL 16.18
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO MARTIMO
Gastos Administrativos 1.18
Excedente en rama de uso de muelle de ENAPU 5.00
 SOBRECOSTOS - IMPORTACIN

AGENTE - LNEA NAVIERA

Emisin de B/L, Venta de B/L 4.13
Control de Precintos 11.63
Visto Bueno B/L 5.00
Trmite Documentario de Exportacin 41.30
SUB TOTAL 62.23
AGENTE MARTIMO
Transmisin Electrnica de B/L 40.00
Visto Bueno B/L 5.00
Venta de B/L 10.00
Gremios Martimos 35.00
SUB TOTAL 90.00
MODULO DE ALMACN
Manipuleo Frente Portuario 15.00
Gastos Administrativos 1.18
Manipuleo ICI
SUB TOTAL 16.18
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO MARTIMO
Gastos Administrativos 1.18
Excedente en rama de uso de muelle de ENAPU 5.00
 ESTRATEGIAS DE SOLUCIN

Generar opinin pblica sensibilizar al sector

transportes, industria y economa.

Programa pedaggico en Contratos de transporte

martimo y servicios martimos-portuarios dirigido
a dueos de carga.

Accin Gremial ante Autoridades (MTC, Congreso).

Accin Judicial Corporativa o Judicial.

 BENEFICIOS

Ahorro de costos de DFI en 30%

Mejoramiento del margen de rentabilidad.

Eficiente gestin del capital de trabajo.

Mejora en competitividad.

Simplificacin contable.
TRANSPORTE
AREO
I. EL TRANSPORTE AREO

1. Generalidades

El aire, como va natural, es una ruta ms universal

que el agua, puesto que permite el acceso a todas
partes del globo. El transporte areo es bastante
flexible, ya que cada vuelo es nico y no afecta a
los dems. La mayora son de carcter
internacional y requieren de acuerdos y
cooperacin internacionales para poder operar.
1. Generalidades

Las caractersticas de los costos del transporte

areo son similares a las de los porteadores
carreteros o acuticos. Los terminales
aeroportuarios y el espacio areo no son propiedad
de las aerolneas; stas compran los servicios
aeroportuarios que necesitan, como combustible,
almacenamiento, arriendo de espacio, derechos de
aterrizaje, etc. Los costos del terminal incluyen
manipuleo en tierra, recogida y entrega de
mercanca. Adems, las aerolneas son
propietarias de sus propios equipos, que al ir
deprecindose durante su vida til, se convierten
en un costo fijo anual.
2. Ventajas
- Velocidad
- Competitividad - Inventario
- Financiamiento
- Embalaje
- Manipuleo
- Documentacin
- Seguro
- Cobertura del Mercado

2. Desventajas
- Capacidad
- Cargas a granel
- productos de bajo valor unitario
- Artculos peligrosos
 MECNICA
Contrato y/o
Intermediario de
Tipo de Servicio Tipo de Flete Documento de
Gestin
Transporte

Regular (aviones Lneas Areas o IATA Carta de Porte

cargueros o de Agente de Carga Areo (No
pasajeros/postal) / Fletadores negociable)

Fletado o NO IATA
arrendamiento (sujeto a
(aviones negociacin)
cargueros)
ESQUEMA ACTUAL DEL TRANSPORTE
AREO INTERNACIONAL
Lnea Area

Exportador Agente de LAP

Agente de Carga
importador - 1 Rampa

A
Agente de Terminal de D
U
Aduana Almacenamiento
A
N
A

Zona Primaria
Generales:

Mnimas: Pequeos envos. Muestras.

Normales: Base para todas las dems. Se aplican
hasta los 45 kg/100 lbs.
Por cantidad: 25% de reduccin por cantidad.

Preferenciales:

Clasificadas: Equipaje no acompaado. Libros.

Contenedores. Animales. Carga valiosa. Restos
mortales. Piezas de avin
CORATES: Dueo de carga solicita tarifa reducida.
Carga Unitarizada: En contenedores por tipo de
carga
 TARIFARIO AREO

LIMA PE MIAMI FL US TAR $ KG.

M 4.56
N 4.50
45 3.34
Lnea
AA
Area 100 2.80
300 1.60
500 1.10
0018
CORATE 500 1.30
PESO : LARGO X ANCHO X ALTO
6,000 CM3 / KG
El Conocimiento Areo:

El Conocimiento Areo es conocido tambin como C/A

o AWB (Airway Bill). Es el documento bsico del
transporte areo.

Funciones del Conocimiento Areo

- Documento que demuestra la existencia del contrato
de transporte.
- Da fe del condicionado de dicho contrato ya que al
reverso contiene el clausado del mismo.
- Sirve como certificacin de datos de peso, volumen,
etc.
- Sirve como declaracin para el despacho aduanero.
- Sirve como factura de transporte.
- Acta como certificado de seguro, cuando en la
casilla de valor asegurado se especifica cuanta.
 5. El Contrato de Transporte Areo

Contenido del Conocimiento Areo

- Nombre y direccin del expedidor, destinatario y
agente areo que interviene en el envo (con sus
cdigos IATA, si los tienen).

- Indicacin de aeropuerto de origen y destino.

- Moneda de pago del flete (currency), la del pas de

origen (pago adelantado=Prepaid o a pagar en destino
= Collect).

- Valor declarado a efectos del transporte, aduanas o

seguro.

- Nmero de bultos, peso y descripcin de la mercanca.

 6. El Seguro de Transporte Areo

Existen tres reas bsicas de actividad, a saber

- El Seguro de Cascos.
- El Seguro de Mercancas.
- El Seguro de Responsabilidad Civil y Accidentes.

a. El Seguro de Cascos.

Comprende la cobertura de riesgos en vuelo y en

tierra, incluyendo el caso de que el avin se
encuentre inmovilizado. En el clculo de la prima
tienen gran influencia las caractersticas del avin,
sus previsiones operativas, la experiencia de los
pilotos, los lmites geogrficos de uso, etc.
 6. El Seguro de Transporte Areo

a. El Seguro de Cascos.

Las plizas presentan como exclusiones ms

habituales las siguientes:
- Averas por uso o desgaste.
- Prdida o daos consecuencia de captura o
embargo.
- Prdida o daos consecuencia de guerra o
huelgas.
- Certificado de vuelo fuera de validez.
- Exceso de pasajeros.
- Vuelos acrobticos.- Fallas elctricas o
mecnicas.
 6. El Seguro de Transporte Areo

a. El Seguro de Cascos.

Las coberturas de estas plizas son:

* Prdida por daos a la aeronave
- Todo riesgo: Vuelo y tierra / tierra solamente /
prdida total solamente (TLO).
- Riesgos especficos: vuelo solamente / exceso
de prdida (XL).

* Prdidas secuenciales
- Lucro cesante: por prdida total / por avera
parcial.
- Seguro contingente.
 6. El Seguro de Transporte Areo

a. El Seguro de Cascos.

Las coberturas de estas plizas son:

* Coberturas adicionales

- Prima no ganada / Violacin de garanta (BOW)

- Buning Cost / Penalidad
- Guerra, huelgas, etc.
- Confiscacin
- Piratera area repuestos / rotura de maquinaria
- Deducible
- Comisin de utilidad (profrt comisin)
- Buena experiencia (GER)
 6. El Seguro de Transporte Areo

b. El Seguro de Mercancas.

- Las condiciones ms frecuentes utilizadas en el

transporte areo son las de la ICC Air (Institute
Cargo Clauses Air), muy parecida en su
estructura a la ICC A, ya que tambin cubre todos
los riesgos de prdida o dao al objeto
asegurado, con excepcin de las exclusiones,
que son prcticamente iguales a las de la ICC A.
- En lo que se refiere a su duracin, esta pliza,
como sus gemelas, tambin toma efectos a partir
del momento en que las mercancas abandonan el
almacn de partida, contina durante el viaje y
cesa, o a la entrega en el almacn de destino, o a 30
das despus de su descarga en el aeropuerto de
llegada.
 6. El Seguro de Transporte Areo

c. El Seguro de Responsabilidad Civil y Accidentes.

- Estos seguros cubren la responsabilidad que las

compaas areas tienen con las personas que
participan en la operacin area, como tripulantes
o pasajeros, o que sufren las consecuencias de ella
como es el caso de terceros en vuelo, en tierra, o
de los cargadores que les confan sus mercancas.

- Estos seguros cubren a las compaas de las

indemnizaciones que tengan que abonar a las
personas perjudicadas por daos corporales o
muerte a causa de accidente del vehculo areo, e
incluye en la cobertura los gastos de atencin
mdica, as como perjuicios, como pueden ser los
daos a los equipajes.
 6. El Seguro de Transporte Areo

c. El Seguro de Responsabilidad Civil y Accidentes.

- En la pliza de responsabilidad civil por daos a las

mercancas, el transportista est cubierto hasta
ciertos lmites de responsabilidad que para daos y
demoras estn establecidas en leyes nacionales y
convenios internacionales, y contra la pliza de
seguro en consecuencia.

- Las coberturas de esta clase de plizas son:

- Proveniente del uso de la aeronave.

- Frente a terceros, personas / propiedades.
- Frente a pasajeros: daos personales : legal,
admitida equipaje / bsqueda, rescate y entierro de
cadveres.
- Frente a la carga y correos.
 6. El Seguro de Transporte Areo

c. El Seguro de Responsabilidad Civil y Accidentes.

- Las coberturas de esta clase de plizas son:

- Proveniente de actividades vinculadas a la
aviacin.
Aeropuertos / control de trfico areo / fabricantes
y reparadores abastecedores / empresas de
servicio de mantenimiento / proveedores de
alimentos.
- Accidentes personales (tripulacin)
Muerte / invalidez permanente: total o parcial / renta
diaria / gastos mdicos / bsqueda, rescate y
entierro de cadveres / prdida de licencia.