REFERENTES

INTERNACIONALES
PARQUE BOTANICO RIO MEDELLIN
Sistema ambiental de conectividad para la ciudad
El proyecto surge como una respuesta estructurante a
la red bitica de la Ciudad de Medelln. En la actualidad
la vegetacin del Valle de Aburr se encuentra
desarticulada de la red de espacio pblico y contenida
en franjas de ciudad poco permeables al habitante
cotidiano
El Parque Botnico de la Ciudad de Medelln busca
articular las quebradas, los vacos verdes, y las
infraestructuras sub-utilizadas sobre el Ro Medelln (eje
estructurante Norte-Sur de la ciudad) por medio de su
recuperacin y vinculacin a lo que llamaremos corredor
bitico metropolitano
Al recuperar el ro desde la interpretacin ambiental y
lograr vincularlo a los dems sistemas mencionados se
genera un circuito natural que recupera la calidad del aire
y del agua de la ciudad y que a lo largo de su recorrido
educa a los ciudadanos sobre la riqueza de nuestra
biodiversidad. El programa del parque busca desarrollar
conciencia ambiental, preservar especies autctonas de
la regin, conectar la red bitica del valle y protegerla del
rpido crecimiento urbano, generar escenarios culturales
a lo largo del eje del Ro para enriquecer la calidad de
espacio pblico e infrastructuras para la ciudadana,
ofrecer espacios para el aprendizaje a travs del recorrido
de mltiples paisajes y vegetacin, y ofrecer escenarios
deportivos para lograr un parque integral donde los
habitantes del Valle puedan recrearse y educarse
 CRITERIOS PROYECTUALES
1.-Ro como eje estructurante: Aprovechar la jerarqua natural del ro para crear un
parque botnico que articule los sistemas naturales de la ciudad en un circuito
ambiental dentro del Valle
3.- Recuperacin e
integracin de
quebradas:: Promover la
recuperacin y proteccin de
las quebradas a travs de su
integracin en el corredor
bitico metropolitano

2.- Repotenciacin de los vacos verdes urbanos y su vinculacin al

sistema ambiental: Se categorizan, reutilizan y reconectan al corredor bitico
los vacos verdes urbanos encontrados en el rea de influencia directa del
Ro Medelln y sus afluentes.

04 Reciclaje de estructuras
subitilizadas en el rea de
influencia del corredor
bitico: Se aprovechan las
estructuras subutilizadas o de
usos poco sostenibles sobre el
corredor del ro para reciclarlas
y darles usos que
complementen la vocacin del
Parque Botnico de Medelln.
 CONECTIVIDAD METROPOLITANA AMBIENTAS Criterios viales y de movilidad
Redes ecolgicas - corredor bitico / Nodos - enlaces -
fragmentos 01 Conservar el nmero de carriles
02 Mejorar la direccin de toda la regional (N-S y S-N) y evitar
El principal inters del contra flujos
Parque Botnico de 03 Mejorar los enlaces de conectividad transversal del Ro
Medelln es la re- (puentes
conexin de la 04 Apoyar y generar conciencia urbana frente a la necesidad
diversidad biolgica de una ciudad de transporte masivo
fragmentada y 05 Sistemas articulados al sistema de transporte masivo actual
promover la
conectividad ecolgica
a travs de la gestin
territorial sostenible y
de la conservacin de
la naturaleza.

Uso del suelo a partir de recreacin de ambientes y paisajes

 DESARROLLO EN EL TIEMPO
PLAN PILOTO 2015
El PLAN PILOTO PBRM tiene como proyecto detonante el tramo Oriental del
Ro Medelln en sentido S-N entre el Puente de la 30 y el Puente de San Juan,
comprendiendo aproximadamente una longitud de 2.400 km y un rea aproximada
de 150.000 mil metros cuadrados.
02 Medelln 2020: Obra Pblica Privada. Conectores ambientales peatonales:
A La Universidad Nacional, la Universidad de Antioquia y el cerro el Volador
B El zoolgico, Industriales, Ciudad del Ro y Bancolombia
03 Medelln 2030: Obra privada por concesin. Esta obra estara concentrada en el
costado Occidental del Ro en el tramo centro
04 Medelln 2050: Segunda obra de inversin privada. Inversiones de soterramiento
menores, y los falsos tneles restantes, que integraran al Valle del Aburr.
ESPACIOS PUBLICOS
Es vital tejer una red de espacio pblico a nivel
metropolitano, zonal y barrial que construya una idea
fuerte de unidad territorial.
01 Relacin con la naturaleza: Generar un sistema de recorridos a travs del
parque botnico que permitan un contacto permanente con la naturaleza y
especialmente con ecosistemas endmicos, para que adems de reconstituir
el tejido bitico del valle, se den procesos formativos y de concientizacin
cotidianos en torno a la naturaleza
02 Materialidad: Usar materiales porosos como mallas, tejidos y lminas
micro perforadas en puentes, caminos y plazas, diluyendo el lmite entre lo
construido y lo natural.
03 Cohesin social:
- Asociando fuertemente los barrios o zonas adyacentes y las porciones de
parque que les son aledaas. Generando as costuras programticas y
apropiacin ciudadana.
- Dar continuidad a una calle peatonal que atraviese el eje completo del ro, que
propicie actividades cvicas y de esparcimiento y pueda albergar eventos de
ciudad como el alumbrado navideo y la feria de las flores.
- Generar estancias para propiciar el encuentro ciudadano y la permanencia en
el espacio pblico
RENOVACIN URBANA DEL ENTORNO
DEL RO MANZANARES EN MADRID
PAISAJE DEL RIO
Renovacin Urbana del entorno del MANZANARES
Manzanares aprobado por el Ayuntamiento
de Madrid1 es una estrategia
sistematizada de rehabilitacin y El entorno del ro Manzanares ha sido un
espacio varias veces planificado en la
renovacin de la edificacin residencial
ciudad como malecn (corredor) verde
incluyndolas al rio por medio de
fluvial y, sin embargo, permanentemente
MALECONES que cumplirn distintas utilizado como trasera urbana y espacio
funciones. Esta ubicado frente del ro residual. La irrupcin de la M30 rompi la
Manzanares y la Avenida de Portugal Avenida del Manzanares como eje lineal
continuo en los mrgenes del ro
previamente canalizados, destroz la
escena de las laderas del rio

REHABILITACION URBANA

es una oportunidad para generar una

nueva escena del Manzanares. Se
tratara de una experiencia, que exige
coordinar e incentivar a los propietarios
privados, proyectando una imagen
unitaria de manzanas y conjuntos, que
expresen la dinmica del cambio en los
barrios y la identidad del ro como
espacio de centralidad representativo de
Madrid
En este contexto de partida es en el que se sita el modelo de actuacin que el Ayuntamiento quiere impulsar a travs de este Plan
Director, para incentivar la participacin de los sectores privados en la mejora y regeneracin urbana de esta parte de la ciudad,
considerando que se han creado las condiciones inciales para que progresivamente y con estmulos e incentivos adicionales, se pueda
producir una mayor receptividad de los residentes para la rehabilitacin y renovacin del espacio privado.

AREA DE INTEVENCION
FUREZAS DE INFLUENCIA

Influencia de las provincias

circundantes
 CRITERIOS PARA LA EJECUCIN
DE LA PROPUESTAS DEL
PROYECTO

EL CONSTITUIR FRENTES O HITOS URBANOS RELEVANTES EN

EL DIAGNSTICO DE LA ESCENA URBANA Y CONSTITUIR REAS
DE CENTRALIDAD, CON GRAN POTENCIAL DINAMIZADOR LA DE
ACTIVIDAD URBANA A CORTO PLAZO, CON INCIDENCIA
RELEVANTE EN LOS EDIFICIOS DE SU ENTORNO.

EL COMPATIBILIZAR LA REHABILITACIN DE LA MAYORA DE LA

EDIFICACIN CON ACTUACIONES PUNTUALES DE RENOVACIN EN
SUSTITUCIN DE AQUELLAS EDIFICACIONES MS OBSOLETAS O CON
MAYORES CARENCIAS DE CALIDAD URBANA.

EL ESTABLECER UN MARCO DE CONCERTACIN SOCIAL

PBLICO/PRIVADO CON UN INSTRUMENTO ESPECFICO DE GESTIN
QUE ARMONICE LOS ASPECTOS URBANSTICOS, LEGALES,
ECONMICOS PARA GARANTIZAR SU VIABILIDAD Y DAR
CONTINUIDAD AL PROYECTO DE MADRID RO.
 Las propuestas del Plan estn elaboradas a partir del proceso de
PROPUESTAS DE INTEVENCION informacin y diagnstico acerca de la calidad habitacional y la
insercin de la ciudad con el medio ambiente del rio, grado de
DEL PROYECTO conservacin y uso de la edificacin

La ausencia de patrimonio arquitectnico histrico

catalogado, con una valoracin convencional de los
elementos a conservar, fue un acicate para redescubrir
la identidad de los bordes de los barrios y los edificios
que les ponen rostro ante el ro.

Esta identidad se construye desde la incentivacin de

la rehabilitacin de sus edificios y la mejora de sus
fachadas, la renovacin del zcalo comercial, la
incorporacin de nuevos usos y contenedores de
actividades

Mediante la actuacin coordinada en determinados

conjuntos urbanos a ambas orillas del ro, que
impulsen la transformacin social y econmica del
mbito, con el desarrollo de proyectos nuevos y/o la
reconversin de edificios y usos, a travs de la
modificacin puntual del marco urbanstico actual
REFERENTES
NACIONALES
 ILO
UBICACIN SUR DEL PERU EN EL ARQ. EDARDO RAMIREZ ARQUITECTO
DEPARTAMENTO DE CHIRINOS
MOQUEGUA ORIGEN
NACIDO EN AREQUIPA
HABITANTES 60.000 HAB.
ARQUITECTURA-
ESTUDIO
UNIVERSIDAD DE
SUPERFICIE 295.6 Km2 CODOVA -ARGENTINA
DISEO URBANO ESPECIALIDADES
ECONOMIA ACTIVIDADES DERIVADAS DE UNIVERDIDAD DE RICE - EE.UU
LA MINERIA,PESQUERIA Y PLANEAMIENTO OITC-JAPON
LA AGRICULTURA
ANTECEDENTES TRANSFORMACION Ao de inicio 1980

CIUDAD ANTIGUA DE LA CIUDAD

CONTAMINADA , QUE CRECIO
DESORDENADAMENTE APARTIR CREAR UNA ESRUCTURA BASICA QUE
DE UN CAMPAMENTO MINERO Y DEFINA LA IMAGEN DE LA CIUDAD, CIUDAD
UNA CALETA DE PESCADORES QUE USABA EL MAR COMO BOTADERO.

EL PUEBLO OBSERVABA EL CERRO LA PROPUESTA POR LA CIUDAD DE LOS

ENCUENTROS Y DE LAS CONEXIONES
SOCIALES:
- BASANDOSE EN LA ARTICULACION DE
ESPACIOS PUBLICOS DE GRAN ESCALA
CAUSANDO UN IMPACTO URBANO
ARQUITECTONICO.
- LOGRAR ESTABLECER PRIMERO UN
CRECIMIENTO LONGITUDINAL Y
POSTERIORMENTE SE CONSTITUYA EN
UNA ESTRUCTURA INNOVADORA QUE
DEFINA LA IMAGEN DE LA CIUDAD.

ERRADICACION DE LOS TUGURIOS

Y ASENTAMIENTOS MARGINALES
QUE BLOQUEAN EL FRENTE DE LS
ZONAS COSTERAS
EL ORDEN URBANO
GESTION DE GOBIERNO LOCAL A
PARA VIALIZAR LA EJECUCION SE GOBIERNO CENTRAL PARA CESION
REALIZAN TES GRANDES DE PASO A TRAVEZ DE LAS
ACCIONES PREVIAS Y INSTALCIONES DE PESCA PERU Y
SIMULTANEAS AL AVANCE DE LAS PERTRO PERU EN EL RENTE
OBRAS COSTERIO

COSNTRUCCION DE UN
RECOLECTOR DE MAS DE 5KMS,
QUE DERIVE LOS RESIDUOS
SOLIDOS QUE CONTAMINAN EL
MAR HACIA UAN PLANTA DE
TRATAMIENTO
 PROYECTO PUEBLO-MAR
SU PLAN LO LLEVA A LA CONCLUSION DE SEGUIR UN
LA CIUDAD TIENE QUE URBANISMO URBANO CLASICO QUE DESPUES SERIA
VER EL MAR EL MALECON COSTANERO DERIVACION DE AGUAS LA FORMA EN APLICAR LA BUSCA DE RELACION
SE PLANTEA 3 EJES CON 20 KM REQUIRIO SERVIDAS HACIA UNA PUEBLO-MAR.
TOMANDO LA FORMA CONSOLIDACION PLANTA DE TRATAMIENTO CON UN FUTURO CRECIMIENTO DE LA CIUDAD A
DEL LITORAL Y 2 TRAVES DE UN MALECON COSTANERO QUE SE
TRANSEVERSALES. DESARROLLA 10KM
DESDE LA CIUDAD NUEVA HASTA PUNRA COLES Y ESTA
SE RECUPERO DE DICIDE EN 3 TRAMOS
LAS GLORIESTAS
,MIRADORES ,
UN ANFITEATRO
,CENTRO
COMERCIAL Y LA
NUEVA SEDE DE
LA
MUNICIPALIDAD
CONSTITUYEND
O EL
CONTENIDO
VIAL DE ESTE EJE

MALECON ALTO MALECON COSTANERO

MALECON INTERMEDIO
 LIMA UN EXITOSO CASO DE
RENOVACION URBANA EN UN
FRENTE RIBEREO Y AL MISMO
UBICACIN CENTRO HISTORICO DE TIEMPO UN ESFUERZO POR
LIMA(CONTIGUO AL RIO RECUPERAR Y MOSTRAR EL
RIMAC) PATRIMONIO HISTORICO DE LA
CIUDAD
ARQUITECTO ARQ. FERNANDO ROMANI
SE REUBICARON MAS DE 70
FAMILIAS INVASORAS
EXTENCION 2 KM
SE RECUPERO LA CASA DE LAS
TRECE PUERTAS, LO
PROYECTO REALIZARON LAS FAMILIAS DE
LA MEDIA MAZANA QUE
FUERON CAPACITADAS
PARQUE DE LA MURALLA

ARQUITECTO ARQ. FERNANDO ROMANI

AREA 25 000 m2

CON UN AREA DE 25 000M2 Y 6000 M2

DE AREAS VERDE , SE DESARROLLA EN
DOS PLATAFORMAS QUE DAN CUENTA
DEL VOLUMEN DE EXCABACIONES
ENTRE AMBOS NIVELES DE LA MISMAS.
DURANTE EL RECORRIDO EL USUARIO
INTERACTUA VISUALMENTE CON LOS
RESTOS HISTORICOS Y EL PAISAJE
FLUVIAL.

MALECN DEL RIO

LUEGO DE LA COSNTRUCION DEL

PARQUE DE LA MURALLA, SE
COSNTRUYO UN PARUQE CONTIGUO
LLAMADO EL MALECON DEL RIO CON
UNA SERIE DE ATRACCIONES RIBEREAS