ENGRASE Y LUBRICACIN DE

MQUINAS. Introduccin.

El engrase se presenta en conjuntos de piezas

entre los cuales se produzca un rozamiento.

Con el engrase se consigue.

aminorar el desgaste de las mquinas.
Disminuir la perdida de energia en las
mquinas
Que se produzca menos calor en las zonas de
desgaste
Menor rugosidad en las piezas en las piezas
rozantes, debido al desgaste de estas
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MQUINAS. Introduccin.

Intercalar un lubricante entre las piezas evita

que estas rocen entre si, consiguiendo asi
menor rozamiento.

La lubricacin:
Reduce los desgastes de la mquina
Facilita la evacuacin del calor
Evita la oxidacin de las piezas
Arrastra las impurezas que pueda penetrar
entre los componentes de la mquina.
Dismincin de ruidos con movimientos ms
armonicos.
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MQUINAS. Introduccin

El engrase se presenta en conjuntos de piezas

entre los cuales se produzca un rozamiento.

Con el engrase se consigue.

aminorar el desgaste de las mquinas.
Disminuir la perdida de energia en las
mquinas
Que se produzca menos calor en las zonas de
desgaste
Menor rugosidad en las piezas en las piezas
rozantes, debido al desgaste de estas
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DE MQUINAS. Lubricantes.

Son elementos que forman una pelicula

entre piezas en movimiento.

Segun su naturaleza los podemos encontrar:

Lubricantes

Pastosos.
Liquidos Solidos
( grasas )
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Los lubricantes liquidos se pueden clasificar

en:
Aceites vegetales y animales.
Aceites minerales.
Aceites sinteticos.
Conbinacin de aceites
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Aceites vegetales y animales.

Se emplean habitualmente en
alimentacin, como por ejemplo el aceite
de oliva, de girasol, etc
No sirven para la lubricacin en maquinaria
debido a sus malas caracteristicas.
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liquidos.

Aceites minerales.

Se obtienen del refinado del petroleo o bien

de algunos carbones
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liquidos.

Aceites minerales.

Se obtienen del refinado del petroleo o bien

de algunos carbones
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liquidos.

Aceites sinteticos.
Se obtienen mediante la reaccion quimica de
hidrodarburos.
Los materiales de los que se obtienen son
subproductos del petroleo en en laboratorio.
Su elaboracion es ms compleja pero poseen
mejores propiedades que los anteriores:
Mayor indice de viscosidad
Mejor fluidez a a bajas temperaturas, admitiendo
tambien altas temperaturas evitando asi la
oxidacin de elementos en contacto con l.
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Tambien se puede realizar la mezcla de

aceites sinteticos combinados con aceites bien
sean sinteticos o minerales.obteniendo asi otro
aceite compuesto de diferentes caracteristicas
a los iniciales pero adecuadas

A los aceite tanto minerales como sinteticos se

le aacen aditivos para potenciar las
caracteristicas del aceite
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Lubricantes slidos.
Se emplean cuando estos van a estar
sometidos a temperaturas extremas o
elevadas temperaturas.
Los mas emplados son el grafito, el talco, el
bisulfuro de molibdeno, etc

La aplicacin de estos se realiza mediante

pulverizacin, o estando presente el
lubricantes liquidos o pastosos.
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Lubricantes Pastosos. ( grasas ).

Las grasas estan constituidas en un 80 % de

aceite mineral o sintetico, formando el otro 20
% un espesante para que asi genere
consistencia, resistencia al agua, estanqueidad
mecnica, etc.

Los espesantes ms habituales son jabonosos,

obtenidos por reaccin quimica

A las grasas tambien se les aaden aditivos

para mejorar sus cualidades
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Propiedades de las grasas.

Punto de gota; se refiere al punto en el cualel
estado pastoso de la grasa empieza a
convertirse en aceite debido al calor generado
por el rozamiento de las piezas a lubricar
Consistencia; es la propiedad que indica el
procedimiento de empleo y uso de esta,m
dependiendo de que queramos hacer con ella;
fluida si queremos que llegue a todos los puntos
a traves de un engrase centralizado, o bien una
consistente para que se quede en el sitio en el
que fue depositada
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Tambien estan diseadas para el sellado de

elementos y asi evitar la contaminacin dentro
de estosEsta cara.

Dependiendo la cantidad de espesantes se

consiguen grasas con diferentes durezas.

Esta propiedad de la grasa se mide mediante

un ensayo de penetracin, mediante un cono
el cual se introduce en la grasa. Consiguiendo
asi generar la escala (NLGI. National
lubricating grease institute) de forma que:
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Tabla de grados de
consistencia:
PENETRACIN GRADO NLGI CONSISTENCIA Las grasas mas
445-475 000 semifluida utilidadas son
400-430 00 semifluida las de NLGI 2
355-385 0 semifluida o 3, mientras
310-340 1 semifluida que cuando las
265-295 2 suave temperaturas
220-250 3 suave son muy bajas
175-205 4 suave se utilizan 0 y
130-160 5 suave
1.
85-115 6 dura
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Caracteristicas de los lubricantes:

Viscosidad; es la propiedad mas importante.
Se define como la oposicin que muestran
las moleculas de un liquido a fluir.
Densidad; relacin entre la masa de un
cuerpo y el espacio que ocupa. (el aceite es
menos denso que el agua mero mas
viscoso)
Untuosidad; capacidad de un lubricante para
adherirse a un cuerpo
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De los pasametros antes analizados surge el

parametro indice de viscosidad.

Podemos definir dos tipos de viscosidad:

Viscosidad dinamica; se define como el tiempo
que un liquido tarda en fluir a traves de un tubo
capilar a una determinada temperatura.
Viscosidad cinemtica; se define como el ciente
entre la viscosidad dinamica y la densidad del
producto.

Partiendo de estas definiciones ha aparecido la

escala SAE. (society of automotive ingenieers)
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La viscosidad SAE se designa mediante un

numero, el cual indica un intervalo de
viscosidades segun las tablas 3 y 4 a 99 celsius.

La letra W que acompaa a la designacin de los

aceites o grasas quiere decir winter. Asegurando
asi que el motor funcione correctamente en frio

Cuando la letra no aparece no podemos asegurar

un correcto funcionamiento en frio del motor,
produciendose asi una posible falta de engrase
denominando a estos lubricantes monogrado
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TABLA 3
TABLA 4
GRADO SAE VISCOSIDAD
PARA EL CINEMATICA A GRADO SAE VISCOSIDAD
MOTOR 99C PARA ACEITES CINEMTICA A
PARA 99C
0W 3.8 ENGRANAJES

5W 3.8 70W 3,8

10W 4.1 75W 3,8
15W 5,6 80W 4,1
20W 5,6 85W 5,6
25W 9,3 80 5,6
20 5,6- 9.3 85 9,3
30 9,3 12,5 90 5,6- 9.3
40 12,5 16,3 140 12,5 16,3
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liquidos.

Al principio de la pag 277 tenemos uN

claro ejemplo sobre la designacin de los
aceites; en este caso o ejemplo:
SAE 20W-50
SAE 10W-40
SAE 50
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VISCOSIDAD ISO.

La escala ISO se aplica a aceites

industriales.

Se define por ISO VG; INTERNATIONAL

STANDAR ORGANIZATIN VISCOSITY
GRADE

En las tabla 5, 6 y 7 se clasifican los aceites

en funcin de su viscosidad, desde los mas
finos a los ms espesos.
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liquidos.
COMPOSICIN DE LOS LUBRICANTES.

Los aceites estan compuestos por un aceite

base, al cual le aaden aditivos para
potenciar el efecto de este y aportar las
deficiencias y especificaciones necesarias
para un correcto trabajo.
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Los aditivos ms importantes para mejorar los

lubricantes destacan las siguientes caracteristicas
Indice de viscosidad.
Antioxidante y anticorrosin. Evitar estos dos factores.
Detergentes y dispersantes. Para la neutralizacin de
sustancias contaminantes mediante reacciones
quimicas
Antidesgaste. Evita el desgaste
Antiespumante. Evitan la existencia de burbujas
Extrema presin. Para piezas sometidas a grandes
presiones
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CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES

Tambien se clasifican mediante la clasificacin

AGMA. AMERICAN MANUFACTURER
ASSOCIATIN .

Esta asociacin es fabricante de engranajes y

teniendo en cuenta el tipo de engranaje asi
como las condiciones de trabajo aplica el
lubricante mas apropiado segun la tabla 8.
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REGIMENES DE LUBRICACIN.

Todo superficie presenta cierta rugosidad, la

cual varia en funcin de su acabado
superficial.

Cuanto mayor sea la rugosidad de las piezas

mayor tendra que ser la capa de lubricante
intercalada entre las piezas.
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liquidos.

Por lo hablado en la diapositiva anterior existen

distintas situaciones de lubricacin.
Lubricacin lmite; sucede sobre todo cuando se
arranca la maquinaria ya que casi todo el aceite
esta en el carter. Fig 9.
Lubricacin hidrodinmica; entre las piezas existe
una capa gruesa de aceite, debido a esta las
piezas no entran en contacto en ningun momento.
Fig 10.
Lubricacin mixta; capas de aceite con espesores
intermedios entre la lubricacin limite y la
hidrodinamica. Fig 11.
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liquidos.
- Lubricacin elastohidrodinmica; se produce
como por ejemplo en los elementos rodantes de
los rodamientos, ya que estas bolas o rodillos
ejercen un punto o una linea de presin
respectivamente, produciendo asi una
deformacin elastica en los elementos,
asegurando asi una fina capa de aceite
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SISTEMAS DE LUBRICACIN

Lubricacin manual; se utiliza cuando no se

requiera gran cantidad de aceite y el
engrase no deba de ser continuo. Para ello
existen los engrasadores de bola o de copa
(fig 12). el engrasador tipo stauffer (fig 13). y
por otro lado el de grasa consistente.(fig 14).
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SISTEMAS DE LUBRICACIN

Lubricacin automtica; cuando se debe de

realizar continua y automtica. Siendo este
mucho ms caro. Existen dos tipos:
No centralizados, aportan lubricacin a un
solo punto de la mquina, estando
constituidos por un cartucho o pequeo
deposito.
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SISTEMAS DE LUBRICACIN.
Centralizados, aportan mejores condiciones de
lubricacin. Los ms comunes son:
Engrase por bao de aceite. ( fig 15)
Engrase mediante bomba. A traves de conductos.
Engrase por barboteo. Con depsitos
sumergiendo las piezas en estos, como por
ejemplo las bielas de los coches.
Por pulverizacin. Con pulverizadores de aire a
presin, logrando la suspensin en el aire de
aceite, consiguiendo asi la lubricacin.