EDUCACION VIAL

ES EL PROCESO DE APRENDIZAJE Y
CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS VIALES
CON EL PROPOSITO DE LOGRAR UN CAMBIO
DE CONDUCTA POSITIVA EN EL USUARIO DE
LA VIA PUBLICA.
 VIA PUBLICA
ES EL CAMINO,
CALLE O AVENIDA
DESTINADO PARA EL
TRANSITO DE
PERSONAS Y
VEHICULOS.
CALLE

ES LA VIA PUBLICA
URBANA DISEADA
EN POSICIN
TOPOGRAFICA DE
 AVENIDA
ES LA VIA PUBLICA
URBANA DISEADA EN
POSICION
TOPOGRAFICA DE
NORTE A SUR.

CARRETERA
SE DENOMINA A LA VIA
DESTINADA PARA LA
CIRCULACION DE
VEHICULOS Y
PEATONES, FUERA DEL
 ACERA
ES LA PARTE MAS
ELEVADA DE LAS
CALLES O AVENIDAS,
SE EXTIENDE A AMBOS
LADOS DE LA CALZADA,
DESTINADA PARA EL
TRANSITO DE
PEATONES
CALZA
DA
PARTE DE LA VIA POR
DONDE CIRCULAN LOS
VEHICULOS,
QUE PUEDE SER DE
CEMENTO, ASFALTO O
BERMA.
TIERRA
MOTORISTA
ES LA PERSONA
QUE MANIOBRA EL
MECANISMO DE
DIRECCION DE UN
VEHICULO
AUTOMOTOR Y QUE
CUIDA DE EL.
CONDUCTOR
ES LA PERSONA QUE
GUIA EL MECANISMO
DE DIRECCION DE UN
VEHICULO
 PEATON
ES LA PERSONA QUE TRANSITA POR LAS VIAS,
QUE NO ES CONDUCTOR , NI USUARIO DE
TRANSPORTE .
 PUENTE
PEATONAL
 SEALIZACION VIAL
ES EL PROCESO DE INSTALAR SEALES
DE TRANSITO, PREVIO A UN ESTUDIO
TECNICO, CON EL PROPOSITO DE EVITAR
ACCIDENTES DE TRANSITO Y CONGESTIO-
NAMIENTOS VIALES.
 SEAL DE TRANSITO
ES UNA PLACA O ANUNCIO EN LAS
VIAS PUBLICAS, QUE INDICAN ALGO,
SIRVE PARA REGULAR LA MARCHA DEL
TRAFICO VEHICULAR Y PEATONAL.
 TIPOS DE SEALES
1.HORIZONTALES.
2.VERTICALES.
3.LUMINICAS.
4.CORPORALES Y ACUSTICAS.

1.REGLAMENTARIAS O PROHIBITIVAS
2.PREVENTIVAS
3.INFORMATIVAS
 SEALES HORIZONTALES
SON LINEAS O RAYAS EN EL PAVIMENTO.
EJEMPLOS: LINEA PUNTEADA O SEGMENTADA, FLECHAS
DIRECCIONALES, LINEA CONTINUA, LINEA DE DETENCION.
 LE S
ICA
E R T
S V
A L E
SE
 1.
RESTRICTIVA
Tienen por objeto indicarSal O
usuario la existencia de
limitaciones fsicas o
PROHIBITIVA
prohibiciones reglamentarias
que regulan el trnsito. S
Ejemplos :
Alto
Retorno
No hay paso
Utilizar la baha
No virar a la derecha
 2. PREVENTIVAS
Tienen por objeto
prevenir a los
conductores sobre la
existencia de algn
peligro en el camino
y su naturaleza.
Ejemplos:
Curva serrada a la
derecha
Cruces y bifurcaciones
Zona de curvas a la
izquierda
Peatones
DISPOCITIVOS PARA PROTECCION D
 3. INFORMATIVAS
Tienen por objeto,
informar al usuario,

Ejemplos:
Telfono

Cruz Roja

Restaurante

Estacin de Buses

Posta Policial
 SEALES
INFORMATIVAS
 SEALES LUMINICAS O
. LUMINOSAS
SON AQUELLAS QUE REFLEJAN LA LUZ.
EJEMPLOS: SEMAFOROS, CIRCULINAS, ESTOPEROLES,
INTERMITENTES, CHALECOS, CONOS, CINTAS Y TRIANGULOS
REFLECTIVOS
ESTOPEROLES

CHALECOS

CONOS
 CINTAS

TRIANGULOS REFLECTIVOS

INSTRUMENTOS
ACUSTICOS
SON APARATOS AUXILIARES QUE A
TRAVES DEL SONIDO INDICAN UNA
INSTRUCCIN VIAL.
EJEMPLO: SILBATEO DE LA AUTORIDAD,
CLAXON DE LOS VEHICULOS, SIRENAS
ETC.
SEALES CORPORALES

SON LAS SEALES DE

MANO QUE INDICAN LAS
AUTORIDADES
POLICIALES CUANDO
REALIZAN MANIOBRAS EN
LAS VIAS PUBLICAS.
CLAXON DE LOS VEHICULOS, SIRENAS
 SEMFORO
Como usuario de las vas
publicas es indispensable que
usted sepa cual es el objetivo
de la instalacin de semforos
en las intercepciones mas
complejas.

Un semforo siempre esta

instalado en una zona
vehicularmente conflictiva.

Previene accidentes fatales.

Evita el congestionamiento
de las vas
 MEDIDAS A SEGUIR EN LOS SEMFORO
LUZ ROJA : esta en ningn momento debe
cruzarla, ya que en esta han ocurrido los
accidentes de transito mas devastadores del
mundo , en los que han muerto miles de
personas.
LUZ AMARILLA: es la luz preventiva la
cual usted debe respetar y manejando
defensivamente, no deber cruzarla porque
inmediatamente viene la luz de peligro.

LUZ VERDE : significa que puede

circular lento y continuo .

En un semforo usando todas las medidas de

seguridad, puede virar a la derecha pero no a la
izquierda, sin que la luz verde le lo indique.
RESPETEMOS LOS CRUCES PEATONALES
 UTILICE SU CINTURON DE
SUGURIDAD
El uso del cinturn de seguridad es necesario en las
personas que viajan en los asientos delanteros
(cinturones de dos puntos), as como las personas
que viajan en la parte trasera (cinturones de dos
puntos).
COLISIONES: es el contacto de 2 vehculos en
movimiento
CHOQUE: es el contacto de un vehculo en movimiento
con un objeto fijo.
ATROPELLO: es el contacto de un vehculo en
movimiento con una persona o animal.
VOLCAMIENTO: es cuando un vehculo pierde el control y
sale de la carretera o calle dando vuelta.
CADA: es el desprendimiento de una o varias personas
de un vehculo.
 U N
DE
O S E
T N T
E N E
M I D
L E CC
E A
LA VIA
CLIMA
EL HOMBRE
EL VEHICULO
 U N
CAN
O VO
E PR
Q U N T E
SA S ID E
A U A C C
C
Imprudencia del conductor
Estado de ebriedad
No estar atento a las condiciones del
trnsito
Exceso de velocidad
Estado del vehculo
 Infracciones mas frecuentes
relacionadas con el alcohol.

No guardar la distancia de
seguridad

Circular por carril incorrecto

 Invadir carril
contrario

Reaccin
retardada a la
sealizacin
 Velocidad inadecuada

Salida de la zona de
circulacin
 Sealizacin
incorrecta de las
maniobras

Circular en
direccin prohibida
Sabe lo que sucede en el primer segundo FATAL
despus de que un auto que viaja a 90 kilmetros por
hora choca contra un objeto slido ?
En la primera dcima de segundo,
todo el parachoques y parrilla
SE DESTRUYEN
Durante la segunda dcima de segundo, el cap se dobla y levanta,
golpeando el parabrisas; mientras que las ruedas traseras se
levantan del piso.

Simultneamente, los guardabarros empiezan a

envolverse en el objeto slido y, an cuando el chasis
del auto se ha detenido, el resto viaja a 90 km/h.
Instintivamente el conductor estira sus piernas contra
el impacto y se ROMPEN!!
Durante la tercera dcima de segundo, el volante
empieza a desintegrarse y el eje del mismo choca
contra el PECHO del CONDUCTOR.
 En la cuarta dcima de segundo, unos 60
centmetros del frente del auto se han destruido
... pero la parte trasera an se mueve a 90 km/h.
 En la quinta dcima de segundo...
El conductor queda aprisionado por el eje de
la direccin y la sangre llega a sus pulmones.
En la sexta dcima de segundo, el impacto es tan fuerte que los
pies se salen de los zapatos aunque estn bien atados. Los pedales
se envuelven en los pies.
El chasis del auto se dobla por la mitad y la cabeza del conductor
golpea el parabrisas y tablero, mientras que las ruedas, an
girando, caen nuevamente al piso.
En la sptima dcima de segundo, los ejes y las puertas se
meten dentro del chasis del auto atrapando al conductor...
Pero l ya est muerto hace tres
dcimas de segundo
AHORA.....
SEGUIR AN SIN USAR EL
CINTURN DE SEGURIDAD?
 TES
EN
CI D
AC
D E
S
E NE
AG
IM
RECOMENDACIN

RECUERDE QUE PARA

CONVERTIRSE EN UN
CONDUCTOR PROFESIONAL NO
BASTA CONOCER LOS MANUALES
Y REGLAMENTOS, SINO DE UNA
TRANSFORMACIN MENTAL
POSITIVA QUE DESARROLLE SU
ACTITUD HACIA UNA
CONDUCCIN SEGURA.
 O R
A P
A D
O C
OV
P R
S A OL
R O OH
L O LC
D O LA
IA E
O R
IS T
H
 NO EN TODOS
LOS ACCIDENTES
DONDE EL
VEHICULO ES
CONDUCIDO POR
PERSONAS EN
ESTADO DE
EBRIEDAD LOS
OCUPANTES
MUEREN.