HISTORIA DEL SISTEMA PORTUARIO

COLOMBIANO
(SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL
CARTAGENA)

CANO ALEX
PEREZ LINA
PINEDA EDWIN
PUERTA LUIS
RUEDA CESAR
SIERRA
JHONATAN
FRANCISCO
 Planteamiento del Problema
El sistema portuario colombiano, actualmente es un sistema privado
que le ha permitido a Colombia entrar competitivamente en el
mundo de las exportaciones, importaciones, TLC e incluso en el
turismo moderno.

Los puertos de la Costa Caribe se han convertido en facilitadores del

comercio exterior y aliado estratgico para todos los actores
involucrados en la cadena logstica. Uno de los indicadores que
refleja su transformacin es la movilizacin de recursos de inversin
por parte de los puertos, buscando modernizar la actividad.

La sociedad portuaria de Cartagena es una organizacin dedicada a

la prestacin de Servicios portuarios y Logsticos que agregan valor y
generan ventajas competitivas a los participantes del comercio
internacional.
 Formulacin del Problema
Cul es la historia del sistema portuario
colombiano y cmo ha evolucionado la sociedad
portuaria regional Cartagena?
Objetivo
OBJETIVO GENERAL
Describir la historia del sistema portuario
colombiano y la evolucin de la sociedad
portuaria regional Cartagena.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar datos histricos sobre sistema
portuario colombiano.
Investigar sobre los avances que ha tenido la
Sociedad Portuaria regional Cartagena en los
ltimos aos.
 Justificacin
El proyecto de aula le brinda a los estudiantes la capacidad
de realizar investigaciones no solo en de tipos argumentativo
sino tambin como aporte para la solucin de problemticas
mediante los conocimientos obtenidos en el transcurso de la
carrera y a su vez la aplicacin en situaciones que se
presenten en su entorno laboral, este facilita el desarrollo de
habilidades necesarias en la su formacin como tecnlogos y
futuros profesionales.

La fundacin universitaria Antonio de Arvalo utiliza el

proyecto de aula como manera de que los estudiantes
obtengan la destreza de realizar anlisis, planeacin,
investigacin, y estrategias para que al enfrentarse en un
mbito laboral tengan una rpida respuesta a los problemas
y a travs de mtodos cientficos se encuentre una solucin
ptima y favorable para el ente econmico donde se estn
desempeando.
 Antecedentes de la Investigacin
ANALISIS Y DESARROLLO
LOGISTICO DE LA SOCIEDAD EVOLUCION DEL PUERTO DE
PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA CARTAGENA

Realizado por Yulieth Realizado por Jonathan

Margarita Torres Rincn, Garca, Aldair Ziga,
Mary Nelcy Moreno Pardo y Heider Almeida, Carlos
Mario Jos Castillo Vargas. Arrieta y John Sez.

Segundo semestre de Primer semestre de

Tecnologa en Gestin Tecnologa en Gestin
Naviera y Portuaria, Naviera y Portuaria,
Fundacin Tecnolgica Fundacin Tecnolgica
Antonio de Arvalo. Antonio de Arvalo.
Sistema Portuario Colombiano
El transporte martimo ocupa lugar privilegiado en la realizacin de las
transacciones en el comercio mundial, ya que tres cuartas partes de ellas se
realizan por este medio. La dinmica originada por su demanda creciente, ha
derivado en la evolucin en el tamao y capacidad de los buques y por
consiguiente, la adecuacin y modernizacin de los puertos, los cuales
requieren diversificar los servicios que prestan, maximizando su eficiencia y
disminuyendo los costos; condiciones que les permiten mantener y aumentar
el mercado en un ambiente de competencia. Nuestro pas, privilegiado por su
posicin estratgica, no ha sido ajeno a esta tendencia ya que el 95% de la
carga de comercio exterior se moviliza a travs de este medio, con puertos de
carcter pblico o privado bajo la regulacin y control del Estado.

El sistema portuario colombiano, privatizado en la dcada de 1990, est

conformado por aproximadamente 122 instalaciones. Existen las Sociedades
Portuarias Regionales de Buenaventura (principal puerto martimo de
Colombia), Barranquilla, Tumaco, Cartagena y Santa Marta. Hay otras nueve
Sociedades Portuarias para Servicio Pblico, siete Sociedades Portuarias
Privadas de servicio privado, 44 Muelles Homologados y diez embarcaderos
para pequeas embarcaciones, entre otras menores.
Historia del sistema portuario
Colombiano
En los inicios de la actividad martima en Colombia,
Buenaventura fue designada como puerto libre y franco en 1827,
de acuerdo con el decreto 389 de 26 de Julio sancionado por el
General Francisco de Paula Santander.

Bsicamente hasta el ao 1959, los puertos existentes en

Colombia tenan dependencia directa del Ministerio de Obras
Pblicas y Transporte (hoy denominado Ministerio de Transporte),
hasta la creacin de la Empresa Puertos de Colombia -
Colpuertos, que naci a la vida jurdica por medio de la Ley 159
de 1959.

Durante la primera etapa de este instituto (1959 - 1974), toda la

actividad fue de carcter centralista y tena manejo de
presupuesto como lo tena el Estado
 En 1974 se hizo la primera reforma de la actividad
portuaria al cambiar la naturaleza jurdica de
Colpuertos y pasarla de Instituto Descentralizado
a Empresa Comercial del Estado.

La descentralizacin portuaria no tard en traer

algunos inconvenientes y fue as como
rpidamente entr en crisis por el ao 1982

Sin embargo, nuevamente un perodo de

retroceso hizo que en 1991 por medio de la Ley 1
de ese ao, se ordenara la liquidacin de
Colpuertos y se diera el inicio de la privatizacin
de la actividad portuaria.
 Sociedad Portuaria Regional
Cartagena
Antes
Su fundacin en 1533, en Cartagena de Indias fue durante
todo el rgimen colonial espaol, y hasta la guerra de la
Independencia (1810-1824), el principal puerto del Nuevo
Reino de Granada, hoy Repblica de Colombia.
en 1894, Cartagena recibi obras de dragado del Canal del
Dique; un muelle fluvial en Calamar; un muelle martimo
(de la Machina) y un ferrocarril para unir la baha con el ro
Magdalena.
En 1961 pas a ser operado por Puertos de Colombia,
Colpuertos
La Ley 1 de 1991 orden liquidar la entidad, cre la
Superintendencia General de Puertos, y sent las bases
para privatizar los puertos y crear compaas operadoras.
 Sociedad Portuaria Regional
Cartagena
Actual
La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC)
cuenta con una flota de gras prtico post panamax y
mviles para transportar y almacenar en sus bodegas,
patio y naves, contenedores de 20, 40 y 45 pies, con
posibilidad de apilar hasta cinco a lo alto y siete a lo
ancho. Tambin presta los servicios de cargue,
descargue, repesaje de TEU y su movilizacin para
llenado e inspeccin por parte de las autoridades
aduaneras de salud y control portuario.
El terminal Contecar hace parte de su modernizacin,
ya que es un complejo creado para movilizar tres
millones de contenedores anuales y un total de cinco
millones en combinacin con la SPRC.
 Sociedad Portuaria Regional
Cartagena
Actual
En la actualidad el puerto de
Cartagena atiende 17 de las 20
navieras ms importantes del
rnkingmundial, y es as como
durante 2012 iniciaron operaciones
las coreanas Hyundai Merchant
Marine y Hanjin, mientras en febrero
prximo comenzarn a arribar navos
de la firma Yang Ming Marine
Transport Corp.
El flujo de navieras y la frecuencia de atraque de sus buques
obedecen a la ubicacin geogrfica y caractersticas naturales
de Cartagena, lo que ha llevado a que el puerto se convierta
en una de las principales plataformas logsticas de Amrica.
 Servicios que Brinda la SPRC
Cargue/Descargue de Repesaje de contenedores:
Contenedores:

La solicitud de este servicio es

Transferencia entre mdulos voluntaria y se realiza como
de almacenaje entre el puerto mecanismo de control o
verificacin por parte del usuario.
y los vehculos de transporte
Generalmente se realiza en casos
terrestre o viceversa. Incluye de Declaracin de Trnsito
las operaciones de cargue o Aduanero (DTA), cuando se
descargue de contenedores necesita constatar
en la salida (exportacin) o el contradicciones entre el Bill of
ingreso (importacin) de Lading (BL) y el registro de
mercanca. importacin, o se hayan
detectado mermas.
 Servicios que Brinda la SPRC
Movilizacin de Contenedores Movilizacin de Contenedores
para Inspeccin: para Llenado:

Considerando que en la actividad

portuaria se prestan servicios de
inspeccin, por voluntad del Este es un procedimiento
consignatario/ cliente o por solicitud
especfico diseado para
de las autoridades competentes
(DIAN, ICA, Antinarcticos y movilizar contenedores
dems), se ha diseado un vacos hasta el lugar donde
procedimiento especfico para han de llenarse, y posterior
movilizar la mercanca desde su retorno al sitio de reposo
posicin inicial en los mdulos de
final.
almacenaje, hasta el lugar donde
ha de efectuarse la inspeccin y
posterior retorno al sitio de reposo
final.
 Marco Legal
Leyes Decretos
Decreto 2171 de 1992
Decreto 708 de 1992
Decreto 838 de 1992
Ley 1 de 1991
Decreto 1179 de 1999
Ley 105 de 1993
Decreto 1180 de 1999
Ley 161 de 1994 Decreto 101 de 2000
Ley 336 de 1996 Decreto 2741 de 2001
Ley 790 de 2002 Decreto 1800 de 2003
Ley 856 de 2003 Decreto 2053 de 2003
Decreto 3008 de 2005
Decreto 1370 de 2007
Decreto 3083 de 2007
Decreto 4735 de 2009
 Marco Conceptual
Sistema Portuario: Es el conjunto de personas naturales o
jurdicas, bienes, infraestructuras, puertos, terminales e
instalaciones portuarias, sean stos pblicos y/o privados
situados en el territorio.

Transporte Martimo: es la accin de llevar personas

(pasajeros) o cosas (cargasslidas, lquidas o gaseosas)
pormarde un punto geogrfico a otro a bordo de unbuque.

Puerto: el lugar natural o construido en la costa o en las

orillas de un ro, defendido de los vientos y dispuesto para
detenerse las embarcaciones y para realizar las operaciones
de carga y descarga de mercancas, embarque y desembarco
de pasajeros, etc.
 Importaciones: son eltransportelegtimo de bienes y servicios
del extranjero los cuales son adquiridos por un pas para
distribuirlos en el interior de este. Las importaciones pueden
ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera
de un Estado con propsitos comerciales.

Exportacin: es cualquierbieno servicio enviado fuera del

territorio nacional. La exportacin es eltrficolegtimo de
bienes y/o servicios desde un territorioaduanerohacia otro
territorio aduanero. Las exportaciones pueden ser cualquier
producto enviado fuera de la frontera aduanera de un Estado o
bloque econmico.

Contenedores: es un recipiente parta el transporte

martimoofluvial,transporte terrestreytransporte multimodal.
Se trata de unidades estancas que protegen las mercancas de
la climatologa y que estn fabricadas de acuerdo con la
normativaISO(International Organization for Standardization).
 Buque: Barco de grandes dimensiones y de porte superior a
quinientas toneladas, con ms de una cubierta y acondicionado
para largos trayectos, que se utiliza con fines militares o
comerciales.

Mercanca: es todo aquello que se puede vender o comprar,

usualmente el trmino se aplica abienes econmicos. Tambin se
debe conocer que mercancano se refiere slo a aquello que se
entrega, sino tambin almomentoen que se entrega y
allugardonde se recibe.

Muelle: es una construccin de piedra, ladrillo o madera realizada

en el agua, ya sea en elmar, en unlagoo en unro, afianzada en
el lecho acutico por medio de bases que lo sostienen firmemente,
y que permite a barcos y embarcaciones atracar a efectos de
realizar las tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancas

TEUs: es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de

20 pies (6,1 m), una caja metlica de tamao estandarizado que
puede ser transferido fcilmente entre diferentes formas de
transporte tales como buques, trenes y camiones.
 Metodologa
TIPO DE INVESTIGACION
El tipo de investigacin que se desarroll en el presente proyecto de aula es de
tipo descriptivo.
Una investigacin descriptiva es un estudio donde se seleccionan una serie de
conceptos o variables y se mide cada una de ellas independientemente de las
otras, con el fin, precisamente, de describirlas. El nfasis est en el estudio
independiente de cada caracterstica, es posible que de alguna manera se
integren las mediciones de dos o ms caractersticas con el fin de determinar
cmo es o como se manifiesta el fenmeno. Pero en ningn momento se pretende
establecer la forma de relacin entre estas caractersticas.
En el proyecto de aula se caracteriz el fenmeno objeto de estudio relacionado,
en este caso la historia y la evolucin del transporte areo en Cartagena.

DELIMITACION
Espacial
El proyecto de aula sobre la historia del sistema portuario colombiano y la
evolucin de la sociedad portuaria regional Cartagena, se desarroll en la ciudad
de Cartagena.

Temporal
El proyecto de aula sobre la historia del sistema portuario colombiano y la
evolucin de la sociedad portuaria regional Cartagena, se desarroll desde 15 de
Agosto hasta mediados del mes de Noviembre del ao 2015.
 Conclusiones
El grupo investigador concluyo que al finalizar este proyecto
tuvo en cuenta la investigacin sobre la historia del sistema
portuario colombiano y sobre la sociedad portuaria regional
Cartagena.

El sistema portuario colombiano comenz para la dcada de

los 80s y fue privatizada en los 90s, el sistema portuario
Colombiano comenz con el puerto de Buenaventura dando
pequeos pasos hacia la internalizacin y la globalizacin.

En este proyecto hicimos nfasis en la sociedad portuaria

regional Cartagena, donde investigamos como era est a los
principios y como ha avanzado hasta lograr ser la 4 ms
importante en Latinoamrica.
 Bibliografa

www.contraduriagen.gov.co/documents/10136/15848376/e
studio+de+puerto/09372309-a7ee-41ff-a907-
b85410a0c097
Estudio de puerto.pdf
Puertosc.blogspot.com.co
www.eltiempo.com/multimedia/especiales/sistema-
portuario-colombiano/1445092
Rafael-mayo-sanabria.blogspot.com.co/2007/09/desarrollo-
portuario-en-colombia.html
www.puertocartagena.com.co
Anexos