DISEO Y TRAZO DE

CANALES

Ing. Hamilton V. Cueva Campos

 GENERALIDADES
Entre todos los recursos naturales, el ms importante para el
bienestar de la humanidadesel agua. Durante milenios
constituyo unpatrimonio enteramente disponible del que los
habitantes de la Tierra seservan despreocupadamente.

El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el

espacio. A veces se encuentran grandes volmeneslejos de
loscentros de poblacino cuando estnprximas, pueden
resultar impropias parael consumo. A veces pequeos ros
tienen agua encondiciones satisfactorias, pero no son
aprovechables porque enciertas pocas del ao, su flujo es
nulo. La responsabilidad del control ydistribucin delas aguas
normalmente compete alos gobiernos y las comunidades, pero
los aspectos tcnicos de estas actividades encajan dentro de las
responsabilidades del ingeniero civil. Le corresponde entre otras
cosas, proyectar,disear,construir y administrar las obras
relacionadas con ros, canales,presas, sistemas de irrigacin y
drenaje, redes de abastecimiento de agua, alcantarilladopluvial
y sanitario; en realidad, l es el ingeniero por excelencia del
Despus delaire que respiramos, elagua esel elementoms
esencial parael hombre. Sin el agua, la vida animal o vegetal
seria imposible. Tambin es un medio eficiente de transferencia
de calor y energa y es el solvente ms universal que se conoce.
Desde hace por lo menos 5000 aos el hombre ha inventado y
construido obras para el aprovechamiento delagua; entre las
msantiguas estn los CANALES, usados para llevar el agua de
un lugar a otro.

Los canales se pueden clasificar segn el uso final que tengan:

canales para agua potable, riego, drenaje, energa hidroelctrica,
etc.
En general, el canal de aduccin en una cuenca de montaa, es
la obra que requiere las mayores inversiones comparando con
las dems obras civiles de un sistema hidrulico, ya que debido
a su longitud y condiciones topogrficas, los volmenes de
excavacin, materiales de construccin, etc. superan en general
al resto de obras civiles (obra de toma, cmara de carga o
tanque de almacenamiento). En muchos casos el costo de
inversin del canal ser fundamental para establecer la
viabilidad de un proyecto.
1. DEFINICIN:
Los canales son conductos en los que el agua circula
debido a la accin de la gravedad y sin ninguna presin,
pues la superficie libre del lquido est en contacto con la
atmosfera.

Los canales pueden ser naturales (Ros oarroyos) o

artificiales (Construidos por el hombre).Dentrode
estosltimospuedenincluirseaquellosconductos
cerrados que trabajan parcialmente llenos (alcantarillas,
Un canal estuberas)
una Estructura de
Conduccin ysirve a diferentes
Proyectos como: Riego, Centrales
Hidroelctricas, abastecimiento de
agua potable, drenaje y otros que
requieran conducir el agua de un lugar
a otro.
 Un canal puede adoptar diferentes formas desde trapezoidal
hasta rectangular (pasando por formas poligonales, parablicas,
semicirculares, etc.).
Los canales en zonas de montaa se construyen generalmente
de formas trapezoidales y rectangulares, los primeros en suelos
con menor estabilidad relativa y los segundos en suelos con
mayor estabilidad relativa o en suelos rocosos.
2. CLASIFICACIN DE CANALES

2.1. De acuerdo con su origen: loscanales se clasifican en,

a) Canales naturales: Incluyen todos los cursos deagua que

existen demanera naturalen latierra, loscuales varanen
tamaodesde pequeosarroyuelos enzonasmontaosas,
hastaquebradas,ros pequeosy grandes,arroyos,lagos y
lagunas.Las corrientes subterrneas que transportan agua con
una superficie libre tambin son consideradas como canales
abiertos naturales. La seccin transversal den canalnatural es
generalmente de forma muy irregular y variable durante su
recorrido lo mismo que su alineacin y las caractersticas y
aspereza de los lechos.
b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos
aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de
la mano del hombre, tales como: canales de riego,
denavegacin, controldeinundaciones,canalesdecentrales
hidroelctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de
desborde, canaletas demadera, cunetas a lo largo de
carreteras, cunetas de drenaje agrcola y canales de modelos
construidos en el laboratorio. Los canales artificiales
usualmente se disean con forma geomtricas regulares
(prismticos), un canal construido con una seccin transversal
invariable Yunapendientede fondoconstante seconoce como
canalprismtico. Eltrmino seccindecanalse refiere a la
seccintransversal tomadoen formaperpendicular
aladireccin delflujo.Las secciones transversalesms
comunes sonlas siguientes:
 Seccin trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a
que proveen laspendientes necesarias para estabilidad, y en
canales revestidos.

Seccin rectangular: Debido a que el rectngulo tiene lados

verticales, por lo general se utiliza para canales construidos
con materialesestables, acueductos de madera, para canales
excavados enroca ypara canales revestidos.

Seccin triangular: Se usa para cunetas revestidas en las

carreteras, tambin en canales de tierra pequeos,
fundamentalmente por facilidad de trazo. Tambin se emplean
revestidas,comoalcantarillasdelas carreteras.

Seccin circular: Elcrculoeslaseccinms comn

paraalcantarillados y alcantarillas de tamaos pequeo y
mediano.

Seccin parablica: Se emplea en algunas ocasiones para

canales revestidos y es la forma que toman aproximadamente
muchos canales naturales y canales viejos de tierra. Seusan
2.2. De acuerdo a su funcin: Los canales de riego por
sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:

a) Canal de primer orden.- Llamado tambin canal madre o

de derivacin y se le traza siempre con pendiente mnima,
normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado
da con terrenos altos.

b) Canal de segundo orden.- Llamados tambin laterales,

son aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa
a ellos, es repartido hacia los sub laterales, el rea de riego
que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.

c) Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub laterales

y nacen de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos
es repartido hacia las propiedades individuales a travs de las
tomas del solar, el rea de riego que sirve un sub lateral se
conoce como unidad de rotacin.
3. MATERIAL DEL CANAL
Canal no revestido

El canal se traza en el terreno natural: tierra, roca u otro
material. Generalmente seutilizan en canales
secundarios de sistemas de riego y en sistemas de
drenaje.
Canal revestido

Tiene por finalidad proteger al canal de lafuerza erosiva de

la corriente, evitar excesivasprdidas por filtracin,
disminuir la rugosidadlogrando una mayor velocidad
permisible con lo cual se reduce la seccin transversal. El
espesor del revestimiento puede variar de 2 a 4 pulgadas (5
cm. 10cm)en canales trapezoidales,para canales
rectangulares elespesor es mayor que para canales
trapezoidales desde un mnimo de 10cm, hasta un mximo
de 20cm.
Canal revestido

La construccin de canales
revestidos se realiza usando
diferentes materiales como
mampostera depiedra, concreto,
madera, ladrillo, planchas de fierro,
etc., el costo es un porcentaje
importante del costo totaldel canal
y su eleccin deefecta tomando en
cuenta: funcin del canal,
materiales deconstruccin y los
medios tcnicos disponibles en
cadazona, para finalmente efectuar
una evaluacin tcnico-econmica.
Factores que Afectan los Revestimientos.- Para una
adecuada determinacin de las caractersticas y diseo del
revestimiento de los canales, se requiere del conocimiento y
precisin de los factores que lo afecta, entre los cuales se
distinguen los siguientes:

Factores Naturales.

a) El suelo
b) El agua
c) El clima
d) La vegetacin
Factores Condicionantes.

a) Condiciones hidrulicas como el tirante, ancho superficial y

el permetro mojado que influye principalmente en la menor
o mayor infiltracin y prdida del agua; y, a la velocidad del
flujo que puede ser tan alta como para erosionar las paredes
del canal por los efectos erosivos de los elementos slidos
que transporte, o tan baja para permitir la sedimentacin de
esos slidos.
b) Calidad de la construccin: defectos en el proceso de
construccin de los revestimientos como falta de espesor,
fallas de acabado, segregacin de la mezcla de concreto,
cangrejeras, falla en las juntas, etc, constituyen centros de
destruccin donde actan: el agua, la vegetacin y otros
agentes nocivos.
c) Las contrapresiones, que pueden producirse detrs de los
revestimientos por el gua exterior que con un mayor nivel
tiende a ingresar al canal ms an ante un vaciado rpido.
d) El hombre y los animales: por efecto de su trnsito y uso del
canal, destruyen directamente los canales de revestimiento
Ventajas que Ofrece el Revestimiento en Canales.-

El revestimiento en canales, aparte de su funcin fundamenta

de eliminar las perdidas por infiltracin, ofrece otras ventajas
de importancia entre las cuales cabe mencionar las siguientes:

Prevencin de la Erosin.
Imposibilidad de roturas.
Eliminacin de Vegetacin.
Aumento de la capacidad del canal.
Disminucin de los Costos de Mantenimiento.
Necesidad de Revestimiento.

Viene determinado por un anlisis de ventajas que lleva

consigo la conservacin del agua, menores costos de
excavacin, explotacin y mantenimiento, la seguridad de
las estructuras y otras ventajas.
Tipos de Revestimiento.-

La disponibilidad de una gran variedad de materiales de

construccin permite seleccionarlos para esa funcin; as
pueden utilizarse como elementos al cemento, el asfalto, los
plsticos, las lajas de piedras, fierro, madera. etc.

La seleccin del tipo, material y espesor del revestimiento

depender de las dimensiones, seccin transversal y longitud,
y caractersticas hidrulicas del canal, de las propiedades de
permeabilidad, estabilidad y qumicas de terreno donde se
construye el canal, de los materiales de construccin
disponibles, de la calidad del agua, de las variaciones de
temperatura en el da y el propio mantenimiento.

Revestimiento en base al cemento.

Revestimiento en base al asfalto.
Revestimiento de mampostera de piedra.
Revestimiento de arcilla.
Revestimiento con mantas plsticas.
Revestimiento de planchas de acero y otros revestimientos.
4. ELEMENTOS BSICOS EN EL DISEO DE CANALES

Se consideran elementos; topogrficos, geolgicos,

geotcnicos, hidrolgicos, hidrulicos, ambientales,
agrolgicos, entre otros.

4.1. Trazo de canales

Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es
necesario recolectar la siguiente informacin bsica:

Fotografas areas, imgenes satelitales, para localizar los

poblados, caseros, reas de cultivo, vas de comunicacin,
etc.
Planos topogrficos y catastrales.
Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin
que pueda conjugarse en el trazo de canales.

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en

gabinete dando un trazo preliminar, el cual se replantea en
campo, donde se hacen los ajustes necesarios, obtenindose
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se
procede a levantar el relieve del canal, procediendo con los
siguientes pasos:

a. Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona,

anotndose todos los detalles que influyen en la
determinacin de un eje probable de trazo,
determinndose el punto inicial y el punto final
(georreferenciados).

b. Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una

brigada topogrfica, clavando en el terreno las estacas de
la poligonal preliminar y luego el levantamiento con
teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelar
la poligonal y se har el levantamiento de secciones
transversales, estas secciones se harn de acuerdo a
criterio, si es un terreno con una alta distorsin de relieve,
la seccin se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra
muchas variaciones y es uniforme la seccin es mximo a
c. Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo
definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la cual
depende bsicamente de la topografa de la zona y de la
precisin que se desea:

Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se

recomienda escala de 1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se
recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000.
4.2. Radios mnimos en canales

En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin se

sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y
debe escogerse un radio mnimo, dado que al trazar curvas con
radios mayores al mnimo no significa ningn ahorro de
energa, es decir la curva no ser hidrulicamente ms
eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una mayor
longitud o mayor desarrollo. Las siguientes tablas indican
radios mnimos segn el autor o la fuente:
4.3. Elementos de una curva
4.4. Rasante de un canal

Para el diseo de la rasante se debe tener en cuenta:

La rasante se debe trabajar sobre la base de una copia del

perfil longitudinal del trazo.
Tener en cuenta los puntos de captacin cuando se trate de
un canal de riego y los puntos de confluencia si es un dren u
obra de arte.
La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible
igual a la pendiente natural promedio del terreno (optimizar el
movimiento de tierras), cuando esta no es posible debido a
fuertes pendientes, se proyectan cadas o saltos de agua.
Para definir la rasante del fondo se prueba con el caudal
especificado y diferentes cajas hidrulicas, chequeando la
velocidad obtenida en relacin con el tipo de revestimiento a
proyectar o si va ser en lecho natural, tambin se tiene la
mxima eficiencia o mnima infiltracin.
 El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe
presentar como mnimo la siguiente informacin.
Kilometraje, Cota de terreno, BMs (cada 500 1000 m),
Cota de rasante, Pendiente, Indicacin de las deflexiones
del trazo con los elementos de curva, Ubicacin de las obras
de arte, Seccin o secciones hidrulicas del canal, indicando
su kilometraje, Tipo de suelo, Cuadro con elementos
geomtricos e hidrulicos del diseo
 En algunos casos
el camino de
vigilancia puede
ir en ambos
mrgenes, segn
las
necesidades del
canal,
igualmente la
capa de
rodadura de 0,10
m. a veces no
Donde: ser
T = Ancho superior del canal necesaria,
b = Plantilla o base dependiendo de
z = Valor horizontal de la inclinacin del taludla intensidad del
trfico.
C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., segn
el canal sea de tercer, segundo o primer orden
respectivamente.
V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m.,
segn el canal sea de tercer, segundo o primer orden
respectivamente.
 4.5. Seccin Hidrulica
Optima
Determinacin de Mxima
Eficiencia Hidrulica
Se dice que un canal es de
mxima eficiencia hidrulica
cuando para la misma rea y
pendiente conduce el mayor
caudal posible, sta condicin
est referida a un permetro
hmedo mnimo, la ecuacin
que determina la seccin de
mxima eficiencia hidrulica
es:
Determinacin de
Mnima Infiltracin
Se aplica cuando se
quiere obtener la menor
prdida posible de agua
por infiltracin en canales
de tierra, esta condicin
depende del tipo de suelo
y del tirante del canal, la
ecuacin que determina la
mnima infiltracin es:

Siendo el ngulo que forma el talud con la horizontal, arctan (1/z), b

plantilla del canal y y tirante o altura de agua.
La siguiente tabla presenta estas condiciones, adems del
promedio el cual se recomienda.

De todas las secciones trapezoidales, la ms eficiente es aquella

donde el ngulo a que forma el talud con la horizontal es 60,
adems para cualquier seccin de mxima eficiencia debe cumplirse:
R = y/2
4.6. Determinacin de las Prdidas de Infiltracin en
un Canal

Este parmetro resulta de gran importancia para la evaluacin

econmica de los canales que se van a ejecutar o de los que ya
estn ejecutados, el calculo se efecta en base a un examen de
las propiedades hidrulicas del suelo donde intervienen muchas
variables, razn por la cual, an no se han establecido ninguna
regla general para el clculo de este valor.
4.7. Criterios de espesor de revestimiento

No existe una regla general para definir los espesores del

revestimiento de concreto, sin embargo segn la experiencia
acumulada en la construccin de canales en el pas, se puede
usar un espesor de 5 a 7.7 cm para canales pequeos y
medianos, y 10 a 15 cm para canales medianos y grandes,
siempre que estos se diseen sin armadura.

En el caso particular que se quiera proyectar un revestimiento

con geomembranas, se tiene que tener en cuenta las siguientes
consideraciones:

Para canales pequeos se debe usar geomembrana de PVC y

para canales grandes geomembrana de polietileno - HDP.
Los espesores de la geomembrana, varan entre 1 a 1.5 mm
Si el canal se ubica en zonas en donde puede ser vigilado
permanentemente, por lo tanto no puede ser afectada la
membrana.
 Caractersticas y cuidado en la actividades de operacin y
mantenimiento
Tcnica y cuidados de instalacin de la geo membrana.
El grupo social a servir tiene que capacitado para el manejo de
dicho tipo de revestimiento.
Tambin se puede usar asociada la geomembrana con un
revestimiento de concreto; la geomembrana acta como
elemento impermeabilizante (el concreto se deteriora con las
bajas temperaturas) y el concreto como elemento de
proteccin, sobre todo cuando se trata de obras ubicadas por
encima de los 4, 000 m.s.n.m. o zonas desoladas.
5. COMPONENTES DE UN CANAL
6. CRITERIOS DE DISEO
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseo
de canales, los cuales tendrn en cuenta: el caudal a conducir,
factores geomtricos e hidrulicos de la seccin, materiales de
revestimiento, la topografa existente, la geologa y geotecnia
de la zona, los materiales disponibles en la zona o en el
mercado ms cercano, costos de materiales, disponibilidad de
mano de obra calificada, tecnologa actual, optimizacin
econmica, socioeconoma de los beneficiarios, climatologa,
altitud, etc.
 a) Rugosidad (n).- Esta depende del cauce y el talud, dado a las
paredes laterales del mismo, vegetacin, irregularidad y trazado del
canal, radio hidrulico y obstrucciones en el canal, generalmente cuando
se disea canales en tierra se supone que el canal est recientemente
abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de
rugosidad inicialmente asumido difcilmente se conservar con el tiempo,
lo que quiere decir que en la prctica constantemente se har frente a un
continuo cambio de la rugosidad.
En canales proyectados con revestimiento, la rugosidad es funcin del
material usado, que puede ser de concreto, geo manta, tubera PVC o
HDP o metlica, o si van a trabajar a presin atmosfrica o presurizados.
La siguiente
tabla nos da
valores de n
estimados, estos
valores pueden
ser refutados
con
investigaciones
y manuales, sin
embargo no
dejan de ser una
referencia para
el diseo:
b) Talud apropiado segn el tipo de material (Z).- La inclinacin
de las paredes laterales de un canal, depende de varios factores pero
en especial de la clase de terreno donde estn alojados, la U.S.
BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud nico de 1,5:1 para
sus canales, a continuacin se presenta un cuadro de taludes
apropiados para distintos tipos de material:
Los taludes en canales de
tierra se construyen tan
inclinados como lo permita
la consistencia del terreno
sin peligro de
derrumbamiento al quedar
mojados. La pendiente de
estos terrenos vara de 1:3 a
1:1 para mantenerlos
estables.

En caso de canales
revestidos, el talud es
funcin de la carga activa
del terreno, as como del
caudal de diseo, as como
delElcaudal
U.S Bureau of Reclamation recomienda una pendiente de
de diseo.
los taludes de 1.5:1 (H:V) para los canales revestidos y esto
es apropiado para la mayor parte de los recubrimientos.
c) Ancho de Soleras (b).

Resulta muy til para clculos posteriores, fijar de antemano un valor para el
ancho de la solera, plantilla o base, con la cual teniendo fijo el valor del talud
y ancho de solera, se puede manejar con facilidad la frmula para calcular el
tirante.

Una recomendacin prctica de fijar el ancho de solera, es en funcin del

cauldal, la cual se muestra en la siguiente tabla:
d) Tirante (Y).

Es recomendable que quede en corte o siempre en excavacin, aunque puede

aceptarse que parte de el quede en la plataforma de relleno.
Para canales en media ladera se buscara que el tirante sea mximo posible, a
fin que el ancho del canal disminuya y el movimiento de tierras sea menor.
Sin embargo en suelos rocosos por consideracin constructiva podra
seleccionarse tirantes pequeos y utilizar la plataforma de excavacin para el
camino de mantenimiento.
En terrenos planos y canales sin revestir se preferira tirantes pequeos a fin
de reducir los esfuerzos de corte.

Una regla emprica establece el valor mximo de la profundidad de los canales

en tierra segn la siguiente relacin:
e) Pendientes Admisibles en Canales.

Se buscar la pendiente adecuada que permita reducir al mnimo los

movimientos de tierra y a su vez obtener un control conveniente de la
velocidad del agua que reduzca la presencia de estructuras de control, llmese
cadas o rpidas evitando al mismo tiempo problemas de erosin.

En los canales de tierra, la estabilidad del suelo determina la pendiente del

canal y los taludes.
Para los canales revestidos las pendientes son mayores que para los canales de
tierra, pero sin que la velocidad supere los 2.5 m/s.

Cuando la pendiente se presenta muy fuerte se introducirn obras de arte para

reducir su magnitud y disipar su energa.
f) Velocidades mxima y mnima permisible.-

La velocidad mnima permisible es aquella velocidad mnima que no

permite sedimentacin, este valor es muy variable y no puede ser
determinado con exactitud, cuando el agua fluye sin limo este valor
carece de importancia, pero la baja velocidad favorece el crecimiento
de las plantas, en canales de tierra. El valor de 0.8 m/seg se
considera como la velocidad apropiada que no permite
sedimentacin y adems impide el crecimiento de plantas en el
canal.

La velocidad mxima permisible, es algo bastante complejo y

generalmente se estima empleando la experiencia local o el juicio del
ingeniero; las siguientes tablas nos dan valores sugeridos.
Para velocidades mximas, en general, los canales viejos soportan
mayores velocidades que los nuevos; adems un canal profundo
conducir el agua a mayores velocidades sin erosin, que otros
menos profundos.
 Para velocidades mximas, en general, los canales viejos
soportan mayores velocidades que los nuevos; adems un
canal profundo conducir el agua a mayores velocidades sin
erosin, que otros menos profundos.

La Tabla N 10, da valores de velocidad admisibles altos, sin embargo la

U.S. BUREAU OF RECLAMATION, recomienda que para el caso de
revestimiento de canales de hormign no armado, las velocidades no
deben exceder de 2.5 3.0 m/seg. Para evitar la posibilidad de que el
revestimiento se levante.
Cuando se tenga que proyectar tomas laterales u obras de alivio lateral,
se debe tener en cuenta que las velocidades tienen que ser previamente
controladas (pozas de regulacin), con la finalidad que no se produzca
g) Velocidad media.-

La velocidad media de flujo en un canal se determina por medio

de la frmula desarrollada por Manning o Chezy. Sin embargo en
el diseo de un canal requiere del anlisis de las velocidades
medias del flujo, de manera que no se presente sedimentacin ni
erosin; en el primer caso nos referimos a la velocidad mnima o
velocidad "que no sedimenta" (Vns) y en el segundo a la velocidad
mxima o "velocidad no erosiva" (Vne).
En canales sin revestir se pueden considerar como
velocidad mnima 0.45 m/s, para evitar que los canales
tengan una seccin transversal grande y tambin para
evitar la sedimentacin de partculas finas.

En canales revestidos las velocidades mnimas no debieran

ser menores a 0.7 m/s para evitar el crecimiento de
vegetacin y la deposicin de material, aunque esta puede
variar entre 0.6 0.9 m/s dependiendo del tamao y peso
de las partculas que arrastre el flujo.
h) rea Hidrulica (A):

Para el caso de una seccin trapezoidal una vez calculado el

ancho de la solera, talud y el tirante, se obtiene usando la
relacin geomtrica:

Tambin se puede usar la ecuacin de la continuidad, si se

conoce el caudal y la velocidad mediante la siguiente
ecuacin:
i) Borde libre.- Es el espacio entre la cota de la corona y la
superficie del agua, no existe ninguna regla fija que se pueda aceptar
universalmente para el clculo del borde libre, debido a que las
fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar
por causas incontrolables.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre
con la siguiente frmula:
Donde:
Borde libre: en pies
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para
caudales del orden de los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies
La secretara de Recursos Hidrulicos de Mxico, recomienda los
siguientes valores en funcin del caudal:
j) Profundidad Total (H).-

La profundidad total del canal se encuentra una vez

conocida el tirante de agua y el borde libre, es decir:

Por lo general para el proceso de construccin, este valor

se redondea.
k) Ancho de corona (C).-

El ancho de corona, de los bordos de los canales en su parte

superior, depende esencialmente del servicio que estos
habrn de prestar.

En canales grandes se hacen suficientemente anchos, 6.50 m.

como mnimo, para permitir el transito de vehculos y equipos
de conservacin, a fin de facilitar los trabajps de inspeccin y
distribucin de agua.

En canales ms pequeos, el ancho superior de la corona

puede disearse aproximadamente igual al tirante del canal.
En funcin del caudal, se puede considerar un ancho de corona
de 0.60 m. para caudales menores de 0.50 m3/s y 1.00 m.
para caudales mayores.
7. DISEO DE SECCIONES HIDRULICAS
La frmula ms comnmente usada es la de Mannning o
Strickler, como se le conoce en Europa occidental y cuya
expresin es:

Donde:

R=radio hidrulico, en m, funcin del tirante

hidrulicoh
nes un parmetro que depende de larugosidadde la
pared
S= la pendiente de lalnea de aguaen m/m
A= rea de la seccin del flujo de agua
Q= Caudal del agua en m3/s
Donde:
V=velocidad media (m/s)
g = aceleracin de la gravedad (m/s2)
L = Y =A/T, profundidad media
A= rea hidrulica (m2)
T= espejo de agua (m)
 Resumen de Frmulas para el clculo de: V y
Q

1. Sistema Mtrico: R (m) y V (m/seg.)

2. Sistema Ingles: R (pies) y V (pies/seg)