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Objetivos especficos:
Identificar los tipos de bloques de motores que existen de acuerdo a su
disposicin y estructura.
Conocer los diferentes tipos de aleaciones que conforma a un bloque de motor.
Es el elemento donde estn situados los cilindros. Se denomina si a los
orificios circulares por donde se desplazan los mbolos o pistones, con un
movimiento alternativo. Normalmente esta constituido en un sola pieza de
fundicin gris ( aleacin de hierro con un contenido de carbono que varia
entre el 2 y el 4.5 y del 0,5 al 3,5% del silicio) el famoso hierro fundido o
aleacin de aluminio.
Resistencia al desgaste en la zona de contacto con elementos mviles, como los pistones o el
cigeal.
Resistencia mecnica, que permita soportar las condiciones de trabajo durante la combustin, tales
como variaciones bruscas de temperatura y elevadas presiones.
Rigidez estructural, para que pueda cumplir la funcin de bancada o soporte del resto de elementos
constructivos del motor.
Capacidad de evacuar rpidamente el calor originado por la combustin.
Materiales empleados en la fabricacin de bloques:
ALEACIONES DE ALUMINIO.- Una de las mayores razones para aplicarlo es la reduccin del peso
con respecto a otros materiales.
El aluminio tambin es mejor conductor de calor, razn por la cual el motor alcanza
temperatura de funcionamiento ( >80 C) en menor tiempo de una forma homognea. Tambin
permite qe el sistema de refrigeracin puede ser mas pequeo, lo que implica la disminucin
del peso y aumento de la compresin en los motores.
FUNDICION GRIS.- Es una aleacin de hierro con un determinado contenido
de carbono que varia entre el 2 el 4,5%. Sus diferentes propiedades estn
determinadas por la presencia de otros elementos de aleacin, entre los
que se encuentran el silicio ( 0,5-3,5%), el manganeso (0,5-1,5%), el fosforo
( 0,1-1,0%), y el azufre ( hasta un 0,15%).
De los elementos indicados los mas importantes son el Carboni y el Silicio.
El motor W en el Bugatti Veyron
En 2006, Bugatti, propiedad del Grupo Volkswagen, produjo el Bugatti Veyron;
con un motor W16, combinado con 4 turbo cargadores, produce 736 kW (987
hp) a 6.000 rpm. El motor desplaza 8 litros y emplea 64 vlvulas con cuatro
rboles de levas a la cabeza y una relacin dimetro/carrera de 1:1 (86,0
mm:86,0 mm). El motor W12 tiene un dimetro/carrera de 84,0 mm:90,2 mm.
Motor VR
El motor VR6 es una disposicin del motor, que consiste de seis cilindros
en un ngulo ms estrecho del habitual. Fue desarrollado por el Grupo
Volkswagen a fines de los aos 80, y se mantiene en produccin hoy en
da.
Es similar a un motor en V, pero con los dos bancos desplazados y
acomodados uno junto al otro en un ngulo de 10,6 o 15, en lugar de
los ms comunes de 45, 60, o 90 encontrados en los motores en V
convencionales.
El bloque del motor es la matriz de el motor ya que en ella aloja a los mbolos o
pistones y tambin al cigeas, el mismo que transforma su movimiento circular en
uno vertical y viceversa.
Las aleaciones que se incorporan para la concepcin del bloque ha ayudado a
mejorar su eficiencia, por el sistema de refrigeracin.
Los bloque del cilindro son una ciencia tcnica en su elaboracin y su confiablidad
debe de estar muy prxima al 100% ya que si este llegase a fallar ( sufra
laceraciones) el vehculo va a dejar de operar y muy pronto va a detenerse y va a
originar una afectacin muy cuantiosa.
El bloque del motor en un diagrama ALEACIONES contra EFICIENCIA vamos a
concluir que son variables directamente proporcionales.
Recomendacin.- La recomendacin va a ir dirigida en torno a la eficiencia
del motor, y a su componente con mayor jerarqua dentro del sistema en el cual
es el bloque del motor: