SELECCIN DE MOTORES ELCTRICOS PARA

APLICACIONES INDUSTRIALES

T.S.U
Snchez Elismar
Morillo Pablo
Gracias Jorge
Muoz Alexander
Martnez Sandy
Seleccin de un motor.
Es conveniente contar con especificaciones del motor y con la
siguiente informacin antes de seleccionar un motor: Potencia del
motor, eficiencia, tensin de operacin, entre otros . Temperatura de
operacin y clase de aislamiento. Carga inicial y nmero de arranques
esperados. Torque de arranque. Tipo de carcasa. Ambiente de
trabajo. Proteccin trmica. Tipo de montaje.
Recomendaciones Seleccionar el punto real de carga; debe ser
aplicado entre un 75% y un 100%. Seleccionar el motor adecuado al
ciclo de trabajo. Seleccionar el armazn del motor de acuerdo al
ambiente. Seleccionar correctamente la velocidad del motor.
LA CARGA
La carga es la que define la potencia y velocidad del motor. En
la gran mayora de aplicaciones, el motor jaula de ardilla puede
atender cualquier carga en su eje, de la carga. Estos puntos nos
ayudan a definir cmo ser el comportamiento dinmico del motor
con su mquina de trabajo y cules sern los tiempos de
arranque. Es ideal conocer las condiciones de la carga durante
la especificacin del motor, pues el comportamiento vara,
dependiendo de sta.
Reductores de velocidad

Toda mquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea
elctrico, de explosin u otro) necesita que la velocidad de dicho
motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen
funcionamiento de la mquina. Adems de esta adaptacin de
velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia
mecnica a transmitir, la potencia trmica, rendimientos mecnicos
(estticos y dinmicos).

Esta adaptacin se realiza generalmente con uno o varios pares de

engranajes que adaptan la velocidad y potencia mecnica
montados en un cuerpo compacto denominado reductor de
velocidad aunque en algunos pases hispano parlantes tambin se
le denomina caja reductora.
Tipo de reductores de velocidad

Los reductores de velocidad se suelen clasificar de un modo bastante

anrquico, solapndose en algunos casos las definiciones de modo intrnseco
y en otros casos hay que usar diversas clasificaciones para definirlos.
Clasificacin por tipo de engranajes
Los reductores se pueden clasificar por la tipologa de sus engranajes, las
clasificaciones ms usuales son: Sin fin-Corona, engranajes y planetarios.

Reductores de velocidad de Sin fin-Corona

Es quizs el tipo de reductor de velocidad ms sencillo, se compone de una

corona dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un
eje de acero (eje lento), esta corona esta en contacto permanente con un
husillo de acero en forma de tornillo sin-fin. Una vuelta del tornillo sin fin
provoca el avance de un diente de la corona y en consecuencia la reduccin
de velocidad. La reduccin de velocidad de una corona sin fin se calcula con
el producto del nmero de dientes de la corona por el nmero de entradas del
tornillo sin fin.
Paradjicamente es el tipo de reductor de velocidad ms usado y
comercializado a la par que todas las tendencias de ingeniera lo consideran
obsoleto por sus grandes defectos que son, el bajo rendimiento energtico y
la perdida de tiempo entre ciclos
Reductores de velocidad de engranajes

Los reductores de engranajes son aquellos en que toda la transmisin mecnica se

realiza por pares de engranajes de cualquier tipo excepto los basados en tornillo sin
fin. Sus ventajas son el mayor rendimiento energtico, menor mantenimiento y
menor tamao. Por ejemplo: un mecanismo de elevado de anclas

Reductores Cicloidales
El sistema de reduccin de velocidad de Cicloidal se basa en un principio
ingeniosamente simple.

El reductor de velocidad slo tiene tres partes mviles:

El eje de entrada de alta velocidad con una leva excntrica integral y un conjunto
de cojinete de rodillo
El disco cicloidal y el conjunto del eje de salida de baja velocidad. La accin de
rodamiento progresiva y pareja de los discos cicloidales eliminan la friccin y los
puntos de presin de los engranajes convencionales.

Todos los componentes que transmiten el par de torsin de Cicloidal ruedan y estn
dispuestos en forma simtrica alrededor del eje para una operacin equilibrada.
Debido a que los fabricantes utilizan diferentes formas de presentacin
del tiempo de operacin para sus engranajes y del torque mximo que
soportan, la ISO tiene estndares para regular esto:

ISO 6636 para los engranajes

ISO 281 para los rodamientos e

UNI 7670 para los ejes.

Caractersticas de los reductores de velocidad

La fabricacin o seleccin de un reductor de velocidad es algo sumamente complejo

en algunas ocasiones dada la gran cantidad de parmetros a tener en cuenta. Los
principales son:

El par motor
Es la potencia que puede transmitir un motor en cada giro. Tambin llamado
"Torque"

Par nominal
Es el par transmisible por el reductor de velocidad con una carga uniforme y
continua; est ntimamente relacionado con la velocidad de entrada y la velocidad de
salida. Su unidad es N m (newton metro).

Par resistente
Representa el par requerido para el correcto funcionamiento de la mquina a la que
el reductor de velocidad va a ser acoplado. Su unidad es N m (newton metro).
Gracias