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1.
ESTUDO DO CASO
Isto aconteceu anteriormente em diferentes
mquinas que de repente durante o curso de
trabalho, a presso principal caiu a zero.
Depois de checar o nvel de leo e o funcionamento
da manometro de presso eltrica, observou-se que
foi encontrado um orifcio de 0.6mm, fornecida na
placa intermediria na montagem do transferidor
completamente obstrudo devido a contaminao de
leo. Depois de limpar o prato e o orifcio, a caixa de
marcha comeou a funcionar com presso normal.
MEDIDAS REPARADORAS
(a) Cheque o funcionamento da bitola de presso,
MEDIDAS PREVENTIVAS
O operador da mquina deve estar atento para a
sirene do afogamento do filtro presso 25-micron
devido a passagem de leo contaminado e uma
vez que foi ouvido ou no caso de entrada de leo
no cmbio da caixa de marcha do ZF devido a
exploso da vedao da bomba de leo(38-22, 3817,20-14, bomba varivel) pare de trabalhar com a
mquina e limpe a caixa de marcha imediatamente
liberando o leo o tanto quanto for possivel
incluindo o conversor de toro. A segurana das
chaves e dos filtros no devem ser ignorados de
maneira alguma.
2.
MOVIMENTO DE OSCILAO DA
BITOLA DE PRESSO E SOM
OBSERVADO DO CONVERSOR DE
TORO
ESTUDO DO CASO
s vezes isto acontece no campo depois da troca
do leo. Razo pela qual acontece a falha, menos
nvel de leo devido a atestado imprprio ou
devido a vazamento externo. Depois de checado,
foi descoberto que o procedimento recomendado
para checar o leo no foi seguido
apropriadamente pelo pessoal da rea.
MEDIDAS REPARADORAS
MEDIDAS PREVENTIVAS
(a) Cheque o nvel de leo como abaixo:
Em 1000 rpm e 40oC-marcao mais baixa
(nvel frio).
Em 1000 rpm e 80oC-marcao mais alta(nvel
quente). A checagem do nvel de leo em menos
de 1000 rpm ir gerar mal funcionamento.
(b) Preencha com leo extra enquanto viajando nas
inclinaes. ( seo Ghat ).
MEDIDAS REPARADORAS
(a) A alavanca de reboque foi encontrada deslocada
da sua trava. Apertou-se os parafusos da
alavanca.
(b) No caso de ser um tipo spline , conserte
temporariamente soldando sobre o cabo e a
alavanca.
MEDIDAS PREVENTIVAS
(a) Cheque os ajustes das porcas regularmente.
(b) No caso do cabo tipo spline, substitua o cabo e a
alavanca.
4.
ESTUDO DO CASO
Foi observado em vrias mquinas que elas
estavam com defeito pelo referido problema e
procurava-se socorro CPOH. Depois de
averiguar a falha foi observado que isto
aconteceu principalmente durante a falha do
circuito eletrico. Em casos excepcionais a
embreagem do conversor de toro tambm ficou
estragada. Aoes antecipadas de travar a
embreagem a razo atrs de tal falha.
MEDIDAS REPARADORAS
(a) Cheque a conexo eltrica para travar o circuito.
(b) Cheque a resistncia do transmissor indutivo 1.5KOhm & a distncia do disc pulso deva ser mantida
a 0.7mm para 1mm.
(c) Cheque o funcionamento do mdulo eletrnico.
Frequncia 650Hz em 14000 rpm para fechar a
chave.
MEDIDAS PREVENTIVAS
Cheque a fonte de alimentao de 24-Volt
sobre a vlvula WK , mantendo a mquina em
modo reboque e aumente a rpm depois de
engatar a marcha.
O fornecimento eltrico de24 D.C. deve
alcanar a vlvula WK em 1400 rpm e acima
e no deve ser menos do que relatado rpm em
qualquer caso. Caso contrrio, ajuste a brecha
do transmissor indutivo como acima em (b).
5. TEMPERATURA EXCESSIVA
ESTUDO DO CASO
Tem sido observado pelo CPOH que em vrias
mquinas a operao imprpria resultou no
aumento da temperatura da caixa de marchas.
As trocas antecipadas ou atrasadas da marcha
uma das razes por trs desta falha. tambm
sugerido que o funcionamento da mquina
acima de 120oC deva ser proibido. As chaves de
segurana no devem nunca ser ignoradas.
MEDIDAS REPARADORAS
MEDIDAS PREVENTIVAS
6.
ESTUDO DO CASO
Foi observado em poucas mquinas que a
fumaa de repente comeou a sair pelo respirador,
embora a presso e a temperatura estivessem
normal. Isto acontece devido ao afogamento da
linha de lubrificao resultando na necessidade de
leo na montagem da embreagem. Uma vez que
isto acontea, a nica soluo que resta
repotenciar a caixa de marcha completa.
MEDIDAS REPARADORAS
MEDIDAS PREVENTIVAS
Cheque a presso da lubrificao do leo. Se
alcanar at 3.5 bar e acima em at 1000 rpm,
pare a mquina e pea ao CPOH para checar
melhor no case de afogamento das linhas de
lubrificao. Oleo completo ir para um coletor
Em nenhum caso a presso do leo lub deve
subir acima de 3.5 bar em 1000 rpm. A
observao contnua da presso do leo lub da
caixa de marcha pode salvar um dano maior.
MEDIDAS REPARADORAS
(a) Cheque a presso do manometro para o seu
funcionamento fornecendo a presso hidrulica.
(b) Aperte os parafusos Allen sobre a montagem do
trocador acima de 50 Nm. A presso aumentar
pelo processo de 1 a 2 bar .
(c ) Entre em contato com CPOH para outras
checagens, a medida que o repotenciamento do
trocador de montagem completo ou da caixa de
marcha seja necessria.
MEDIDAS PREVENTIVAS
8. SOM ANORMAL
ESTUDO DO CASO
Um som anormal pode ser observado devido ao
estrago de qualquer componente interno.
Estragos podem acontecer no processo de
funcionamento em rolamentos, porcas e
parafusos, trancas etc. No caso de qualquer som
anormal da mquina, o funcionamento deve ser
parado imediatamente para evitar maior estrago
na caixa de marcha.
MEDIDAS REPARADORAS
necessrio realizar um repotenciamento completo.
(a)
(b)
(c)
(d)
MEDIDAS PREVENTIVAS
No reboque a mquina acima de 10 Km/h.
Saltar a velocidade deve ser evitado.
A reduo da marcha deve ser feita na
velocidade recomendada.
A acelerao da mquina deve ser evitada
depois da colocao dos freios.
ESTUDO DO CASO
O leo com cor escurecida a indicao de
contaminacao na caixa de marcha.
Neste caso necessrio fazer uma
checagem completa da caixa de marcha
incluindo a troca do leo.
MEDIDAS REPARADORAS
(a) Troque o leo e o filtro de presso 25-micron.
Vigie a cor do leo trocado.
(b) Cheque a presso da lubrificao ; se 3.5 bars
em 1000 r.p.m. Pare a mquina. Mais operaes
da caixa de marcha podem levar a um grande
estrago. Se a presso estiver dentro da variao,
substitua o leo, cheque o filtro. Se nada for
encontrado nele, mantenha-o funcionamndo com
checagens frequentes de presso de lubrificao
de leo at que ele alcance 3.5 bar.
MEDIDAS PREVENTIVAS
MEDIDAS REPARADORAS
MEDIDAS PREVENTIVAS
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OBRIGADO