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FACULTAD DE
INGENIERIA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil
PERFIL TECNICO
INGENIERIA DE PROYECTOS I
Docente:
Ing. TERESA CHAVEZ TOLEDO
Integrantes:
REGALADO BENAVIDEZ, Dilber Alberto
SAAVEDRA FUSTAMANTE, Ramiro Fernando
VASQUEZ AGIP, Jos Kevins
ASPECTOS GENERALES
MEJORAMIENTO Y APERTURA DE LA
TROCHA CARROZABLE ENTRE EL KM. 44
CARRETERA A BAMBAMARCA Y LA I.E. N
821174, CASERIO LAS LAGUNAS, CENTRO
POBLADO
PORCON ALTO, DISTRITO DE
CAJAMARCA CAJAMARCA
Anlisis:
TIPO DE INTERVENCION: MEJORAMIENTO Y APERTURA DE LA TROCHA
CARROZABLE ENTRE EL KM. 44 CARRETERA A BAMBAMARCA Y LA I.E. N 821174
BIEN O SERVICIO: BIEN
LOCALIZACION: CASERIO LAS LAGUNAS, CENTRO POBLADO PORCON ALTO,
DISTRITO DE CAJAMARCA CAJAMARCA (faltara indicar regin Cajamarca).
LOCALIZACION
UBICACIN DEL DEPARTAMENTO
DE CAJAMARCA
UBICACIN DE LA PROVINCIA DE
CAJAMARCA
EN EL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
MICROCALIZACION DEL
PROYECTO
ASPECTOS GENERALES
2.2. Localizacin
INSTITUCIONALIDAD
Unidad Formuladora.
SECTOR :
Gobierno Local
PLIEGO :
NOMBRE DE LA UF :
Gerencia de Infraestructura
PERSONA RESPONSABLE
DE FORMULAR :
PERSONA RESPONSABLE
DE LA UNIDAD
FORMULADORA :
ASPECTOS GENERALES
Unidad Formuladora
Anlisis:
NOMBRE DE LA UNIDAD
FORMULADORA:
GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
NOMBRE
DELFUNCIONARIO
RESPONSABLE:
Eco. Henry Amadeo Custodio
Benzunce
Ing. Melba E. Misahuamn
del Campo
INSTITUCIONALIDAD
Unidad ejecutora.
SECTOR :
Gobiernos Locales
Municipalidad Provincial de
Cajamarca
PLIEGO :
Anlisis:
NOMBRE DE LA EJECUTORA:
Gerencia de Infraestructura
COMPETENCIA FUNCIONAL:
ANEXO SNIP 05 B : CONTENIDOS MINIMOS
ASPECTOS GENERALES
Unidad Ejecutora
INSTITUCIONALIDAD
Grupos
Involucrado
s
Municipalida
d Provincial
de
Cajamarca
Poblacin
Beneficiaria
MATRIZ DE INVOLUCRADOS
Problemas
Inexistencia del
servicio de
transitabilidad
peatonal y
vehicular. En
ptimas
condiciones.
Va de
comunicacin en
precarias
condiciones
Intereses
Estrategias
Acuerdos y
Compromisos
Dotar de un
servicio
eficiente de
transitabilida
d peatonal y
vehicular
Apoyar en
los estudios
necesarios
para la
realizacin
de Proyecto
de Inversin
Pblica.
Financiamiento
equipo formulador
e Inversin.
Seguimiento
organizado
de la gestin
para la
realizacin
del PIP.
Compromiso
mediante la
suscripcin un
acta de operacin
y mantenimiento
del Proyecto as
como tambin
actas de pases de
terrenos.
Construccin
de trocha
Carrozable.
Anlisis:
Segn lo ledo, analizado y comparado con la
gua del SNIP se concluye que el perfil
tcnico presenta todos los parmetros
necesarios para la elaboracin del PIP.
La matriz de involucrados se encuentran
entrelazadas y en concordancia con: Grupos
involucrados, problemas, intereses, estrategia
y acuerdos y compromisos, lo cual se
concluye que la matriz est bien formulada.
Finalmente:
Grupos involucrados: presenta
Problemas que Perciben: presenta
Intereses: presenta
Identificacin de Estrategias: presenta
Acuerdos y Compromisos: presenta
MARCO DE REFERENCIA
Antecedentes.
La Municipalidad Provincial de
Cajamarca ha seleccionado, priorizado
y aprobado la solicitud de la Comuna,
en concordancia con los criterios de
elegibilidad establecidos por el SNIP.
Anlisis:
EL
proyecto
se
encuentra
enmarcado
dentro
de
los
lineamientos de poltica sectorialfuncional y cumple con los planes de
desarrollo concertado y programas
multianuales de inversin pblica
tanto nacional, regional y local.
Clasificacin Funcional.
FUNCION
PROGRAMA
15:
TRANSPORTES.
033:
TRANSPORTE
TERRESTRE.
SUBPROGRAMA
0066: VIAS
VECINALES
RESPONSABL
E
TRANSPORTE
Y
COMUNICACIO
N
a)
UBICACIN GEOGRAFICA
Las coordenadas Donde se
realizara el proyecto:
UTM (WGS 84)
Zona: 17M
Norte: 9217643.95 N
Este: 765326.56 E
Altitud : 3493 m.s.n.m.
ANALISIS
Segn la gua del SNIP, se requiere la
UBICACION GEOGRAFICA del proyecto,
pero no se especifico, por lo que se ha
tenido por conveniente incluirlo.
b) Caractersticas fsicas.
FLORA Y FAUNA LOCAL
C.P de Porcon Alto, Casero Las Lagunas
presenta:
FLORA: Pino, Ichu, etc
FAUNA: Vacunos, aves propias del lugar, etc
CLIMA
C.P de Porcon Alto, Casero Las
Lagunas presenta clima frio,
temperatura media anual de 10,
en la que se produce papa, maz,
pastos que permiten el desarrollo
de la ganadera lechera.
ANALISIS
Segn la gua del SNIP, se
requiere de las
CARACTERISTICAS
FISICAS de la zona de
ubicacin del proyecto,
pero no se especifico,
por lo que se ha tenido
por conveniente
incluirlo.
o Anlisis
de
peligros:
En
el
proceso
de
elaboracin
del
diagnstico, se identific los peligros
que pueden afectar la zona en la cual
se pretende ejecutar el proyecto, este
proceso se realiz durante la visita de
campo en la etapa de identificacin
del
proyecto,
obtenindose
la
siguiente lista de identificacin,
mediante la utilizacin del Formato N
01 como una herramienta de apoyo
para el anlisis.
SNIP
Son peligros naturales los
sismos, anegamientos, fallas
geotcnicas y, problemas
socio-naturales, los
deslizamientos por
deforestacin u otros que
podran afectar
la integridad y operacin de la
va
Fuente: MEF. Pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis del riesgo de desastres en los
Proyectos de Inversin Pblica. (2007)
Elaboracin: Formulador.
Frecuencia
Peligros
S N
B MA
Inundacin
Existen
zonas
con
problemas de inundacin?
Existen sedimentacin en el
rio o quebrada?
Lluvias intensas
Derrumbes /deslizamientos
Existen
erosin?
Existe
suelos?
procesos
mal
drenaje
de
de
Existen antecedentes de
inestabilidad
o
fallas
geolgicas en las laderas?
Existen antecedentes de
deslizamientos?
Existen antecedentes
derrumbes?
Heladas
Friaje/nevadas
Sismos
Sequas
Huaycos
de
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Severidad
S.
B MA
I
S.I
Resulta
dos
( c )=(a)
+(b)
SNIP
Determina las caractersticas
socioeconmicas de la
poblacin: nmero de familias,
ocupacin, principales
actividades econmicas en la
zona, nivel de desarrollo
humano, nivel de pobreza, nivel
socioeconmico, tenencia de
tierras,
aspectos sociales, entre otros
servicios que tengan relacin
con el proyecto
Categoras
Casos
Acumulado %
51
20.08%
20.08%
1.57%
21.65%
15
5.91%
27.56%
1.18%
28.74%
50
19.69%
48.43%
1.57%
50.00%
0.39%
50.39%
18
7.09%
57.48%
2.76%
60.24%
44
17.32%
77.56%
0.79%
78.35%
1.57%
79.92%
0.79%
80.71%
12
4.72%
85.43%
0.79%
86.22%
3.15%
89.37%
27
10.63%
100.00%
254
100%
100%
Construccin
Venta,mant.y rep.veh.autom.y motoc.
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil.
Enseanza
Otras activi. serv.comun.,soc.y personales
Total
ANALISIS
Segn la gua del SNIP
para carreteras el
perfil evaluado si
presenta el diagnostico
de los involucrados en
el PIP.
Hombre
Mujer
Total
CASOS
225
225
450
ACUMULADO %
50.00%
50.00%
50.00%
100.00%
100.00%
100.00%
Caractersticas de la va:
Existe Un tramo de aproximadamente 2,331.57 metros
de carretera que fue construido en aos anteriores sin
embargo por el paso del tiempo y las inadecuadas
condiciones de mantenimiento es que la infraestructura
actual es precaria y no cumple con los estndares
mnimos que otorgue a la poblacin ptimas condiciones
de transitabilidad vehicular y peatonal como se puede
apreciar en la siguiente ilustracin de Figuras:
Pavimento: No presenta
Drenaje: No presenta
Obras de Arte: No presenta
ANALISIS
El tem de SITUACION DE
LA INFRAESTRUCTURA, si
esta de acorde con la
gua del SNIP, especifica
para caminos vecinales
SNIP
La trocha cuenta con una plataforma variable de 4.50m a 6.00m y una longitud
de 2.647.52 km aproximadamente, la misma que se encuentra en malas
condiciones debido a las constantes lluvias y a que no est afirmada en toda
su longitud.
La trocha no cuenta con plazoletas de estacionamiento, tampoco cuenta con
cunetas, obras de arte ni su respectiva sealizacin.
Existe 01 pontn peatonal de aproximadamente 8 m de longitud en mal
estado.
El tramo que se encuentra aperturado, cuenta con una pendiente variable de
5% -10% en todo el tramo.
Actualmente el mantenimiento lo vienen realizando los pobladores, no
teniendo un plan adecuado, debido que no se est recibiendo un servicio
acorde a las exigencias tcnicas.
ANALISIS
De acuerdo a la gua
del SNIP para
carreteras, el perfil
evaluado si cuenta
con la descripcin
del tem de
condiciones de
servicio actual del
transporte
2.1.4
El perfil evaluado de
acuerdo a la gua para
la formulacin de los
PIP para caminos
vecinales cuenta con:
INTENTOS ANTERIORES
DE SOLLUCION
CAUSAS
Causas Indirectas
Inexistencia de medidas de
informacin de transitabilidad
vehicular y peatonal.
Causa Directa
Limitada infraestructura vial.
EFECTOS
Efectos Directos
Altos costos de
transporte para pasajeros
y carga
Constantes perdidas en
tiempos de viaje.
Disminucin de
actividades comerciales.
Efectos Indirectos
Aumento de mermas en
produccin perecibles.
Disminucin de los
ingresos econmicos de la
poblacin.
EFECTO INDIRECTO
Menor Accesibilidad hacia los
mercados de consumo
EFECTO DIRECTO
Altos costos de transporte para
pasajeros y carga
EFECTO INDIRECTO
Aumento de mermas en
produccin perecibles
EFECTO DIRECTO
Constantes perdidas en tiempos
de viaje.
EFECTO INDIRECTO
Disminucin de los ingresos
econmicos de la poblacin
EFECTO DIRECTO
Disminucin de actividades
comerciales
PROBLEMA CENTRAL
INADECUADA CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA TROCHA
CARROZABLE ENTRE EL KM. 44 CARRETERA A BAMBAMARCA Y LA I.E. N 821174, CASERIO
LAS LAGUNAS, CENTRO POBLADO PORCON ALTO
CAUSA DIRECTA
CAUSA INDIRECTA
Inexistencia de infraestructura
vial adecuada
CAUSA INDIRECTA
Carencia de Obras de Arte
CAUSA INDIRECTA
Inexistencia de medidas de
informacin de transitabilidad
vehicular y peatonal.
PROBLEMA CENTRAL
INADECUADA
CONDICIONES
DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA
TROCHA CARROZABLE ENTRE EL KM. 44
CARRETERA A BAMBAMARCA Y LA I.E.
N 821174, CASERO LAS LAGUNAS,
CENTRO POBLADO PORCON ALTO
OBJETIVO CENTRAL
ADECUADA CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA
TROCHA CARROZABLE ENTRE EL KM.
44 CARRETERA A BAMBAMARCA Y LA
I.E. N 821174, CASERO LAS
LAGUNAS, CENTRO POBLADO
PORCON ALTO
OBJETIVOS
Objetivos Especficos.
Desarrollo y mejora del nivel de vida de los pobladores del casero Las lagunas
del C.P. Porcn Alto.
Medios Fundamentales
Existencia de medidas de
informacin de transitabilidad
vehicular y peatonal
Fines Directos:
Aumento de actividades
comerciales.
Fin ltimo:
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
Disminucin de Tiempos
Aumento de actividades
comerciales
OBJETIVO CENTRAL
ADECUADA CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA TROCHA CARROZABLE ENTRE EL KM. 44 CARRETERA A
BAMBAMARCA Y LA I.E. N 821174, CASERIO LAS LAGUNAS, CENTRO POBLADO PORCON ALTO
MEDIO DE PRIMER NIVEL
MEDIO
FUNDAMENTAL
MEDIO
FUNDAMENTAL
MEDIO FUNDAMENTAL
Existencia de medidas de informacin de
transitabilidad vehicular y peatonal
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:
Accin 1.1
Mejoramiento y apertura
de la trocha carrozable
con perfilado y
compactado de Sub
Rasante (en zonas de
corte) afirmado
E=0.20m.
Medio Fundamental 2
Presencia de Obras de
Arte.
Accin 2.1
Construccin de cunetas,
Alcantarillas TMC de =
24 y =36 y un pontn de
L = 10.00 MT.
Accin 2.1
Construccin de cunetas de
concreto FC=175 kg/cm2,
Alcantarillas TMC de =
24 y =36 y un pontn de
L = 10.00 MT.
ALTERNATIVA N 01
ALTERNATIVA N 02
COMPLEMENTARIAS
Medio Fundamental 3
Existencia de medidas de
informacin de
transitabilidad vehicular y
peatonal
Accin 4.1
Implementacin de
seales
informativas,
preventivas,
reglamentarias
y
poste kilomtricos
ANALISIS
SNIP
Para cada una de las alternativas de
solucin, identifica las acciones que
permitan lograrlos.
Una vez definidas las alternativas,
presenta una descripcin de cada
una de ellas.
ALTERNATIVA DE SOLUCION 1:
ELABORACION: Propia.
ALTENATIVA DE SOLUCION 2:
ELABORACION: Propia.
GRACIAS