Universidad del Istmo

Maestra en Ciencias en Energa Elica

Primer Semestre
Materia: Introduccin a la Tecnologa de los Aerogeneradores
Catedrtico: Dr. Reynaldo Iracheta Cortez
Tema: Aerodinmica
Integrantes:
Carlos Omar Gellida Coutio
Carlos Sarabia Gutirrez
Jair Antonio Martnez Aquino
Tehuantepec, Oaxaca a 21 de Octubre del 2016

Contenido
Comportamiento global de la
Aeroturbina. Teora del Disco
Actuador.
Parmetros Adimensionales que
definen el Comportamiento de la
Aeroturbina.
Perfiles Aerodinmicos.

Comportamiento Global de la
Aeroturbina. Teora del Disco
Actuador.

Principios de extraccin de energa

La Energa Elica es la energa cintica obtenida del

Viento. Consideremos un tubo de corriente, formado por
lneas de corriente que circulan a la Aeroturbina.
El anlisis inicial supondr que el viento incidente es
uniforme y perpendicular al plano de lo que se denomina
Disco Actuador, y que cuenta con una simetra axial
(Ver siguiente Fig.).

Modelo del Disco

Actuador

Geometra del flujo:

Secciones 1, 4: separadas del rotor, aguas arriba y abajo.
Secciones 2, 3: pegadas al rotor, en frente y detrs Volumen de control
encerrado por lneas de corriente, tubo de corriente.

Actuator disc AR

U1 = Vw
A1

Secciones 1

Fax

Limite de tubo de corriente

U2=U3=Ud U
4
A4

Volumen de Control

Por la seccin 1 entra el viento

incidente que denominaremos
V1. A medida que el fluido se
desplaza aguas abajo va
perdiendo velocidad, hasta que
alcanza la seccin de la salida 4,
donde la velocidad de salida del
tubo de corriente se supondr
uniforme y de valor V4. A lo
largo del tubo de corriente hay
una discontinuidad
entre las
4
velocidad del aire dentro y fuera,

 Las leyes de la fsica,impide que se puedaextraer toda la potencia

disponible en el viento a su paso por el rotor de un aerogenerador. El
viento a su paso se frena, saliendo del mismo con una velocidad menor
que con la que ha entrado. En la prctica se aprovecha un 40% de la
potencia elica disponible.
La mxima potencia elica aprovechada la define elLmite de Betz.
La potencia disponible del viento que pasa perpendicularmente a travs
de un rea circular es:

Esta expresin nos indica que la potencia elica disponible es proporcional

a la densidad del aire, al rea expuesta perpendicularmente al flujo de
viento y al cubo de la velocidad del mismo.
La potencia elica disponible es la mxima potencia que podramos
extraer al viento si pudisemos convertir toda su energa cintica en
energa til. El lmite de Betz, los rozamientos aerodinmicos y mecnicos,
rendimientos del generador elctrico, etc. slo nos permitirn en la
prctica, en el mejor de los casos, un 40% de la potencia elica disponible.

 La potencia elica extrada o captada del viento por el rotor de la

mquina se conoce como Potencia Elica Aprovechada(Pa). El
rendimiento de conversin se describe por un Coeficiente de
Potencia (Cp) definido como la relacin entre la potencia
aprovechada y la disponible (Cp=Pa/Pd).
Existe un lmite superior para la potencia elica aprovechada,
segn el cual ningn aerogenerador puede extraer del viento una
potencia superior a la fijada por este lmite. Este es el definido por
la Teora de Betz y esta dada por el lmite de Betz.
Una turbina elica puede convertir en energa mecnica
como mximo un 59,26 % de la energa cintica del viento
que incide sobre ella.

Suposiciones aproximadas
del flujo

Homogneo, incompresible y no viscoso.

Flujo estacionario.
El disco semi-transparente (Disco Actuador)
causa una discontinuidad de presin.
Condiciones de flujo uniforme sobre el disco.
Fuerza axial
Potencia extrada:

T (=Fax) = (p2 - p3)AR

Pextrada
= Ud (p2 - p3)AR

Leyes de conservacin de masa, impulso y energa

1. Conservacin de masa.

UA U1 A1 U d AR U 4 A4 m
2. Conservacin de impulso.
(Fx resulta de la presin
m U1 U 4 sobre
T Fxel tubo de corriente)
3. Conservacin de energa.

U12 U 42
m

TU d
2
2

Ud

U1 U 4
2

Coeficientes de Fuerza axial y de Potencia

Coeficiente de fuerza axial (CT)

Coeficiente de potencia (CP) se
definen as:
CT

T
1 V 2 A
2
w R

CP

P
1 V 3 A
2
w R

Resultados de los calculos

De la teora del Disco Actuador:
p p
CT 4a1 a 2 23
1 V
2

w
C P 4a 1 a

Extraccon mxima de energa:

dC P
2
0 1 a 2a 1 a 0
da
1 a 1 3a 0 a 13

Valores de CP and y CT para extraccin mxima de energa:

mximo deCBetz
p ,max

16
8
, CT at C p ,max
27
9

NOTE: Se obtiene los valores de p2 y p3 de la aplicacon de la ley

de Bernoulli en frente, y el valor conocido de CT :
p1 1 2 Vw2 p2 1 2 Vw2 (1 a) 2 ,
p2 p3
2

4
a

4
a
,
T
1 V 2
2
w

p2 p1
2

2
a

a
1 V 2
2
w
p3 p1
2

2
a

3
a
1 V 2
2
w

Observe: La distribucin de presin no es simtrica !

(p1 = p4 ya se uso en la conservacin de impulso)

 Para condiciones de extraccin

mxima de energa:
p2 p1 5
,
1 V 2
9
2
w

p3 p1
3

1 V 2
9
2
w

(VdV + dp =0)

V
p-p1
1

Variaciones de presin y de velocidad

Parmetros adimensionales que definen el

comportamiento de un Aero turbina
Las variables que independientes que condicionan el comportamiento
de una Aero turbina son la densidad del aire , su viscosidad ,
velocidad del viento Vhub ,forma de las palas, dimetro D, rugosidad de
la superficie de las palas k, ngulo de paso , y ngulo de guiada .
Con exencin del dimetro y la forma, el resto de las variables
dependen del tiempo
pero, para el presente anlisis sern
consideradas como constantes.

14

Las variables dependientes que describen el comportamiento de una

Aero turbina bajo ciertas condiciones son la Potencia mecnica
desarrollada Pm, el Par o Torque (1) T, fuerza de empuje F. stas
tres variables dependen de las variables independientes descritas
anteriormente, y poseen unidades correspondientes con su
dimensin.
Para fines de estudiar el rendimiento de nuestra turbina es til
comparar cada una de stas variables para determinadas
condiciones y los parmetros ideales. De sta manera se obtienen
los parmetros adimensionales.
1)
2)
(1) Momento de giro producido en un eje por un motor.

15

El coeficiente de potencia es la razn entre la potencia mecnica

obtenida bajo determinadas condiciones y la potencia que el viento
porta en virtud de su movimiento. Es til para comparar el rendimiento
de conversin de energa de cintica en el viento a mecnica en el eje
para distintas Aero turbinas bajo determinadas condiciones de uso.

16

El penltimo trmino de la ecuacin 2 se conoce como velocidad

especifica , que representa la razn entre la velocidad de la punta de la
pala y la velocidad del viento.
3)
Los trminos de viscosidad, y rugosidades de la pala son muy
pequeos y podran ser despreciados, el ngulo de guiada debe ser
cero siempre que los sistemas de orientacin funcionen bien , de
manera que el coeficiente de potencia depende principalmente de la
velocidad especfica y el ngulo de paso.

17

Otro parmetro importante es el coeficiente de par, que es la razn entre el

par bajo las condiciones determinadas y el par ideal, como se observa en la
ecuacin 4). El coeficiente de par tambin es la razn entre el coeficiente
de potencia y la velocidad especfica 5). Este parmetro es importante
porque, dependiendo el tipo de generador o la naturaleza de la aplicacin,
se requieren diferentes torques.
4)

5)

18

Finalmente se utiliza el coeficiente de empuje, que corresponde a la

razn entre la fuerza de empuje y la fuerza de empuje idealizada. Este
nmero es importante porque permite comparar las Aero turbinas, y
decidir que tipo de torre y cimientos requiere cada una.

6)

19

Perfiles aerodinmicos.
A continuacin se indican las caractersticas mas importantes de los perfiles sustentadores, en
los cuales se fundamentan el funcionamiento de la mayor parte de las aerogeneradores.
La fuerza sobre una pala de un aerogenerador es el resultado de la accin de las fuerza relativa
del aire.
Velocidad relativa composicin de la velocidad del viento y de la velocidad de giro.
Tipos de fuerzas que se generan:
Fuerza de sustentacin, normal a la fuerza relativa
Fuerza de arrastre o resistencia aerodinmica paralela a dicha velocidad relativa.

En principio puede haber turbinas que funcionen bsicamente en cualquiera de estos tipos de
fuerzas

Las fuerzas que aparecen en las turbias de tipo Savonius, en las turbinas hidrulicas Pelton o
en los mismos anemmetros de cazoletas son principalmente fuerzas de arrastre.

Sin embargo la mayor parte de la aerogeneradores modernos de amplia utilizacin, se basan

en el principio de sustencin aerodinmica, similar al de las alas de los aviones.

Ventajas de las maquinas que se mueven por sustentacin aerodinmica.

Mayor coeficiente de potencia

Mayores velocidades de giro lo que supone que existe menores relaciones de transmisin de
la caja multiplicadora es decir el elemento que es arrastrada por el viento nunca podr
moverse a mayor velocidad que la del viento.
Menor empuje sobre la maquina, con lo que las cargas y los efectos de estela sern menores

El principio de funcionamiento para el caso de los aerogeneradores de eje horizontal, aparece

indicado esquemticamente en la siguiente imagen , en ella se representa un corte de la pala a
una cierta distancia r del eje de giro.

Triangulo de fuerzas y velocidades mostrando la velocidad absoluta, relativa y de giro incidentes

sobre el perfil de una pala

Dicho corte seria el perfil aerodinmico.

Supongamos que debido al giro del perfil se mueve hacia la derecha con una velocidad r, la
velocidad relativa del aire debida al giro ser por lo tanto la misma hacia la izquierda.

El factor (1+a) que aparece multiplicando a r se debe al giro de la corriente inducida por el
rotor.

Supongamos que la velocidad del viento es uniforme a travs de la maquina y que en la misma
maquina el viento toma el valor de (1+a)V1.

Considere que el eje de giro es horizontal y paralelo a la direccin del viento.

Por lo tanto la velocidad del viento y la de giro r sern perpendiculares.

Con la composicin de ambos valores se obtiene la magnitud W y direccin (respecto al plano

de giro ), de la velocidad relativa del perfil.

+
tan

La fuerza sobre el perfil es de sustencin y tiene la direccin perpendicular a la velocidad

relativa. denominndose L

Es imposible evitar que exista una fuerza de arrastre que es opuesta ala velocidad relativa
llamada D.

Es fcil comprobar que la contribucin del perfil a la fuerza motriz que tira de la pala en la misma
direccin al giro y contribuye a generar energa es Lsen

De esto el inters que los perfiles puedan llegar a tener una relacin de L/D superior a 100.
La aparicin de la fuerza de sustentacin esta asociada ala existencia de una circulacin de un fluido
alrededor del perfil.

En condiciones de flujo puramente irracional el campo fluido ser indicado en la figura A.

Sin embargo este tipo de movimiento es muy difcil de que se de en la practica por que cuando
el viento quera dar la vuelta ala aguja esquina trasera se forma un torbellino que se ilustra el a
figura B que se desprende y se mueve aguas abajo.

Por los teorema de conservacin de la circulacin no debe de haber movimiento circular neto
en una lnea muy amplia que encierre al torbellino y al perfil, con lo cual alrededor del perfil
debera formarse una circulacin justamente de igual intensidad y de sentido contrario que
dara lugar aun campo fluido alrededor del perfil como se muestra en la figura C.

La intensidad del torbellino desprendido debe ser tal que la circulacin horaria que aparece en
el perfil tal que al superponer los campos de velocidades de A y C resulte un campo fluido
como el de B, con lo que el fluido abandona la esquina trasera suavente sin tener que
circundarla.

Al sumar los campos de velocidades de A y C nos damos cuenta que la velocidades son en la
misma direccin en la parte superior del perfil, por lo tanto se suman, y en la parte inferior son
en sentido contrario por lo consiguiente se restan.

Por la parte superior hay mayores velocidades que en la parte de abajo, como consecuencia
con la aplicacin de el mtodo de Bernoulli sabemos que existe mayor presin en la parte de
abajo, con lo que se explica la aparicin de fuerzas de sustencin y se observa en la figura D.

Comportamiento tpico de un perfil.

Perfil aislado y bidimensional sometido a una corriente incidente uniforme de W

y direccin y se calcularan los valores de L y D en base a las caractersticas
del perfil y de la corriente incidente del aire sobre el mismo.

L y D dependen de caractersticas incidentes en el aire que son: (densidad),

(viscosidad), velocidad relativa W el ngulo de la velocidad relativa con la
lnea de la cuerda del perfil(que es la lnea que une los extremos delantero y
trasero del perfil) el cual llamamos ngulo de ataque .

Teniendo una relacin con en = -, donde es el ngulo de inclinacin del

perfil respecto al plano de giro.

Tamao del perfil dado por su cuerda c, o longitud del perfil.

Forma del perfil el cual se debe de seleccionar el correcto en esos caso lo que
se busca es que la relacin L/D valores mayores.

Rugosidad del perfil bien debida del material con el que hecho, suciedad,
insectos etc. Que llamaremos k.

En este caso podremos decir que:

L=f(,w,,,c,k,forma)
D=f(,w,,,c,k,forma)

Tomando como Variables independientes a , W, c, y dimensionalizando con todas las dems

podemos encontrar los siguientes dependencias funcionales:

Las fuerzas L y D que actan en un perfil adimensional, son en realidad fuerzas por unidad de
longitud, sus valores adimensionalizados son denominados coeficientes de sustentacin y
coeficiente de resistencia o de arrastre

Comportamiento de los perfiles si no se desprende la corriente.

Para valores de 15(este valor limite depende de la forma del perfil), la capa limite permanece
adherida al perfil, y el flujo desliza suavemente a su alrededor sin formacin de remolinos. En
esta situacin el aumenta linealmente con en forma:

=-)
En este caso representa al valor del ngulo de sustentacin nula, en este caso vale cero para los
perfiles simtricos y que son aquellos cuando el lado superior y el inferior se distribuyen
simtricamente alrededor de la cuerda media.

En este caso los dos ltimos dgitos nos dicen el tamao de la pala por ejemplo NACA 0015 que
dice que mide el 15% de la cuerda.

Para mejores aprovechamiento de la energa se recomiendan utilizar perfiles como el NACA

23012, estos perfiles tienen la ventaja de mayores coeficientes de L/D, el ngulo es positivo si
la corriente entra al perfil apuntando ala parte cncava de la lnea media.

Universidad del Istmo

Maestra en Ciencias en Energa Elica
Primer Semestre
Materia: Introduccin a la Tecnologa de los Aerogeneradores
Catedrtico: Dr. Reynaldo Iracheta Cortez
Tema: Aerodinmica
Integrantes:
Carlos Omar Gellida Coutio
Carlos Sarabia Gutirrez
Jair Antonio Martnez Aquino
Tehuantepec, Oaxaca a 21 de Octubre del 2016

34