AGUA EN EL COMBUSTIBLE

Introduccin: El agua siempre esta

en el combustible, ya sea en niveles
muy bajos

Pero se pueden tomar medidas para

minimizar los efectos:
Drenar el agua: El agua al ser mas
densa tiende a estar o situarse en la
parte inferior del agua.

Calentador de combustible(fuel
heater) y FOC ( fuel cooled oil
cooler ):
Se utiliza estos dispositivos para
eliminar los cristales de hielo que se
forma a bajas temperaturas.

Exclusin atmosfrica:
Se lo conoce con este nombre a la tcnica de llenar hasta el tope los depsitos
para evitar la entrada de aire y por tanto de humedad.
Se debe tener precaucin ya que si se llenan hasta el mximo y la temperatura
aumenta, el combustible se expandir, pudiendo derramarse parte del mismo.
Los efectos de waxing se pueden minimizar de la manera siguiente:
La inclusin de un calentador en el combustible en el sistema.

Waxing:
el enceramiento waxing es la
formacin de depsitos carbonosos en
el combustible a bajas temperaturas.
Los efectos de waxing se pueden
minimizar de la manera siguiente:
La inclusin de un calentador en el
combustible en el sistema.

Ebullicin:
La temperatura a la que un combustible se evapora depende de la
presin en su superficie.
A medida que se aumenta la altitud, la presin disminuye, por lo que
el combustible tendr mayor tendencia a evaporarse.
Esto puede formar el conocido vapour lock y bloquear las tuberas.
En casos extremos hasta los motores se pueden parar.

Gravedad especifica:
Podra definirse como la densidad del combustible, varia inversamente proporcional con la temperatura( a mayor temperatura, menor densidad).