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ANLISIS DE

AVERA

REALIZADO POR:
CUSTODIO GORDILLO ABRAHAM
URQUIA DE LA CRUZ JUNIOR

DOCENTE A CARGO:
ING. AGUIRRE SAQUINAULA NORMAN
ASIGNATURA:
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

AVERA POLEA LIBRE DE ALTERNADOR MOTOR


NISSAN NAVARA

ALCANCESY OBJETIVOS:
Analizar la ruptura de la polea libre del
alternador.
Diagnosticar las consecuencias a causa de la
avera.
Dar posibles soluciones a la avera y ejecutar
la ms
adecuadas.
Dejar el plan de mantenimiento para cambio
de polea por desgaste.

FUENTES DE IMFORMACION
Diagnstico del mecnico Jose Soplapuco del
taller mecnico ubicado en la carretera
Fernando Belaunde Terry Motupe
Revista INA SCHAEFFLER AUTOMOTIVE
AFTERMARKET
DIAGNOSTICO TECNICO Y MANTENIMIENTO
PREDICTIVO J DIAZ NAVARRO
Servicio automotriz.com UNIVERSITY OF THE
AFTERMARKET FOUNDATION

DESCRIPCION DE LOS HECHOS


Los hechos acontecieron de forma repentina cuando el
vehculo recorra la carretera Motupe Chochope, cuando
el chofer se percat que en panel de instrumentos de la
camioneta Nissan Navara marco el icono de batera;
procediendo al estacionamiento del vehculo para su
revisin de manera emprica.
En la cual no se percat de la ruptura de la polea del
alternador, prosiguiendo la marcha del vehculo de
manera negligente a su destino; en el recorrido el panel
sigui marcando batera y sumo a eso el alza de la aguja
de temperatura del motor; viendo esto decidi retornar a
la ciudad de Motupe para llevar al taller mas cercano.
Donde se le dio el diagnostico respectivo de un mecnico
experimentado, procediendo al remolque a la ciudad de
Chiclayo.

ANALISIS DE CAUSAS

Falta de mantenimiento.
Polea mal instalada.
Desgaste ambiental riguroso ( calor, agua,
piedra ).
Tiempo de recorrido del vehculo.
Distintos operarios del vehculo, lo cual hace que
no reconozca los ruidos raros.
Desgaste en el recubrimiento de la polea
(corrosin).
Distintas Superficies recorridas, lo cual ocasiona
vibraciones o maniobras que afectan el
desempeo interno del motor.

CAUSA PROBABLE: DESGASTE


POR CORROSIN

CONCLUSIONES

El vehculo fue adquirido en el ao 2008, y

revendido en el ao 2016; lo cual no hay un


seguimiento exacto de las fechas de
mantenimientos anteriores del vehculo.
El clima donde se encuentra funcionando el
vehculo, es el distrito de Santa Rosa el cual
presenta un clima hmedo y corrosivo por
encontrarse en cercana al mar.
Hacer un plan de mantenimiento segn el
recorrido y ambiente de operacin del
vehculo.

RECOMENDACIONES

Las poleas libres del alternador envejecen y se desgastan, por


lo que deben comprobarse y sustituirse peridicamente. Se
recomienda comprobar el funcionamiento de la polea libre cada
60.000km y, en caso de duda, sustituirla cada 120.000km.
Almacenar en un lugar seco, fresco y sin polvo (a ser posible,
entre 15 y 25C)
Evitar el contacto con cualquier tipo de lquido (aceite, agua,
etc.)
Los defectos de la polea libre del alternador son la causa
frecuente de que se produzcan ruidos o daos en el sistema de
transmisin por correa.
Las poleas libres del alternador OAP pueden identificarse
principalmente por su tapa de cubierta.