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Refrigeracin Y Aire Acondicionado.

Refrigerantes, Lubricantes, Tuberas y


Accesorios.
- Clasificacin y Seleccin De Lubricantes.

ING. MECNICA.
INSTITUTO TECNOLGICO DE CIUDAD MADERO.

Vista General De Un Lubricante.

Lubricante.
Sustancia que separa dos superficies con
deslizamiento relativo entre s de tal manera que no
se produzca dao en ellas: se intenta con ello que
el proceso de deslizamiento sea con el rozamiento
ms pequeo posible. Para conseguir esto se
intenta, siempre que sea posible, que haya una
pelcula de lubricante de espesor suficiente entre
las dos superficies en contacto para evitar el
desgaste.

El lubricante en la mayora de los casos es aceite


mineral. En algunos casos se utiliza agua, aire o
lubricantes sintticos cuando hay condiciones
especiales de temperatura, velocidad y carga.

Clasificacin.
Debido a la gran cantidad de lubricantes que se fabrican
actualmente, se han desarrollado clasificaciones o normas
que delimitan el uso y la aplicacin de los mismos. Estas
normas se van actualizando constantemente para
adaptarlas a las continuas innovaciones tecnolgicas que
se han incorporado.
En su elaboracin colaboran todas las partes interesadas
como son:

Los constructores de vehculos.

Los fabricantes de lubricantes.

Otros organismos civiles y usuarios.

Clasificacin.
Las clasificaciones de los lubricantes se realizan atendiendo a dos aspectos
fundamentales:

Clasificacin por su viscosidad.

Clasificacin por las condiciones de servicio.

*Hay diferentes tipos de lubricantes que son los lquidos, semislidos y


secos o slidos.

Clasificacin.
Lubricante Lquido.
Pueden ser de origen vegetal o mineral. Son empleados en la
lubricacin hidrodinmica, y son utilizados como lubricantes
de perforacin.

Aceites de origen vegetal y animal: tambin suelen


denominarse aceites grasos. En esta categora se incluyen
el aceite de lino, de oliva, de glicerina, etc.

Aceites minerales: surgen a partir de la destilacin de


petrleo.

Aceites compuestos: combinan los aceites vegetales con


los minerales. Le adicionan determinadas sustancias con el
fin de optimizar propiedades.

Aceites sintticos: se elabora a partir de ciertos procesos


de origen qumico.

Clasificacin.
Lubricante semislido.
Las grasas, en ciertas aplicaciones, se pueden
utilizar en sustitucin de los aceites lubricantes.
Su uso est normalmente limitado a aquellos
puntos y rganos en los que no es posible ni
cmoda la utilizacin de aceites lubricantes o
donde de presupone un conjunto de restricciones
para un buen rendimiento del aceite.

La grasa es una sustancia que resulta de la


perfecta combinacin de un aceite lubricante,
un agente espesante y aditivos que le
confieren determinadas propiedades.

Clasificacin.
Lubricante Slido O Seco:
Los lubricantes slidos son materiales capaces de
reducir la friccin entre dos superficies al poder cuando
un lquido no lo puede efectuar, debido a su estructura
laminar.(por ejemplo, cuando se trabaja con una
friccin mixta).
Son de grafito, el nitruro de boro hexagonal, el disulfuro
de molibdeno y el disulfuro de tungsteno son tambin
capaces de brindar lubricacin a temperaturas
superiores a las que pueden operar los lquidos y
lubricantes basados en aceites. Estos materiales
pueden ser utilizados hasta temperaturas de 350C en
medios oxidantes y an ms elevadas en medios
reductores o no-oxidantes (el disulfuro de molibdeno
hasta 1100C).

Revisin.
La operacin, aplicacin y seleccin de un lubricante es conforme a
la necesidad o la operacin y especificaciones de norma, diseo o al
fabricante ya que deber de operar a ciertas condiciones de
temperatura, presin, velocidad y carga.

Lubricantes En
Refrigeracin Y Aire
Acondicionado.

La Importancia Del Aceite Lubricante.

La necesidad de comprender y
considerar
la
informacin
disponible acerca de los aceites
lubricantes
para
compresores
empleados en refrigeracin y aire
acondicionado,
requiere
un
particular estudio de los mismos,
ya que estos son especiales, y
como tal, se distinguen de otros
lubricantes.

La Importancia Del Aceite Lubricante.


*Para el mecnico en refrigeracin y aire acondicionado, el
conocimiento de los diferentes tipos de aceites lubricantes, le
permitir mantener y ejecutar tareas de mantenimiento de manera
apropiada a cualquier sistema frigorfico. Desde ya que este aspecto
se vuelve fundamental, dada la extensa lista de refrigerantes y
aplicaciones existentes en el mercado y sus particularidades en
cuanto al uso del aceite apropiado para cada tipo de situacin y
compresor.

La Importancia Del Aceite Lubricante.


La principal funcin del aceite lubricante
es la reduccin de la friccin entre las
partes mecnicas, disipar el calor
adquirido por los componentes y hacer de
sello en la cmara de compresin y
vlvulas
del
compresor.
El
aceite
empleado
en
refrigeracin
est
especialmente formulado para este tipo
de aplicacin y debe satisfacer ciertos
requisitos, que le permitirn realizar su
funcin de lubricante, ya sea en bajas o
altas temperaturas o en las distintas
presiones que pudiesen encontrarse en
un circuito frigorfico.

La Importancia Del Aceite Lubricante.


En muchas ocasiones los aceites lubricantes para la refrigeracin se
toman menos en consideracin que otras partes del equipo de
refrigeracin o el refrigerante mismo, a pesar de que son de gran
importancia para su operacin adecuada.

La Importancia Del Aceite Lubricante.


Los compresores utilizados en refrigeracin,
durante el trabajo tienen friccin entre sus
componentes mviles y una elevada
temperatura debido a la propia friccin.
En todos los sistema de refrigeracin, el
aceite y los gases refrigerantes estn
presentes. el refrigerante es necesario para
transportar el calor y el aceite es necesario
para lubricar, el aceite debe de ser miscible
con el refrigerante que tiene el sistema de
refrigeracin, la funcin principal del aceite
es minimizar el desgaste y reducir los
efectos de la friccin, el aceite adems
cumple con otras funciones.

La Importancia Del Aceite Lubricante.


Para determinar la viscosidad del aceite, se utilizan varios sistemas
de nmeros, de forma que cuanto menor sea el nmero ms ligero
es el aceite. La mayora de los aceites contiene aditivos para reducir
la oxidacin e inhibir la corrosin, y los hay que abarcan distintos
grados de viscosidad (multigrado). En cualquier caso el aceite
utilizado debe corresponder siempre al grado y tipo determinado
por el fabricante

La Importancia Del Aceite Lubricante.


El aceite de los compresores lubrica las partes mviles y cierra el espacio entre el
cilindro y el pistn. El compresor bombea el aceite por toda la instalacin, este
circula por la parte baja de la tubera y es retornado otra vez al compresor.
El depsito o sumidero del aceite, el crter est localizado en la parte baja del
compresor.
El aceite slo es til en el compresor, fuera de este es ms perjudicial que
beneficioso. Se emplean dos sistemas de lubricacin; el barboteo o por bomba de
aceite. Hasta 4 5 CV se emplea el sistema por barboteo, el cual funciona de la
siguiente
manera:

Dentro del nivel de aceite que existe en el compresor se introduce una de las
partes mviles del compresor, como puede ser una cazoleta de la biela, un eje
del cigeal hueco, etc.

Lubricante.
Los lubricantes que se utilizan en los sistemas de refrigeracin y
climatizacin por compresin de vapor refrigerante, slo se requieren para
la lubricacin del motocompresor, sin embargo, no existe dispositivo que
evite totalmente que este lubricante recorra el interior del sistema de
refrigeracin y climatizacin. El problema es que el lubricante necesita
retornar al compresor y la nica manera de lograrlo es siendo miscible con
el refrigerante. La mayora de los refrigerantes CFC y HCFC son miscibles
con lubricantes naftnicos o minerales, sin embargo, los refrigerantes del
tipo HFC slo son miscibles con lubricantes sintticos.

Lubricante.
Los lubricantes sintticos son en promedio 10 veces ms
higroscpicos que los lubricantes minerales, motivo por el cual, su
utilizacin se debe hacer con prolija severidad, ya que esta
situacin puede desencadenar una reaccin hidroltica que puede
contaminar con cidos todo el sistema, deteriorando el lubricante y
el refrigerante.

Lubricantes Tipo CFC Y HCFC.

Los fluorocarburos (CFC) son compuestos qumicos que contienen


enlaces carbono-flor. La relativamente baja reactividad y alta
polaridad del enlace carbono-flor los dota de caractersticas nicas.
Los fluorocarburos tienden a romperse muy lentamente en el medio
ambiente y por tanto muchos se consideran contaminantes orgnicos
persistentes. Muchos fluorocarburos comercialmente tiles tambin
contienen hidrgeno, cloro y bromo.

Los hidrofluorocarburos (HCFC) son hidrocarbonos en los que algunos


de los tomos de hidrgeno, pero no todos, han sido reemplazados
por flor. Los tomos de flor no catalizan en estos compuestos la
destruccin del ozono, por lo que los HFC no daan la capa de ozono.
As, HFC como el tetrafluoroetano se han convertido en sustitutos
favoritos de los CFC. Estos daan la capa de ozono.

Lubricantes Tipo CFC Y HCFC.


Como lubricantes son no reactivos y se usan a menudo para
aplicaciones exigentes. Adems, los fluoropolmeros slidos tienen
un coeficiente de friccin bajo, mientras los fluidos pueden actuar
como lubricantes.

Lubricacin En Refrigeracin.
En
cualquier
sistema
de
refrigeracin, el aceite y gases
refrigerantes estn presentes. El
refrigerante es necesario para
transportar el calor y el aceite es
necesario para lubricar. El aceite
debe de ser miscible con el
refrigerante que tiene el sistema
de
refrigeracin.
La
funcin
primaria del aceite es minimizar el
desgaste y reducir los efectos de
la friccin. En un sistema de
refrigeracin, el aceite adems
cumple con otras funciones.

Funciones Del Lubricante En Refrigeracin.


Los
compresores
de
refrigeracin
requieren de un lubricante que, adems
de mantener lubricadas las partes
mecnicas del compresor, sirva como
barrera para separar el gas del lado de la
descarga, del de la succin. Tambin
acta como medio enfriante, transfiriendo
el calor de los bujes, y de todos los
elementos del mecanismo del compresor,
al crter, de donde es enviado a las
paredes del compresor. Generalmente,
mientras se tenga una mayor viscosidad
en el lubricante, ser mejor el sellado y
menor el nivel de ruido.

Sistema Hermtico O
Semihermtico.
El motor elctrico es expuesto al gas refrigerante y al aceite, se
requiere de un lubricante con propiedades dielctricas. El
refrigerante va transportando una pequea porcin de
lubricante a lo largo del sistema de refrigeracin. Este
lubricante debe de regresar al compresor rpidamente y debe
de ser capaz de fluir en bajas temperaturas, estar libre de
partculas suspendidas o de elementos tales como la cera, que
pudieran tapar el control de flujo, o quedarse depositadas en el
evaporador y afectar la transferencia de calor.

Sistema Hermtico O
Semihermtico.
En el sistema hermtico, el lubricante slo debe de cargarse una
vez, y ste debe durar toda la vida del compresor. La estabilidad
qumica requerida, en la presencia de gas refrigerante, metales,
barniz aislante del motor elctrico del compresor, y contaminantes,
es tal vez la caracterstica que hace diferentes a los lubricantes
para sistemas de refrigeracin, de los usados en otras aplicaciones.

Problemas RefrigeranteLubricante.

Problemas RefrigeranteLubricante.
Tendremos problemas en el compresor que
pueden generar desde un bajo rendimiento
del mismo compresor hasta que este
mismo se dae. Por esta razn adems de
conocer el uso de los refrigerantes
actuales, es necesario saber con qu
lubricantes son compatibles.
Por
ello
es
importante
compatibilidad del mismo.

saber

la

Problemas RefrigeranteLubricante.
Durante los ltimos aos
la relacin de refrigerante
lubricante ha tomado
gran importancia cuando
se habla de ellos durante
las
charlas
y
capacitaciones
los
tcnicos de refrigeracin y
aire acondicionado, por lo
que
su
anlisis
de
comprensin se ha hecho
un tema que siempre se
presenta y que debemos
tener muy claro.

Problemas RefrigeranteLubricante.
Es muy importantes saber que para un buen desempeo en
capacidad de refrigeracin y eficiencia de los equipos de
refrigeracin aire acondicionado, el lubricante y el refrigerante
deben tener una cualidad, el de ser miscibles entre s, el compresor
por su funcionamiento har que un % de lubricante se encuentre en
el circuito de refrigeracin ya sea en el condensador, la vlvula de
expansin en el evaporador y deber retornar a su punto inicial,
hacia el compresor, esto se hace por medio de la lnea de succin
del refrigerante al compresor.

Problemas RefrigeranteLubricante.

Hay que recordar que dentro del compresor se encuentran partes mecnicas en
movimiento, segn sea el tipo de compresor los accesorios en movimiento van
desde pistones, cigeal, bielas, baleros, roto estator, etc. Este movimiento
mecnico provocar desgastes por la friccin en las partes metlicas y tambin
habr un aumento de temperatura muy considerable en el cuerpo del compresor,
este efecto ser, por falta de lubricante en el crter del compresor degradacin
del lubricante mal seleccionado y se producir un dao muy severo, el lubricante
debe cumplir ciertos lineamientos:

Mantener una temperatura ideal en el compresor derivado por la friccin


mecnica.

Reducir el ruido del compresor por partes en movimiento.

Mantener la relacin de compresin succin / descarga.

El lubricante deber ser seleccionado por su viscosidad, el tipo de refrigerante


ysu temperatura de trabajo.

Miscibilidad Refrigerante Lubricante en todas sus temperaturas.

Problemas RefrigeranteLubricante.
El Lubricante deber ser compatible con el refrigerante que se
seleccion, existen varios tipos de lubricantes para los
refrigerantes, entre los que se encuentran son: Mineral,
Alquilbenceno, Poliolester (POE) y Polialquilglicol, entre una extensa
gama de productos, los lubricantes deben tener caractersticas muy
importantes, como no carbonizarse en altas temperaturas, no
perder su densidad y viscosidad a bajas temperaturas, ser miscibles
con el refrigerante, no ser muy higroscpicos, en algunos casos los
lubricantes poliolester no deben estar expuestos a la temperatura
ambiente por ms de 15 minutos, ya que tendr la consecuencia de
haber absorbido humedad del ambiente, a continuacin
presentamos la solubilidad de los lubricantes y los refrigerantes
ms comunes.

Problemas RefrigeranteLubricante.

Problemas RefrigeranteLubricante.
Es muy importante que el refrigerante y el lubricante mantengan en
todo el ciclo de refrigeracin buena miscibilidad para garantizar el
retorno de lubricante al compresor, a continuacin en las fotos se
muestra los resultados cuando se ha seleccionado un refrigerante
HCFC con alquilbenceno y la segunda foto demuestra un
refrigerante HFC / HC con el mismo aceite alquilbenceno.

Problemas RefrigeranteLubricante.

Caractersticas De Los Tipo De


Lubricante.

Lubricantes Sintticos Tipo Alquivenceno AB.

Son una modificacin de los lubricantes minerales.

Son totalmente compatibles con los HCFCs (R-22).

No son compatibles con los gases libres de cloro HFCs (R-134a).

No son compatibles con el POE.

Su nivel higroscpico es aceptable.

Pueden mezclarse con otros aceites alquilbencnicos de


diferentes
fabricantes, siempre y cuando tengan la misma
viscosidad.

El nivel de vaco que debemos alcanzar en un sistema de


refrigeracin con este lubricante debe ser de 500 micrones.

Lubricantes Sintticos Tipo


Polister.
Aceites sintticos que se obtienen a partir de una reaccin que consiste en unir un
alcohol con un cido dando como resultado agua y ter, que es el lubricante:

Son totalmente compatibles con cualquier refrigerante

Son altamente higroscpicos (Se vuelven hmedos muy rpidamente)

Tienen un efecto detergente en el sistema

Al abrir una lata de aceite poliolster se debe de utilizar, de inmediato, todo su


contenido, vacindolo en el interior del sistema sin prdida de tiempo, y proceder
a hacer el vaco al sistema, debido a que el slo contacto del lubricante con el aire
atmosfrico provoca que sus niveles de humedad aumenten por encima de los
valores tolerables para el sistema de refrigeracin.

No se debe cargar el sistema usando un embudo, sino mediante una bomba de


aceite, ya que slo se dispone de 12 minutos antes de que el aceite se vuelva
hmedo.

De quedar algo de aceite en el interior de la lata, deber desecharse.

El Desgaste En Los sistemas De


Refrigeracin.

El Desgaste En Los Sistemas De


Refrigeracin.
Los anlisis de los sistemas han demostrado que el 75% de las
fallas mecnicas se deben al desgaste de las superficies en
rozamiento. Se deduce fcilmente que para aumentar la vida til de
un equipo se debe disminuir el desgaste al mnimo posible usando
el lubricante adecuado, tabla 1.

El Desgaste En Los Sistemas De


Refrigeracin.
Los mecanismos de desgaste se clasifican en dos categoras principales:
1.- Desgaste mecnico. Dentro de este grupo podemos encontrar diferentes
procesos que producen desgaste:

Desgaste abrasivo. Es el dao por la accin de partculas slidas


presentes en la zona del rozamiento.

Desgaste por erosin. Es producido por una corriente de partculas


abrasivas, muy comn en turbinas de gas, tubos de escape y de motores.

Desgaste por adhesin. Es el proceso por el cual se transfiere material de


una a otra superficie durante su movimiento relativo como resultado de
soldadura en fro debido a las grandes presiones existentes entre las
asperezas, en algunos casos parte del material desprendido regresa a su
superficie original o se libera en forma de virutas o rebaba.

El Desgaste En Los Sistemas De


Refrigeracin.

Desgaste Fretting. Es el desgaste producido por las vibraciones


inducidas por un fluido a su paso por una conduccin.

Desgaste de impacto. Son las deformaciones producidas por


golpes y que producen una erosin en el material.

El Desgaste En Los Sistemas De


Refrigeracin.
2.- Desgaste por oxidacin. Ocasionado principalmente por la accin
del oxgeno atmosfrico o disuelto en el lubricante.
Todos estos mecanismos de desgaste pueden actuar, y a menudo
lo hacen, en presencia de un lubricante. Adems, no son procesos
excluyentes, sino que pueden aparecer de forma simultnea.

Desgaste por corrosin. Originado por la influencia del ambiente,


principalmente la humedad, seguido de la eliminacin por
abrasin, fatiga o erosin, de la capa del compuesto formado.

La friccin y el desgaste son dos fenmenos que estn


relacionados, debido a la Influencia que puede producir uno
sobre otro, es por eso de la importancia de un mantenimiento
regular.

Humedad.

Humedad.
Los aceites, Minerales, Alqulensenos y Sintticos, no son miscibles
con la humedad, estos ltimos Poliolester (POE) y poliaquilglicol
(PAG) son higroscpicos, expuestos 12 15 minutos al ambiente,
absorbern la humedad y provocarn daos muy severos en el
compresor, uno de ellos puede ser que no regrese el aceite al
compresor y dae las piezas mecnicas.

Humedad.
Recuerda en los sistemas de refrigeracin y aire
acondicionado, slo debe haber:
1.- Aceite.
2.- Refrigerante.

Seleccin Del Lubricante.

Seleccin Del Lubricante.


Una buena seleccin de aceite va ms all de conseguir que se
produzca una correcta lubricacin. En realidad slo un aceite que no
cause problemas en el resto de la instalacin, adems de lubricar,
se puede considerar una eleccin correcta.

Seleccin Del Lubricante.


Objetivo del lubricante:
Como hemos dicho, su misin es lubricar y convivir con los
elementos del sistema sin deteriorarlos. Tambin deber de ser
capaz de transitar por el sistema sin congelarse, reaccionar
qumicamente con los elementos que componen el sistema, o
desprenderse de alguno de sus componentes, de tal modo que al
final del sistema sigamos teniendo aceite en condiciones aceptables
y una instalacin sin residuos o componentes deteriorados.

Seleccin Del Lubricante.


Fundamentos para la eleccin del lubricante:
Adems de lubricar correctamente alargando la vida de los elementos en
friccin, deberemos seleccionar un aceite que no tenga estos efectos
adversos:
1.

Reaccin qumica con la humedad del sistema produciendo lodos.

2.

Reaccin qumica con los elastmeros del compresor y de la


instalacin, produciendo fugas de amoniaco.

3.

Separacin de los elementos que componen el aceite cambiando sus


propiedades bsicas.

4.

Congelacin del
propiedades.

5.

Vaporizacin de aceite en la compresin migrando al sistema.

aceite

como

consecuencia

de

sus

nuevas

Seleccin Del Lubricante.


Tipos de lubricantes en el mercado:
En el mercado podemos encontrar tres tipos de aceites:

Mineral de base naftnica o parafnica, incluidos los


minerales hidrocracked.

Sinttico de base alquilbencnica.

Sinttico de base Poly Alpha Olefine (PAO)

Seleccin Del Lubricante.

PROS y CONTRAS de cada uno


de ellos.

Seleccin Del Lubricante.


Mineral de base naftnica o parafnica, incluidos los minerales
hidrocracked:
PROS:

Precio: Resulta el ms econmico.

CONTRAS:
1.

En instalaciones susceptibles de tener agua, especialmente en todas


aquellas con amoniaco, genera lodos a partir de las posibles reacciones
qumicas que tiene de forma natural con el agua. Estos lodos pueden
comprometer la separacin de aceite al saturar de suciedad los filtros
coalescentes, aumentando la migracin de aceite al sistema.

2.

Tiene una alta presin de vapor, y por tanto, produce la mayor migracin al
sistema en fase vapor.

3.

Afecta a la estructura de los elastmeros.

Seleccin Del Lubricante.


B)Sinttico de base alquilbencnica:
PROS:
1.

1. Previene la formacin de lodos al ser ms inerte en las posibles


reacciones con el agua.

2.

2. Reduce la migracin de aceite a la instalacin, debido a que produce


en torno a un 20% menos aceite en fase vapor que los aceites minerales.

3.

3. Es ms respetuoso con los elastmeros, y por tanto, beneficia el


funcionamiento de estos componentes.

4.

4. Dura casi cuatro veces ms que un aceite de base mineral,


conservando sus propiedades ideales de viscosidad.

CONTRAS:
.

Tiene un precio ligeramente superior a los de base mineral.

Seleccin Del Lubricante.


C) Sinttico de base PAO:
PROS:
1.

Previene la formacin de lodos al ser ms inerte en las posibles reacciones con el


agua.

2.

Produce en torno a un 99% menos aceite en fase vapor que el sinttico de base
alquilbencnica.

3.

Permite la lubricacin con ISO 68 a temperaturas muy bajas de hasta -45C, debido
a tener una menor temperatura de congelacin.

CONTRAS:
4.

Precio: Resulta el ms costoso.

5.

Es menos respetuoso con la estructura de los elastmeros que los de base


alquilbencnica.

*(Nota: Los ltimos PAO llevan en su composicin una pequea proporcin de


alquilbencnico, ayudndoles a ser ms respetuosos con los elastmeros).

Seleccin Del Lubricante.


Ejemplo de seleccin a proponer en una instalacin frigorfica de
amoniaco:

Se recomienda un lubricante sinttico de base alquilbencnica, o


en su defecto, un lubricante sinttico PAO.

Para aplicaciones de ultra-congelacin recomendamos usar un


aceite sinttico de base PAO. Por lo general, su coste es algo
mayor que el del lubricante sinttico de base alquilbencnica,
pero tambin es compensado por su mayor vida til.

Seleccin Del Lubricante.


Entre los motivos por los que les recomendamos un aceite de base
alquilbencnica destacamos principalmente tres:
1.

Por no generar lodos en las posibles reacciones con el agua del


sistema.

2.

Por migrar la menor cantidad posible al sistema en fase vapor.

3.

Por durar casi cuatro veces ms que un aceite de base mineral,


por lo que su impacto precio se diluye en el tiempo con respecto
a ste.

Seleccin Del Lubricante.

Referencias tcnicas bibliogrficas en las


que nos basamos:

Seleccin Del Lubricante.


A) Aplicacin recomendada para los lubricantes sintticos de base
alquilbencnica:

Los lubricantes sintticos de base alquilbencnica estn


especialmente recomendados para aquellas instalaciones
frigorficas de amoniaco con problemas potenciales de oxidacin.
(Ms informacin en Stoecker, 1998. Chapter 15.2).

Lubricantes
sintticos
de
base
alquilbencnica
estn
recomendados por el fabricante para instalaciones frigorficas
inundadas de amoniaco.

Seleccin Del Lubricante.


B)Indicador de compatibilidad lubricante-elastmero: ANILINE POINT:

Un indicador general de la compatibilidad lubricante-elastmero es el


Aniline Point. Aplicaciones con Aniline Point alto, utilizando aceite de
base mineral, podra causar contraccin en las juntas tricas, incluso
fugas en el sellado. (Ms informacin en ASHRAE Handbook
Refrigeration, 1997. Chapter 7.7)

Sin embargo, los lubricantes sintticos se comportan de forma diferente.


(Ms informacin en ASHRAE Handbook Refrigeration, 1997. Chapter
7.4). Los lubricantes de base alquilbencnica tienen un Aniline Point ms
bajo que los aceites minerales de la misma viscosidad. (Ms informacin
en ASHRAE Handbook Refrigeration, 1997. Chapter 7.7).

Los lubricantes sintticos de base alquilbencnica ofrecen un equilibrio


perfecto en trminos de compatibilidad con los materiales de sellado.

Seleccin Del Lubricante.


C) POUR POINT: Pour Point describe la menor temperatura a la que un
refrigerante puede circular.

Los lubricantes sintticos se aproximan a su Pour Point de forma gradual.


Este parmetro se determina exponiendo al lubricante a bajas temperaturas
por un corto periodo de tiempo. Periodos prolongados de exposicin, incluso
a temperaturas superiores al pour point, podran solidificar el lubricante.
(Ms informacin en ASHRAE Handbook Refrigeration, 1997. Chapter 7.7)

Los lubricantes sintticos permiten temperaturas ms bajas de evaporacin


con amoniaco respecto a otros lubricantes de base mineral. (Ms
informacin en ASHRAE Handbook Refrigeration, 1997. Chapter 7.4)

Los lubricantes sintticos de base alquilbencnica se aproximan


gradualmente a su Pour Point y permiten muy bajas temperaturas de
evaporacin.

Seleccin Del Lubricante.


D) Migracin de aceite y presin de vapor de los lubricantes:

La presin de vapor del aceite tiene una relacin directa con la


cantidad de aceite fase vapor que se producir en la compresin.
Este aceite en fase vapor no puede ser separado por ningn sistema
mecnico como el empleado en las unidades de compresin. En
conclusin, es importante contar con un aceite de baja presin de
valor. (Ms informacin en Stoecker, 1998. Chapter 15.2)

Los lubricantes sintticos presentan mejores presiones de vapor,


20% ms bajas que un aceite de base mineral. (Ms informacin en
ASHRAE Handbook Refrigeration, 1997. Chapter 7.7)

Los lubricantes sintticos de base alquilbencnica presentan


presiones de vapor ms bajas que otros lubricantes naftnicos.

Seleccin Del Lubricante.


E) Estabilidad con respecto al incremento de la temperatura y de la oxidacin:

Los lubricantes sintticos presentan una mejor estabilidad con


temperaturas altas y frente a la oxidacin, respecto a lubricantes de base
mineral. (Ms informacin en ASHRAE Handbook Refrigeration, 1997.
Chapter 7.4)

La mayor y casi exclusiva causa de contaminacin slida atribuible a los


cambios de aceite es la oxidacin del mismo que, a su vez, es causada por
la presencia de aire, agua, y/o partculas finas de metal. (Ms informacin
en Stoecker, 1998. Chapter 15.8)

La oxidacin incrementa la viscosidad del aceite y produce cidos


orgnicos que incrementan el TAN (Total Acid Number)propio del aceite. El
TAN debe ser menor que 1.0 en condiciones normales. (Ms informacin en
Stoecker, 1998. Chapter 15.8)

Seleccin Del Lubricante.


F) Influencia de la viscosidad en la lubricacin:

Con viscosidades excesivamente altas son de esperar consumos


energticos altos en el compresor. Por el contrario, viscosidades
muy bajas supondran una prdida de la efectividad del sellado,
de forma que se perdera eficiencia volumtrica y se veran
daadas las propiedades de lubricacin. (Ms informacin en
Stoecker, 1998. Chapter 15.4)

Los lubricantes sintticos de base alquilbencnica han sido


ensayados de modo que consiguen unas condiciones ptimas de
lubricacin, bajo prescripcin del fabricante. Para una seleccin
recomendamos estndares ISO 68 e ISO 46.

Marcas.

Marcas.
1.- acemire: http://www.acemire.com.mx/
Acemire desde hace 45 aos, es el principal
proveedor a nivel nacional en Lubricantes
Especializados para Sistemas de Refrigeracin y
Aire Acondicionado, fabricamos, importamos,
distribuimos y representamos a las empresas
lderes en el mundo, fabricantes de Lubricantes
para Refrigeracin y Aire Acondicionado as como
productos especiales aplicados en este campo.
LOS
LUBRICANTES
SINTTICOS:

ACEMIRE

SON

Los equipos de refrigeracin son sistemas muy


delicados, en donde la mnima contaminacin
disminuye la eficiencia del sistema

Marcas.
2.- SUN OIL COMPANY (SUNOCO):
http://
www.sunoco.co.jp/english/about/ind
ex.html
Se estableci en Agosto de 1966 en
una subsidiaria Asitica de el
mundo
reconocida
como
la
productora multi-energa, Sunoco,
Inc.

Marcas.
3.- Nu Calgon Zerol:
http://
www.nucalgon.com/refrigeration-oil-cross-referenc
e
Mercados Nu-Calgon y distribuye una lnea
completa de productos qumicos de especialidad
para el aire acondicionado, del mercado de
accesorios de refrigeracin, as como los
mercados de suministro de fontanera, calefaccin
y servicio de alimentos / restaurante. Estos
incluyen limpiadores de bobina, descalcificadores,
y aceites de refrigeracin, as como productos
para el tratamiento del agua, mantenimiento de la
mquina de hielo, y otras aplicaciones especiales.

Marcas.
4.- Emkarate:
http://www.emkarate.com.mx/
Los aceites EMKARATE son aceites sintticos
a base de Poliol Ester. Son los aceites
recomendados para la lubricacin de
compresores de refrigeracin que manejan
los nuevos refrigerantes ecolgicos a base
de Hidro Fluoro Carbones como el R-134a y
el R404a. Tambin se emplean con las
nuevas mezclas refrigerantes ecolgicas.

Conclusiones.

Conclusiones.

La eleccin del lubricante alquilbencnico rene todas las


caractersticas deseables en un aceite, incluida la de un precio
razonable y una larga vida til. Los PAO tambin son una buena
opcin.

Los aceites minerales son perfectamente vlidos en sistemas que


no contengan humedad. Extremando las precauciones se puede
conseguir un grado de humedad mnimo pero no suele ser
frecuente. Analice el amoniaco de su instalacin y decida.

Existen muchos fabricantes de aceite alquilbencnico y PAO en el


mercado.

http://www.mundohvacr.com.mx/mundo/2007/08/lubricantes-en-un-sistema-de-refrigeraci
on
/

http://
frionline.net/articulos-tecnicos/175-el-aceite-lubricante-en-refrigeracion-y-aire-acondicion
ado.html

http://profefelipe.mex.tl/imagesnew/4/6/9/5/1/TRIBOLOGIA.pdf

http://www.lumarquimica.com/es/lubricantes_solidos.php

http://www.frioycalor.cl/85/tema3.htm

http://mayekawa.es/91-aceite.html

http://www.mundohvacr.com.mx/mundo/2009/04/aceites-lubricantes-para-refrigeracion /

http://blogquimobasicos.com/2012/02/29/los-refrigerantes-y-los-lubricantes /

http://blogquimobasicos.com/2013/05/23/importancia-de-lubricantes-en-la-refrigeracion /

http://blogquimobasicos.com/2012/06/28/la-humedad-el-enemigo-del-aceite-y-el-refrigera
nte
/

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