Ao de la Integracin Nacional y El Reconocimiento de Nuestra Diversidad

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PAVIMENTOS
TEMA: MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO
INTEGRANTES:
ROJAS ARIAS, L. ENRIQUE
ZUIGA LOPEZ, ELDER
OLIVEROS CONTRERAS, JESUS
DOCENTE: ING. VICTOR ROJAS SILVA

2012

S
S
A
A
L
C
I
C
T
Z
L
E A
M SF
A

DEFINICION
Las mezclas asflticas estn constituidas por la mezcla
ntima de partculas minerales de diversos tamaos con
un ligante asfltico.
En esta mezcla ntima, los agregados ptreos o
minerales, constituyen alrededor del 95% en peso, y el
ligante asfltico, de naturaleza orgnica y liquida,
representa aproximadamente el 5%
Segn su tamao, el agregado ptreo se subdivide en
fracciones arbitrarias denominadas rido grueso, rido
fino y filler.
Las propiedades de las mezclas asflticas dependen de
las proporciones de los componentes en la mezcla y de
las propiedades individuales de cada una de ellas.

AGREGADOS PETREOS
Los agregados ptreos deben cumplir todas las
exigencias anlogas a los empleados en el hormign,
en cuanto a su granulometra y resistencia a
diferentes acciones externas y requieren adems con
otras condiciones propias que son:
a)Una determinada forma de las partculas que
aumenta el rozamiento interno entre ellas y su
resistencia mecnica.
b)Actividad superficial de las partculas respecto al
ligante bituminoso y el agua. Esta funcin la
cumplen las partculas ms finas, es decir el filler.

En relacin a la forma de las partculas, se afirma que,

aunque en general los ridos tienen una adhesividad
suficiente respecto de los ligantes asflticos en estado
seco, tal propiedad vera en presencia de agua,
presentndose una tendencia al deslizamiento; a ello
se opone la rugosidad superficial del agregado y la
viscosidad del ligante. Se requiere entonces que el
rido, principalmente el de tamao grueso tenga
suficiente
rugosidad
superficial,
propiedad
caracterstica de los agregados procedentes de
canteras o de plantas chancadoras.

En el agregado fino, la forma de las partculas

tiene menor importancia desde el punto de vista
mecnico, pero en cambio adquiere gran significacin
en cuanto concierne a la adhesividad, como la arena
natural, que muestran mejor resistencia a la ruptura,
pues de producirse esta, aparecera en el interior de
la mezcla superficies no envueltas por ligantes y, por
consiguiente, zonas de ataque inicial de los agentes
atmosfricos y principalmente del agua.

Otro factor importante en los agregados ptreos

es la determinacin de su impregnabilidad, por cuanto
nos da una estimacin de la absorcin del ligante
asfltico por parte de las partculas del agregado, la
que tiene importancia en la dosificacin de la mezcla.

El Filler, por su parte, rige la actividad superficial

de las partculas con respecto al ligante y al agua.
Aparte de esta funcin, rellena los huecos de los
agregados gruesos y finos y produce un aumento de
viscosidad del asfalto, haciendo la mezcla ms
trabajable e influyendo en la proporcin de asfalto.

LIGANTES ASFALTICOS
Los ligantes asflticos recubren las partculas de
agregado mineral, se adhieren a su superficie y, una
vez compactada y enfriada la mezcla, le dan la
cohesin suficiente para que el pavimento pueda
resistir las cargas exteriores.

Los Asfaltos son productos naturales u obtenidos

de la destilacin del petrleo.

Los Alquitranes, no son productos asflticos ya

que derivan de la destilacin de la hulla, pero se
usan ocasionalmente en obras de pavimentacin.

CLASIFICACION DE LOS
LIGANTES ASFALTICOS
a)CEMENTOS ASFALTICOS 1. DE DEPOSITOS NATURALES
)
2. DE ROCA
)
3. DE PETROLEO DESTILADO DIRECTO
)
OXIDADOS
b)ASFALTOS LIQUIDOS 1. DE CURADO RAPIDO
)
2. DE CURADO MEDIO
)
3. DE CURADO LENTO
)
4. EMULSIONES ASFALTICAS ANIONICAS
)
CATIONICAS
TECNOLOGIA DEL ASFALTO

CARACTERSTICAS FSICA Y
QUMICAS
Componentes bsicos: Hidrocarburos (de gran variedad en su
estructura molecular)
Un Asfalto puede estar compuesto de un gran numero de
hidrocarburos, siendo imposible separarlos o identificarlos
qumicamente.
Elementos qumicos que lo conforman se resumen en dos:
carbono e hidrgeno
Los hidrocarburos se clasifican en dos grupos principales: a)
acclicos o de cadena abierta; y b) cclicos o de cadena cerrada,
y a su vez estos ltimos se clasifican en saturados y no saturados.

Los asfaltos estn constituidos en forma principal por

hidrocarburos cclicos saturados, en tanto que los alquitranes
lo estn por hidrocarburos cclicos no saturados. En su
relacin a su comportamiento en obra, la principal diferencia
entre ambos consiste en que la rapidez de envejecimiento de
los alquitranes es algo mayor y tienen, en consecuencia,
menor duracin, especialmente en capas superficiales; en
cambio, tienen mayor adhesividad con el agregado ptreo.

Entre las propiedades qumicas de los asfaltos juegan un papel

importante los fenmenos de adsorcin y coagulacin; los primeros
consisten en los cambios de concentracin de una solucin en la
superficie de contacto con otra fase, que puede ser slida, lquida o
gaseosa; los cuerpos absorbidos
se fijan fuertemente a la
superficie del cuerpo adsorbente, como ocurre entre el asfalto y el
agregado mineral; es por eso que tal fenmeno tiene directa
relacin con las propiedades adhesivas del asfalto. La coagulacin
es una ruptura violenta del equilibrio coloidal de la masa de asfalto:
las partculas coloidales (microscpicas) que la constituyen, se
aglomeran en conjuntos de tamao diferente, y la hacerlo pierden
su adhesividad con los agregados; este proceso es de evolucin
rpida y se debe a la introduccin en el asfalto de un elemento
extrao.

DENOMINACIN UNIVERSAL DE
LOS ASFALTOS
Se ha establecido una denominacin de uso universal
para designar especficamente a un producto
determinado. Esta denominacin consiste en dos letras
que caracterizan el tipo de asfalto, seguida de una cifra
que se refiere a la penetracin o a la viscosidad, segn
del producto que se trate. En el caso de las emulsiones,
a fin de diferenciar las aninicas y las catinicas, se
agrega en estas ltimas la letra K; y para distinguir la
dureza del residuo del ensaye de destilacin , se le
agrega la letra h para los residuos duros.

a) Cemento Asfltico (CA)

CA
CA
CA
CA
CA

40 50 (penetracin)
50 60
(penetracin)
60 70
(penetracin)
85 100
(penetracin)
120 150
(penetracin)

Los dos primeros se usan generalmente para sellado de juntas en

pavimentos de hormign.
El tercero y cuarto en preparacin de mezcla asfltica en caliente para
pavimentos de hormign asfltico.
El ltimo tipo en tratamientos superficiales, sellos y macadam asfltico
por penetracin.

b) Asfaltos lquidos
1. De Curado rpido (RC)
RC 70 (viscosidad cinemtica)
RC 250 (viscosidad cinemtica)
RC 800 (viscosidad cinemtica)
RC 3000 (viscosidad cinemtica)
El RC 70 se emplea en riego de liga; el RC 250 en
mezclas en sitio de graduacin abierta; el RC 800 en
sellos de arena-asfalto; el RC 3000 en macadam
asfltico por penetracin.

2. De Curado medio (MC)

MC 70 (viscosidad cinemtica)
MC 250 (viscosidad cinemtica)
MC 800 (viscosidad cinemtica)
MC 3000 (viscosidad cinemtica)
El MC 30 se emplea como imprimante de bases
estabilizadas; MC 250, MC 800, MC 3000 en
mezclas en sitio de graduacin abierta.

3. De Curado lento (SC)

SC 70
SC 250
SC 800
SC 3000
El MC 30 se emplea como imprimante de bases
estabilizadas; MC 250, MC 800, MC 3000 en
mezclas en sitio de graduacin abierta.

c) Emulsiones asflticas
1. Emulsiones aninicas de quiebre rpido (RS)
RS 1
RS 2
Se usan en rellenos de juntas en pavimentos de hormign,
tratamientos superficiales y macadam asflticos por penetracin.

2. Emulsiones aninicas de quiebre lento (SS)

SS 1
SS 1h
Se usan en riego matapolvos, riegos de liga, sello negro o fogseal, sello de lechada asfltica o slurry-seal, mezclas en planta en
fro de graduacin abierta, relleno de juntas de pavimentos de
hormign mezclados con arena y cemento.

3. Emulsiones aninicas de quiebre medio (MS)

MS 2
Se usan en mezclas asflticas en sitio.
4. Emulsiones catinicas de quiebre rpido
RS 2k
RS 3K
Se usan en riegos de liga; macadam asfltico por
penetracin , sellos de arena y relleno de juntas de
pavimentos de hormign.

5. Emulsiones catinicas de quiebre medio

CMK
SMK
Se usan en mezclas con arena y en suelo asfalto con agregados
ptreos que contengan un 20 % bajo la malla N 200.

6. Emulsiones catinicas de quiebre lento

SS 3K
SS 3 Kh
Se Usan en riegos matapolvos, riegos de liga, riego negro o fogseal, sellos de lechada asfltica o slurry-seal, mezclas en sitio de
graduacin abierta, mezclas en planta en fro, suelo asfalto.

ENSAYOS DE LOS PRODUCTOS

ASFALTICOS
a) CONSISTENCIA.
)La consistencia es una medida de concentracin de los
elementos activos con la reduccin consiguiente de los
elementos inertes en el asfalto, producindose al aumentar
la consistencia un aumento del poder aglomerante.
)La consistencia en los productos bituminosos se determina
en los productos lquidos por su viscosidad y en los slidos y
semi-slidos por su penetracin.
)

Para la medicin de la viscosidad se usan los

instrumentos llamados viscosmetros que dan la
viscosidad relativa de los productos asflticos en
relacin al agua, comparando los tiempos empleados
por ambos lquidos en pasar por un orificio de dimetro
conocido, y encontrndose a temperaturas tambin
determinadas. Existen varios tipos de viscosmetros,
tales como el Engler, el Redwood y el Saybalt-Furol.

TECNOLOGIA DEL ASFALTO

Para determinar la penetracin de los asfaltos slidos y semislidos se emplean los penetrmetros, que consisten
esencialmente en una aguja tipo, accionada mediante una carga
fija a fin de que pueda penetrar a travs de una muestra del
material; el espesor de penetracin de dicha aguja despus de
cierto tiempo, en centsimas de centmetros, nos da la medida
de la penetracin.
Para los diferentes tipos de pavimentos y tambin de acuerdo a
la
temperatura
ambiente,
se
especifican
diferentes
penetraciones: as, para los hormigones asflticos se usan
valores entre 40 y 90, para el macadam bituminoso por
penetracin hasta 160, para riegos superficiales se llega hasta
200.

b) DUCTILIDAD
Es la propiedad que tiene un asfalto de alargarse sin romperse,
preparndose para tal efecto probetas cilndricas del material, que
se someten al ensaye de traccin en un aparato ad-hoc, hasta
llegar al punto de ruptura; el alargamiento experimentado por tales
probetas constituyen la medida de ductilidad.
Las diferentes ductilidades especificadas son las siguientes: para
riegos por penetracin, superior a 50 cm; para tratamientos
superficiales, no menores de 60 cm.

c) SOLUBILIDAD.
La solubilidad en sulfuro de carbono tiene por objeto
determinar la cantidad de asfalto puro contenido en un
producto bituminoso. Se emplean diferentes mtodos,
segn que el producto sea casi puro, o bien contenga
una proporcin importante de impurezas; se usa
tambin otro mtodo par determinar el contenido de
asfalto en un pavimento existente.

d) PUNTA DE LLAMA O DE INFLAMACION.

Es la temperatura a que arden los vapores de un
producto
bituminoso.
Su
conocimiento
es
indispensable para operar estos productos con
suficiente seguridad, de modo que la temperatura de
calentamiento mximo sea bastante inferior al punto
de inflamacin.

PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS

ASFALTICAS
a)ESTABILIDAD:
)Se define como la resistencia a la deformacin bajo cargas, de
carcter plstico, se producen fundamentalmente por la accin
de las cargas lentas a altas temperaturas, o por la de cargas
alternativas.
)El ngulo de friccin interna, al que nos referimos al hablar de
las propiedades de los suelos, es el que ms contribuye a la
resistencia de la mezcla, sobre todo a altas temperaturas y
reducida velocidad de carga.
)La influencia de los agregados ptreos es tambin importante
y es mayor en los agregados cuyas partculas presentan una
mayor angulosidad.

b) DURABILIDAD:
Se define como la resistencia de las mezclas a lo largo del
tiempo, e incluye su envejecimiento y la accin abrasiva de la
circulacin. Debido a estos factores , se ocasionan en el
pavimento deformaciones, grietas y desintegracin. En general,
la durabilidad depende de las condiciones propias de los
agregados ptreos y del ligante.
Con el objeto de cumplir esta condicin, se hacen las
siguientes recomendaciones bsicas:

 1. Uso de ligantes blandos, dentro de los limites que exige la

condicin de estabilidad.
2. Uso del mximo porcentaje de ligante, compatible con la
estabilidad necesaria.
3. Preparacin de la mezcla a la menor temperatura que
permitan las condiciones ambientales.
4. Mxima compactacin en obra.
5. Mxima impermeabilidad de la capa superficial.
6. Usar de preferencia mezcla de graduacin cerrada.
7. Usar agregados ptreos de baja impregnabilidad.

c) FLEXIBILIDAD:
Es la aptitud de la mezcla para adaptarse a las deformaciones
que se producen en las capas de base y sub-base. La experiencia
indica que la flexibilidad aumenta con el contenido de ligante y es
mxima en las mezclas de graduacin abierta.
d) RESISTENCIA A LAS CARGAS:
Ante la accin de las cargas que actan en los pavimentos, que
son cargas repetidas, las mezclas se comportan como estructuras
elsticas, y existe una determinada relacin entre la deformacin y
el nmero de cargas necesarias para provocar la ruptura.
Se ha observado que la resistencia aumenta cuando se usan
mezclas de graduacin cerrada y con mayor contenido de ligante.

e) RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO:
Es la aptitud de la superficie de un pavimento de ofrecer la
suficiente rugosidad para permitir el frenado de los vehculos en
una distancia razonable. En general, se puede decir que los
factores que permiten una alta resistencia al deslizamiento son los
mismos que contribuyen a una alta estabilidad, en especial la
naturaleza de los agregados ptreos.
f) IMPERMEABILIDAD:
Se define en la misma forma que la resistencia hidrulica de los
hormigones, y se mide a travs del coeficiente de permeabilidad de
la mezcla. De los ensayos realizados, se ha deducido que los
factores que contribuyen a aumentar la impermeabilidad son los
mismos que aumentan su durabilidad: alto contenido de ligante,
graduacin cerrada y buena compactacin.

f) RESISTENCIA A LA ROTURA:
Se define como la mxima traccin que puede soportar una
mezcla asfltica hasta el instante de producirse la rotura por
efecto de las cargas del trnsito y de las tensiones debido a los
cambios de temperatura y de los ciclos de hielos-deshielos. Los
factores que aumentan la resistencia a la rotura son: el contenido
del ligante, la granulometra y naturaleza de los agregados
ptreos, la concentracin del filler y la densidad de la mezcla.
Puede observarse, como resumen de lo anterior, que las mezclas
con altos contenido de ligante, graduacin cerrada y adecuada
compactacin en obra, son las que pueden garantizar mejor
comportamiento.

DISEO DE MEZCLAS
ASFALTICAS
DEFINICIN DE MEZCLA ASFLTICA
Es una mezcla homognea de agregados ptreos y un ligante asfltico, para ser
empleados en la conformacin de la capa de rodadura de los pavimentos
flexibles, previo transporte, extensin y compactacin consiguientes.

COMPOSICION DE LA MEZCLA
ASFALTICA
Las mezclas asflticas estn constituidas por:
Aproximadamente por un 90 % de agregados de piedra y
arena gruesa, un 5% de polvo mineral (filler que pasa la
malla # 200) y otro 5% de ligante asfltico.
El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos
que ms influyen tanto en la
calidad de la mezcla asfltica como en su
costo total.

TIPOS DE MEZCLA ASFALTICA

Mezclas asflticas en Caliente: Las que se fabrican en plantas
especiales, donde el cemento asfltico es calentados a
temperaturas elevadas, en el rango de 150 a 180 C. Los agregados
se calientan a ms de 100C.
La puesta en obra se realiza a una temperatura no menor de 110C.
A una temperatura menor la mezcla se endura y en esa condicin,
ella no pueden extenderse y menos an compactarse
adecuadamente.
Mezclas asflticas en Fro rebajados: El ligante es asfalto con
adicin de gasolina, kerosene o petroleo diesel, los cuales
calentados a una temperatura no menor a 60C se mezcla con los
agregados (Piedra y arena gruesa).

TIPOS DE MEZCLAS ASFLTICAS

Mezcla asfltica en fro con emulsin asfltica.
La misma que viene a ser el cemento asfltico residual, al
cual se le adiciona cierta cantidad de agua y un emulsivo
qumico, mezclados mediante un agitador especial, en su
conjunto.

PROPIEDADES FUNCIONALES DE
LAS MEZCLAS ASFLTICAS
Seguridad
Resistencia al deslizamiento
Regularidad transversal
Visibilidad (marcas viales)
Comodidad
Regularidad longitudinal
Regularidad transversal
Visibilidad
Ruido

PROPIEDADES FUNCIONALES DE
LAS MEZCLAS ASFALTICAS
Durabilidad
Capacidad soporte
Resistencia a la desintegracin superficial
Medio ambiente
Mitigacin del Ruido
Capacidad de ser reciclado
Trabajabilidad

PLANTA MOVIL DE MEZCLA

ASFALTICA
Componentes
Lanzallamas

Mezcladora

Tubera de alimentacin
De cemento asfltico
Calentado a > 150C

Hornos giratorios donde

Se calientan los agregados

Tolva de recepcin
De agregados

FUNDAMENTOS BASICOS EN EL
DISEO DE MEZCLAS
1.- El deseo principal de lograr un adecuado diseo, consiste
fundamentalmente, en lograr la mxima densidad posible de
la mezcla.
Para ello un factor determinante es la granulometra del
agregado a emplear, tamao mximo del A.G. .
Tambin el contenido de asfalto a utilizar. Ideal de 5 a 6 %
Porcentaje de vacios.- ideal 3.5 %
Estabilidad Marshall.- Estabilidad media o promedio 85%

FORMULAS EMPRIRICAS
Del Instituto del asfalto.
P = 4 R + 7S + 12F
Donde:
P = Porcentaje de asfalto en peso sobre el peso total de la
mezcla.
R= % del agregado que pasa la # y retenida en la # 8.
S= % del agregado que pasa la # 8 y retenida en la malla
200.
F= Porcentaje del agregado que pasa la malla 200

EJEMPLO DE MEZCLA
ASFALTICA EN FRIO
Determinar la cantidad de asfalto en galones que es necesario emplear en una
mezcla asfltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente granulometra.
Malla
% que Pasa
% que retiene.
100
82
18
3/8
69
13
N 4
55
14
N 8
42
13 56%(R)
N 30
29
13
N 50
21
8
N 100
15
6
N 200
8(F) 7
34%(S)
Consecuentemente: P= 4x0.56+7x.34+12x.08 = 5.48%

DETERMINACIN DE LA CANTIDAD
DE ASFALTO RC-250 EN GALONES
Cantidad de asfalto necesario: 5.48% de peso sobre el peso
total de la mezcla.
Referencias.
Peso de la mezcla asfltica aprox.= 2,000 Kg/ m3.
Densidad del asfalto: 1.10
Equivalencia 1 Galn = 3.785 litros
Cant. de asfalto en Kg=0.0548x2,000 = 109.60 Kg/m3
Cant. De asfalto en Litros= 109.6/1.1 = 99.64 Litros
Cant. de asfalto = 99.64/3.785= 26.33 Galones/m3
Cantidad de asfalto RC-250 = 26.33 x 1.30 = 34 Glns/m3

METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO

MODERNO (Frmula de Mac
Kenson y Frickstad.)
P = 0.035 a + 0.045 b + Xc + F
Donde:
P = porcentaje de asfalto del total de la mezcla.
a.- es el porcentaje del agregado que pasa la # y es retenida en la # 8.
b.- es el porcentaje del agregado que pasa la # 8 y es retenida en la # 200.
c.- es el porcentaje del agregado que pasa la # 200
Xc=0.18c, cuando 6 10% pasa Tamiz N 200
Xc=0.15c, cuando 11 15% pasa Tamiz N 200
Xc= 0.20c, cuando< 5% pasa Tamiz N 200

F = Factor de correccin por absorcin.

El valor de F vara: Muy poroso= 2.0%. Muy liso= 0.7% . Mediano= 1%

Ejemplo de aplicacin
Determinar
Determinar la
la cantidad
cantidad de
de asfalto
asfalto en
en galones
galones por
por m3
m3 que
que es
es necesario
necesario emplear
emplear
en una mezcla asfltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente
granulometra. La textura del agregado grueso es bastante liso.
Malla
% que Pasa
% que retiene.
100
82
18
3/8
69
13
N 4
55
14
N 8
42
13 58% (a)
N 30
29
13
N 50
21
8
N 100
15
6
N 200
8(c)
7
34% (b)

Solucin
a= 58 %
b=34% c=8%
P = 0.035 a + 0.045 b + Xc + F
P = 0.035x58 + 0.045x34 + 0.18x8 + 0.7
P = 2.03+1.53+1.44+0.7= 5.70%

METODO DE LAS AREAS

SUPERFICIALES

Se basa bajo el concepto de cada partcula que forma parte de los agregados de
una mezcla asfltica, est recubierta por una pelcula de asfalto de un espesor
suficiente que permita una ptima adherencia.

Donde:
P= Porcentaje de asfalto en peso sobre el peso total de la
mezcla.
rea superficial de la suma de todas las partculas, en pies
cuadrados/ libra de peso.
Indice Asfltico, cantidad de asfalto de recubrimiento

CALCULO DEL INDICE

ASFALTICO
Se Introduce el concepto de ndice le Asfalto (I.A.)
que da la cantidad de asfalto en libras que requiere
cada pie cuadrado de superficie de agregado.
Cada pie cuadrado de rea superficial del agregado,
tiene un peso determinado de asfalto que vara
entre: 0.001 y 0.003 libra de asfalto por pie
cuadrado de superficie de agregado.
Se ha elaborado el grfico con las curvas 1 a 5,
segn la naturaleza del agregado.

CALCULO DEL INDICE

ASFALTICO
I.A = 0.0008 - 0.0030: lb. Asfalto/pie2 de superficie
de Agregado
Se obtiene de ABACOS entrando con el rea
superficial obtenida hasta cortar la curva de
agregado, encontrando en las ordenadas el valor
del ndice asfltico en libra asfalto/ pie2 agregado.
Si no se tiene el grfico, se puede usar un
Indice de 0.0015 lb de asfalto/ p2.

OBTENCION DEL INDICE

ASFALTICO CON ABACO

GRAFICO DEL INDICE ASFALTICO

Halle el rea superficial de la muestra como se ha
obtenido en las tablas en la lnea inferior de este grfico.
Sige hacia arriba hasta encontrar la curva. De aqu sige
hacia la izquierda en la lnea de este extremo se
encuentra el ndice asfltico. Multiplique el rea superficial
por el ndice asfltico: el resultado dar el nmero de
libras de asfalto por libra de agregado. Emplese las
curvas de la manera siguiente.
Para agregados duros y de superficie lisa : curva : 1 2
Para partculas speras irregulares : curva : 4 5
Para agregados de tipo ordinario : curva : 3

UTILIZACION DEL METODO

1. Se encuentra la granulometra del agregado, para poder utilizar una
de las tablas de constantes de superficie que se tengan.
2. Se toma el peso especfico del agregado.
3. Se busca el Indice Asfltico utilizando el grfico.
4. Se aplica la frmula, la que nos dar la cantidad de asfalto.

PROCESO PARA EL DISEO DE UNA MEZCLA EN FRIO

1. Se escoge el tipo de agregados con los que se va a obtener la zcla.
Para ello puede tomarse cualquiera de los cinco s de
granulometra, recomendados por el Instituto del Asfalto
2. Se calcula la cantidad de bitumen que va a emplearse en la mezcla,
utilizando una de las frmulas empricas o el m odo de las reas
superficiales.
3. Se determina el tipo de asfalto diluido que se ira usar.
4. Se calcula la cantidad del asfalto escogido

AREA EQUIVALENTE DE LAS

PARTICULAS EN P2/LIBRA
TAMIZ
AREA EQUIVALENTE
Pasa # 3/4 y retiene # 10...4 p2/libra
Pasa #10 y retiene # 40
15

Pasa # 40 y retiene # 200

80

Pas # 200
260

Ejemplo de aplicacin
Determinar la cantidad de asfalto en galones por m3 que es necesario
emplear en una mezcla asfltica, donde el agregado a emplear tiene la
siguiente granulometra. La textura del agregado grueso es bastante es de
tipo ordinario. Y el peso especfico de los agregados es de 2.60
Malla
% que Pasa % que retiene.
100
82
18
3/8
69
13
N 4
55
14
N 10
42
13 58 % x4 = 232 p2/libra
N 40
29
13
13 %x15= 195
N 50
21
8
N 100 15
6
N 200
8%
7
21 %x80= 1680

8% x260= 2080
4187/100=41.87

Clculo de aplicacin
rea superficial = 41.87
Indice asfltico segn Abaco 5.09 =0.00126
P=(2.65x41.87x0.00126)/2.60 =0.0537 = 5.37%