EMBRAGUES Y FRENOS DE CONTRACCIN

EXTERNA:
El embrague freno patentado
de la figura tiene elementos de
friccin externos contrctiles,
pero
el
mecanismo
de
accionamiento es hidrulico.
En esta seccin solo se estudia
los frenos y embragues con
zapatas externas articuladas
aunque los mtodos que se
presentan pueden adaptarse al
embrague freno de la figura .

Los mecanismos de operacin se clasifican como:

Solenoides.

Palancas, eslabonamientos o palanquillas de codo.

Eslabonamiento con carga por resorte.

Hidrulicos y neumticos.

Los mtodos expuestos se aplican a cualquier

sistema de mecanismo incluyendo todos los
empleados en frenos y embragues.
Que esta exposicin permitir concentrar el estudio
en el desempeo del freno y del embrague sin
influencias extraas introducidas por la necesidad de
analizar la esttica de los mecanismos de control.

La notacin para zapatas externas contrctiles se muestran en la

figura:
Los momentos de las fuerzas de friccin y
normal, respecto al pasador de la
articulacin son los mismos que las zapatas
internas expandibles. Se aplican las
ecuaciones:
Estas ecuaciones dan valores positivos para
momentos en el sentido horario cuando se
emplean para zapatas contrctiles externas.
La fuerza de accionamiento tiene que ser
grande para equilibrar ambos momentos:

Las reacciones horizontales y verticales en el pasador de la

articulacin se determinan de la misma manera que la
correspondiente a las zapatas de expansin interna:

De la ecuacin 16-8 y la 16-2 se obtiene:

Si la notacin es en sentido antihorario se invierte el signo del

termino de friccin en cada ecuacin. De esta manera la fuerza de
accionamiento se convierte en:

Para el sentido antihorario las reacciones horizontales y

verticales se determinan de la misma manera que antes:

Cuando se emplean el diseo con zapatas contrctiles

externas como embragues, el efecto de fuerza
centrifuga consiste en disminuir la fuerza normal.
Al incrementar la velocidad, se requiera una valor mayor
de la fuerza de accionamiento.

Un caso especial se origina cuando

la articulacin se ubica de manera
simtrica y tambin de forma que el
momento de las fuerzas de friccin
respecto
al
pivote
sea
0.
La geometra de un freno como ese
ser similar a la figura 16-12a.
Para obtener una distribucin de
presin, se considera el desgaste
del forro es tal que conserva la
forma cilndrica, similar a una
maquina fresadora alimentada en la
direccin x hara a la zapata sujeta
en una prensa.

 La

figura 16-12b, significa que la abscisa de la

componente del desgaste es
para todas las
posiciones

Si

el desgaste en la direccin radial se expresa como

Se

utiliza la ecuacin 12-26:

Se

expresa el desgaste radial

Donde:
K= constante de material
P= presin
V= velocidad del aro
t= tiempo

como:

Al denotar P como

y despejando

se obtiene:

Puesto que las reas elementales de la superficie del material de friccin se

someten a la misma velocidad de rozamiento durante la misma duracin
es una constante.
Donde:
Pa = valor mximo de
Procediendo con el anlisis de la fuerza, se observa en la figura 16-12a que:

La distancia a hasta el pivote se elige

cuando se determina el lugar donde el
momento de las fuerzas de friccin Mf es
cero.
1 Asegurar que la reaccin en Ry est en al
ubicacin correcta para establecer un
desgaste simtrico.
2 mantiene una distribucin cosenoidal de
la presin.
La simetra significa

por consiguiente:

Sustituyendo en e se obtiene:

De donde:
La distancia a depende de la distribucin de la presin.
Si la ubicacin del pivote es incorrecta provoca que Mf sea cero con
respecto a una ubicacin diferente por lo que el forro del freno
ajusta su presin local mediante desgaste para compensar.
El resultado consiste en un desgaste simtrico, causando que se
debe reemplazar prematuramente el forro de la zapata.
Con el pivote ubicado de acuerdo como la ecuacin 16-15, el
momento respecto al pasador es cero y las reacciones horizontal y
vertical estn dadas por:
Donde, debido a la simetra,

Asimismo:
Donde:
Debido a la simetra.
Por consiguiente el par de torsin se calcula mediante:

EMBRAGUES Y FRENOS DE BANDA

Se emplean en excavadoras de potencia y en malacates
(maquinas de eje vertical que se usan en la minas para extraer
minerales) y otros tipos de maquinaria.

Empleamos la figura:
Debido a la friccin y rotacin del tambor, la fuerza
de accionamiento P2 es menor que la reaccin del
pasador P1.
Cualquier elemento en la banda de longitud
angular
estar en equilibrio ante las fuerzas que
se muestran en la figura.
Al sumar las fuerzas en direccin vertical se
obtiene:

En caso de los ngulos pequeos,

al
sumar las fuerzas en la direccin horizontal se
tiene:

Para ngulos pequeos

al sustituir el valor de N en la
ecuacin b en d y efectuar la integral se obtiene:
y
El par de torsin es:
La fuerza normal dN que acta sobre un elemento de rea de
anchura b y longitud
es:
Donde p es la presin. La sustitucin del valor de dN de la ecuacin
b da

Por consiguiente:
Por lo tanto la presin es proporcional a la tensin en la banda.
La presin mxima Pa se presentara en la punta y tiene el
siguiente valor: