CRITERIOS DE DISEO DE UN SIFON INVERTIDO (Segn ANA)

Dimensiones del Tubo: Cobertura, pendiente del tubo, ngulos doblado, sumergencia de
entrada y salida.

Sifones que cruzan caminos principales o drenes (Cobertura de 0.90m), caminos parcelarios
o canal sin revestir (0.60m), canal revestido (0.30m).

En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de rgimen caudaloso, deber
hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la profundidad en la que
deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta sea afectada.

La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima del
tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transicin de concreto a la entrada y salida
cuando el sifn cruce caminos principales.

Se recomienda en un 50% o 0.30m como mximo el borde libre.

Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente cortos con
transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad de
1 m/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y
entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de concreto con o sin control en la
entrada.

Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones, se pueden calcular
rpidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv. A fin de evitar remansos aguas arriba, las
prdidas totales computadas se incrementan en 10%.

En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura

del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 veces la carga de
velocidad del sifn o 1.1 como mnimo.

En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.

En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje

del tubo para su inspeccin y mantenimiento.

En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que el sifn
opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor que el sumido en el
diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se calcula las prdidas de
energa.

Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en lugares

donde el aire podra acumularse.

Con respecto a las prdidas de carga totales, se recomienda la condicin de que estas
sean iguales o menores a 0.30 m.

Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto mximo de
la creciente.

Se debe considerar un aliviadero de demasas y un canal de descarga inmediatamente

aguas arriba de la transicin de ingreso.

Se recomienda incluir una tubera de aeracin despus de la transicin de ingreso

Se debe analizar la necesidad de incluir vlvulas rompe presin en el desarrollo de la

conduccin a fin de evitar el golpe de ariete, que podra hacer colapsar la tubera (solo
para grandes caudales).

Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el diseo hidrulico

Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubera ahogada) a la entrada y

salida del sifn, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubera.

CONSIDERACIONES GENERALES DEL SUELO DE FUNDACION

El suelo es el lugar donde se edifican todas las obras de ingeniera; es por ello que es preciso incidir en
las fallas y posibles causas de fallas que este ocasione, como:

El humedecimiento provocado por las lluvias torrenciales, a consecuencias de cambios climticos

adversos y por las vibraciones ssmicas que son de origen geolgico.

Los suelo arenosos finos, del rango entre 0.1 y 0.3 mm. de tamao, poco compactados y saturados
de agua, si son sometidas a vibraciones ssmicas intensas, pueden perder totalmente su capacidad
de soportar carga y comportarse como lquidos.

Entonces, las estructuras livianas como tuberas o cajas de concreto, flotan a consecuencia del
fenmeno de licuacin.

Los limos y materiales elicos depositados por el viento forman estructuras de suelo macro porosas
(loes) con grandes vacos.

Un incremento de humedad puede producir la ligazn que existe entre las partculas grandes como
arenas gruesas y las partculas finas que las unen, como limos y arcillas, perdiendo cohesin o
disolvindose. Esto produce hundimientos.

En otros casos, suelos arcillosos, secos y compactos, al ser humedecidos se hinchan, levantando
entre otras cosas estructuras livianas, fracturndolas y destruyndolas.

La licuacin de suelos y la mayora de tipos de deslizamientos son de rpido desarrollo y por lo

tanto no solamente causan ingentes prejucios materiales, sino que amenazan la vida y salud del
hombre.

TRAZO DEL PERFIL DEL SIFN

a) Desarrollo mnimo, posible.

b) Excavaciones mnimas.

Colchn relleno sobre el conducto, con espesor mnimo de 1.00m.

Muy importante ser determinar las dimensiones de la seccin del ducto y estas
dependen del gasto que deba pasar y de la velocidad que se pueda dar.
VELOCIDAD DEL SIFON

La velocidad est en funcin de las caractersticas del material del sifn y de la

carga disponible.

Se considera una velocidad conveniente del agua en el conducto de 2.50 a 3.50

m/s que nos evita el depsito de azolves en el fondo del conducto y que no sea
tan grande que pueda producir la erosin en el material de los conductos.

Un valor bastante usado en la rutina del proyecto es el de 2.50 m/seg.

PERDIDAS DE CARGA

Prdidas de Carga por Transicin de entrada y

salida.

Perdida por Rejilla.

K= Coeficiente de Perdida en la Rejilla
An=rea neta de paso entre Rejillas (m2)
Ag= rea bruta de la estructura y su soporte, que quede dentro de la rea hidrulica (m2)
Vn= Velocidad a travs de la rea neta de la rejilla dentro del rea hidrulica (m/seg)
g= Aceleracin de la gravedad (m/seg2)

Perdidas de carga por entrada en el conducto.

V= Velocidad de agua en el barril (m/seg)

Ke=Coeficiente que depende de la forma de entrada
g=Aceleracin de la gravedad (m/seg2)

Perdida de carga por friccin en el Conducto

n= coeficiente de rugosidad
V=Velocidad del agua en el conducto (m/seg)
r= Radio Hidrulico (m)
L=Longitud total del conducto (m)

Perdida de Carga por cambio de Direccin o Codos

En total las prdidas de carga computadas se recomienda aumentarla en un 10% como un

factor de seguridad.
Donde:
= Deflexin del cambio
Kc= coeficiente para codos comunes = 0.25
V= Velocidad de llegada en el codo (m/seg)
g= Aceleracin de la gravedad (m/seg2)

Perdidas por ampliacin

Algunas veces por exigencias topogrficas no es posible localizar una transicin a la salida
del sifn para el cambio de seccin, hacindolo en una caja, de la cual saldr el agua al
canal.
La prdida de carga ser motivada por ampliacin brusca en la seccin, y se aplicar la
frmula de Borda.
v1 = velocidad en el sifn
v2 = velocidad aprox. en la caja.

CRITERIO HIDRAULICO EN EL DISEO DE UN SIFN

h1=Perdida de carga por transicin de entrada
h2=Perdida de carga por Rejilla
h3= Perdida de carga por entrada en el Conducto
h4= Perdida de carga por friccin en el Conducto
h5= Perdida de carga por cambio de direccin o Codos
h6= Perdida de carga por Ampliacin.
hi= h1 + h2 + h3 + h4 + h5 + h6
Capacidad Disponible: (HD)

HD 1.10 hi

Calculo Hidrulico de las Transiciones

Se recomienda construir transiciones elevadas con la finalidad de reducir al mnimo las
prdidas de carga y obtener la mayor eficiencia hidrulica posible.
T = ancho sup. libre del agua seccin mayor
t = ancho sup. libre del agua seccin menor
L = Long. Transicin
= ngulo necesario

T t
L
cot
2

Se recomend utilizar = 2230

El Bureau of Reclamation hace las siguientes recomendaciones para las transiciones
Donde:
hv = Carga de Velocidad (m).
Sum = Sumergencia (m)

1.10hv Sum 1.50hv

PUENTE CANAL
El puente canal es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal, logrando
atravesar una depresin. La depresin puede ser otro canal, un camino, una va de ferrocarril o
un dren. El puente canal es un conjunto formado por un puente y un conducto, el conducto
puede ser de concreto, hierro, madera u otro material resistente, donde el agua escurre
porefectos de la gravedad.

TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO

FOTO N 01. Tazo y replanteo de canal.

FOTO N 02. Nivelacin de cmara de ingreso a sifn con canal

alimentador.

FOTO N 03. Replanteo de canal.

FOTO N 04. Nivelacin de cmara de ingreso.

Malla 3/8"@0.20

CMARA DE INGRESO Y SALIDA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
MATERIALES
Esfuerzo Terreno:
Estructura Entrada:

= 3.0 kg/cm2

Anclajes:

= 1.5 kg/cm2

Estructura Salida:

= 2.5 kg/cm2

Acero:
Concreto:

En General f'y = 4,200 Kg / cm2

En general: f'c = 210 Kg / cm2

Para solado: Solado: 1:12

Recubrimiento:
Zapatas
r = 7.50 cm
Resto
r = 5.00 cm
NOTA :
Se construira de acuerdo al R.N.C
Nota: Los sistemas de entrada y Salida del Sifn, son
similares por lo que el sistema estructural sera el Mismo
para Ambos

CONCRETO ARMADO: f`c=210 Kg/cm2

FOTO N 13. Solado y armadura de acero de cmara de ingreso.

FOTO N 14. Traslape de cmara de ingreso con tubera de sifn Di=

23.59 pulg.

FOTO N 05. Nivelacin del eje de la tubera del sifn en su colocacin.

MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACIN DE PLATAFORMA EN MATERIAL SUELTO

FOTO N 06. Excavacin con maquinaria en material suelto en cauce de

quebrada Jan.

FOTO N 07. Excavacin con maquinaria cause de quebrada.

REFINE DE TALUDES Y FONDO DE ZANJAS DE CANAL Y SIFN

FOTO N 08. Refine de taludes y fondo de zanjas de

sifn.

FOTO N 09. Refine con mano de obra de taludes de zanjas de sifn.

RELLENO CON EXCEDENTE DE CORTE PARA SIFN

FOTO N 10. Relleno con excedente de corte para sifn.

FOTO N 11. Relleno con excedente de corte para sifn.

FOTO N 12. Optimizacin de recursos relleno zarandeado para proteger

tubera.

TUBERIA DE PVC di= 23.59 pulg.

FOTO N 15. Suministro y colocacin de tubera PVC perfilada.

FOTO N 16. Colocacin de juntas de tubera PVC sifn.

FOTO N 17. Eliminacin de agua con equipo hidromecnico (solucin al

problema).

DADOS DE ANCLAJE
ESPECIFICACIONES TECNICAS
MATERIALES

e
f

= 1.5 kg/cm2

Estructura Salida:

= 2.5 kg/cm2

Solado: 1:12

En General f'y = 4,200 Kg / cm2

Nota: Los sistemas de entrada y Salida del Sifn, son

similares por lo que el sistema estructural sera el Mismo
para Ambos

3/8", @ 0.20 en cada

Concreto: En general: f'c = 210 Kg / cm2

Para solado: Solado: 1:12
Recubrimiento:
Zapatas
r = 7.50 cm
Resto
r = 5.00 cm
NOTA : Se construira de acuerdo al R.N.C

Anclajes:

= 3.0 kg/cm2

Estructura Entrada:

Esfuerzo Terreno:

Acero:

3/8", @ 0.20 en cada

Sentido en todas las caras d

DIMENSIONES PARA ANCLAJES

Anclaje

0.25 0.60 1.15

0.30 1.00

1.00

1.00

0.53

0.30 1.00

1.10

0.00 0.00 0.70 1.30

0.10

1.00

1.00

1.00

0.57

1.10

0.00 0.00 0.52 1.48

0.10

1.00

1.00

1.00

0.51

1.10

0.00 0.00 0.91

0.10

1.00

1.00

1.00

0.49

1.09

La Profundidad: B = 1.50 m, en todos los casos

FOTO N 18. Excavacin manual para dados de concreto f`c=210 kg/cm2.

FOTO N 19. Eliminacin de agua con equipo hidromecnico (solucin al

problema).

FOTO N 20. Habilitacin de armadura de acero para dados de concreto.

FOTO N 21. Encofrado dados de concreto.

FOTO N 22. Dado de concreto terminado.

FOTO N 23. Relleno de y compactacin del dado de anclaje de

concreto.

FOTO N 24. Habilitacin de armadura de acero para cmara de salida

del sifn.

FOTO N 25. Habilitacin de armadura de acero para cmara de

salida del sifn.

FOTO N 25. Encauzamiento de quebrada

Jan.