TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

INSTITUTO TECNOLGICO DE TUXTLA

GUTIRREZ
Sistemas de lubricacin de las MFC
Ingeniera mecnica
Maquinas de fluidos compresibles
Cruz Santiago Ivn 13270501
Flores Vzquez Isain Jorge 11270632
Girn Gmez Agustn 13270507
Hernndez Daz Itzel Efigenia 13270513
Melchor Narcia Caleb 11270166
Meza Soria Gerardo Daniel 13270528
Prez Garca Moiss 13270538

Introduccin
El uso de la lubricacin en un motor hace parte del buen funcionamiento
del mismo, la funcin principal de este sistema es evitar el desgaste
excesivo de los componentes mviles. Los cuales se encuentran en
constante contacto y movimiento.

Conceptode

sistema

de

lubricacin

Se denominan sistemas de lubricacin a los distintos mtodos de distribuir el

aceite
por
las
piezas
del
motor.
El sistema de lubricacin es el mtodo ms conocido y el encargado de
mantener lubricadas todas las partes mviles de un motor.
Este se encarga de formar una fina pelcula o capa de aceite en medio de
dos piezas que producen friccin o rozamiento para que no se produzca un
desgaste excesivo en las piezas y as evita un mal funcionamiento y bajo
rendimiento
en
el
motor.
Por lo general las el rozamiento se da en piezas con el contacto de un metal
con
otro
metal
y
ah
se
produce
el
rozamiento.
El sistema de lubricacin se encarga de mantener y renovar esta pelcula de
aceite
en
los
metales.
Adems ayuda a la refrigeracin intercambiando el calor de las piezas con el
lubricante.
Todo el lubricante se recoge o almacena tempornea mente en el crter
inferior el mismo que cierra por debajo al motor.

TIPO DE LUBRICACION
1.Motores decrter hmedo:Motores dondeexiste un crter quecontiene
aceitelubricante.
2.Motores decrter seco: En este caso el crter est vaco y ellubricante entra
almotormezclado con la gasolina.

SISTEMA DE LUBRICACION A PRESION CON

COLECTOR HUMEDO
El aceite se bombea a presin a los cojinetes del cigeal y del rbol de levas, y
luego se enva a una velocidad menor hacia el eje de balancines, despus el
aceite regresa al deposito llamado colector.

Componentes del sistema de lubricacin

Crter: El crter o charola de aceite cumple la funcin de almacenar la
cantidad de aceite

Bomba de aceite: su funcin es impulsar el lubricante desde la parte

ms baja hasta la ms alta del motor.

Manmetro: Se encarga de medir la presin del aceite del circuito en

tiempo
real.
Manocontacto de presin de aceite: este es un interruptor accionado
por la presin de aceite. Si la presin del aceite es muy baja la luz se
enciende.

Filtro de aceite: separa todas las impurezas y suciedad es del aceite

para que as los componentes no tengan ningn inconveniente.

Averas ms comunes en el sistema de

lubricacin
El indicador del panel de instrumentos acusa falla o falta total de
presin de aceite con el motor funcionando
Falta de aceite en el crter del motor.
Sensor de presin o indicador en mal estado.
Colador de aceite obstruido.
Tubo de aspiracin de la bomba quebrado.
Bomba de aceite en mal estado.
Vlvula de descarga pegada en abierto.

MANMETRO MARCA PRESIN EXCESIVA

- Viscosidad de aceite no corresponde (muy grueso)
- Aceite fro
- Vlvula de descarga de la bomba atascada
- Conducto parcialmente obstruido

CONSUMO DE ACEITE
- Desgaste de anillos
- Prdidas por empaqueta duras o retenes
Presin de aceite baja
Aceite muy diluido o no corresponde grado de viscosidad.
Aceite demasiado caliente ( ref. x aire).
Colador parcialmente tapado.
Tubo de aspiracin de la bomba fisurado.
Nivel de aceite en crter bajo.
Cojinetes de biela, bancada o de leva desgastados.
Sello o galera de aceite con fugas.

Referenicias

Paul Mena, El sistema de lubricacin, Mayo 2012

ING. MAURICIO LENDIZABAL NESTOR, maquinas de fluidos compresibles