Tababela

CARACTERISTICAS DE ESTE PROYECTO

El proyecto del Nuevo Aeropuerto de

Quito est ubicado al nororiente de la
ciudad capital, en la plataforma de
Caraburo cerca de Tababela, rodeada de
tres profundas quebradas, en una zona
de topografa absolutamente irregular.
Estas quebradas son:
Por el sur la del Guambi, por el norte
el ro Uravia, por el este la quebrada de
Santa Rosa, por el oeste el can del
Guayllabamba .

Ubicacin

Dimensiones de la Plataforma

La Quiport habla de 1.500 hectreas de

terreno disponible, pero son 807 hectreas de
plataforma, y 693 hectreas de quebradas
profundas. Solo 670 son tiles en meseta.

Problemas de comportamiento
de suelos
Los ingenieros Geofsicos, Gegrafos y
tcnicos de suelos han determinado
que se trata de una zona en
permanente erosin, con serios
problemas de comportamiento de
suelos, con bordes colapsables. Lo que
significa dificultad constructiva, altos
costos en cimentaciones y prdida de
espacio fsico.

Problemas de
comportamiento de suelos

Bordes colapsables en
blanco

Condiciones Meteorolgicas
Estas condiciones no son las ms
adecuadas para las aproximaciones
areas, trnsito areo, zonas de seguridad
area o para aeronaves en estado de
emergencia.
Airbus pidi estudios pero solo 30% de los
estudios necesarios se han completado.
La presencia del fenmeno elico que
genera vientos que levantan areniscas del
sector conformando una nube de polvo
sobre la plataforma, con el consiguiente
perjuicio para las turbinas de los aviones.
Neblina en las tardes a partir de las 17:00
h hasta las 9:30 am del siguiente da.

Orientacin y longitud de pista

La Quiport ofrece una pista de 3600
m. , luego ante los cuestionamientos,
el Alcalde ofrece una pista de 4.100
m., impracticables ante el
requerimiento de la pista tcnica para
un aeropuerto de altura. La
Federacin de Tripulantes Areos del
Ecuador recomienda una longitud de
6.000 m. de pista, de los cuales 4.200
m. mnimos corresponden a la pista
operativa y 900 m. de franjas de
seguridad despus de cada cabecera
de pista.

Longitud de pista (otros clculos)

El estndar de la OACI requiere
desde 2006, que todas las pistas
tengan 330 metros (1000 pies)de
RESA (cabeceras de seguridad para
pistas). Esto significara que en
Tababela se pueda construir 3600 m.
mas 660 de RESA solamente .
Sin embargo, en Abril 2008, OACI y
FAA califican al aterrizaje de
Tababela con aproximaciones de no
precisin como consecuencia
entonces el RESA debe ser de 500 m.
lo que reduce la pista a 3260 metros
operativos. Solo 140 m. mas larga
que la del Mariscal Sucre.

Orientacin y longitud de pista

6000 m.

Pista tcnica propuesta por

FETA

Orientacin y longitud de pista

Pista ofrecida de 4.100 ml, significara una pista sin franjas de

seguridad.

La posible orientacin de esta pista esta dada

entre 357 30 norte y 177 30 sur.
Desviacin magntica aprox de 2.5 E

Aproximaciones para aterrizaje desde el sur

Aproximaciones para aterrizaje desde el Norte

PISTA

Aeronave a solo 60 segundos de la

Cordillera y de frente a 250 km/hora

Accesibilidad
El proyecto Tababela tiene serias
dificultades de acceso terrestre por la
topografa circundante. Se buscan algunas
alternativas pero todas resultan caras y
dificultosas, en calidad de vas y en
tiempo de llegada.
Se suma a esto, la no solucin del
problema catico del trnsito vehicular
por parte del Municipio Capitalino.

Categora de
Aeropuerto.
Al no tener espacio disponible
para una segunda pista paralela
de la misma longitud , no puede
este proyecto tener una calidad
de aeropuerto Internacional
competitivo en la Regin.
Bogot es categora dos,
Mariscal Sucre es categora uno.
Tababela no alcanzo el status de
categora uno.

Categora de Aeropuerto (seguido).

Por tanto no cumple con normas

mnimas actuales para un
Aeropuerto Internacional, peor an
tener capacidad operativa
aeronutica para vuelos
Intercontinentales directos.
El Mariscal Sucre actual tiene
mejores condiciones meteorolgicas
que el proyecto de Tababela.

Categora de Aeropuerto

Aeropuerto Internacional de Bogot

Proyecto Tababela

Categora de Aeropuerto

Aeropuerto Internacional de Barajas - Madrid