Regulamento Brasileiro de Homologao

Aeronutica Especial n 88 RBHA-E88

Requisitos para Avaliao de Tolerncia para Falhas do Sistema de
Tanques de Combustvel

 Estabelece padres de segurana

para os tanques de combustvel de
certos avies da categoria de
transporte com motores a turbina.
Este RBHA-E deve ser colocado
junto ao RBHA 21(Procedimentos
para homologao para produtos e
partes aeronuticas).

1.
EsteAplicabilidade
RBHA-E aplica-se:
Aos titulares de certificados de tipo e
certificados do tipo suplementar que possam
afetar o sistema de tanque de combustvel
das aeronaves, para avies da categoria de
transporte com motores a turbina, desde que
o certificado de tipo tenha sido emitido aps
1 de janeiro de 1958, e o avio tambm
tenha uma capacidade mxima de
passageiros certificada superior a 30
passageiros, ou que sua capacidade de carga
til certificada seja superior a 7,500 libras.
Aos requerentes de certificado de tipo,
emendas introduzidas nos certificados de
tipo, e certificados de tipo suplementares
que afetam os sistemas de tanque de
combustvel daqueles avies identificados
acima.

2. Conformidade
[Salvo o disposto no pargrafo (d)
desta seo,] o mais tardar em 6 de
dezembro de 2002, ou com 18 meses
aps a emisso de um certificado para
o qual o pedido foi apresentado antes
de 6 de Junho de 2001, qualquer um
dos dois casos ser considerado
atrasado, cada portador de certificado
de tipo, ou portador de certificado de
tipo suplementar de uma modificao
afetando o sistema do tanque de
combustveis de uma aeronave, deve
cumprir o que se segue:

2. (a)
Conduzir uma reviso de segurana no
sistema do tanque de combustvel do
avio para determinar se o design do
mesmo atende aos requisitos do
25.901 e 25.981(a) e (b) do RBHA 25.
Se o atual design no atende a estes
requisitos, dever desenvolver todas as
mudanas necessrias no sistema do
tanque de combustvel para que este
atenda aos requisitos. O CTA/IFI pode
conceder uma extenso do tempo de
adequao de 18 meses para o
desenvolvimento das mudanas de
design, se:

2. (a)

1) A reviso de segurana for realizada

dentro do tempo determinado;
2) As mudanas necessrias no design
forem detectadas dentro do tempo
determinado;
3) O tempo adicional possa ser
justificado, baseado na agressividade
demonstrada pelo titular na execuo
da reviso de segurana, na
complexidade das mudanas de design
necessrias, a disponibilidade de aes
provisrias para fornecer um nvel de
segurana aceitvel, e o nvel de
segurana resultante.

ADENDO: RBAC 25
25.901 Instalao dos motores
25.981 Preveno de ignio no tanque de
combustvel
a) Nenhuma fonte de ignio pode estar
presente em cada ponto no tanque de
combustvel ou no sistema do tanque de
combustvel onde uma falha catastrfica possa
ocorrer devido ignio de combustvel ou
vapores.
b) A mdia de exposio de inflamabilidade no
tanque de combustvel da frota de aeronaves
no pode ser superior a 3% do tempo de
avaliao de exposio a inflamabilidade
(FEET), ou do tempo de inflamabilidade do
tanque de combustvel no interior das asas do
modelo de avio que est sendo examinado.

2. (b)
Desenvolver todas as instrues
de manuteno e inspeo
necessrias para manter as
caractersticas
de
projeto
necessrias para excluir a
existncia ou o desenvolvimento
de uma fonte de ignio dentro
do sistema do tanque de
combustvel do avio.

2. (c)
Submeter um relatrio para aprovao
do CTA/IFI que:
1) Fornea justificativas de que o design
do sistema do tanque de combustvel,
incluindo todas as mudanas de design
necessrias, atende aos requerimentos
do 25.901 e 25.981(a) e (b) do
RBHA 25; e
2) Contenha todas as instrues de
manuteno e inspeo necessrias para
manter as caractersticas do design
requerido para evitar a existncia ou o
desenvolvimento de uma fonte de
ignio dentro do sistema do tanque de
combustvel durante todo o perodo de
vida operacional do avio.

2. (d)
O CTA pode aprovar o relatrio
submetido de acordo com o
pargrafo 2 ( c ) deste RBHA-E
se determinar que qualquer
disposio deste SFAR no
cumpridas sero compensadas
por fatores que proporcionam
um equivalente nvel de
segurana.

Exemplo

OBRIGADO!