BIOGRAFIA

- Santiago Calatrava Valls(Benimmet,28 de

juliode1951)
- Es unarquitecto,ingeniero civily escultor
espaol.
- Desde los ocho aos estudi en la Escuela de
Bellas Artes donde comenz formalmente su
preparacin como dibujante y pintor.
- A los 13 aos su familia lo envi aPars , de
regreso a Espaa inici en 1969 la carrera de
Arquitectura en la Universidad Politcnica de
Valencia, donde se gradu en 1973
- Discpulo del eminente arquitecto conquenseJuan
Carlos Jimnez.
- Calatrava, que se interesaba por las grandes
obras de los maestros clsicos y que deseaba
ampliar su formacin, se traslad
en1975aZrich, donde estudi durante cuatro
aosingeniera civilen el Instituto Federal de
Tecnologa
- trabaj como profesor auxiliar en el Instituto
Federal de Tecnologa, donde comenz a aceptar
pequeos encargos y a participar tambin en
concursos de nuevos proyectos. En1983le fue
adjudicada su primera obra de cierta importancia,
la Estacin de Ferrocarril de Stadelhofen, situada
junto al centro de Zrich.

Santiago Calatrava Valls( 1951- .)

ESTILO
- Se le considera un arquitecto especializado
en grandes estructuras.
- Calatrava ha recibido numerosos premios y
reconocimientos por su trabajo.
- Posee influencias deFernando Higueras,Jorn
Utzon,Antoni Gaud, y las arquitecturas
gtica y romana.

RECONOCIMIENTOS
Calatrava ha recibido numerosos reconocimientos
por su diseo y trabajo de ingeniera, como por
ejemplo, por su uso de acero y cemento:
- Elegido para convertirse en miembro de "Les Arts
et Lettres", en Pars
- PremioEugene McDermottpor el Council for the
Arts delMIT. Es uno de los ms apreciados
relacionado con las artes en los EEUU.
- Ha recibido un total de veinte ttulos
universitarios honorarios en reconocimiento por su
trabajo
- Premio Nacional de Arquitecturade 2005y el
Premio Europeo de Arquitectura de 2015

L'HEMISFRIC EN LA CIUDAD DE LAS ARTES Y DE LAS

CIENCIAS (VALENCIA, ESPAA).

AUDITORIO DE TENERIFE (SANTA CRUZ DE

TENERIFE ESPAA).

CRITICAS
Las obras de Calatrava han sido criticadas, fundamentalmente
por cuatro motivos:
- Los elevados presupuestos (que adems suelen
incrementarse durante su construccin, lo que redunda en
beneficio del arquitecto).
- Los altos costes de mantenimiento.
- El parecido entre las obras.
- Las graves carencias estructurales y funcionales que han
tenido.
En algunas ocasiones a pasado por procesos judiciales debido
al no tan buen
estructuramiento ( para algunos ) de sus
OBRAS
REPRESENTATIVAS
obras .
- Ciudad de las Artes y de las
Ciencias(Valencia, Espaa)
- Auditorio de Tenerife(Santa Cruz de Tenerife)
- Puente Lusitania(Mrida)
- Puente de Vistabella(Murcia,Regin de
Murcia)
- Estacin de Ferrocarril(Lieja,Blgica)
- Puente de la Exposicin(conocido
popularmente como "La Peineta") (Valencia)
- Puente de Europa (Orleans,Francia)

AUDITORIO DE TENERIFE, PANORMICA

PUENTE DEL ALAMILLO, SEVILLA

Aeropuerto de
Lyon-Saint Exupry
ElAeropuerto de Lyon-Saint Exupryantes
conocido con el nombre deAeropuerto de
Satolas, se encuentra ubicado al este
deLyon, en el municipio de ColombierSaugnieu, enFrancia, a 45 44,73' N de
latitud y 5 5,43' E de latitud; el aeropuerto,
puede ser ubicado en una frecuencia de
144.750; y se le conoce bajo los trminos de
informacin de vuelo como: LSE-LF

Inaugurado en1975sustituy al deBron y fue

llamado as en honor del hroe nacional
francs,Antoine de Saint-Exupry, como
reconocimiento del pueblo francs a su
memoria y al legado que ha dejado a la
humanidad; primero por ser un hroe durante
laSegunda Guerra Mundial, y luego por su
obra escrita, iniciada con su primer libroEl
Aviador, publicado por la EditorialGallimard,
hasta su ltima publicacin deEl Principito, en
francs,Le Petit Prince, obra que magnfica el
amor que senta por su rosa, ejemplificada
sta en su vida real con su gran amor, la
salvadorea Mara Consuelo Suncini Sandoval
Zecea.

El aeropuerto de LyonSaint-Exupry
es
el
cuarto
aeropuerto
francs por el trfico de
viajeros
despus
delAeropuerto de ParsCharles
de
Gaulle,Pars-Orlyy
delAeropuerto
Internacional Niza Costa
Azul. En 2008, 7.924.063
viajeros transitaron por el
aeropuerto.

PUENTE
ALAMILLO

EL PUENTE DEL ALAMILLO ES UN PUENTE ATIRANTADO DE PILN

CONTRAPESO QUE CRUZA EL RO GUADALQUIVIR.
CONSTRUIDO :
1992
LONGITUD :

1989 250 m.

UBICACION :

SEVILLA

ALTURA :

140 m.

Tiene figura de arpa y un

slo brazo soporta todo su
peso.

Se construy para permitir el acceso a

la isla de La Cartuja, donde tuvo lugar
la Expo 92.

PRIMER PROYECTO
constaba de dos puentes
iguales, mirando cada uno en
su direccin opuesta, pero el
presupuesto no conceba el par,
por lo que pudo erigirse slo
uno, construyndose en el
extremo opuesto un ms
convencional.

OBJETIVOS:
Salvar la drsena sin ningn tipo de apoyo intermedio, integrar la
margen derecha en Sevilla y generar una gran superficie de agua sin
ningn tipo de obstculo, llegando con estas premisas a una luz de
200 m, que entra en el dominio tcnico de los puentes atirantados.

El establecimiento de una conexin eminentemente urbana y que

sirve como un hito al desarrollo tecnolgico alcanzado y una
muestra del estado de la tcnica de la construccin en el pas.
Construir un puente que es un smbolo de la Exposicin Universal y
un nuevo monumento digno de la ciudad de Sevilla.

MUSEO DE ARTE DE MILWAUKEE

UBICACIN: Wisconsin, USA al
borde del lago Michigan.
AREA
DE
9.000 m2

CONSTRUCCION:

ANTECENDENTES :
Edificio
Principal
por
Ero
Saarinen en 1957
Modulo con forma de bloque
por David Kahler en 1975.
TIEMPO DE
1994-2001.

CONSTRUCCION:

MUSEO DE ARTE DE MILWAUKEE

El arquitecto toma como punto de
inspiracin las formas de una
embarcacin.
Diseo
inspirado
en
la
figura
antropomorfa de un ave que alza sus
alas dos veces al da para dar la
bienvenida a los visitantes.

Los materiales elegidos son el acero

blanco y el concreto.
Con respecto al puente llamado Reiman
queda unida a la transitada Avenida
Wisconsin sugiere un puente de tirantes o
cables, de apariencia mas ligera y
dinmica.Dispuesto de un piln de
contrapeso atirantado en su tramo
central con una inclinacin de 47 similar
al propio pabelln principal, tiene un
recorrido de 73 metros de longitud para
acceder de forma peatonal al Museo.

Detalle del mecanismo mvil del "Burke

Brise-Soleil" que hace posible que las alas
del ave alcen el vuelo como gesto
simblico de bienvenida al Museo.

MUSEO DE ARTE DE MILWAUKEE

Los nuevos espacios
proyectados
por
Santiago Calatrava que
ampliaran el museo,
estaban enfocados en
crear espacios pblicos,
una sala de recepcin,
un auditorio, cafetera,
tienda
y
parking;
adems, de los 7.500 m
de los que iba a
disponer
la
nueva
ampliacin, el arquitecto
destin 1.500 m a
espacios
para
exposiciones
temporales.

El nuevo pabelln posee un gran hall

de entrada denominado "Windhover
Hall.
El vestbulo principal cuenta en su
extremo ms prximo al lago con una
capilla, que aparte de simular la proa
de un barco, ofrece maravillosas
vistas al Lago Mchigan.
Calatrava hizo el empleo de unos
prticos curvos muy habituales en
gran parte de su obra para la galera
para exposiciones temporales.

AUDITORIO DE TENERIFE
"ADN MARTN"

Ubicada en la capital canaria,Santa Cruz de Tenerife(Islas

Canarias,Espaa), y al lado delocano Atlnticoen la parte sur
delPuerto de Santa Cruz de Tenerife.
1997-2003
PARCELA DE 23.000 M DE LA QUE EL AUDITORIO OCUPA 6.471
M

CONCEPTO

ESPACIOS

El
Auditorio
cuenta
con
numerosos escenarios. Terrazas
exteriores,
abiertas,
libres,
como las terrazas Atlntico y
Ciudad o la plaza Alisios, con
vistas al mar o a la ciudad.

Terraza Atlntico
Superficie: 400 m
Accesos: Acceso
directo a la calle

Terraza Ciudad Superficie:

350 m Accesos: Acceso
directo a la calle

TERRAZA ATLNTICO

ESPACIOS INTERIORES
S
A
L
A
S
I
N
F

N
I
C
A

S
A
L
A
D
E
C

M
A
R
A

GALERA PUERTO

RLD TRADE CENTER TRANSPORTATION HUB

ACION DE TREN DEL WTC)

UBICACIN: Ciudad de Nueva
York, EE.UU
AREA DE TERRENO: 74.000 m2
(800.000 pies cuadrados)
INVERSION : 4 MILLONES
SUSTITUCION: Port
Trans-Hudson ( PATH)
TIEMPO DE
2003-2016

Authority

CONSTRUCCION:

SOBRENOMBRE
:
OCULUS
(recordando a las vctimas de los
ataques del 11 de septiembre del
2001)

WORLD TRADE CENTER TRANSPORTATION

HUB
(ESTACION
DEbasa
TREN
WTC)
El diseo se
en DEL
un estructura
llamada OCULUS : compuesta por
dos estructuras con forma de alas
separadas por algo especial: una
claraboya que se abrir como si
fuese un enorme ojo.

La inspiracin para ese

diseo, dijo alguna vez
Calatrava, fue un nio
que suelta un pjaro.

WORLD TRADE CENTER TRANSPORTATION

HUB
(ESTACION DE TREN DEL WTC)
Permite la luz natural a travs
del espacio OCULUS en la parte
superior formando una cua de
luz filtrndose a travs de todos
los niveles .

Por la noche, el edificio

iluminado servirn como una
linterna en su vecindario.

WORLD TRADE CENTER TRANSPORTATION

HUB
(ESTACION DE TREN DEL WTC)
Las vigas surgen de dos 350 pies
arcos que flanquean el eje central del
proyecto. Entre los arcos, un 330 pies
tragaluz operable enmarca una
rebanada de cielo de Nueva York.

Santiago Calatrava habla de la

luz
como
un
elemento
estructural
en
el
WTC
Transporte de concentradores,
diciendo que el edificio se

WORLD TRADE CENTER TRANSPORTATION

HUB
(ESTACION DE TREN DEL WTC)
Planta de forma elptica
forma
dos
patios
exteriores norte y sur.

WORLD TRADE CENTER TRANSPORTATION

HUB
(ESTACION DE TREN DEL WTC)

El techo sobre el
rea de sala de
trnsito simbolizan
alas de un pjaro y
se puede abrir hacia
el cielo.
o
rea
de
mezzanine, conduce
a los trenes de ruta.

El rea de la explanada est encerrado en

acero y cristal y es ms de 300 pies de
largo.

La torre Turning es un edificio de

gran altura para oficinas y
vivienda diseada por Santiago
Calatrava en la ciudad de Malm.
La forma de la torre se basa en
una escultura llamada Twisting
Torso, de Santiago Calatrava, que
expresa el complejo movimiento
Fue
inaugurado
de
del cuerpo
humano, el27
como la
Agostode2005,
despus
de cuatro
vuelta
que
da
la
columna
aos de construccin. Ha recibido el
vertebral.
premioMIPIMen la feria de la
construccin deCannes(Francia) de
2005 al mejor edificio residencial del
mundo.

LOCALIZACIN
HSB Turning Torso se encuentra en
Malm (Suecia) en la
Zona de Western Harbour, cerca del mar
y cerca del centro de la ciudad. La
intencin del propietario HSB Malm era
crear un punto de referencia para la
ciudad.

La construccin
posee 54 pisos que
completan una altura
de 190m

A medida que crece

el edificio, las
paredes que rodean
el tallo van
disminuyendo su
anchura

El
desafo
del
proyecto es la forma
poco convencional es
por ello, que se opto
por dividirlo en 9
mdulos, cada Uno
con 5 pisos, y se le
da a cada modulo un
ngulo
de
giro
especifico, lo que da
como resultado en el
noveno
modulo,
obtener el edificio
girado desde la base
en 90

Del tercer al noveno

cubo hay viviendas,
en total suman 147
departamentos con
distintas
configuraciones

En
todos
los
niveles, los baos y
las cocinas estn
en
la
misma
disposicin,
para
facilitar
las
instalaciones.

Como se puede ver n el

esquema, las alturas de los
pisos van variado segn sus
usos, donde la altura de las
reas comunes y de la
recepcin son mayores que la
de las oficinas y que a su vez
es mayor que las de las
viviendas

SISTEMA ESTRUCTURAL
El edificio est construido en acero, vidrio
y hormign armado. Posee como elemento
estructural principal un ncleo o tallo
central de hormign armado, de 10'6
metros de dimetro que funciona como
esqueleto del torso. Su centro se
corresponde exactamente con el eje de
rotacin
de
las
plantas,
aqu
se
encuentran las escaleras y ascensores del
edificio.

Columna de
hormign:
Se
trata
de
un
pilar
continuo
de
hormign
armado (de dimensiones
exteriores
aproximadas
1.5x1.5 m y forma segn
muestran las Fig ubicado en
la punta de las losas, y que
por
tanto
tiene
una
geometra
inclinada,
impuesta por la rotacin Celosa exterior:
La
celosa
metlica
entre plantas.
exterior
proporciona
estabilidad horizontal al
edificio. Est formada
por un cordn principal
o espina, a la que se
unen
elementos
diagonales
y
horizontales,
fundamental
para
sostener
el
edificio,
ayuda con las cargas de
viento y sostener la
forma .

Losas estndar.
Como se ha explicado anteriormente,
cada cubo est integrado por 6 losas
macizas de hormign armado, siendo
las 5 superiores las losas estndar. Su
espesor es de 27 cm y estn apoyadas
en el ncleo y en una serie de pilares
metlicos perimetrales, los cules
transmiten su reaccin a la losa inferior
del cubo o losa cnica que se
empotra en el ncleo.

Losas cnicas.
Esta losa inferior de cada cubo es
de espesor variable entre los 90 cm
en el empotramiento al ncleo
hasta los 40 cm en su borde, lo que
le proporciona capacidad suficiente
para soportar en voladizo a los
pilares perimetrales de cada cubo,
que recogen la carga de los apoyos
en el permetro de las 5 losas
estndar superiores.