TCNICO EM LOGSTICA

TURMA: 2016.2

GUPO:

FLAVIA MOREIRA
LARISSA FERNANDES
PRISCILLA NEVES
RAQUEL CAMPOS

 TOPICOS:

CARACTERISTICAS
ORGO REGULADORES
CONHECIMENTOS DE EMBARQUES
AREO
SISTEMA AEROPORTUREO
BRASILEIRO
VANTAGENS/ DESVANTAGENS
MAPA DE ATUAO
CRISE E DESAFIOS
TIPOS DE AERONAVES (FOTOS)
TIPOS DE NAVEGAES AEREAS
UNITILAES DE CARGAS
TARIFAS DE FRETES/ PREOS MEDIOS
HISTORIA
PONTOS A MELHORAR
VIDEO

HISTRIA
SISTEMA AEROPORTURIO BRASILEIRO
CARACTERSTICA
RGOS REGULAMENTADORES
CONHECIMENTOS DE EMBARQUESA REO
MAPA DE ATUAO
CRISE E DESAFIO
VANTAGENS E DESVANTAGENS
UNITIZAO DE CARGAS
TARIFA DE FRETE
TIPO DE AERONAVES
TIPOS DE NAVEGAES AREAS

HISTRIA

A aviao iniciou-se no Brasil em 7 de janeiro de 1910, quando DimitriSensaud de

Lavaud realizou em Osasco, o primeiro voo da Amrica Latina, pilotando o primeiro
avio brasileiro, construdo por ele prprio, o "So Paulo".[3] A 22 de outubro de
1911, aviador Vino Henrique, que fora mecnico de Santos Dumont em Paris,
decolou da praa Mau, voou sobre a avenida Central e caiu no mar, de uma altura
de 80 metros, ao chegar Ilha do Governador. Era ento bem grande o entusiasmo
pela aviao. Em 17 de junho de 1922, os portugueses Gago Coutinho e Sacadura
Cabral chegaram ao Brasil, concluindo seu voo pioneiro, da Europa para a Amrica
do Sul. E em 1927 seria terminada, com xito, a travessia do Atlntico, pelos
aviadores brasileiros, Joo Ribeiro de Barros e Newton Braga, no avio "Jahu", hoje
recolhido ao Museu do Ipiranga.

STEMA AEROPORTUREO
BRASILEIRO

Com relao ao sistema aeroporturio brasileiro, a Empresa Brasileira de

Infra-Estrutura Aeroporturia administra os 65 principais aeroportos
brasileiros e 83 estaes de apoio navegao area, agrupados em sete
superintendncias regionais, com Sede nos Aeroportos Internacionais de
Belm, Braslia, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro e So Paulo.
A Infraero tem que ser estatal, pois, dentre outros motivos, investe em
aeroportos deficitrios e de menor movimento do interior, o que dificilmente
seria feito por uma empresa privada. Os aeroportos do interior tem uma
importncia estratgica para o desenvolvimento regional e a integrao
nacional.

 O transporte areo um modal gil

e recomendado para mercadorias
de alto valor agregado, pequenos
volumes e encomendas urgentes

CARACTERSTICAS

Todos os tipos de carga podem ser

transportados por este modal,
porm no devem oferecer risco
aeronave, aos passageiros, aos
operadores, a quaisquer outros
envolvidos e s outras cargas
transportadas.
Assim, podem ser transportados
animais vivos, cargas comuns
secas, cargas congeladas,
armamentos, enfim, qualquer
carga, porm as restries s
cargas perigosas so muito
intensas.
mais adequado para viagens de
longas distncias e
intercontinentais.

RGOS REGULADORES

No campo internacional existe basicamente a IATA International Air

TransportAssociation Associao de Transporte Areo Internacional, que
regula o transporte areo, e ao qual as empresas e os agentes de carga
so filiados.

No mbito nacional, a aviao regulada pelo Governo Federal atravs de

trs rgos: Ministrio da Aeronutica, Departamento de Aviao Civil- DAC
e INFRAERO Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroporturia.

NHECIMENTOS DE EMBARQUE
AREO

AWB (Air Waybill): trata-se de um Conhecimento da companhia area, emitido

diretamente por ela ou por seu agente para o exportador, em caso de cargas no
consolidadas.

MAWB (Mster Air Waybill): o documento emitido para a companhia area em

casos de cargas consolidadas pelo agente. Representa a totalidade da carga
entregue por diversos embarcadores e consolidadas em um nico embarque. O
MAWB no entregue aos embarcadores, pois estes recebero os HAWBs emitidos
pelo agente para suas cargas individuais.

HAWB (House Air Waybill): trata-se do Conhecimento de Embarque emitido pelo

agente de cargas e entregue a cada embarcador, correspondente a uma parte ou
frao da carga total consolidada no MAWB.

MAPA DE ATUAO

CRISE E DESAFIO

Os atos de destruio recentemente perpetrados por terroristas nos EUA

tiveram como caractersticas principais a ao globalizada provavelmente
envolvendo um sistema amplo e interligado de terror e a complexidade no
planejamento e execuo das operaes. Para o transporte areo, as
conseqncias foram catastrficas. A aviao comercial sempre foi muito
sensvel s oscilaes da atividade econmica, e alguns fatores j vinham
contribuindo para o delineamento de um cenrio de retrao. Entre outros,
a queda no nvel da atividade econmica e as dificuldades financeiras
resultantes da capitalizao excessiva como resposta competio
acirrada.

VANTAGENS

Ideal para transporte de mercadorias

com urgncia na entrega;

Por ter sua emisso antecipada, o

documento de transporte obtido com
maior rapidez;

Os aeroportos, normalmente esto

localizados prximos dos centros de
produo, industrial ou agrcola;

Aplicando o just in time, possvel a

racionalizao das compras pelos
importadores, j que no tero a
necessidade de manter estoques pela
possibilidade de recebimento dirio das
mercadorias que necessitam;

Possibilidade de utilizao das

mercadorias mais rapidamente em
relao produo

DESVANTAGEN

Frete relativamente alto em relao

aos demais modais;
Capacidade de carga bem menor que
os modais martimo e ferrovirio,
ganhando apenas do rodovirio;
Impossibilidade de transporte de
carga a granel, como por exemplo,
minrios, petrleo, gros e qumicos;
Custo elevado da sua infra-estrutura;
Existncia de severas restries
quanto ao transporte de artigos
perigosos.

UNITIZAO DE CARGAS
A unitizao de cargas possibilita um
aproveitamento mais eficiente da capacidade das
aeronaves. Entre as vantagens da unitizao,
pode-se destacar: facilidade no manuseio da
carga, pois o nmero de volumes soltos
reduzido; minimizao dos riscos de furtos e de
danos carga por exposio s intempries e
pelo prprio manuseio dos volumes; reduo de
fretes para o usurio, j que a carga consolidada
pode ser tarifada em uma faixa superior de peso.

ARIFA DE FRETE

TIPOS DE TARIFAS

Tarifa geral
aplicada de forma escalonada segundo faixas de peso (at 45 kg; de 45 k a 100 kg; de 100
kg a 300 kg; de 300 kg a 500 kg e acima de 500 kg), levando-se em considerao o peso cubado.
Quanto maior o peso cubado, menor a tarifa.
Tarifa mnima:
Aplicada a pequenos volumes, que no atingem um determinado valor de frete a partir do
seu clculo por peso. Essa tarifa varia em funo da rea a que se destina a carga.
Tarifa para expedies de unidade de carga:
Aplicadas para expedies efetuadas em dispositivos unitrios de carga (ULD). No clculo
desta tarifa no computada a tara da ULD. Entretanto, alguns tipos de carga no so aceitos
para embarques em ULD.
Tarifa classificada:
Aplicada a poucas mercadorias, dentro de certas reas determinadas. expressa atravs
de porcentagem de aumento ou reduo das tarifas de carga: ad valorem (animais vivos,
pintos de menos de 3 dias, carga valiosa, restos humanos, etc); reduo (bagagem
desacompanhada composta apenas de roupas e objetos de uso pessoal, produtos culturais,
aparelhos mdicos).

TIPOS DE AERONAVES
All Cargo ou Full Cargo

Combi

FullPax

OS DE NAVEGAES AR
Nacional denominado de transporte
domstico ou de cabotagem, embora este
termo no seja muito utilizado, que faz a
ligao entre aeroportos de um mesmo
pas.

Internacional transporte envolvendo

aeroportos de diferentes pases, isto ,
aquele que representa operaes de
comrcio exterior.