Sistema de

direccin y frenos
de la
motoniveladora
GD555-5

SISTEMA DE DIRECCIN
1. Valvula de la
direccin
2. Volante de la
direccin
3. Bomba
principal
4. Tanque
hidrulico
5. Filtro del aceite
hidrulico
6. Valvula de
prioridad
7. Cilindro de la
direccin

Vlvula de la direccin
Manual Q/amp tipo orbit-roll
Manual Q/amp tipo orbit-roll
Consiste en una vlvula de
control de direccin y un orificio
de flujo amplificador

-Son posibles las viradas rpidas cuando la

maquina se traslada a baja velocidad o
cuando esta estacionaria
- Es posible una fina compensacin de
direccin a grandes velocidades para
asegurar la estabilidad en el sistema de
direccin.

Bomba principal
Tipo :LPV90

Convierte la torsin de rotacin del

motor transmitida a su eje en
presin de aceite y enva el aceite
presurizado de acuerdo con la
carga.

La descarga de la bomba es
cambiada modificando el
ngulo del plato

Vlvula de prioridad
Si el equipo de trabajo y los sistemas hidrulicos
de la direccin son alimentados con una sola
bomba, se vuelve muy peligroso cuando todo el
caudal de la bomba es consumida por el circuito
de equipo de trabajo y el aceite suficiente no se
suministra al circuito de la direccin

La vlvula aseguro el circuito de aceite

primero a la direccin
Mantiene un flujo de aceite
mnimo hacia el
sistema de direccin, 1
litro/minuto

Cilindro de la direccin

Los cilindros hidrulicos obtienen

la energa de un fluido hidrulico presurizado,
que es tpicamente algn tipo de aceite.
El cilindro hidrulico consiste bsicamente en
dos piezas: un cilindro barril y un pistn o
mbolo mvil conectado a un vstago

Sistema de frenos

Valvula de freno

La vlvula de frenos se encuentra

instalada en la parte delantera
inferior de la cabina del operador.
Al oprimir el pedal de frenos se
conduce el aceite al pistn de freno y
se opera.

Compensador de holgura

Un compensador para ambos

sistemas de freno esta instalado en
cada lnea de freno entre el pedal de
freno y el pistn de freno

Proporciona el tiempo en la
que va a estar frenado la
maquina.

Acumulador de frenos
- Los acumuladores
proporcionan una reserva de
freno si el motor se apaga.

- Cada acumulador tiene una

capacidad de 3 litros.

- Los acumuladores son

cargados con gas nitrgeno
a 35 bar.
- La motoniveladora posee
2 acumuladores para
freno delantero y trasero.

Valvula de carga
La vlvula de carga mantiene la presin de
aceite de la bomba para establecer la presin
y almacenarla en los acumuladores

Cuando la presin de aceite se incrementa sobre la

presin especificada, el aceite proveniente de la
bomba es conectada al circuito de drenaje para
reducir la carga del drenaje

Freno de la rueda
- Cada llanta tiene un paquete de
freno.
- La presin de aceite de la vlvula
de freno causa que el pistn empuje
contra el paquete de freno aplicando
los frenos.
- Cuando la presin del freno es
quitada los resortes de retorno
regresan el paquete de frenos
empujando el pistn hacia atrs.
Comprobacin del desgaste de discos
de frenos

1.Desmontar el conjunto de la rueda trasera.

2.Aplicar el freno, retirar la tapa y despus empujar el
pasador.
3.Medir la altura de la punta del pasador y la cara del
extremo de la gua.Altura:1.8~2.0mm
4.Si est nivelada la punta de la espiga y la cara del
extremo de la gua, sustituya el disco.

Freno de estacionamiento y
banco de vlvula de control

El freno de parqueo es del tipo de

disco montado en la brida de entrada
del diferencial.
El freno de parqueo es aplicado mecnicamente
por la fuerza de los resortes y liberado por la
presin hidrulica.

Especificaciones tcnicas