Cilindro Neumtico de

Impacto
Los cilindros neumticos de movimiento lineal
son utilizados comnmente en aplicaciones
donde la fuerza de empuje del pistn y su
desplazamiento son elevados(figura 2.1).
Entre los mismos se encuentran los cilindros
de simple y doble efecto, el cilindro tndem,
el de multiposicin, el cilindro neumtico
guiado, el cilindro sin vstago y el cilindro
neumtico de impacto

Cilindro Neumtico de
Impacto
El vstago de este cilindro se mueve a una
velocidad elevada del orden de los10 m/s y
esta energa se emplea para realizar trabajos
de marcado de bancadas demotor, de
perfiles de madera, de componentes
electromecnicos y trabajos en pren-sas
deembuticin, estampado, remachado,
doblado, etc.

Cilindro Neumtico de
Impacto
El cilindro neumtico de impacto mueve el
vstago a gran velocidad (10 m/s) y seutiliza
en las prensas para trabajos de embuticin,
remachado, etc
La fuerza del cilindro es una funcin del
dimetro del cilindro, de la presin del aire y
del roce delmbolo, que depende de la
velocidad del mbolo y que se toma en el
momento de arranque. La fuerza que el aire
ejerce sobre el pistn es:

Cilindro Neumtico de
Impacto

Cilindro Neumtico de
Impacto
Disponen de un cilindro neumtico de doble
efecto con dos cmaras, la posterior B de
mayor seccin, aunque inicialmente el aire
slo acta sobre una pequea rea de
dimetro c gracias a una junta anular C. Al
accionar una vlvula distribuidora (figura
2.25), el aire en la cmara anterior A escapa
a la atmsfera mientras que la cmara
posterior B se va llenando de aire a presin.

Cilindro Neumtico de Impacto

En el instante en que la fuerza ejercida por

la presin de aire en la superficie c supera la
del aire en escape en la cmara anterior A,
se aplica entonces plena presin a toda la
superficie del mbolo en la cmara posterior
B, con lo que se consigue una gran
aceleracin y se alcanzan velocidades del
orden de 7,5 a 10 m/s, cuando lo normal es
de 0,1 a 1 m/s.

Fuerza del Piston

Fuerza del Pistn

Fuerza del Pistn

Tipo de Montaje de Cilindros

Pandeo del Vastago

Factores de Funcionamiento

Cilindroneumticodefuelle

El cilindro neumtico de fuelle (motor neumtico

de fuelle) incorpora un cilindro de doble efecto,
un sistema de accionamiento de vlvula de
control direccional y dos tornillos de regulacin de
velocidad deavance y retroceso (figura 2.26).En
la tabla 2.4 puede verse el empuje desarrollado
para varios tamaos de cilindros y en la figura
2.26 el cilindro y una curva que relaciona la
presin del aire con la velocidad del vstago
cuando no haycarga en el cilindro

Cilindroneumticodefuelle

Cilindroneumticodefuelle

Cilindroneumticodefu
elle

Cilindroneumticodefu
elle
Los cilindros de fuelle se caracterizan por su robustez,
duracin y flexibilidad. Y no solo a nivel de materiales:
nuestro completo programa de productos, aplicables a
cualquier aplicacin y dimensiones de conexin usuales para
generar una carrera potente o para suspensin en neumtica
industrial, destaca por sus cortos plazos de entrega.
Los cilindros de uno, dos o tres fuelles y los cilindros de goma
son ideales como amortiguadores en numerosas aplicaciones
dado su sencillo montaje y su reducida altura. Las diferentes
calidades de elastmero del propio fuelle cumplen los ms
estrictos estndares de seguridad en rangos de temperatura
de 60 C hasta +130 C, cumpliendo al mismo tiempo con
las certificaciones ms comunes.

Ventajas de los cilindros de

fuelle

Altura de montaje reducida

Capacidad para fuerzas elevadas
Excelente amortiguacin de vibraciones
Rpida entrega
Aptos para movimientos en ngulo
Flexibilidad lateral (desplazamiento axial)
Resistente a diferentes medios
Sin friccin / sin efecto stick-slip