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Medio com trena e baliza

Ler, pesquisar na bibliografia do plano


de ensino e complementar o seminrio
realizado pelos alunos do semestre
anterior

OS ERROS DA MEDIDA TRENA

Os principais erros cometidos com


medidas a trena so:

Erro
Erro
Erro
Erro
Erro
Erro

de
de
de
de
de
de

leitura
alinhamento
inclinao
aferio
tenso
catenria

Erro de Leitura
Os erros de leitura da trena devem-se
apenas ao operador. Estes erros so
evitados efetuando-se duas leituras,
leitura de vante e leitura de r,
verificando as medidas em campo.

Erro de Alinhamento
Para a medida de uma linha, fixam-se
piquetes espaados entre si de uma
distncia, menor que o comprimento
da trena a ser utilizada na medida.
Um erro h do alinhamento pode
provocar um alongamento C na
medida.

Erro de Alinhamento
C determinado pela
formula:

2
h

A
Onde:

c = correo do erro da
medida;

S = comprimento da linha;

h = deslocamento do
alinhamento.
Exemplo:
C= 1mm
S= 5m
H?

2s

h 2.s.c

C
s
h

h 2.5.1

h 1cm

Erro de Inclinao
As medidas trena
devem ser
efetuadas, sempre
que possvel, no
plano horizontal Exemplo:
DH= distncia
horizontal
dh= desnvel

DH

Plano horizontal
d
h

Para uma distncia de 5m h


um desnvel de 0,2m.
200 2
dh 2
= 8 mm.
c
c
2.5000
2 DH

Erro de Aferio
As trenas so graduadas na
temperatura de 20C e sobre
tenso de 10kg a 15 kg. Em
trabalhos de preciso de bases
topogrficas e montagem
industrial deve-se introduzir a
correo de temperatura
(dilatao) calculada pela frmula:

Erro de Aferio
Onde:
TO = temperatura de graduao ou aferio, em C;
TA = temperatura de trabalho, em C;;
L = comprimento da trena, em m;
cD = coeficiente de dilatao do material da trena, em m/m/C.
Exemplo:
Uma trena de 30,0 m com temperatura de graduao de 20C,
temperatura de trabalho de 40C e coeficiente de dilatao de
ao de 0,000012, qual o valor da correo?
c = 30x(40 20)x0,000012 = 7 mm.
Sabendo que a elevao da temperatura aumenta o comprimento
da trena, a distncia medida apresenta um erro para menos,
desta forma a correo ser para mais

Erro de Tenso
Durante a medio deve ser submetida
mesma fora tensora de graduao ou de
aferio. Quando a tenso assegurada
mo, pode-se cometer erros sensveis de
trabalho de correo.
A variao de comprimento da trena, em
virtude da variao da fora tensora pode
ser calculada pela frmula:

Erro de Tenso
S(T - To)
C=
qE
Sendo:
S= comprimento da trena
To= tenso de graduao da
trena
T= tenso de trabalho
q= seo da trena (em mm)
E= mdulo de elasticidade por
trao
(normalmente
E=20000kg/mm)

Exemplo:
Considerando a trena de
5m com seo de 0.5
x 15mm, graduada
sob tenso de To=
10kg, tenso= 5 kg,
sofrer variao de
comprimento:

5x5
C=
2mm
7.5 x 20000

Erro de Tenso
Assim, deve-se empregar a tenso de:

10 kg 2kg
Que equivale a tenso de graduao de 2kg
Normalmente nos trabalhos topogrficos, a tenso da
trena obtida manualmente. No entanto, nos
trabalhos de alta preciso deve-se empregar o
dinammetro para obter a tenso adequada.

Erro de Catenria
A trena deve ser aplicada sobre o
solo ou suspensa, porm, com
a tenso indicada pelo
fabricante
Nos trabalhos de alta preciso a
tenso obtida de um
dinammetro.
Nos trabalhos topogrficos,
comum trena, esticado
mo.
Quando a trena aplicada
suspensa faz-se uma correo
de catenria.

Erro de Catenria
Como a correo sempre muito pequena,
costuma-se introduzir no conjunto das
trenas. A correo para uma trena com a
aproximao suficiente pela frmula:

8. f
c
3.s

p.s
f
8.t

Sendo:
P= peso da trena
T= tenso aplicada na trena