UNIDAD IV: LUBRICACIN

4.1.-Clasificacin de los lubricantes y aditivos.

4.2.-Sistema de lubricacin.

4.3.- Programa de lubricacin

INTRODICCIN
Los lubricantes son sustancias aplicadas a las superficies de rodadura,
deslizamiento o contacto de las mquinas para reducir el rozamiento
entre las partes mviles.

Los primeros lubricantes fueron los aceites vegetales y las grasas

animales.

Sin embargo, desde finales del siglo XIX ms del 90% de todos los
lubricantes se derivan del petrleo o del aceite de esquistos, productos
abundantes que pueden destilarse y condensarse sin descomponerse.

 Un buen lubricante tiene que tener cuerpo, o densidad, ser resistente a los cidos
corrosivos, tener un grado de fluidez adecuado, presentar una resistencia mnima
al rozamiento y la tensin, as como unas elevadas temperaturas de combustin e
inflamacin, y estar libre de oxidacin o espesamiento.

Hay pruebas qumicas para determinar todas estas propiedades en un lubricante.

Los lubricantes permiten un buen funcionamiento mecnico al evitar la abrasin

o agarrotamiento de las piezas metlicas a consecuencia de la dilatacin causada
por el calor.

 Algunos tambin actan como refrigerantes, por lo que evitan las deformaciones
trmicas del material.

En la actualidad los lubricantes se aplican muchas veces mecnicamente para un

mejor control, por lo general mediante vlvulas, anillos o cadenas giratorias,
dispositivos de inmersin o salpicado o depsitos centrales y bombas.

La grasa y otros lubricantes similares se aplican mediante prensado, presin o

bombeo. Para un lubricado eficaz hay que elegir el mtodo de aplicacin ms
adecuado adems de seleccionar un lubricante.

TEORIA Y PRACTICA DE
LA LUBRICACIN

Las funciones bsicas de un lubricante son:

reduccin de la friccin, disipacin del calor y
dispersin de los contaminantes.

El diseo de un lubricante para realizar estas

funciones es una tarea compleja, que involucra un
cuidadoso balance de propiedades, tanto del aceite
de base como de los aditivos.

REDUCCION DE LA FRICCIN
La reduccin de la friccin se realiza manteniendo una pelcula
de lubricante entre las superficies que se mueven una con
respecto de la otra, previniendo que entren en contacto y
causen un dao superficial.

La friccin es un elemento comn en la vida diaria. Una

persona puede caminar por una rampa inclinada sin resbalar
debido a la alta friccin entre la suela de sus zapatos y la
rampa, y puede deslizarse montaa abajo en sus esques
porque la friccin entre stos y la nieve es baja.

Lubricacin hidrodinmica
Mantener una capa de lquido intacta entre superficies que se mueven una
respecto de la otra, se logra generalmente mediante el bombeo del aceite.

Entre un cigueal y su asiento existe una capa de aceite que hace que el
cigueal flote.

El espesor de esta capa depende de un balance entre la entrada y la

salida de aceite.

El espesor de equilibrio de la capa de aceite se puede alterar por:

 Incremento de la carga, que expulsa aceite

Incremento de la temperatura, que aumenta la prdida de aceite

Cambio a un aceite de menor viscosidad, que tambin aumenta la prdida

de aceite

Reduccin de la velocidad de bombeo, que disminuye el espesor de la capa

Lubricacin
Elasto-hidrodinmica
A medida que la presin o la carga se incrementan, la viscosidad del
aceite tambin aumenta.

Cuando el lubricante converge hacia la zona de contacto, las dos

superficies se deforman elsticamente debido a la presin del lubricante.

En la zona de contacto, la presin hidrodinmica desarrollada en el

lubricante causa un incremento adicional en la viscosidad que es
suficiente para separar las superficies en el borde de ataque del rea de
contacto.

Prdida de lubricacin
Las hiptesis simples hechas durante la discusin anterior, no siempre
son vlidas en la prctica.

Bajo ciertas condiciones - tales como carga repentina, alta carga

durante largo tiempo, alta temperatura, baja velocidad, o baja viscosidad
- el sistema de lubricacin no se mantiene en rgimen hidrodinmico.

Se llega a una situacin en la cual existe un contacto intermitente

entre las superficies metlicas, resultando en un aumento significativo
de la temperatura, y una posterior destruccin de las superficies en
contacto.

Objetivos y campos de aplicacin

El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el
calentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimiento
relativo.
La aplicacin tpica en ingeniera mecnica es el cojinete, constituido por
mun o eje, manguito o cojinete.
Campos de aplicacin:
cojinetes del cigeal y bielas de un motor (vida de miles de km).
cojinetes de turbinas de centrales (fiabilidad de 100%).
Los factores a considerar en diseo son tcnicos y econmicos:

cargas aplicadas y condiciones de servicio.

condiciones de instalacin y posibilidad de mantenimiento.
tolerancias de fabricacin y funcionamiento; vida exigida.
costo de instalacin y mantenimiento

 El estudio de la lubricacin est basado en:

mecnica de fluidos.
termodinmica y transmisin de calor.
mecnica de slidos, materiales.

Tipos de lubricacin.
Pueden distinguirse tres formas distintas: lubricacin hidrodinmica, lmite o de contorno,
hidrosttica.
Lubricacin hidrodinmica:
las superficies estn separadas por una pelcula de lubricante que proporciona
estabilidad.
no se basa en introducir lubricante a presin (puede hacerse), exige un caudal de aceite,
la presin se genera por movimiento relativo.
se habla tambin de lubricacin de pelcula gruesa, fluida, completa o perfecta.

 Lubricacin hidrosttica

la pelcula de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metalmetal. La accin resultante no se explica por la hidrodinmica.
puede pasarse de lubricacin hidrodinmica a lmite por cada de la
velocidad, aumento de la carga o disminucin del caudal de aceite.
en este tipo de lubricacin (de pelcula delgada, imperfecta o parcial) mas
que la viscosidad del lubricante es ms importante la composicin qumica.
al proyectar un cojinete hidrodinmico hay que tener en cuenta que en el
arranque puede funcionar en condiciones de lubricacin lmite.
se obtiene introduciendo a presin el lubricante en la zona de carga para
crear una pelcula de lubricante.
no es necesario el movimiento relativo entre las superficies.
se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas.
puede emplearse aire o agua como lubricante.

 4.1.-CLASIFICACIN DE LOS
LUBRICANTES
Y ADITIVOS.

CLASIFICACIN DE ACUERDO
A SU ESTADO FSICO
SLIDOS: Los lubricantes slidos se emplean cuando las piezas han de
funcionar a temperaturas muy extremadas y cuando intervienen elevadas
presiones unitarias.

TALCO: Tiene una dureza entre 1 y 1,5, densidad relativa entre 2,7 y 2,8, y
muestra exfoliacin basal perfecta. Su color puede variar desde el verde
manzana, el gris o el blanco hasta el plateado. Brilla con un lustre entre
perlado y graso

GRAFITO: El grafito es negro y opaco y tiene un lustre metlico y una

densidad de entre 2,09 y 2,2 g/cm3. Al ser muy blando (dureza entre 1 y 2)
mancha cualquier cosa que toque y tiene tacto graso o escurridizo.

GASEOSOS, CLASIFICACIN DE ACUERDO

A SU NATURALEZA

PARAFNICOS:
Alto ndice de viscosidad
Baja volatilidad
Bajo poder disolvente: sedimentos
Altos punto de congelacin

NAFTNICOS:
Bajo ndice de viscosidad
Densidad ms alta
Mayor volatilidad
Bajo punto de congelacin

AROMTICOS:
ndice de viscosidad muy bajo
Alta volatilidad
Fcil oxidacin
Tendencia a formar resinas
Se emulsionan con agua fcilmente

FUNCIONES DE LOS
LUBRICANTES
Reducir el rozamiento mejorando el rendimiento del motor y disminuyendo el consumo de
carburante

Proteger los rganos mecnicos contra el desgaste y la corrosin para garantizar la

longevidad y la eficacia del motor

Mantener el conjunto de las piezas en un perfecto estado de limpieza, evacuando las

impurezas con el cambio de aceite

Reforzar la impermeabilidad, indispensable para asegurar el buen funcionamiento del

motor

Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la deformacin de las
piezas

 4.2.-SISTEMA DE
LUBRICACIN.

 Este sistema es el que mantiene lubricadas todas las partes mviles de un motor, a la vez
que sirve como medio refrigerante.

Tiene importancia porque mantiene en movimiento mecanismos con elementos que

friccionan entre s, que de otro modo se engranaran, agravndose este fenmeno con la
alta temperatura reinante en el interior del motor.

La funcin es la de permitir la creacin de una cua de aceite lubricante en las partes

mviles, evitando el contacto metal con metal, adems produce la refrigeracin de las
partes con alta temperatura al intercambiar calor con el medio ambiente cuando circula
por zonas de temperatura ms baja o pasa a travs de un radiador de aceite.

 Consta bsicamente de una bomba de circulacin, un regulador de presin, un filtro

de aceite, un radiador de aceite y conductos internos y externos por donde circula.

El funcionamiento es el siguiente: un bomba, generalmente de engranajes, toma el

aceite del depsito del motor, usualmente el carter, y lo enva al filtro a una presin
regulada, se distribuye a travs de conductos interiores y exteriores del motor a las
partes mviles que va a lubricar y/o enfriar, luego pasa por el radiador donde se
extrae parte del calor absorbido y retorna al depsito o carter del motor, para reiniciar
el ciclo.

Para el correcto funcionamiento de este sistema se debe inspeccionar visualmente

para detectar fugas, y presiones y temperaturas anormales de fluido (aceite) de
lubricacin.

APLICACIONES
Recomendable en general para
aquellas aplicaciones donde se cuenta
con gran cantidad de puntos que
requieren lubricacin programada, como
son:

Lneas de rodillos
Mquinas con bujes y mltiples puntos
Rodamientos de transportadoras de bandas

4.3.- PROGRAMA DE
LUBRICACIN.

Rol de la Lubricacin en la Confiabili

de la Maquinaria
Cmo se relaciona la Lubricacin
funcionalidad de sus equipos.

con

la

prdida

de

Ejemplos de beneficios financieros de llegar a la "Excelencia en

Lubricacin".
Objetivos por Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM).
El Rol del Anlisis de Aceite en el Mantenimiento Centrado en
Condicin (CBM).
Resolviendo 11 fallos diferentes de lubricacin con el Anlisis
de Modo de Fallo de Lubricacin.

mentos de Lubricacin, Formulacin d

Pruebas Fsicas y de desempeo de lo
Lubricacin y Tribologa.
Bases acerca de la formulacin de aceites y grasas.
Siete propiedades fsicas importantes del aceite.
Comprendiendo la Viscosidad, la ms importante de las
propiedades del lubricante.
as 15 pruebas de desempeo de los lubricantes ms
importantes.
Las "ocho grandes" propiedades de las grasas lubricantes,
que determinan sus caractersticas y propiedades de desempeo.
Aprenda a interpretarlas y conocer el impacto en su maquinaria.

Los lubricantes bsicos. Desde los minerales refinados por

solventes a los sintticos, pasando por los hidrofraccionados, los
vegetales y biodegradables.
La importancia de las 5 categoras de API para clasificar la
calidad de los bsicos lubricantes. La importancia de los bsicos
hidrofraccionados:
Verdad
o
fantasa?
Cundo seleccionar uno de los seis aceites sintticos ms
comunes.
Por qu los aceites sintticos pueden ofrecer cambios de
aceite muy prolongados.
Revisin de la compatibilidad de los aceites sintticos con
otros aceites, pinturas, sellos.....
Uso de la temperatura para determinar el aceite bsico
adecuado.

Ventajas y desventajas de los aceites amigables al medio

ambiente y aceites vegetales.
Revisin de 14 aditivos claves en la formulacin y mejora de
las propiedades de los lubricantes.
Cmo tomar ventaja de los aditivos antioxidantes y como
extienden la vida de los aceites.
Cmo trabajan los aditivos para minimizar la formacin de
espuma y cmo reconocer su eficiencia.
Comparando las caractersticas de un aceite Anti-desgaste
(AW) y Extrema Presin (EP).
Cundo seleccionar lubricacin por aceite o por grasa.
Ventajas y desventajas de los cuatro lubricantes slidos ms
comunes.
Friccin, desgaste y fundamentos de lubricacin.

isin de los 12 mtodos ms comune

aplicacin de lubricantes
Ventajas y desventajas de los sistemas centralizados de
lubricacin.
Revisin de los sistemas de aplicacin puntual.
Mejores prcticas de mantenimiento de graseras y engrasadoras.
Velocidades lmites para el uso de lubricacin por anillo y
collarn.
Lubricacin por Spray.
Lubricacin por Niebla sus ventajas y desventajas.
Lubricacin de lneas de aire y herramienta neumtica.

Lubricacin de Motores Automotrice

Comparacin de motores diesel, gasolina y gas natural.
Conozca como Realmente trabajan los aceites multigrados.
Ms all de la clasificacin de calidad CH-4 para motores a
diesel.
16 caractersticas de la nueva clasificacin propuesta "PC9".
Como afectar EGR a la lubricacin de motores en el futuro.
Seleccin de Lubricantes para motores diesel, gasolina y
gas natural.
Las mejores prcticas de la lubricacin de motores.

Lubricantes para Engranes industrial

Tipos de engranes y sus aplicaciones.
Fundamentos de lubricacin de engranes.
Once factores claves que afectan a la lubricacin de
engranes.
Cinco caractersticas importantes que ver en su aceite
de engranes.
Mtodos simplificados para determinar la viscosidad
adecuada en el aceite de engranes.
Seleccin del paquete de aditivos adecuado
proteger sus engranes de la lubricacin lmite.

para

Opciones modernas de lubricacin de engranes abiertos

con grasas o aceites sintticos.
Requerimientos generales para engranes Industriales.