Incoterms 2010 1 2

10/02/16
Janati Idrissi Abdelhak
Avant denvisager un transport de

marchandises linternational, il faut
rpondre cette question importante :
A quel moment les risques et les frais sontils transfrs lacheteur ?
10/02/16
LesIncoterms(contraction des mots

anglaisInternational Commercial
Terms) sont des termes normaliss qui
servent dfinir les droits et
devoirs des acheteurs et vendeurs
participant deschanges
internationaux et nationaux.
La rglementation applicable est
dicte et publie par la
Chambredecommerceinternationale1 Paris.
La dernire rglementation, entre en
vigueur au 1er janvier 2011, s'appelle
Incoterms2010.
10/02/16
LesIncotermss'expriment par une

abrviation anglophone en trois lettres
suivies de trois petits points.
Les trois petits points dfinissant le
lieu exact o sapplique la rgle Incoterms
ngocie, cette prcision gographique
estTRES importante.
10/02/16
Les Incoterms constituent les rgles

internationales dinterprtation des termes
commerciaux;
Les Incoterms dterminent le transfert des
risques et des frais entre les parties ;
Ils permettent de savoir qui, du vendeur ou
de lacheteur, a la charge de mettre en place
les lments du transport et de produire les
documents ncessaires la vente
internationale ;
Ils ne dfinissent pas le transfert de proprit
qui reste rgi soit par le contrat, soit par le
droit applicable la transaction.
10/02/16
Les lments concerns sont :

La manutention : dfinir les responsabilits et
les tches de chaque partie en Matire de
chargement
et
de
dchargement
des
marchandises;
Le transport : selon l'incoterm utilis, la charge
des
parties
varie
en
matire
de
pr
acheminement, de transport principal et de postacheminement;
Les formalits de douane l'importation et
l'exportation;
La charge d'assurer la marchandise pendant le
transport;
10/02/16
Les Incoterms sont un ensemble de

clauses contractuelles utilises dans le
commerce international.
Ils dfinissent les conditions des
changes internationaux;
10/02/16
Ils permettent de dterminer la

rpartition des couts et des risques lis
lexpdition des marchandises;
Ils dterminent la responsabilit du
ddouanement lexport comme
limport et, par consquent; la charge
des droits et taxes ventuels.
10/02/16
Rles des Incoterms[modifier]

Premire fonction: Dans le cadre de
contrats de commerce internationaux
et nationaux, ces termes dfinissent
les responsabilits et les obligations
d'un vendeur et d'un acheteur,
notamment en matirede
chargement, de transport, de type de
transport, des assurances et de la
livraison. Il s'agit donc aussi d'une
rpartition des frais de transport, .

Ledeuxime rleest de dterminer
le lieu de transfert des risques,
c'est--dire le lieu partir duquel
sera dfini qui du vendeur ou de
l'acheteur aura supporter l'avarie
en cas de mauvaise excution du
transport. Le lieu de transfert de
risque correspond galement au lieu
de livraison de la marchandise.

Les rgles Incoterms dfinissent les
obligations de livraison qui incombent, en
termes de dlai, au vendeur.Exemple: CIP
Tunis, avec expdition au plus tard de
France le... (date au plus tard
indiquer).Dans ce cas, en CIP, la livraison
est rpute avoir lieu lors de la remise de
la marchandise au premier transporteur,
c'est--dire sa remise au
commissionnaire en France, et non
Tunis.

Latroisime fonctionconcerne la fourniture
des documents et des informations. Qui, du
vendeur ou de l'acheteur doit fournir quel
document? Cette fonction prend toute son
importance en ce qui concerne la sret. La
rgle gnrale de fourniture et, surtout, de
responsabilit des informations lies la
sret dfinie par les rgles Incoterms est
simple. Chacun, le vendeur et l'acheteur,
est responsable des informations qui vont
lui tre utiles.

Attention, les Incoterms ne dfinissent
pas le moment du transfert de
proprit, mais seulement le moment
du transfert des risques lis au
transport, des diffrents frais et de
lorganisation du transport. Ils
dfinissent notamment qui de
l'acheteur ou du vendeur doit,
ventuellement, supporter lassurance
du transport des marchandises.
Les Incoterms sont codifis et grs

depuis 1936 par la chambre de
commerce international.
Lvolution des techniques de
transport, de manutention a conduit
une srie de modifications:
1953,1967,1974,1976,1980,1990,
2000 et enfin 2010.
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La nouvelle mouture des incoterms

vient rpondre au souci de
simplification des procdures exprim
par les professionnels.
Selon cette version(2010), les
Incoterms doivent ,toujours, tre
adapts la nature de la marchandise
et son mode de transport.
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Les 11 INCOTERMS 2010 sont rpartis en deux

familles
Les multimodaux
Dpart usine - (EXW)- Ex Works

Franco transporteur - (FCA) -Free Carrier
Port pay jusqu' - (CPT)-Carriage Paid To
Port pay, assurance comprise jusqu' - (CIP)- Cost,
Insurance and Freight
Rendu au terminal - (DAT)- Delivered At Terminal
Rendu au lieu de destination - (DAP)- Delivered At
Place
Rendu droits acquitts - (DDP)- Delivered Duty Paid
Les 11 INCOTERMS 2010 sont rpartis

en deux familles
Les maritimes et fluviaux
Franco le long du navire - (FAS)-Free
Alongside Ship
Franco bord - (FOB)- Free On Board
Cot & Frt - (CFR)-Cost and Freight
Cot, Assurance & Frt - (CIF)(CAF) Cost, Insurance and Freight
La nouveaut porte notamment sur:

lintroduction et la suppression de
certains incoterms,
les frais de chargement et
dchargement,
le volet scurit et suret
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Outre le transport multimodal ,

plusieurs ramnagements touchent
les clauses de transport
maritime(FOB, CFR et CIF).
Avant la version 2010, le lieu du
transfert de risque correspondaient
au passage de bastingage du navire.
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Dans ce cas, la responsabilit du

chargeur (fournisseur) sur le
transport de marchandise steint au
moment o celle-ci franchisse le
bastingage du navire (au
dchargement).
Dans ce cas le risque est
dfinitivement transfr lacheteur.
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20
Par ailleurs,
FOB(version 2010) : Marchandises en
vrac uniquement;
FAS: Marchandises en conteneurs, la
disposition de lacheteur au port
dembarquement dsign le long du navire
choisi par lacheteur.
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La nouvelle version limine les

incoterms:
DAF: livraison la frontire; (DeliveredAtFrontier
DES: livraison bord du navire; DeliveredAtShip
DEQ: livraison quai au port de
destination; DeliveredExQuay
DDU: rendu droits non acquitts. Delivered
DutyUnpaid
Ces incoterms sont remplacs par les

incoterms ci aprs:
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Ces incoterms sont remplacs par les

incoterms ci aprs:
DAT(ex DEQ: quai port de destination):DeliveredAtTerminal
rendu au terminal convenu, prcis aprs
dchargement au port de destination.
Le vendeur organise et paie le
dchargement au point de destination,
ainsi que son acheminement jusquau
terminal convenu;
Lacheteur effectue les formalits
dimportation et sacquitte des droits et
taxes de limportation.
10/02/16
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DAP(ex: DAF rendu frontire, DES: rendu bord au port de destination

et DDU: rendu droits non acquitts):DeliveredAtPlace
rendu au point dsign et concerne tous les types de
transport;
Dans ce cas, le vendeur livre la marchandise lorsque
le vhicule de transport est prt tre dcharg au lieu
daffectation convenu(centre logistique, hangar particulier
situ lextrieur ou lintrieur de lusine de lacheteur,
adresse spcifique)
Le vendeur met la marchandise la disposition de
lacheteur sur le moyen de transport non dcharg.
Lacheteur organise le dchargement effectue les
formalits dimportation et sacquitte des droits et taxes de
limportation.
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24
La nouvelle version fait obligation de

supporter tous les risques jusqu ce que
la marchandise soit livre bord du
navire;
Il en dcoule: le vendeur doit
souscrire une assurance jusqu cet
endroit.
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25
Incoterms multimodaux
EX-WORKS: lusine
FCA: franco transporteur lieu de livraison
Le vendeur remet la marchandise
au
transporteur dsign et pay par lacheteur
CPT: port pay jusquau lieu de destination
convenu Carriage Paid To (Port pay jusqu')
CIP: CPT +Assurance Carriage and Insurance Paid
Incoterms maritimes
FAS: franco le long du navire port

de destination convenu
FOB: franco bord port
dexpdition convenu
CFR: cout et fret port de destination
convenu
CIF: CFR + Assurance
To (Port pay, assurance comprise, jusqu')
DAT: rendu au terminal

DAP: rendu la destination convenu
DDP: rendu droits de douane acquitts au
lieu de destination convenu.
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Tous transports
Tous transports
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Transport maritime
exclusivement
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Vendeur
mettre la marchandise, dans
un emballage adapt au transport,
la disposition de l'acheteur dans
ses locaux (en gnral, le prix
inclut la mise sur palette).
Acheteur
Supporte les frais et risques du
transport, du dpart de l'usine au
lieu de destination.
.
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Toutefois, si les parties souhaitent

que le chargement de la marchandise
au dpart soit assur par le vendeur
EXW Loaded , ses risques et frais,
elles devront, cet effet, le prciser
clairement par le biais dune clause
explicite insrer dans le contrat de
vente (ex : EXW Casa charg, CCI
2010).
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30
Le vendeur est cens prter

lacheteur, sa demande ses frais et
risques,
toute
assistance
pour
lobtention
dune
licence
dexportation, une assurance et lui
donner toutes informations utiles en
sa possession permettant lacheteur
dassurer
lexportation
de
sa
marchandise en toute scurit.
10/02/16
31
Vendeur
Si livraison dans les locaux du vendeur,
c'est lui qui fait le chargement de la
marchandise
emballe
fourni
par
lacheteur, (il faut prciser
FCA locaux
du vendeur ). Le ddouanement export
est la charge du vendeur.
10/02/16
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Acheteur
choisit le mode de transport et le
transporteur et paie le transport principal.
Le transfert des frais et des risques se fait
au moment o le transporteur prend en
charge la marchandise.
10/02/16
33
Les parties doivent convenir du lieu

de remise des marchandises (terminal du
transporteur ou locaux du vendeur).
Le vendeur doit, le cas chant,
fournir lacheteur en temps utile voire
lassister pour obtenir tout document ou
toutes informations relatives la scurit
ncessaire
pour
lexportation
et/ou
limportation de ses marchandises et/ou
pour leur transport leur destination
finale.
Les
documents
fournis
et/ou
lassistance prte sont aux frais et risques
de lacheteur.
10/02/16
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FAS : Free Along side Ship / Franco le long

du navire, port dembarquement convenu
Vendeur
Les obligations du vendeur sont
dsormais remplies lorsque la
marchandise est place ddouane
le long du navire sur le quai ou dans
les allges au port dembarquement
convenu.
10/02/16
35
FAS : Free Along side Ship / Franco le long

du navire, port dembarquement convenu
Acheteur
L'acheteur
dsigne
le
transporteur, conclut le contrat de
transport et paie le fret.
Obligation de lieu et de
moment
Le vendeur ne livre FAS que s'il
livre le long du bord du navire
lorsque le navire est quai.
10/02/16
36
FAS : Free Along side Ship / Franco le long du

navire, port dembarquement convenu
Obtention dune licence

Lobtention
dune
licence
dexportation ou autre autorisation
officielle est aux frais et risques du
vendeur.
Il en est de mme du cot de
lacheteur limport.
Ce dernier doit donner au
vendeur toute information sur le
nom du navire, le lieu de
chargement et le moment de
livraison choisi
dans la priode37
10/02/16
FAS : Free Along side Ship / Franco le long du

navire, port dembarquement convenu
Frais de documentation
Le vendeur doit, le cas chant,
fournir lacheteur en temps utile voire
lassister pour obtenir tout document ou
information relative la scurit
ncessaire pour lexportation et/ou
limportation de ses marchandises et/ou
pour leur transport leur destination
finale.
Les
documents
fournis
et/ou
lassistance prte sont aux frais et
10/02/16
38
risques de lacheteur
FOB : Free on Board / Charg bord (port

Vendeur
dembarquement convenu)
Il doit mettre la marchandise disposition au
port dembarquement dsign bord du navire
choisi par lacheteur et accomplir les formalits de
douane
lexportation,
sil
y
a
lieu.
Sous un contrat de type FOB, le vendeur
remplit son obligation de livraison quand la
marchandise est bord du navire au port
dembarquement dsign ou, dans le cas des
ventes successives, le vendeur se procure les
marchandises ainsi livres aux fins de leur
transport jusquau lieu de destination dsign et
indiqu dans le contrat de vente.
10/02/16
39

Acheteur
Il choisit le navire, paye le fret maritime et
lassurance et soccupe des formalits larrive.
Il supporte aussi tous les frais et risques de
perte ou de dommage que peut courir la
marchandise partir du moment o elle a t
livre.
10/02/16
40

Variante
Pour information, la MISE A FOB : est la
terminologie utilise par les transitaires pour
indiquer que les oprations pralables la mise
bord ont t effectues y compris, si ncessaire,
les oprations de ddouanement export.
Lensemble de ces oprations reprsente un cot,
payer par le vendeur, appel parfois frais de
mise FOB.
Le FOB STOWED et/ou le FOB
STOWED and TRIMMED (FOB arrim et quilibr
ou FOB arrim) est une variante. Le vendeur
prend en charge la totalit des frais supports par
la marchandise au port
dembarquement.
10/02/16
41

Variante
Il faut cependant prciser dans le contrat o
se situe le transfert des risques.
Le vendeur doit, le cas chant, fournir
lacheteur en temps utile voire lassister pour
obtenir tout document ou information relative la
scurit ncessaire pour lexportation et/ou
limportation de ses marchandises et/ou pour leur
transport leur destination finale.
Les documents fournis et/ou lassistance
prte sont aux frais et risques de lacheteur.
10/02/16
42

Les FOB amricains

Les FOB amricains sont diffrents.
Aux tats-Unis, lIncoterm FOB (Free on
Board) ne renvoie pas une expdition en bateau
ou un port, mais bien une destination
amricaine, la frontire.
Pour les Etats-Unis, il peut exister
principalement quatre sortes de FOB :
10/02/16
43

*FOB/Point
de dpart : L'acheteur paie
pour tout.
FOB/Frontire : Le fabricant paie
jusqu' la frontire, sans ddouaner la
marchandise.
*FOB/Point de vente : La marchandise
se rend jusqu' une destination (une ville
amricaine) dsigne.
C'est donc le fournisseur qui paie le
ddouanement de la marchandise.
Il faut toujours inscrire le point
10/02/16
44

*FOB/Destination ddouane : Dans

ce cas, le fabricant soccupe de tout sans
le concours de lacheteur.
On dit aussi DDP/Livr droits pays.
La plupart des ventes aux tats-Unis
se font sur cette base.
10/02/16
45
CFR : Cost and Freight / Cot et Fret, port de

destination convenu
Vendeur
Il choisit le transporteur, conclut

et supporte les frais en payant le fret
jusqu'au port de destination convenu,
dchargement non compris.
Le chargement des marchandises
ddouanes sur le navire lui incombe
ainsi que les formalits d'expdition.
Par contre, le transfert de risques
est le mme qu'en FOB.
10/02/16
46

destination convenu
Acheteur
Il supporte le risque de
transport, lorsque la marchandise
a t livre bord du navire au
port d'embarquement;
la
rceptionne
du
transporteur et prend livraison de
la marchandise au port de
destination convenu.
10/02/16
47

destination convenu
Le vendeur doit ses propres

frais, fournir lacheteur un
document
de
transport
usuel
jusquau
port
de
destination
convenu couvrant les marchandises
contractuelles afin de lui servir et
valoir ce que de droit (ex :
rclamation de la marchandise au
transporteur,
vente
de
la
marchandise en
transit,
etc.).
10/02/16
Janati Idrissi
Abdelhak
48

destination convenu
Il doit aussi lui donner toutes les

informations ncessaires lui permettant
de prendre les mesures idoines pour
rceptionner les marchandises.
Les informations et documents
relatifs la scurit dont lacheteur a
besoin
pour
lexportation
et/ou
limportation et/ou le transport jusqu la
destination finale doivent tre fournis par
le vendeur lacheteur suite sa
demande et ses
frais et risques.
10/02/16
49
CIF : Cost Insurance Freight / Cot

Assurance Fret, port de destination convenu
Vendeur
Terme identique au CFR avec

l'obligation supplmentaire pour le
vendeur de fournir une assurance
maritime contre le risque de perte ou
de dommages aux marchandises.
Le vendeur paye la prime
dassurance.
10/02/16
50
CPT : Carriage Paid To / Port Pay jusqu,

lieu de destination convenu
Vendeur
Le vendeur maitrise la chaine

logistique.
Aprs avoir pris en charge le
ddouanement export, il choisit les
transporteurs et paie les frais
jusqu'au lieu convenu
10/02/16
51

Acheteur
Les risques d'avaries ou perte

sont supports par lacheteur
partir
du
moment
o
les
marchandises ont t remises au
premier transporteur.
Ensuite, lacheteur prend en
charge le ddouanement import et
les frais de dchargement.
10/02/16
52
CPT : Carriage Paid To / Port Pay

jusqu, lieu de destination convenu
Vendeur
Les frais de dchargement
Il est important de bien clarifier
la notion de frais de dchargement
dans le cadre du contrat de
transport:
L'acheteur doit normalement
supporter les frais de dchargement
sauf si ceux-ci sont incorpors dans le
prix du transport.
10/02/16
53
CPT : Carriage Paid To / Port Pay

jusqu, lieu de destination convenu
Vendeur
Les frais de dchargement
Dans ce cas, ils sont la charge du
vendeur.
Le vendeur doit donc bien clarifier la
question avec son acheteur pour viter de se
trouver dans la situation o le destinataire
refusant de payer, le transporteur se
retourne vers son donneur d'ordre (le
vendeur) et exige de sa part le paiement des
frais de dchargement et les ventuels frais
d'immobilisation du vhicule dans l'attente
de la rsolution du problme.
10/02/16
54

Prcisions gographiques
Dans la rgle CPT, il y a transfert des
risques et des frais dans des lieux distincts.
Il est recommand alors que les parties
indiquent avec prcision dans leur contrat aussi
bien le lieu de livraison o le risque passe
lacheteur que le lieu de destination convenu
jusquauquel le vendeur est appel conclure un
contrat de transport.
10/02/16
55

Les informations et documents relatifs la
scurit
dont
lacheteur
a
besoin
pour
lexportation et/ou limportation et/ou le transport
jusqu la destination finale doivent tre fournis
lacheteur suite sa demande et ses frais et
risques.
10/02/16
56
CIP : Carriage and Insurance Paid To / Port Pay

Assurance Comprise Jusquau (lieu de destination
convenu)
Vendeur
CIP est identique au CPT, mais le vendeur
doit fournir en plus une assurance transport.
Le vendeur conclut le contrat de transport,
paie le fret et la prime d'assurance
10/02/16
57
DAT (Rendu au terminal, terminal convenu au port

ou au lieu de destination)
Vendeur
Il doit livrer les marchandises en les
mettant la disposition de lacheteur au
terminal convenu dans le port ou au lieu de
destination la date ou dans les dlais
convenus.
Le vendeur doit conclure ses propres
frais un contrat pour le transport de
marchandises jusqu ce terminal et dcharger
les marchandises du moyen de transport
arrivant.
10/02/16
58

Vendeur
Le vendeur na pas lobligation vis--vis
de
lacheteur
de
conclure
un
contrat
dassurance.
Il doit nanmoins fournir lacheteur
ses propres frais le document lui permettant de
prendre livraison des marchandises.
LIncoterm DAT oblige le vendeur
ddouaner les marchandises lexport.
Cependant, il na aucune obligation
deffectuer le ddouanement limport.
10/02/16
59

Acheteur
Il doit prendre livraison des
marchandises ds quelles ont t
livres et payes leur prix comme
prvu dans le contrat de vente.
Lacheteur doit en outre aviser le
vendeur de la ncessit de lui fournir
toute information relative la scurit
dont il aurait besoin pour lexportation,
limportation,
le
transport
des
marchandises leur destination finale.
10/02/16
60

Acheteur
Cette rgle Incoterms a t cre
spcifiquement
pour
le
transport
conteneuris.
Elle est aussi adapte au transport
maritime conventionnel lorsque le
vendeur veut conserver les risques du
dchargement du navire au port de
destination.
Il convient dans ce cas de prciser
le lieu de mise disposition (quai, sous
10/02/16
61
palan).
DAP (Rendu au lieu de destination, lieu

convenu)
Vendeur
Il doit livrer les marchandises en
les mettant la disposition de
lacheteur sur le moyen de transport
dapproche
prt
pour
le
dchargement au lieu de destination
convenu.
Il
doit
ddouaner
les
marchandises lexport, cependant,
il
na
aucune
obligation
de
10/02/16
62

convenu)
Vendeur
Le vendeur doit conclure ses
propres frais un contrat pour le
transport de marchandises au lieu de
destination convenu et les dcharger
larrive du moyen de transport
arrivant.
Le vendeur doit aussi fournir
ses propres frais lacheteur le
document lui permettant de prendre
livraison des marchandises.
10/02/16
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convenu)
Acheteur
Il doit payer le prix des marchandises tel
que prvu dans le contrat de vente et prendre
livraison de ces marchandises ds quelles ont
t livres.
10/02/16
64

convenu)
Scurit
Lacheteur doit en outre aviser le
vendeur de la ncessit de lui fournir toute
information relative la scurit dont il aurait
besoin pour lexportation, limportation, le
transport des marchandises leur destination
finale. Cette nouvelle rgle remplace le DDU.
Il est conseill de lutiliser uniquement
dans les pays o les moyens de transport
destination sont matrisables.
10/02/16
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DDP : Delivered Duty Paid / Rendu Droits

Acquitts, lieu de destination convenu
Vendeur
Le vendeur a ici l'obligation
maximale:
les transferts de frais et de
risques se font la livraison chez
l'acheteur.
Le ddouanement import lui
incombe galement.
10/02/16
66

Acheteur
Prendre livraison au lieu de
destination convenu et payer les frais
de dchargement.
Il doit en outre aviser le vendeur
de la ncessit de lui fournir toute
information relative la scurit dont
il aurait besoin pour lexportation,
limportation,
le
transport
des
marchandises leur destination
10/02/16
67

DDP versus EXW

Le terme DDP est exactement loppos de
EXW
10/02/16
68

Incoterms 2010 1 2

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Janati Idrissi Abdelhak

Avant denvisager un transport de

Janati Idrissi Abdelhak

LesIncoterms(contraction des mots

Janati Idrissi Abdelhak

LesIncotermss'expriment par une

Janati Idrissi Abdelhak

Les Incoterms constituent les rgles

Janati Idrissi Abdelhak

Les lments concerns sont :

Janati Idrissi Abdelhak

Les Incoterms sont un ensemble de

Janati Idrissi Abdelhak

Ils permettent de dterminer la

Janati Idrissi Abdelhak

Rles des Incoterms[modifier]

Rles des Incoterms[modifier]

Rles des Incoterms[modifier]

Rles des Incoterms[modifier]

Rles des Incoterms[modifier]

Les Incoterms sont codifis et grs

Janati Idrissi Abdelhak

La nouvelle mouture des incoterms

Janati Idrissi Abdelhak

Les 11 INCOTERMS 2010 sont rpartis en deux

Dpart usine - (EXW)- Ex Works

Les 11 INCOTERMS 2010 sont rpartis

La nouveaut porte notamment sur:

Janati Idrissi Abdelhak

Outre le transport multimodal ,

Janati Idrissi Abdelhak

Dans ce cas, la responsabilit du

Janati Idrissi Abdelhak

Janati Idrissi Abdelhak

La nouvelle version limine les

Ces incoterms sont remplacs par les

Janati Idrissi Abdelhak

Ces incoterms sont remplacs par les

Janati Idrissi Abdelhak

DAP(ex: DAF rendu frontire, DES: rendu bord au port de destination

Janati Idrissi Abdelhak

La nouvelle version fait obligation de

Janati Idrissi Abdelhak

CIP: CPT +Assurance Carriage and Insurance Paid

FAS: franco le long du navire port

To (Port pay, assurance comprise, jusqu')

DAT: rendu au terminal

Janati Idrissi Abdelhak

Janati Idrissi Abdelhak

Janati Idrissi Abdelhak

Janati Idrissi Abdelhak

Toutefois, si les parties souhaitent

Janati Idrissi Abdelhak

Le vendeur est cens prter

Janati Idrissi Abdelhak

Janati Idrissi Abdelhak

Janati Idrissi Abdelhak

Les parties doivent convenir du lieu

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FAS : Free Along side Ship / Franco le long

Janati Idrissi Abdelhak

FAS : Free Along side Ship / Franco le long