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- Partes principales y princi

de funcionamiento de vlvula
De control de caudal

Se llaman Vlvulas a los elementos encargados de

controlar la energa que se transmite a travs del
fluido hacia los elementos de consumo, tanto la
presin como el caudal del aire comprimido.

TRES TIPOS FUNDAMENTALES

Vlvulas de control de direccin
(distribuidores).
Vlvulas de control de caudal
Vlvulas de control de presin

Tipos de vlvulas de control

Existen diversos tipos de cuerpos, que

se adaptan a la aplicacin. Los que
ms se emplean en la prctica
industrial se muestran en la tabla
siguiente. Tericamente el tipo debe
adoptarse en funcin de las
necesidades del proceso, aunque a
veces hay razones, econmicas por
ejemplo, que obligan a usar un tipo
aunque ste no sea el ms adecuado.

Elementos finales de control

Los elementos finales de control son los
dispositivos encargados de transformar una
seal de control en un flujo de masa o
energa (variable manipulada). Es esta
variable manipulada la que incide en el
proceso causando cambios de la variable
controlada. Lo ms comn en procesos es
que la manipulacin sea un caudal. Para
ajustar el flujo de fluidos en una lnea existen
primariamente dos mecanismos:
Modificar
(bombas
variable)
Modificar
(vlvulas,

la energa entregada al fluido

y ventiladores de velocidad
la resistencia al paso del fluido
registros en ductos de gases)

De los diversos elementos finales de control,

el de ms amplia difusin es la vlvula

La vlvula de control
es bsicamente un
orificio variable por
efecto de un actuador.
Constituye el
elemento
final
de
control en ms del 90
% de las aplicaciones
industriales.
En
la
figura siguiente se
ve una vlvula globo
con
un
actuador
neumtico
de
diafragma en donde
se indican las diversas
piezas
que
la

Esta vlvula utiliza una seal externa que puede ser

neumtica o elctrica y posteriormente transformada en una
de tipo neumtica que incide el cabezal.
Estos elementos los podemos considerar constituidos por dos
partes:
Actuador: recibe la seal de controlador y la transforma en
un desplazamiento (lineal o rotacional) merced a un cambio
en la presin ejercida sobre el diafragma.
Cuerpo: el diafragma est ligado a un vstago o eje que
hace que la seccin de pasaje del fluido cambie y con sta
el caudal.
Con un diagrama en bloques se puede representar a la vlvula
como un sistema en serie.

Desde el punto de vista esttico el actuador es

moderadamente lineal y la dinmica ms
significativa es la de llenado del cabezal con una
constante de tiempo del orden de los segundos. El
cuerpo carece de retardo y la ganancia viene
determinada por la caracterstica de flujo como se
Especificacin de vlvulas
ver.
Especificar una vlvula de control implica determinar las
caractersticas de:
Cuerpo e internos: indicando el tipo, material y serie que se
fija de acuerdo al servicio que debe
prestar. Tambin hay que indicar el dimetro que est
relacionado con la capacidad y a esto se lo
denomina dimensionamiento. Por ltimo, algunos tipos de
vlvula permiten elegir la
Caracterstica de Flujo.
Actuador: una vez conocidos los detalles del cuerpo se debe
elegir el tipo de motor (neumtico
de cabezal o pistn, elctrico, etc.), la accin ante falla y el
tamao.
Accesorios: corresponde a elementos adicionales como
transductores I/P o V/P, volante para
accionamiento manual, posicionador, etc.

VLVULA DE CONTROL DE CAUDAL

Su funcin es impedir que el caudal
sobrepase al prefijado, independientemente
de las variaciones de caudal y presin del
sistema.
El piloto limitador de caudal es similar al
piloto reductor de presin, slo que en este
caso se conecta a un tubo de Pitot, a un
orificio calibrado que mide el caudal
circulante o bien a una paleta que recibe el
empuje del flujo.
Si la velocidad del agua aumenta en la
conduccin, se producir, en funcin del
sistema elegido, una mayor diferencia de
presiones en el tubo de Pitot, en el orificio
sensor o un mayor empuje sobre la paleta, lo
que producir que el piloto acte en la

Vlvula
reguladora
De
caudal

Vlvula reguladora de caudal

Las vlvulas reguladoras de caudal permiten
controlar la velocidad de avance o retroceso
de un cilindro. Cada reguladora de caudal slo
regula la velocidad en un sentido.
El aire puede circular por la estrangulacin o
por el antirretorno, cuando el antirretorno le
deje paso libre circular a la misma velocidad
que en el resto del circuito, sin embargo,
cuando el antirretorno le corte el paso el nico
camino que le quedar ser la estrangulacin
y por lo tanto disminuir su velocidad.
A continuacin se presentan la simbologa de
representacin
y
el
principio
de
funcionamiento de la vlvula reguladora de
caudal.

Las vlvulas reguladoras de

caudal deben colocarse lo ms
cercanas posible al cilindro.
En los cilindros de doble efecto
siempre se debe regular la
salida del aire del cilindro ya
sea al avance o al retroceso

Control de velocidad de
avance en un cilindro
de doble efecto.
En
este
caso
se
estrangula
la
alimentacin de aire
puesto que no existe la
conexin de escape.
El aire que llega al
cilindro lo har a una
velocidad
inferior
puesto que tiene que
pasar
por
una
estrangulacin,
como
consecuencia el cilindro

En este caso, la presin en la cmara

posterior sube lentamente por efecto
del estrangulamiento del regulador, por
lo tanto, hasta que no se alcance la
presin

necesaria

para

vencer

la

resistencia al movimiento del mbolo,

ste no se mover; y cuando lo haga,
por efecto de las inercias aumentar el
volumen de la cmara posterior, la
presin

disminuir

se

repondr

lentamente debido al estrangulador (si

la presin cae por debajo del valor
necesario para mover el mbolo ste
se

parar

consecuencia

retroceder
de

este

).

efecto

Como
sta

Control de velocidad de avance y retroceso en un

cilindro de doble efecto.
En este caso se estrangula el aire de entrada y el
de salida al cilindro, por lo que tanto la velocidad
de avance como la de retroceso podr ser
controlada.

Control de la velocidad al avance con una vlvula 4/2.

La reguladora se conecta al escape de aire, el aire que
se encuentre en la cmara del cilindro tiene que
escapar por una estrangulacin, esto hace que el
cilindro avance ms despacio.

Control de velocidad de
avance y retroceso en un
cilindro de doble efecto.
En este caso se estrangula
el aire de entrada y el de
salida al cilindro, por lo que
tanto la velocidad de
avance
como
la
de
retroceso
podr
ser
controlada.

Control
de
la
velocidad al avance
con una vlvula
4/2.
La reguladora se
conecta al escape
de aire, el aire que
se encuentre en la
cmara del cilindro
tiene que escapar
por
una
estrangulacin,
esto hace que el

Control de la velocidad
al avance y retroceso
con una vlvula 4/2.
Al
conectar
las
reguladoras
en
la
alimentacin
y
el
escape de la vlvula
podremos
controlar
tanto la velocidad de
avance como la de
retroceso del cilindro.

Control de la velocidad al avance y retroceso

con una vlvula 5/2.
Esta vlvula tiene escapes independientes
para cada salida, esta caracterstica aporta
dos posibles conexiones.
Control de la velocidad al avance y retroceso
con una vlvula 5/2 conectando la reguladora
de la misma manera que con una vlvula 4/2.

Control de la velocidad al avance y retroceso

con
una
vlvula
5/2
conectando
estranguladoras en cada escape.
En este caso no es necesario conectar ningn
antirretorno puesto que el aire que entra al
cilindro lo hace por una va de la vlvula,
mientras que el aire de escape lo hace por
otra. Esta posibilidad exige que la vlvula 5/2
est muy cerca del cilindro.

Vlvula
estranguladora de
caudal

Las vlvulas estranguladoras y

antirretorno
estranguladoras
DVP/DRVP son vlvulas segn
DIN-ISO 1219 para instalaciones
hidrulicas y que influyen en el
caudal
gracias
a
un
estrechamiento ajustable de la
seccin.
El caudal depende de la presin
diferencial y de la viscosidad.
Las vlvulas estranguladoras
DVP permiten gracias a una
forma
de
estrangulacin
diseada
especialmente
un
ajuste sensible del caudal. La
funcin de estrangulamiento y
aislamiento se
hace en ambos sentidos.

Las vlvulas de estrangulamiento

se componen sobre todo de un cuerpo, un husillo
de estrangulamiento especial y un botn giratorio.
Partiendo de la posicin totalmente cerrada del
husillo de
estrangulacin, se asla el caudal,el caudal va
aumentando a medida que aumenta el nmero de
giros del botn giratorio, segn la curva
caracterstica correspondiente.
El botn giratorio con escala de colores y anillo
graduado permite la repetibilidad de los valores
ajustados. En base a la superficie del tringulo de
color se puede reconocer la seccin de caudal.
El aumento del tringulode color = aumento de
seccin de caudal. El seguro de ajuste serealiza
mediante
un
tornillo
de
apriete.
El
estrangulamiento es efectivo en ambos sentidos
del caudal.

Las vlvulas antirretorno

estranguladoras DRVP permiten
el mismo ajuste sensible del
caudal. La funcin de estrangulamiento y
aislamiento se
realiza sin embargo en un solo sentido. En el
sentido contrario,la vlvula antirretorno permite
la marcha sin estrangulacin.
Otras ventajas de esta vlvula son:
Construccin compacta como
vlvula sobre placas.
Para el montaje en bloques de mando o
cilindros.
Alta seguridad gracias a un seguro de husillo
patentado
Seguro de ajuste gracias a tornillo de apriete
Adaptacin ptima del sistema gracias a 9
tamaos.
Cualquier sentido del montaje
A partir del tamao NG 20: ajuste
posible con llave inglesa

Las vlvulas estranguladoras antirretorno se componen de

cuerpo con asiento de vlvula integrado, un cono de cierre
templado y rectificado, un resorte
de presin, el husillo de estrangulamiento y el botn
giratorio.
El cono de cierre se presiona gracias al resorte de presin
sobre el asiento de vlvula aislando as la conexin A de
la conexin B. Partiendo de la posicin totalmente cerrada
del husillo de estrangulamiento, se asla el caudal, el
caudal va aumentando a medida que aumenta el nmero
de giros del botn giratorio, segn la curva caracterstica
correspondiente
(El botn giratorio con escala decolores y anillo graduado
permite la repetibilidad de los valores ajustados. En base
a la superficie del tringulo de color = aumento a
seccin de caudal. El seguro de ajuste se realiza
mediante el tornillo de apriete. El cono de cierre se abre
cuando la presin en la conexin B es
mayor que la presin en la conexin A incluyendo la
presin de apertura producida por la
fuerza de resorte.

APLICACIN
Las vlvulas de estrangulamiento
y antirretorno DVP/DRVP
para el ajuste de velocidad de
consumidores con impulso de
carga
para la amortiguacin adaptada
al sistema en circuitos hidrulicos
para el estrangulamiento
dependiendo de la presin de
caudales en general
para la descarga de presin de
instalaciones de acumuladores
como purga de emergencia para
la reduccin de carga sin
conexin hombre muerto.
Las zonas de aplicacin son por
ejemplo:
Grupos
Plataformas elevadoras de
trabajo
Hidrulica mvil

Las vlvulas de los tipos MG y

MK
son
vlvulas
estranguladoras
y
estranguladoras
antirretorno dependientes de
la presin
y la viscosidad.
La estrangulacin se realiza
en ambos sentidos de flujo. El
fluido hidrulico alcanza a
travs de las perforaciones
laterales (3) la posicin de
estrangulacin (4). Esta se
produce entre la carcasa (2) y
el casquillo ajustable (1).
Girando el casquillo (1) se
puede cambiar en forma
continua
la
posicin
de
estrangulacin (4).

Tipo
MK
(vlvula
antirretorno)

estranguladora

Cuando el flujo a travs de la vlvula se

produce en el sentido de estrangulacin, el
resorte (6) y el fluido comprimen al cono
(5) sobre el asiento bloqueando la
vinculacin.
A travs de las perforaciones laterales (3)
el fluido circula hacia la posicin de
estrangulacin (4) que se produce entre la
carcasa (2) y el casquillo ajustable (1).
En sentido contrario la presin del fluido
acta sobre la cara frontal del cono (5)
levantndolo del asiento y liberando el
flujo.
El
fluido
hidrulico
circula
sin
estrangulacin a travs de
la
vlvula.
Con
esto
se
produce
simultneamente el paso de una parte del
fluido a travs de la ranura anular logrando
el efecto deseado de autolimpieza.