VISIBILIDAD DIURNA Y NOCTURA

PARA LAS VIAS DE PUNO

ING. MATILDE ARROYO HUAMN

Telf: 01-550-1793 / Celular: 9923-90322 RPC: 987-746917
E-mail: marroyo_obrasviales@yahoo.es

PRESENTACION
I .II .III.IV.V.VI.VII.VIII.IX..X..XI.XII.XIII.XIV.XV .XVI.-

PINTURAS
NORMATIVIDAD INTERNACIONAL
NORMATIVIDAD EN EL PERU
PREPARACION DE LA SUPERFICIE
APLICACIN
CONTROL DE CALIDAD EN LABORATORIO Y CAMPO
FORMATOS DE APLICACIN E INSPECCION
EQUIPOS DE LABORATORIO
MICROESFERAS DE VIDRIO
TACHAS REFLECTANTES
LAMINAS REFLECTANTES
INSUMOS VIALES
SEALIZACION PARA OBRAS
SEALES VIALES
SEALETICA DE SEGURIDAD
PROTECCION PERSONAL.

I. PINTURAS

PARA QU SE UTILIZAN LAS PINTURAS?

AUTOMVILES

EDIFICIOS

EQUIPOS INDUSTRIALES

SEALIZACIN

CUL ES LA FINALIDAD?
Protegerlas de la intemperie.
Generar ambientes decorativos.
Representaciones grficas como las sealizaciones.

QU SE HA GENERADO?

UNA PINTURA

QU ES UNA PINTURA?
Es la dispersin de pigmentos en un vehculo conformado por
resinas y solventes y de algunos aditivos que aplicada sobre una
superficie deja una pelcula slida y compacta .
Posee diferentes propiedades de resistencia y tiene variados usos
dependiendo del tipo y nivel de ingredientes usados para su
fabricacin.

COMPOSICIN DE LAS PINTURAS

Fillers

PIGMENTOS

Pintura
ADITIVOS

II. NORMATIVIDAD
INTERNACIONAL

NORMATIVIDAD INTERNACIONAL
NORMA AASHTO M 248: Pinturas alqudicas
NORMA TTP- 115 F : Pinturas de trfico
NORMA AASHTO M 247: Se puede emplear microesferas de
vidrio para las pinturas alqudicas.

NORMA ASTM D 1214: Microesferas de Vidrio

NORMA AASHTO M 249: pinturas termoplsticas.

III. NORMATIVIDAD
EN EL PER

emape s.a.

 El MTC- Direccin General de Caminos y Ferrocarriles- Laboratorio

Central, en el ao 1998, elabor un proyecto de Especificaciones. R.D.
851 98 MTC/15.17 (14-12-98), denominado Especificaciones
Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales
El MTC Direccin General de Caminos y Ferrocarriles Laboratorio
Central, en el ao 1999, elabor un proyecto de Especificaciones R.D.
539 99 MTC/15.17 (23-09-99) denominado: Especificaciones
Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en Sealizacin de
Obras Viales

emape s.a.

III. NORMATIVIDAD
EN EL PER
A. PINTURA DE TRFICO BASE AGUA

GENERALIDADES
Pintura a base de un polmero 100% acrlico de base acuosa,
especialmente formulado para la marcacin de seales de trfico.
Excelentes propiedades y una gran ventaja ambiental por ser pintura
ecolgica.
Libre de productos txicos que contengan plomo.
Extraordinaria adherencia al concreto y asfalto.
De rpido secado.

ESPECIFICACIONES
0.1

PIGMENTOS (%)

0.2

NO VOLATIL SOBRE EL TOTAL DEL VEHCULO (%)

0.3

PLOMO, CROMO, CADMIO, BARIO (%)

0.4

3.COMPUESTOS ORGNICOS VOLTILES (gr/lt)

45 55
40 mnimo
0
250 mximo

0.5

DENSIDAD (k/lt)

1.44 mnimo

0.6

VISCOSIDAD (KU)

0.7

SECADO NO PICK-UP (minutos)

10 mximo

0.8

FLEXIBILIDAD (mandril cnico )

Sin marcas o escamas

0.9

OPACIDAD (contraste a 0.25 mm)

10.0

COLOR
Blanco
Amarillo

Estndar para carreteras Federal Standard 595 patrn N

33538

11.0

REFLECTANCIA DE LUZ DEL DA (%)

Blanco
Amarillo

84 relativo al xido de magnesio standard.

55 relativo al xido de magnesio standard.

12.0

SANGRADO

0.96 mnimo

13.0

RESISTENCIA A LA ABRASIN HMEDA

(Ciclos/minuto)

300 mnimo

14.0

ESTABILIDAD DE CONGELADO Y DESCONGELADO

Cambio en la viscosidad (Ku)
Disminucin en la resistencia de restregado (%)

15.0

ESTABILIDAD DE ALMACENAJE

75 90

0.96 mnimo

5 mximo
- 10 mximo
Sin asentamiento excesivo corteza o incremento en la
viscosidad, consistencia de fcil aplicacin para su uso.

USOS
Deber ser utilizado para sealizacin y demarcacin de autopistas,
carreteras, calles, parqueaderos, canchas deportivas de asfalto y
concreto

III. NORMATIVIDAD
EN EL PER
B. PINTURA DE TRFICO COLOR BLANCO Y AMARILLO

GENERALIDADES
Pintura de trfico para sealizacin de pavimentos asflticos y
concretos con Cemento Portland
Deber ser una pintura compuesta por slidos de resina de Caucho
Clorado -Alqudico con la formulacin exacta a la norma TTP- 115 F.
Extraordinaria adherencia al concreto y asfalto.
De rpido secado.

ESPECIFICACIONES
0.1

PIGMENTOS (%)
Blanco
Amarillo

54 mnimo
54 mnimo

57 mnimo
57 mnimo

0.2

VEHCULOS NO VOLTILES DEL TOTAL DEL VEHCULO (%)

31 mnimo

41 mnimo

0.3

HUMEDAD (%)

1.0 mximo

1.0 mximo

0.4

ARENILLA Y PIEL (%)

1.0 mximo

1.0 mximo

0.5

VISCOSIDAD (ku)

70 80

70 80

0.6

SECO NO PICK-UP (minuto)

30 mximo

5 mximo

0.7

SANGRADO

0.90 mnimo

0.90 mnimo

0.8

GRADO DE FINEZA (Hegman)

2 mnimo

2 mnimo

0.9

REFLECTANCIA DIRECCIONAL (%)

Blanco

85 mnimo

85 mnimo

0.96 mnimo
0.96 mnimo

0.96 mnimo
0.96 mnimo

RESISTENCIA A LA ABRASIN (Secado al horno) (litros/arena)

Blanco
Amarillo

35 mnimo
30 mnimo

35 mnimo
30 mnimo

RESISTENCIA A LA ABRASIN (Secado a la intemperie) (Litros / arena)

Blanco
Amarillo

26 mnimo
23 mnimo

26 mnimo
23 mnimo

10.0

11.0

12.0

CUBRIMIENTO
Blanco
Amarillo

USOS
Deber ser utilizado para sealizacin y demarcacin de autopistas,
carreteras, calles, parqueaderos, canchas deportivas de asfalto y
concreto

III. NORMATIVIDAD
EN EL PER
C.- PINTURA DE TRFICO COLOR NEGRO

PINTURA CAUCHO CLORADO

ALQUDICO COLOR NEGRO
Especificaciones
01 Pigmentos (%)
02 Vehculos no voltiles
del total del vehculo (%)
03 Viscosidad (ku)
04 Secado no pick- up
(minuto)

Tipo I

Tipo II

40 50

40 - 50

31 mnimo

41mnimo

70 - 80

70 - 80

30 mximo

10 mximo

05 Grado de fineza (hegman)

3 mnimo

3 mnimo

06 Resistencia a la abrasin
seca (litros/arena)

20 mnimo

30 mnimo

Especificaciones

Tipo I y Tipo II

07 Color

Estndar para carretera N 595- 37038

08 Condicin en el envase

La pintura no debe tener excesivo asentamiento en

un envase destapado y lleno, debe mezclarse bien
con una esptula. La pintura no debe presentar
cogulos, terrones
separacin de color.

09 Piel

La pintura no debe presentar piel despus de 48

horas en envase lleno hasta las partes, tapado y
cerrado.

10 Estabilidad en
almacenamiento

Sin asentamiento excesivo, incremento en la

viscosidad, consistencia de fcil agitacin para su
uso.

Especificaciones

Tipo I y Tipo II

11 Flexibilidad y adhesin

La pintura no debe presentar cuarteado escamas o

prdida de adhesin.

12 Resistencia al agua

La pintura no debe presentar ablandamiento,

ampollamiento, cambios de color, prdida de
adhesin o cualquier otro deterioro.

13 Estabilidad diluida

La pintura diluida debe estar uniforme y no debe

presentar separacin, cogulos o recipitacin
despus de ser diludo en proporcin de 8 partes
por volumen de la pintura por una parte de un
thinner apropiado.

III. NORMATIVIDAD
EN EL PER
D.- PINTURA TERMOPLSTICA

GENERALIDADES
La pintura termoplstica estarn formadas por resinas de base
alqudica o de hidrocarbonos, que contenga pigmentos, filler y
microesferas de vidrio. El componente termoplstico lo
conformarn las resinas, las cuales permanecen en estado slido
a temperatura ambiente y se reblandece con el aumento de
temperatura., por tanto, el calor es el que acta como disolvente
de estos materiales. Debe obedecer a la normatividad AASHTOM-249

III. NORMATIVIDAD
EN EL PER
E.- MARCAS DE PLSTICO
PREFORMADAS

GENERALIDADES

La aplicacin deber llevarse a cabo de acuerdo con los procedimientos

recomendados por el fabricante, los cuales se debern suministrar al
ingeniero antes de comenzar los trabajos.

La aplicacin debe formar una pelcula que asegure una marca clara,
duradera, resistente a la exposicin de la intemperie, y no deber mostrar
signos perceptibles de decoloracin, desprendimiento, encogimiento,
ruptura, enrollamiento u otros signos de adhesin deficiente.

El equipo deber permanecer en el lugar mientras dure el periodo de

instalacin.

El vendedor deber proporcionar asistencia tcnica con respecto al

funcionamiento y mantenimiento del equipo.

IV. PREPARACIN DE
SUPERFICIES

 Antes de iniciar la preparacin de superficie, el Supervisor deber

evaluar el estado situacional de la superficie para asegurar la
permanencia de la pintura aplicada.
Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se debe corregir y
rellenar con materiales de la misma naturaleza, antes de proceder a la
aplicacin de la pintura.

Para la limpieza de la superficie que posean manchas de

aceite, se pasa un trapo embebido en diluyente .

Superficies de morteros o concretos . Tratar mediante

chorro de arena y luego lavar con solucin de cido muritico
o al 10% y enjuagar con agua

Cuando las superficies presenten eflorescencias por factores

climatolgicos deber lavarse con solucin de cido
muritico al 20% .

Cuando exista desprendimiento en el

pavimento, la pintura deber retirarse antes
de pintar.

 Se puede aplicar el mtodo de preparacin de superficie SSPC-SP- 1

utilizando limpieza con solventes, agua y jabn, desengrasantes
industriales y otro material adecuado dependiendo del grado de
contaminacin pre-existente.

V. APLICACIN

 En Concreto nuevo deber curarse 20 das.

Aplicar imprimante negro si la superficie esta porosa o agrietada.
En asfalto nuevo dejar curar mnimo 2 semanas.
Se recomienda hacer en un rea pequea una lnea de prueba.
Cuidado con el sangrado de la pintura, aplicar capa delgada y
despus, su espesor total pasado una semana.

No debe aplicarse la pintura cuando la temperatura sea menor a 8C

o mayor a 32C.

No aplicar cuando la humedad relativa sea mayor a 85% porque

perjudica el secado de la pintura ( pintura base agua).

Para mejores resultados esta pintura necesita al menos dos horas

de secado antes de que llueva ( pintura base agua).

S las lluvias son muy fuertes, se necesitan al menos 12 horas de

secado ( pintura base agua).

 No aplicar la pintura cuando la superficie este muy mojada, en especial

en el asfalto.
Si la superficie esta muy seca y caliente se recomienda humedecer un
poco para bajar la temperatura.
Por ser pintura base agua, la superficie a pintar deber estar
perfectamente limpia de polvo, grasa, aceite o salinidad, y pintura
anterior en mal estado.

 Cada aplicador debe revisar cuidadosamente el tipo de superficie

a ser pintada y de esta manera escoger el mtodo a emplear.

El Tiempo de vida til del sistema aumentar a medida que

mejore el grado de preparacin de superficie.

En lugares muy salinos es recomendable lavar con agua a presin y

luego aire a presin para eliminar la sal de la superficie momentos
antes de pintar.

Lavar el equipo y materiales inmediatamente una vez finalizado la

aplicacin.

 Dejar las lneas y el tanque llenos con agua al final del da para no tener
incrustaciones.
Usar en las pistolas de aplicacin enjuagues peridicos para evitar
incrustaciones, dejar agua en la pistola cuando se pare de aplicar.
Cuando la pintura se seque , limpiar ( no dejar ms de 2 horas el equipo
sin usar):
a) Las partes metlicas con acetona
b) Nunca agregar solventes a la pintura base agua, se corta
c) Las partes de plstico, limpiar con agua (40 partes), alcohol industrial
( 40 partes), amoniaco ( 10 partes) y jabn lquido 10 partes.

Si se desea aplicar dos capas de pintura, deber secarse

completamente la primera antes de aplicar la segunda.

Toda superficie dentro del equipo de aplicacin deber ser de acero

inoxidable , PVC o un material que no reaccione con el producto
elementos de acero galvanizado, bronce, cobre o aluminio.

Enjuagar el equipo con agua .Cuando existan residuos ya secos

costras limpiar con un removedor de grasa de uso domestico. Se
puede utilizar una mezcla que contenga 25% de alcohol y 75% de
agua.

VI. CONTROL DE CALIDAD EN

LABORATORIO Y CAMPO

VISCOSIDAD FORD

TIEMPO DE SECADO

RESISTENCIA AL AGUA

VISCOSIDAD STORMER

El aplicador de pintura y el Supervisor deber contar con los

formatos de aplicacin, inspeccin, registro de condiciones de
aplicacin de la pintura, tabla de determinacin del punto de roco y
de las temperaturas de aplicacin de la pintura.

El Supervisor deber garantizar la calidad del producto aplicado en

la superficie del pavimento .As mismo el Contratista deber contar
con un Certificado de calidad de la pintura otorgado por una
Laboratorio competente.

- La Supervisin de la obra es nica y exclusivamente responsabilidad

del Contratista y la Supervisin.
- El Contratista deber contar con el equipo de aplicacin que se
requiere en el expediente tcnico. El equipo de aplicacin de pintura
deber poseer certificado de calibracin, expedido por una firma
especializada o entidad competente.

- La certificacin de Calibracin de los equipos de aplicacin de la

pintura deber realizarse cada 12 meses, contados estos a partir de
la ltima calibracin.

- Verificar la capacidad de la mquina delineadora deben ser capaces

de distribuir homogneamente los materiales lquidos y slidos tanto
longitudinalmente como transversalmente.

- Se realizar una inspeccin visual de la superficie del pavimento que

va a recibir la sealizacin por parte del aplicador deber contar con
los registros de calidad sobre la inspeccin visual de la superficie del
pavimento, consignando la presencia de agregados expuestos si
existiese .Se debe indicar si es necesario realizar la imprimacin
correspondiente.
- Debe considerarse que las marcas guas para sealizacin sean
realizadas con equipos topogrficos.

- Verificacin de la fecha de fabricacin de la pintura rotulada en la

etiqueta .Si su fecha de fabricacin es superior a un ao no debe
aceptarse.

- Chequeo de la homogeneizacin de la pintura antes del tanqueo de la

mquina delineadora .
- Deber emplearse un taladro mecnico con aspas, para remover la
pintura..
- Se obtendr un litro de muestra de pintura lquida para determinar en
pie de obra la viscosidad de la pintura.

- Para el tanqueo de la pintura y microesferas de vidrio, se exigir la

colocacin de un filtro o malla n 4 en la boca del tanque de la
mquina delineadora ( mquina delineadora de aire comprimido) o en
el dispositivo de succin ( mquina delineadora airless) para evitar el
paso de materiales que se taponen los conductos o pistolas de
aplicacin..
- Chequeo de la viscosidad No debe ser inferior de 70 Ku
- Tomar muestras del material aplicado en lminas metlicas de 15cm
x 25cm por km dos muestras.

- En todas las aplicaciones , controlar el pronstico y las actuales

condiciones atmosfricas .
- Controlar la humedad del pavimento mediante el mtodo del folio
plstico.
Colocar un pedazo de 30x30 cm de plstico transparente ( del tipo
adherente) sobre el pavimento, selle los bordes del plstico, si observa
humedad vale decir que no debe aplicar la pintura.
- Las mediciones de retrorreflectancia se efectuarn con equipos tales
como ( Mirolux 30 , LTL 2000 y Mirolux 12)que suministrarn los datos
directamente en las unidades de mcd/ m2/lux

Se deber contar con la hoja tcnica de la pintura, otorgado por

el fabricante.

El lugar donde se almacenan y preparan las pinturas tiene que

ser limpio, seco y bien ventilado.

Cuando se pinten superficies de concreto hidrulico,

especialmente la primera vez y debido la posibilidad que puedan
haber varios aditivos en el pavimento o que se le haya aplicado
algn sellador a la superficie, se debe hacer un ensayo y esperar
a que cure, para asegurar que hay compatibilidad y adherencia
entre la superficie y la pintura.

 Toda pintura debe aplicarse como viene de fbrica, sin ser

disuelta. Cuando la pintura es disuelta, diluida o adulterada
con cualquier material extrao, se reduce drsticamente su
vida til, pues se rebaja el porcentaje de slidos en la
formulacin, lo que afecta adversamente sus propiedades,
tales como la adherencia o amarre, su cobertura y la
duracin. Todo esto se har evidentemente por su desgaste
prematuro y apariencia polvorienta.

 Sin embargo hay necesidad de establecer el uso

de diluyente en

los siguientes casos:

Cuando se note que la pintura esta muy viscosa y su aplicacin se
hace difcil. Esto se debe a que parte del solvente que posee se
ha evaporado luego de haberse abierto el envase. Esto se
produce algunas veces debido a las condiciones climticas como
el viento, temperatura etc. lgicamente el tiempo en el cual el
envase permaneci abierto.

 Cuando

la superficie posea una superficie con muchas

irregularidades que haga dificultosa la operacin de cubrir la
superficie, se recomienda diluir ms la pintura en la primera
mano, se debe dar la segunda mano ms cargada y sin diluir
para as obtener el espesor recomendado.

Para la limpieza de los equipos de trabajo use solvente, para la

limpieza de las superficies que posean manchas de aceite, se

pasar un trapo embebido en diluyente tratando de efectuar la
tarea como si se estuviese recogiendo la mancha. Una vez que
se observa que ya no se puede quitar ms, aplicar diluyente
directamente en la zona que se est tratando y frotar con trapo
limpio.

 La

pintura deber aplicarse de manera homognea y de tal

manera, que no haya exceso ni deficiencias en ningn punto y
debe formar una pelcula uniforme sin arrugas, ampollas, ni bolsas
de aire.

Antes de la aplicacin deber determinarse la verificacin de la

calidad de la pintura y Microesfera a pie de obra de los ensayos

Viscosidad-ASTM D- 1200, 4212, Din 53211, Fineza -ASTM D1316; Densidad- ASTM D-1475, Tiempo de Secado ASTM D-711 y
de la Microesferas de vidrio el ensayo del anlisis granulomtrico.ASTM D- 1214. Tomar muestra de Pintura (1/2 galn) y 500 gr de
Microesferas de vidrio para los ensayos.

 Para

evitar que la pintura aplicada en el pavimento se dae, se

debe proteger con conos hasta que alcancen su secado pleno, de
acuerdo con el tipo
de pintura y
las condiciones
ambientales(norma ASTM D-711), debe entenderse que ese tiempo
de secado es de pruebas de laboratorio y corresponden a un
secado real al trfico de 30 minutos.

Con respecto

al secado de las pinturas para demarcacin de

pavimentos es importante destacar la influencia de la temperatura
ambiente y el espesor de capa de pintura. Teniendo en cuenta que
las pinturas para demarcacin secan por evaporacin del material
voltil, a mayor espesor de capa de pintura ser ms lento.

 Otro

aspecto que considerar para determinar la duracin de la

aplicacin de la pintura de trfico, en las vas muy congestionadas o
con circulacin de vehculos pesados la proteccin de la superficie
pintada se debe prolongar razonablemente para evitar el deterioro
de las seales.

Las

condiciones atmosfricas antes, durante y despus de la

aplicacin afectan la durabilidad de las pinturas de sealizacin, la
lluvia especialmente cuando se presenta antes de comenzar la
demarcacin o cuando est recin aplicada, afecta sensiblemente la
adherencia y retarda el secado, aparte de que dificulta el trabajo, por
consiguiente, la demarcacin debe programarse cuando se prevea
que no se presentar lluvias durante la aplicacin o en el periodo de
secado. En caso contrario se debe aplazar el trabajo.

La durabilidad depende del tipo y estado del pavimento, el

volumen y velocidad del trnsito, del espesor aplicado,
de la preparacin de superficie y de la aplicacin.

En zonas con derrumbes y construcciones donde se tiene

arena continuamente la durabilidad es muy corta. En estos
casos es conveniente limpiar (barrer) la superficie
peridicamente para mejorar la durabilidad de la pintura
aplicada. En concreto la durabilidad de la pintura es
menor.

Es comprobable que las pinturas para sealizacin

sometidas a la abrasin severa sufren desgaste que
reduce el espesor de pelcula y por consiguiente la
durabilidad, sin embargo existen lmites de espesor
donde no se obtienen mejoras sustanciales de duracin,
normalmente se aplican a 15 mils de espesor.

Metodologa de Medicin

Antes de iniciar las medidas de retrorreflectancia, es preciso

tarar el aparato con su patrn interno, a los valores indicados
en cada caso en mcd/lux.m2.

Se coloca el retrorreflectometro sobre la superficie de la

marca vial a medir, comprobando que los puntos de apoyo
del aparato hagan contacto con la superficie a medir, con
objeto de que se mantenga la geometra de medida indicada
en el retrorreflectometro. Y se procede a hacer la lectura del
valor que indica el aparato en mcd/lux.m2.

 Es preciso hacer unas 20 25 medidas para obtener un valor

medio representativo, en cada punto kilomtrico de la carretera
sometida a ensayo.

El criterio de medicin en zonas de medida comprendidas

entre 100 y 300 metros, es el siguiente:
Marcas viales de borde, ejes continuos y separacin de carriles
de entrada o salida, se determinarn las propiedades pticas en
intervalos aproximados de 5 metros, haciendo dos mediciones
separadas 0,5 metros.

 Ejes

discontinuos: Se realizarn dos mediciones en

cada trazo, una en cada extremo a 0,50 metros de los
bordes

Separacin de carriles discontinuos: Se realiza una

medicin en cada trazo discontinuo en el centro del
mismo.

 El criterio de medidas en zonas de ms de 300 metros,

es el siguiente:
Marcas de bordes o eje continuos: Se divide la zona de
medida en tramos de 1000 metros. Dentro de este tramo se
define un subtramo de 100 metros representativo del mismo,
que se encuentre en su tercio central. Las mediciones se
efectuarn anlogamente a los tramos de menos de 300
metros.
Ejes discontinuos: Se realizarn las mediciones de igual
manera que para tramos de menos de 300 metros.

Separacin de carriles discontinuos: Se realiza una medicin

cada 5 metros en el centro geomtrico de cada trazo discontinu.

Se determina la mediciones teniendo en cuenta las singularidades

(humedad, suciedad, y otras causas), que se han eliminado por no
ser representativos del tramo.

MIROLUX 30

MIROLUX 12

APARATO

ILUMINACIN

OBSERVACI
N

INCIDENCIA

LAZERLUX (equipamiento
mvil)

1,5

1,0

88,50

MIROLUX PLUS- 12

3,5

1,5

86,50

MIROLUX PLUS- 30

1,24

1,05

88,76

ECOLUX

3,5

1,0

86,50

ECODYNE

3,6

1,0

86,50

ERICHSEN

3,5

1,5

86,50

ZEHNTNER

3,5

1,5

86,50

OPTRONIK

3,5

1,5

86,50

LTL- 2000

1,24

1,05

88,76

Los ngulos de incidencia y de observacin diferencian a los aparatos, conforme indica los
modelos .La Comisin Europea de Normalizacin (CEN) recomienda de geometra 15
metros y 30 metros, los valores de medida varan considerablemente en funcin a la
geometra

DEE MTC

PROVIAS NACIONAL

EQUIPOS DE RETRORREFLECTANCIA PARA

SEALIZACIN HORIZONTAL (ESPAA)

EQUIPO DE RETRORREFLECTANCIA PARA

SEALIZACIN HORIZONTAL

VII. FORMATOS DE APLICACIN-INSPECCIN

PARA PINTURAS DE TRFICO

VIII. EQUIPOS DE LABORATORIO

MEDIDOR DE ESPESOR EN SECO

Medidor de espesores Positest DFT modelos econmicos, compacto, con
sonda integrada.
Se puede determinar el espesor en seco de las pinturas en estructuras de
acero..

ABRASIN POR CAIDA DE ARENA

El abrasivo es permitido caer desde una altura
especificada a travs de un tubo de gua sobre una
panel revestido hasta que el substrato se haga
visible.
La cantidad de abrasivo por el espesor de pelcula
es reportada como la resistencia del desgaste.
Puede usarse arena de slice o carburo de silicio.
Despus de 25 pasadas se vuelve a tamizar con la
mallas N30 y N20. Despus de 50 pasadas debe
reemplazarse por una nueva.

REGLA DE FINEZA
Los Grindmetros o regla de fineza
Se usan para la determinacin del grado de
molienda (tamao de grano o partcula) de
pinturas.
Imprescindible en la fabricacin de pinturas y
aplicaciones por airles, para la eleccin de la
boquilla adecuada.
Fabricados en acero inoxidable templado .
Longitud de 160 mm., con escala en micras
y escala Hegman.

DENSIDAD

Instrumento que consiste en un contenedor

y una tapa con un orificio para el exceso de
lquido testado. Fabricados en dos
capacidades: 50 100 cc, con o sin tara
para mediciones equilibradas.
Como complemento al ensayo, se necesita
una Balanza.
Picnmetros

COPA FORD - PARA ENSAYO DE VISCOSIDAD

COPA FORD CON ASA - PARA ENSAYO DE VISCOSIDAD

IX. MICROESFERAS DE VIDRIO

GENERALIDADES
Fabricadas con vidrio ptimo de alta resistencia al desgaste mejorando
la visibilidad nocturna y la resistencia a la abrasin de la pintura. Se
aplican mediante rociado o sembrado sobre la pintura aplicada
hmeda.
Las microesferas de vidrio se utilizan en las pinturas de sealizacin
de pavimentos para mejorar la reflectividad.

ESPECIFICACIONES
CARACTERISTICAS TECNICAS
EVALUADAS
01

% Granulometra

ESPECIFICACIONES
I

II

III

IV

Tamiz N 8

100

Tamiz N 10

100

95-100

Tamiz N 12

100

95-100

80-95

Tamiz N 14

95-100

80-95

10-40

Tamiz N 16

80-95

10-40

0-5

Tamiz N 18

10-40

0-5

0-2

Tamiz N 20

100

0-5

0-2

Tamiz N 30

75-95

100

0-2

Tamiz N 40

90-100

Tamiz N 50

15-35

50-75

Tamiz N 80

0-5

Tamiz N 100

0-5

Tamiz N 140

Tamiz N 230

(material que pasa)

02

% Flotacin

90 min.

03

ndice de Refraccin

04

Resistencia a la Abrasin (lbs) (Ret.

Malla N 40)

30 min.

05

Redondez (%)

70 min.

1.50

1.55

06

Resistencia a la Humedad

Las esferas no deben absorber humedad durante su

almacenamiento. Ellos deben permanecer libres de racimos y
grumos y debe fluir libremente desde el equipo de dispersin

07

Resistencia a los Acidos

No presentarn al ser observadas posteriormente al microscopio,

seal alguna de haber sido daados.

08

Resistencia a la Solucin de 1N de
Cloruro Clcico

No presentarn, al ser observadas posteriormente al microscopio,

seal alguna de haber sido daadas.

Dosificaciones de las Microesferas de Vidrio

R.D. M. 210-2000 MTC/ 15.02
PISTAS DE AEROPUERTOS : 4.5 KG/ GAL
CARRETERAS Y AUTOPISTAS : 3.5 KG/ GAL
VIAS URBANAS : 2.5 KG / GAL

Determinacin de la granulometra de
microesfera de vdrio

X. TACHAS REFLECTANTES

PARTE X
TACHAS REFLECTANTES

GENERALIDADES

Las tachas retroreflectantes sern elementos de gua ptica, de tipo reflector

prismtico

Retroreflectiva utilizada en sealizacin horizontal capaz de reflejar la luz

incidente por medio de reflectores con el fin de alertar, guiar o informar a los
conductores automovilsticos.

Las tachas retroreflectantes podrn construirse en una o ms partes, pudiendo

fijarse a la calzada mediante el empleo de adhesivos, de uno o ms vstagos o
por incrustacin en el pavimento.

La parte retroreflectante podr ser unidireccional o bidireccional.

ESPECIFICACIONES
CARACTERISTICAS TECNICAS
EVALUADAS

ESPECIFICACIONES

01. Resistencia al Impacto

(h = 1m)
(W = 1,000g)

El cuerpo del marcador no debe mostrar requiebres

o fisuras.

02. Resistencia al Agua

10mn a (62,7 2,5C)
10mn a (21 2,5C)

El cuerpo del marcador no debe presentar prdida

de brillo.

03. Resistencia a la Tempera-tura

(145 5F)

El cuerpo del marcador debe ser resistente por 12

horas sin perder el brillo.

04. Resistencia a la Abrasin

(gr/arena).

1600 mn.

05. Resistencia al Rayado

(Escobilla Acero N 3)

100 ciclos mnimo

06. Retrorreflectancia
(mcd/unidad)

Las marcas de color blanco, amarillo, rojo, verde

azul tendrn valores retroreflectantes como mnimo
segn las especificaciones de la Federal Standard
FP-96.

07. Color Retro-reflejado

El color retroreflejado de los marcadores se

evaluarn de acuerdo a las coordenadas de la gama
de color de la CIE (Comisin Internacional de la Luz,
Sigla en Francs) segn Norma ASTM D-4280.

USOS:

Las tachas retroreflectantes se utilizarn en sealizacin de

carreteras.

Para alertar, informar y guiar tanto de da como de noche a los

conductores. Ser percibido visualmente pudiendo adems ser
odo y sentido gracias al efecto de vibracin que ejerce sobre el
vehculo cuando ste lo pise.

Las tachas retroreflectantes de tipo permanente se emplearn

exclusivamente en zonas estratgicas para iluminar al conductor
automovilstico.

MODELOS DE TACHAS

APLICACION

Inspeccin de la superficie antes de colocar las Tachas - eliminar la suciedad u otros

elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la fijacin de los
mismos.

Si la superficie presenta defectos o desniveles apreciables se corregirn y se

llenarn con materiales de anloga naturaleza a los de ello.

En superficies de concreto antes de proceder a la instalacin de las tachas, debern

eliminarse de su zona de fijacin, todos aquellos materiales utilizados en el proceso
de curado del concreto que an se encontraran sobre su superficie.

En superficies de asfalto, antes de proceder a la instalacin de las tachas

retroreflectantes, debern eliminarse de su zona de fijacin, todos aquellos
materiales utilizados en el proceso de curado del Asfalto que an se encontrarn
sobre su superficie; utilizando adhesivos bituminosos, debiendose evaluar antes en
Laboratorio para determinar su aplicabilidad.

No se debe instalar en juntas transversales o longitudinales del pavimento; ni marcas

existentes.

No se debe aplicar o instalar durante lluvia o inmediatamente despus de sta; se

deber tener presente antes de aplicar la temperatura y requisitos climticos
ambientales.

CONTROL DE CALIDAD EN OBRA

Debern contar con un Certificado de Control de Calidad de un Laboratorio competente.

Mediciones de Retroreflectancia de las tachas en obra de acuerdo a la Norma ASTM E-809.

La cantidad fotomtrica a ser medida de intensidad lumnica retroreflejada (Rl), expresado
como milicandelas por lux (mcd/lx).

Las Tachas debern ser resistentes a la rotura del lente por la prueba de Impacto; debern
proporcionar una visibilidad nocturna altamente efectiva a largo plazo.

Cada paquete de tachas ser cuidadosamente marcado con lo nombre del Proyecto, marca
de fbrica, cantidad, tamao, lote o nmero de produccin.

Se escoger cualquiera de las cajas almacenadas para realizar un muestreo con la finalidad
de obtener una muestra representativa para realizar los ensayos en laboratorio.

Cabe indicar que el muestreo por caja de tachas estar condicionado a la cantidad existente
in situ.

XI. LMINAS REFLECTANTES

GENERALIDADES

Las lminas retroreflectantes que se utilizarn para uso en las seales de trnsito
y otros dispositivos de sealizacin, debern consistir de laminaciones blancas o
coloreadas.

Superficie externa suave y reflectorizante para brindarvisibilidad nocturna y

resistencia a las inclemencias climatolgicas, de tal manera que los conductores
automovilsticos puedan reaccionar a tiempo.
Estarn formados por los siguientes elementos:

Pelcula Protectora del adhesivo.- El adhesivo debe estar completamente

recubierto con una pelcula de proteccin que se despega en el momento de fijarlo
al substrato.

Revestimiento reflector.- Consistir en una fina pelcula de aluminio vaporizado en

la que se produce, finalmente, la reflexin de los rayos luminosos que inciden
sobre la lmina.

Resina o aglomerante.- Deber tener la formulacin adecuada para

servir de aglomerante a las microesferas de vdrio, al mismo tiempo de
ligante entre stas y la pelcula externa.

Microesferas de Vdrio o Microprismas.- Estarn adheridas a la resina o

aglomerante, ya sea incorporada o encapsuladas, formando una capa
uniforme de elementos esfricos o prismticos.

Pelcula Externa.- La capa exterior de la lmina estar constituda por

una pelcula a base de resinas sintticas transparentes y flexibles, de
superficie lisa y resistente a los agentes atmosfricos.

Adhesivo.- Deber ser de clase 1, 2, 3, 4 5 segn ASTM D 4956.

ESPECIFICACIONES
CARACTERISTICAS TECNICAS
EVALUADAS

ESPECIFICACIONES

01

Resistencia a la Intemperie

Debe ser resistente al intemperismo Tipo I (1000 horas) y no se debe mostrar quiebres,
ampollamiento, huecos, levantamientos de bordes o rizaduras, deber ser resistente a las
condiciones atmosfricas y cambios de clima y temperatura (Tipo II, III, IV, V, VII y VIII
(2200 horas) y Tipo VI (250 horas).

02

Encogimiento

La laminacin retroreflectiva no debe encoger en cualquier dimensin ms de 1/32 pulg.

(0.8 mm) en 10 minutos o mas de 1/8 de pulg. (3.2 mm) en 24 horas.

03

Flexibilidad

La laminacin debe ser suficientemente flexible para no mostrar resquebrajaduras.

04

Desprendimiento de Revestimiento

El revestimiento debe ser fcilmente removible sin inmersin en agua u otras soluciones y
no deben ser quebradas, rasgadas o removidas por el adhesivo de la lmina.

05

Adhesin

La lmina no deber mostrar desprendimiento en la zona adherida.

06

Resistencia al Impacto

La lmina retroreflectiva no deber mostrar agrietamiento o descascaramiento fuera del

rea de impacto.

07

Brillo (%)

La laminacin retroreflectiva deber tener un reflejo especular no menor de 40 cuando es

medido a un angulo de 85.

08

Resistencia a Hongos

El material retroreflectivo no deber presentar formacin de hongos.

09

Resistencia al calor, fro, humedad y

detergentes.

La lmina no debe presentar signos de fisuracin, desconchado, exfoliacin, prdida de

adherencia o cualquier otro defecto apreciable.

10

Resistencia a la Niebla salina

La lmina no deber presentar ampollas, fisuraciones, desconchados, exfoliaciones,

prdida de adherencia o cualquier otro defecto apreciable, despus de transcurridos dos
ciclos de permanencias en la cmara salina de 22 horas cada uno, separados por un
intervalo de 2 horas.

COEFICIENTE DE RETROREFLEXION
(cd/lux/m2)

11

Tipo

Angulo
O
bs
er
v

0.2

II

III

IV

Angulo
Entra
da

Blanco

Amarillo

Naranja

Verde

Rojo

Azul

Marrn

-4

70

50

25

9.0

14

4.0

1.0

0.2

+30

30

22

7.0

3.5

6.0

1.7

0.3

0.5

-4

30

25

13

4.5

7.5

0.2

0.3

0.5

+30

15

13

4.0

2.2

3.0

0.8

0.2

0.2

-4

140

100

60

30

30

10

5.0

0.2

+30

60

36

22

10

12

4.0

2.0

0.5

-4

50

33

20

9.0

10

3.0

2.0

0.5

+30

28

20

12

6.0

6.0

2.0

1.0

0.1

-4

300

200

120

54

54

24

14

0.1

+30

180

120

72

32

32

14

10

0.2

-4

250

170

100

45

45

20

12

0.2

+30

150

100

60

25

25

11

8.5

0.5

-4

95

62

30

15

15

7.5

5.0

0.5

+30

65

45

25

10

10

5.0

3.5

0.1

-4

400

270

160

56

56

32

12

0.1

+30

120

75

48

13

13

3.0

0.2

-4

250

170

100

35

35

20

7.0

0.2

+30

80

54

34

5.0

2.0

0.5

-4

135

100

64

17

17

10

4.0

0.5

+30

55

37

22

6.5

6.5

3.5

1.4

Tipo

Angulo
Obse
rv

Angulo
Entra
da

Blanco

Amarillo

Naranja

Verde

Rojo

Azul

Marrn

0.1

-4

2000

1300

800

360

360

160

0.1

+30

1100

740

440

200

200

88

0.2

-4

700

470

280

120

120

56

0.2

+30

400

270

160

72

72

32

0.5

-4

160

110

64

28

28

13

0.5

+30

75

51

30

13

13

6.0

0.1

-4

400

280

100

72

80

40

0.1

+30

110

77

26

20

22

11

0.2

-4

250

170

70

30

35

20

0.2

+30

95

64

26

11

13

7.6

0.5

-4

200

136

56

24

28

18

0.5

+30

60

40

17

7.2

7.4

4.8

0.2

-4

800

660

300

80

215

43

0.2

+30

400

340

150

35

100

20

0.2

+45

145

85

50

12

25

7.6

0.2

+60

35

23

10

2.0

6.6

1.0

0.5

-4

200

160

100

20

45

9.8

0.5

+30

100

85

50

10

26

5.0

0.5

+45

75

60

20

6.0

18

2.8

0.5

-60

30

20

10

2.0

6.4

2.0

VI

VII

USOS

Para Seales de Trnsito.

Para aumentar la reflectividad de la seal en zonas urbanas que tienen elementos que
crean interferencia visual (semforos, avisos luminosos), (Tipo III, VII y VIII)

En vas de alta velocidad para comprender el mensaje de una seal con la debida
anticipacin (Tipo III, VII y VIII).

En ciudad para seales de trnsito que deben proveer informacin clara y fcil de entender
(Tipo III, VII).

Para vas de alta velocidad (autopistas carreteras principales) que presenten curvas
pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de accidentes de trnsito) (Tipo VII)

En zonas rurales y carreteras de bajo flujo de trfico (Tipo I y II ).

Para vas de alta velocidad (Autopistas, Carreteras principales) que no

presenten curvas pronunciadas ( Tipo VIII )

Para seales preventivas (cruce de peatones) (Tipo III, VII y VIII)

En zonas donde se hace obras de reparacin de vas o mantenimientos

de servicios (luz, agua, telfono, etc.) (Tipos I, II, III, IV, V y VI ).

En los parachoques y laterales

transporte publico (Tipo VIII).

Para vas de alta velocidad (autopistas carreteras principales) que

presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de
accidentes de trnsito) (Tipo VII)

En zonas rurales y carreteras de bajo flujo de trfico (Tipo I y II)

Para vas de alta velocidad (Autopistas, Carreteras principales) que no

presenten curvas pronunciadas (Tipo VIII)

de los vehculos pesados y de

APLICACIN

Aplicaciones de Lminas sobre Substratos de Madera, Aluminio, Acero, Plstico

reforzado con fibra de Vidrio.Se realizarn sobre substratos de madera de densidad alta conforme a la especificacin (Nist
PS-1), Aluminio (ASTM B-209 M), Acero (ASTM A-525 M), Plstico reforzado con fibras de
vidrio, Aluminio planchado (ASTM B-221 M), etc.

La superficie sobre la que se va a aplicar la lmina retroreflectante deber estar limpia de polvo
y grasa.

Adherencia de la Lmina en el substrato.- Al momento de adherir la lmina al sustrato se

deber cuidar que no se formen bolsas de aire.

Las tintas aplicadas por serigrafa sobre la lmina retroreflectiva debern ser transparentes a
excepcin de la tinta negra.

Las tintas se utilizarn para dibujar los pictogramas y el texto en las seales.

Las tintas traslucidas y opacas debern ser recomendadas por el fabricante de la

lmina retroreflectiva para asegurar la calidad de la seal terminada.

Se deber aplicar dos tipos como mximo y n ms materiales retroreflectivos en

una misma seal, para garantizar la duracin uniforme de la misma.

CONTROL DE CALIDAD EN OBRA:

Requisito principal antes de instalar la Lmina en Obra.- La Lmina

retroreflectante instalada en Obra deber contar con un Certificado de Control de
Calidad expedido por un Laboratorio competente.

Medicin de Retroreflectancia.- Las mediciones de la retroreflectancia de las

lminas retroreflectantes instaladas en Obra se evaluarn con un retroreflectmetro
para sealizacin vertical de acuerdo con la Norma ASTM E-810 (Mtodo Normal de
Prueba para el Coeficiente de Retroreflexin de las Lminas) y ASTM D-4956.

Identificacin de las Lminas Retroreflectantes.- Las lminas o rollos fabricados

bajo la especificacin ASTM D-4956 debern ser empaquetados de acuerdo con
normas comercialmente aceptables, cada paquete debe ser marcado con lo siguiente:
Nombre del Proyecto, marca de fbrica, cantidad, tamao, lote o nmero de
produccin y nmero de pieza o parte.

XII. OTROS INSUMOS VIALES

XIII. SEALIZACIN DE OBRAS

XIV. SEALES VIALES

SEALES VIALES

Suministro e instalacin de Seales Preventivas, Reglamentarias

Prohibitivas e Informativas segun Normas Tcnicas del MTC.
Las seales son dispositivos de control de trnsito que toman su forma y
color segn la funcin que desempean y que van colocadas a un lado de
la pista sobre la berma, o tambin van ubicadas en la pared sujetas a
postes. Sirven para advertir la presencia de un peligro, dar mayor fluidez a
la circulacin vehicular e informar sobre la direccin que deben seguir los
usuarios de la vas.

XV. SEALETICA DE SEGURIDAD

XVI. PROTECCIN PERSONAL