Clases Bombeo Mecánico 2009-1RLR

Bombeo
Mecnico
Objetivo del captulo

El alumno conocer y aplicar los fundamentos,
mtodos de diseo y evaluacin de las unidades de
bombeo mecnico para prolongar la vida productiva
de los pozos.
Temario:
1.Caractersticas generales.
2.Partes principales de los equipos de BM.
3.Tipos de unidades de bombeo mecnico.
4.Fundamentos.
5.Diseo.
Bibliografa
Para este captulo:
Kermit E. Brown, Artificial Lift Methods.
Nind, Well Production.
Craft, Sucker Rod Pumping.
API recommended practices for Design Calculations
for Sucker Rod Pumping Systems, API.
Definicin
El Bombeo Mecnico es un sistema artificial de
produccin (SAP) en el cual el movimiento del
equipo de bombeo subsuperficial se origina en la
superficie y se transmite a la bomba por medio de
una sarta de varillas de succin.
Movimiento de las varillas
Desplazamiento
del lquido:
vlvula viajera y
entra
nuevamente el
mbolo
Lquido
penetra al
barril
Vaco por
salida
parcial del
mbolo y
vlvula de
pie
Objetivo
Producir una cierta cantidad de fluidos por da con un
mnimo de:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Torsin.
Carga en la varilla pulida.
Rango de cargas en las varillas.
Requerimiento de potencia del motor principal.
Costos de combustible o energa.
Costo de mantenimiento de la unidad.
Roturas de la varilla.
Produccin diferida por rotura de varillas o por
reparacin y mantenimiento de la unidad.
9. Costo de instalacin.
10.Costo inicial.
Caractersticas
Debe ser:
Resistente.
De larga vida.
Eficiente.
Fcil y barato de transportar.
Silencioso.
No contaminante.
Seguro de instalar y de operar.
Ventajas y Desventajas
Ventajas:
1. Fcil diseo.
2. Unidades pueden ser cambiadas a otros pozos.
3. Adaptable a agujeros reducidos.
4. Flexible.
5. Levanta aceites viscosos y de altas temperaturas.
Desventajas:
1. No es posible manejar slidos.
2. No se adapta a grandes profundidades.
3. En operaciones costa-afuera resulta pesado y
Partes esenciales
1. Bomba subsuperficial impulsada por varillas.
2. Sarta de varillas de succin:
Movimiento de bombeo superficial.
Potencia a la bomba subsuperficial.
3. Equipo superficial de bombeo.
4. Reductor de engranes.
5. Motor principal.
Funcin del equipo

Su funcin es transferir energa del motor principal a
la sarta de varillas de succin a travs de la U.B.M.
El equipo cambia el movimiento rotatorio del motor
principal, a un movimiento reciprocante en las
varillas de succin.
Reduce la velocidad del motor principal a una
velocidad
adecuada
de
bombeo,
mediante el reductor de engranes.
que
se
logra
Bomba subsuperficial
Funcin: Admitir fluido de la formacin al interior de
la sarta de produccin y elevar el fluido admitido
hasta la superficie.
Tipos:
Bombas de tubera de produccin.
Bombas de insercin.
Bombas de tubera de revestimiento.
Bomba de insercin
CANDADO CONECTOR
VARILLA DE SUCCIN
VLVULA GUA DE LA
VARILLA DEL MBOLO
COPAS O SELLOS
MANDRIL DE COPAS
EXTENSIN SUPERIOR
CAMISA DE LA BOMBA
MBOLO O PISTN
VLVULA VIAJERA
EXTENSIN INFERIOR
VLVULA DE PIE
SELLO BABBIT
NARIZ DE ANCLAJE
Partes de la bomba
Parmetros para la seleccin de la bomba de

insercin
Volumen a producir.
Profundidad del intervalo productor.
Viscosidad del aceite producido.
Existencia de arena en el aceite.
Volumen de gas producido.
Temperatura.
Porcentaje de agua.
Principios de funcionamiento de la bomba

Cuando el mbolo inicia su carrera ascendente, se
cierra la vlvula viajera por el peso del aceite sobre
sta; la vlvula de pie se abre y da paso al aceite
del pozo, llenando la camisa de la bomba.
Al descender el mbolo, se abre la vlvula viajera y
da paso al aceite de la camisa de la bomba hacia
arriba, llenando el interior del mbolo, y cerrando la
vlvula de pie que impide que se regrese el aceite
al pozo.

El mbolo es accionado desde la superficie por una
Unidad de Bombeo Mecnico (U. B. M.), por medio de
la varilla pulida y las varillas de succin.
Al levantar el mbolo, desaloja hacia la superficie un
volumen de aceite igual al contenido en la camisa de
la bomba, cuyo volumen va a ser igual al producto
del rea de la seccin transversal interior de la
camisa, por la carrera del pistn, aproximadamente,
ya que siempre se tiene alguna presencia de volumen
de gas en el fluido procedente del yacimiento.

El nmero de emboladas por minuto, depender de
los clculos que se hagan de las condiciones del
pozo, tanto en capacidad de produccin como
profundidad del mismo, ya que unas veces estar
limitada esa velocidad por falta de aceite y otras por
la profundidad del pozo.
Ciclo de bombeo
Unidades de bombeo
1- Tipo convencional
Ventajas:
Es
de
bajo
mantenimiento, menos costosos

que otras unidades, gira en dos
direcciones
(En
sentido
al
contrario de la aguja del reloj).

Requiere menos contrapeso que el
Mark II ).
Desventajas: No es tan eficiente
como el Mark II u otro tipo de
unidad.
Requiere
de
cajas
de
engranaje de mayor dimensiones

en comparacin a otros.
2- Mark II
El movimiento rotativo cambia a la
posicin de los brazos y el poste
Sampson
para
obtener
un
movimiento unitorsional. Soporta
ms fluido. El balanceo es en la
manivela.
Ventajas : Tiene un bajo torque
comparado con el convencional.
Puede costar menos que respecto
a su similar convencional ( 5% a
10 % menos), es mas eficiente
que el convencional en muchos
casos.
Desventajas : Solo tiene un
sentido de giro, en muchas
aplicaciones no es de accin
Unidades de bombeo
Unidades de bombeo
3-Unidad aerobalanceada.
Ventajas : Es ms compacto y
de fcil balanceo , de bajo costo.
Puede girar en dos direcciones. Es
mas resistente a las cargas.
Suministra mayores emboladas (64
A 240 pg).
Desventajas: Requiere mayor
mantenimiento, la condensacin
del cilindro de aire puede causar
problemas. Son menos eficientes
que el resto de las unidades.
Unidad de bombeo convencional
Unidad de bombeo Mark II
Unidad de bombeo aerobalanceada
Geometra de bombeo convencional
Geometra de bombeo Mark II
Geometra de bombeo aerobalanceado
Efectos de la geometra de las unidades de

Bombeo Mecnico
Existen tres factores que controlan el movimiento de
la carrera descendente y la velocidad de bombeo:
1.Longitud de la carrera.
2.Fuerzas que retardan la carrera descendente.
3.Geometra de la unidad.
El ciclo se divide en:
Productivo, ocurre durante la carrera ascendente
cuando se eleva la columna de fluido.
No productivo, durante la carrera descendente que
tiene como funcin principal regresar las varillas y el
mbolo a su posicin en el fondo.
Tarea 3.1
1.- Qu es la varilla pulida?
2.- Qu funcin tienen las varillas de succin?
3.- Qu es una bomba subsuperficial?
4.- Cuntos tipos de bombas subsuperficiales
existen y cules son las caractersticas de cada
una?
Tarea 3.1 continuacin

5.- Instrucciones: A continuacin hay una serie de
afirmaciones, en el parntesis de la izquierda escriba
(V) si es verdadero o (F) si es falso.
(
) La geometra de las unidades de Bombeo
Mecnico se divide en cuatro clases.
( ) La clase I de la geometra de las unidades est
representada por la unidad Convencional.
( ) La clase III representa las unidades Mark II y
aerobalanceada.
(
) La unidad Mark 2 tiene su apoyo, esfuerzo y
resistencia en los dos extremos del Balancn.
( ) El ciclo de bombeo se divide en productivo y no
productivo.
Tarea 3.1 continuacin

Contestar las siguientes preguntas:
6.- Qu es un ampermetro de gancho?
7.- Explicar cules son los motores de combustin
interna, incluir los motores por compresin y
motores de explosin por chispa.
8.- Explicar las caractersticas de los motores
elctricos, incluir los motores de corriente
continua y motores de induccin de corriente
alterna.
9.- Qu son los motores de velocidad variable y
cmo se utilizan en las unidades de bombeo
mecnico?
10.- Explicar el efecto de flotacin o de Arqumedes.
Tarea 3.2
Elaborar un resumen del artculo siguiente:

Estimation of Bottomhole Pressure in Pumping Oil
Wells: Effect of High- Viscosity Fluids and
Casinghead Pressure.
H. An. SPE, Louisiana State University; S. L. Scott,
SPE, Texas A&M University, and J.P. Langlinais, SPE,
Louisiana State University.
Partes principales de las unidades de B.M.

Motor:
Su funcin principal es proporcionar a la instalacin
energa mecnica, que es transmitida a la bomba y
usada para elevar el fluido.
Puede ser de combustin interna o elctrico.
Motor.
Las mquinas de gas
tienen la ventaja de un
control de velocidad
ms flexible y pueden
operar en un rango ms
amplio de condiciones
de carga.

Conexiones superficiales.
Las conexiones superficiales tienen la funcin de conducir los
hidrocarburos producidos por el pozo a la lnea de descarga.
La varilla pulida y la grampa tienen la funcin de transmitir el
movimiento alternativo a la sarta de varillas de succin.
El estopero y el preventor tienen la funcin de dar seguridad,
a fin de evitar derrames de hidrocarburos al medio ambiente.
Las vlvulas de retencin o check dejan pasar los fluidos en
una sola direccin.

Grampas.
Sirve para sujetar la varilla pulida por apriete.
Se coloca en forma permanente despus de que se efectu
una intervencin a un pozo.
Se utiliza para movimientos que se efectan con la sarta de
varillas, ya sea para eliminar un golpe en la bomba
subsuperficial, sacar un registro dinamomtrico o reanclar una
bomba.
Grampas

Varilla pulida
Es la unin directa entre la sarta de varillas
de succin y el equipo superficial, pasa a
travs de las conexiones verticales del
rbol.
Est
fabricada
en
acero
aleado
al
manganeso, nquel y molibdeno.

Superficialmente, la varilla pulida tiene
acabado espejo: Propsito
no daar los
sellos del estopero fijo al rbol de vlvulas

en
el
movimiento
descendente de la U.B.M.
ascendente

Estopero
Mecanismo
seguridad
de
que
se
localiza en la parte
superior del rbol de
vlvulas
para
pozos
con sistema de bombeo

mecnico, sobre la TEE.
Estopero
Preventor
Hrcules DPSB

Funcin principal: contener los fluidos para que no se
manifiesten a su exterior por medio de un conjunto de sellos
construidos con materiales resistentes al rozamiento, los cuales
se van a ajustar al dimetro de la varilla pulida, cuando sta
tenga un movimiento ascendente o descendente proporcionado
por la unidad de bombeo mecnico (U.B.M.).
Estopero Preventor Ratigan

176

Preventores
Son mecanismos de seguridad
que han sido diseados para
impedir, en caso necesario, el
paso de fluidos al exterior. Slo
se pueden accionar cuando la
U.B.M. no est operando, debido
a que en su interior tiene unos
sellos de hule llamados Rams,
que aprietan a la varilla pulida
para sellar y evitan el paso del
hidrocarburo.
Los preventores son vitales

para llevar a cabo el cambio
de hules (sellos) del estopero
colocado en la parte ms alta
del rbol; tambin para evitar
la salida del hidrocarburo a la
atmsfera, cuando por alguna
rotura de la varilla pulida sta
se precipite al interior del
pozo junto con las sarta de
varillas.

Vlvulas de retencin
El objetivo principal de este tipo de vlvulas, comnmente
conocidas como check, es el de permitir el paso de un flujo por
una lnea en una sola direccin, impidiendo as, el regreso del
fluido cuando se presenten contrapresiones altas.

El Reductor de Engranes
Su funcin es reducir la velocidad del motor principal a una
velocidad de bombeo adecuada
La designacin del API para una unidad es la torsin mxima
permisible en el reductor de engranes en miles de pulgadaslibras.
Por ejemplo:
Una unidad API tamao 114,
rango de torsin mximo de
114,000 plg-lbs.
El API tiene estandarizados 16 rangos de torsin mxima, desde
6.4 hasta 1,824 miles de plg-lbs.

Sarta de varilla de succin
Funcin: transmitir el movimiento de bombeo superficial y la
potencia a la bomba subsuperficial.
El mximo esfuerzo de trabajo para las varillas depende de su
composicin qumica y propiedades mecnicas, adems de la
naturaleza del fluido bombeado.
Cuando las bombas estn colocadas a profundidades mayores de
3500
pies,
generalmente
es
recomendable
usar
sartas
telescopiadas, es decir, consistentes en diferentes dimetros de

varillas.
Lmite de inversin de esfuerzo sobre la

varilla
Se ha asumido la ley de Hooke para determinar el
lmite elstico en las sartas,
El lmite proporcional se utiliza como un criterio para
establecer el esfuerzo de tensin mximo de trabajo
permisible de la sarta, entonces se repite el ciclo de
transmisin de esfuerzo de cargas en las varillas
dando como resultado la fatiga y falla de las mismas,
lo cual ocurre generalmente abajo del lmite
proporcional.
Lmite de inversin de esfuerzo sobre la

varilla
El lmite de duracin de la sarta depende de:
Los componentes que presenta el acero (carbn,
manganeso, silicn, nquel, cromo y molibdeno).
De los agentes corrosivos que se presentan en los
fluidos del pozo (cido sulfhdrico, dixido de carbono,
oxgeno).
El rango de esfuerzos de tensin en las varillas.
Tarea
1.- Los diferentes materiales que pueden ser
agregados para lograr una cierta aleacin con acero
son los siguientes:
Carbn, manganeso, silicn, nquel, vanadio, cobre,
boro, cromo, molibdeno.
Describir qu caractersticas le ofrece cada
componente a las varillas de succin.
2.- Elaborar un dibujo a mano de los componentes
de los sistemas Tieben.
Conceptos de
aplicacin en el diseo
de U.B.M.
Principio de flotacin
a) Cuando el peso del cuerpo es menor que el
empuje ascendente y se encuentra en el fondo, el
cuerpo sale a la superficie y flota.
b) Cuando el peso del cuerpo es igual al empuje
ascendente, el cuerpo queda en equilibrio dentro
del lquido.
c) Cuando el peso del cuerpo es mayor que el
empuje
ascendente,
ste
se
aparentemente disminuye su peso.
hunde
pero
Patrn tpico de cargas en la varilla pulida

durante un ciclo de bombeo
Zona 1.- Es la parte de la carrera donde la mxima
carga de varillas y fluido se levantan del fondo con
mxima aceleracin. Esta zona se extiende desde el
fondo hasta algn punto cerca de la mitad de la
carrera ascendente. En esta zona, el componente de
la fuerza de inercia se suma a la carga esttica de la
masa de varillas y fluido. Debido a que la mxima
aceleracin hacia arriba ocurre en esta zona,
normalmente el producto de la carga compuesta de
varillas y fluido por la mxima aceleracin, da como
resultado la carga pico o carga mxima en la varilla

Zona 2.- Es la parte de la carrera ascendente que se
extiende desde cerca del punto medio hasta el tope
de la carrera. En esta zona, an se tiene la mxima
masa
de
varillas
fluido,
pero
se
est
desacelerando; consecuentemente, el componente

de inercia de la masa de varillas y fluido se est
restando del total del peso esttico.

Zona 3.- Se inicia en la parte superior de la
carrera descendente, desplazndose hacia abajo
hasta algn punto cerca de la mitad de la carrera.
En esta zona nicamente se tiene el peso de las
varillas
flotando,
menos
el
componente
de
inercia. Normalmente es en esta zona donde

ocurre la mxima aceleracin hacia abajo.

Zona 4.- Se inicia en algn lugar cerca de la mitad
de la carrera descendente y se extiende hasta el
fondo de la carrera. En esta zona las varillas
flotando se desaceleran en su preparacin para
detenerse en el fondo de la carrera, entonces, el
componente de inercia se suma al peso de las
varillas.

a=max
v=0
Wf
Wr
-
Wr
-
Wf
Wr
+
Wr
+
a=0
v=max
a=max
v=0
Wf=peso de los fluidos
a=factor de aceleracin
Wr= peso de las varillas
Comparacin entre las unidades Clase I y

Clase III
Representacin al inicio del movimiento
Representacin del movimiento a los 90
Representacin del movimiento final
Resumen
a) Unidad Convencional
Su balanceo es a travs de contrapesos y su
rotacin (vista del lado izquierdo de la unidad), es
en contra del sentido de las manecillas del reloj;
puede operar en sentido contrario pero no se
debe.
Resumen
b) Unidad Mark II
Su balanceo es a travs de contrapesos y su rotacin
(vista del lado izquierdo de la unidad), es conforme
a las manecillas del reloj, ya que su sistema de
lubricacin en el reductor es exclusivamente para
esta rotacin.
Resumen
c) Unidad Aerobalanceada
El balanceo es a travs de aire suministrado por un
motocompresor hacia un cilindro amortiguador.
Su rotacin y el sistema de lubricacin del
reductor es igual al de la unidad convencional.
Resumen
d) Unidad Hidroneumtica Tieben
Se compone de dos sistemas bsicos:
Sistema Hidrulico.- Consta de un Cilindro
Hidrulico de efecto doble, una Vlvula de Control
Direccional de cuatro vas y una Bomba Maestra de
Engranes. Este sistema proporciona el movimiento
necesario, ascendente y descendente, para el
funcionamiento de la Bomba subsuperficial.
Resumen
Sistema de Balanceo
Hidroneumtico
Consta de un Cilindro
Hidrulico
de
efecto
simple, un paquete de
Tanques de Nitrgeno, un
Cilindro
Hidroneumtico
de
efecto
doble
(acumulador),
y
una
Bomba
Auxiliar
de
Engranajes. Este balanceo
funciona en base a dos
magnitudes:
una
Tarea
SPE 69550
Non Conventional Sucker Rod Pumping for Slim Hole Wells
Mario Alva and Anthony Alfaro, Prez Companc.
Movimiento bsico de bombeo en un sistema

no elstico simple
El producto del peso esttico de las varillas y fluido
por el factor de impulso da como resultado,
aproximadamente, la carga mxima (carga pico)
aplicada a la varilla pulida por una masa
concentrada.
Inercia Mecnica
La inercia mecnica es la tendencia de los cuerpos a
mantener el estado de movimiento o reposo en el
que se encuentran.
El cual no se modifica a menos que acten fuerzas
externas
sobre
su
masa.
Tambin
puede
considerarse la inercia como la tendencia de los
cuerpos a mantener su estado, sea de reposo o de
movimiento, hasta que una fuerza externa modifique
dicho estado.
Existen dos tipos de inercia mecnica:
Inercia traslacional, relacionada con la masa
total de un cuerpo.
inercia
rotacional,
relacionada
con
la
De acuerdo con la evidencia emprica, un cuerpo

de masa m, al que se le aplica una fuerza cambia
su estado de movimiento acelerndose, de
acuerdo con la segunda ley de Newton, este
hecho se expresa matemticamente por la
relacin:
Posicin (pg.)
Carrera del Embolo
Ascendente
Descendente
Tiempo (S)
Velocidad (pg/s)
Carrera del Embolo
Ascendente
Descendente
Tiempo (S)
Movimiento bsico de bombeo en un sistema

no elstico simple
Funcin: Admitir fluido de la formacin al interior de
la sarta de produccin y elevar el fluido admitido
Carga esttica
Masa de la sarta de varillas: x [lb]
Carga de fluidos: y [lb]
Total: x+y
Factor de impulso: Es el porcentaje aplicado a la
fuerza en la varilla pulida para poderla mover con
Rango de cargas en la unidad convencional

Unidad convencional
Ejemplo
Suponiendo un factor de impulso de 0.4
Wf=4,000 [lb]
Wr=6,000 [lb]
Carga Pico:
Carga mnima:

Unidad convencional
Ejemplo
Suponiendo un factor de impulso de 0.4
Carga Pico:
PPRL=(Wr+Wf)(1+)
Carga Mnima
MPRL=(Wr)(1- )
Rango de Cargas
Rc=PPRL-MPRL

Unidad Mark II
Ejemplo
Debido a que la unidad Mark II se mueve hacia
arriba con 40% menos aceleracin que la unidad
convencional, su factor de impulso es (1+0.6a) y en
la carrera descendente es (1-1.4a)
Carga Mxima
Carga Mnima
PPRL=(Wr+Wf)(1+0.6a)
MPRL=(Wr)(1-
1.4a)
Rango de Cargas
Rc=PPRL-MPRL
Seleccin del tamao de la bomba

El factor ms importante a considerar es el volumen
de fluido que es capaz de desplazar por cada
pulgada de carrera del mbolo, que depende de la
bomba.
PD=Ap (pg2) Sp (pg/embolada) N (emboladas/min)
(1440 min/da / 9702pg3/bl)
AP=rea de la seccin transversal del mbolo, pg 2
Sp=Carrera efectiva del mbolo, pg/embolada
N=Velocidad de bombeo, emboladas/min (spm)
Q=Ev PD
Ev=eficiencia

Ap=/4 dp2
PD=0.1484 (/4 dp2 ) Sp N
PD=0.1166 dp2 Sp N
Si se considera que la carrera efectiva del mbolo es
alrededor del 80% o ms de la carrera de la varilla
pulida:
Sp/S=0.8
dp2=PD / 0.1166(0.8S)N
S=Carrera de la varilla pulida, pg
dp=Dimetro del mbolo, pg
Tarea
Volumetric Efficiency of Sucker Rod Pumps When
Pumping Gas-Oil Mixtures
C. A. Connally, C. R. Sandberg, menber AIME, and N.
Stein,
Magnolia Petroleum CO. Field Reserch Laboratories,
Dallas, Texas
SPE 107041
An approach to apply the Gas in the annulus to assist
pumping oil in High GOR wells.
Liu Yonhui and Li Yingchuan

Otra forma de calcular el desplazamiento terico de
la bomba es mediante una constante de bombeo
(K), la cual es obtenida de acuerdo al tamao del
mbolo y es determinada por la siguiente ecuacin:
K = 0.1484 Ap
PD = K Sp N
Calcular la constante de bombeo para un dimetro
de
mbolo de 2 si:

1.- Calcular la constante de bombeo para un
dimetro de
mbolo de 2 si:
K 0.1484 Ap
dp 2
Ap
4
dp 2
K 0.1484
( 2) 2
K 0.1484
K 0.466 BPD / pg / spm
Constante K para el dimetro de la bomba

Tabla 1

El pozo Poza Rica 101 en el Activo de Produccin
Poza Rica tiene instalada una bomba cuyo
mbolo es de 1 , una U.B.M. operando con
una velocidad de bombeo de 11 spm y una
carrera efectiva del mbolo de 108; produce en
superficie 240 BPD de un fluido cuya densidad es
de 0.850.
Calcular el desplazamiento total de bomba (PD) y
su eficiencia volumtrica (EV).

PD= (K) (Sp) (N)
De la tabla 1 anexo, se tiene que para mbolo de 1
, K= 0.262 BPD/plg/spm, entonces:
PD = (0.262) (108) (11)

PD = 311 BPD
La eficiencia volumtrica (EV) es:
EV= (q/PD) (100)
Donde:
q = Gasto o produccin en superficie (BPD)
PD = Desplazamiento terico de la bomba en el fondo (BPD
EV= (240/311) (100)
EV= 77.17 %
Dimetros de mbolo recomendados para

condiciones ptimas
Tarea
Una bomba ser instalada en un pozo cuyo nivel
dinmico est a 4000 pies y se desea que
produzca 400 BPD de fluido en la superficie. La
experiencia local indica que la eficiencia de la
bomba es del 80%. Calcular la velocidad de
bombeo (spm), suponer una carrera efectiva del
mbolo de 74 pg.
SPE 16919
An investigation of analytical and Numerical
Socker Rod Pumping Mathematical Models
Diseo de la sarta de varillas

Como las varillas no slo sostienen el peso del fluido
sino tambin su propio peso, la carga en la sarta de
varillas se incrementa progresivamente desde el
fondo del pozo hacia la superficie por lo que a
mayores profundidades de bombeo (ms de 3500
pies),
es
usual
telescopiadas.
colocar
una
carta
de
varillas

Mtodos:
Esfuerzo mximo: Consiste en asignar a cada seccin
de la sarta un esfuerzo mximo. Si se pasa de este
valor mximo, se selecciona la varilla de mayor
tamao.
Esfuerzos iguales.
Ri=Li/L
=> Li=RiL
SLi=L i=1,2,3,.....,n
Ri= Porcentaje fraccional de cada seccin de varilla

L= Longitud de la sarta de varillas, pies
Li= Longitud de cada tramo de varilla, pies

Factores considerados:
1. El peso muerto de la sarta de varillas
2. La carga por aceleracin de la sarta de varillas
3. La fuerza de flotacin, cuando la sarta de varillas
est sumergida en el fluido de produccin
4. La carga del fluido
5. Las fuerzas de friccin

El peso muerto de la sarta de varillas est dado
por
Wr=Smi Li
i=1,2,3,...,n
Smi= peso unitario de cada seccin de la sarta,
lb/pie
Las cargas mximas y mnimas por aceleracin
estn dados por:
Carga mx=Wr a
Carga mn= - Wr a
El factor de aceleracin es calculado mediante la
ecuacin de Mills:
a = S N2/ 70500

Factor de aceleracin
Ejemplo de aplicacin
En un pozo ser colocada una bomba con un mbolo

de 1 a una profundidad de 8500 pies, usando
una sarta de varillas telescopiadas compuesta por
una seccin de 1, 7/8 y , y cada varilla de
succin mide 25 pies de longitud. Consultando la
tabla 3 del anexo determinar lo siguiente:
a) El nmero de varilla y el porcentaje proporcionado
a cada seccin de varillas.
b) La longitud de cada seccin de varillas.
c) El nmero de varilla equivalente a cada seccin de
varillas.
d) El peso esttico de cada seccin de varillas.
a)
De acuerdo a la tabla 3 del anexo corresponde

el No. de varilla 86.
1. R1 = 1 = 29.4%
2. R2 = 7/8 = 30%
3. R3 = = 40.6%
R1, R2, R3, porcentaje fraccional de cada
seccin de varillas respectivamente.
b)
Longitud de cada seccin (L1,2,3...n).
L1,2,3...n = (L)(R1/100)
L1 = (8500) (0.294) = 2499 pies
L2 = (8500) (0.3) = 2550 pies
L3 = (8500) (0.406) = 3451 pies
c) Nmero
L1 = 2499
L2 = 2550
L3 = 3451
de varillas por seccin.

25 = 100 varillas
25 = 102 varillas
25 = 138 varillas
Observacin: todas las varillas miden 25 pies de

longitud.
d) El peso unitario de cada seccin de varillas (mi)
de acuerdo a la tabla se tiene que:
La varilla de 1 = 2.88 lbs-pie
La varilla de 7/8 = 2.16 lbs-pie
La varilla de = 1.63 lbs-pie
Entonces:
Wr 1,2,3..n = (L1)(m1)
Wr1 = 2499 x 2.88 = 7197.12 (lbs)
Wr2 = 2550 x 2.16 = 5508 (lbs)
Wr3 = 3451 x 1.63 = 5625.13 (lbs)
e) Peso total de la sarta de varillas (Wr) es:
Wr = Wr1 + Wr2 + Wr3
Wr = 7197.12 + 5508 + 5625.13 = 18330.25 lbs.

2) La carga por aceleracin de la sarta de
varillas
Las cargas mximas y mnimas por aceleracin
estn dadas por:
Carga mxima por aceleracin = Wr a
Carga mnima por aceleracin = - Wr a

Donde:
a = Factor de aceleracin.
El factor de aceleracin es calculado mediante la
ecuacin de Mills:
= S N2/ 70500
Donde:
a = Factor de aceleracin (Adimensional).
S = Carrera de la varilla pulida (plg).
N = Velocidad de bombeo (spm).

3) Fuerza de flotacin:
Considerando que la densidad de las varillas es de
490 lb/pie3
Volumen desplazado Vd = Wr/490 lb/pie3
Densidad del fluido desplazado es:
62.4 g lb/pie3

Fuerza de flotacin (Ff)
Ff = -(Wr/490) (62.4 g)
Ff = -0.127 Wr g
Donde g= densidad relativa del fluido
Wr es el peso de la varilla en el aire (lb)
El signo negativo de la ecuacin anterior indica que
la fuerza de flotacin es siempre ascendente.

4) Carga de fluido
La carga del fluido para determinar las cargas en la
varilla, ser el peso del fluido que es soportado
por el rea neta del mbolo.
Vc = L Ap/144 pie3

El volumen del fluido (Vf) va a ser la diferencia entre
el volumen de la columna de fluido sobre el mbolo,
menos el volumen desplazado por la sarta (Vd), es
decir:
Vf = (L Ap/144) (Wr/490)
Entonces la carga del fluido (Wf) ser:
Wf = 62.4 g [(L Ap/144) (Wr/490)]
Wf = 0.433 g (L Ap 0.294 Wr)
La carga del fluido sobre la varilla pulida es
nicamente durante la carrera ascendente.

La carga por friccin (F fric) en instalaciones que ya
estn en operacin se puede estimar en carta
dinamomtrica, dado que no se tiene un dato exacto
sobre ella, por lo que generalmente se elimina.
Para elevar una carga dada, la varilla pulida ejerce
una fuerza ascendente mayor que el peso muerto de
las varillas y el fluido juntos:
Carga mxima de la varilla pulida
(1)el peso muerto de las varillas y del fluido,
(2)un componente adicional de fuerza.
factor de aceleracin (a),
una friccin o porcentaje del peso muerto
de las varillas y del fluido.

Las ecuaciones de Mills para determinar la carga
mxima y mnima de la varilla pulida son las
siguientes:
Para la unidad convencional (Clase I)
Wmx = Wf + Wr (1 + a) Ff + Ffric
Wmn = Wr (1-a) Ff Ffric.
las fuerzas de flotacin y de friccin son
comnmente desechadas durante la carga mxima.
Wmx = Wf + Wr (1 + a) (lbs)
Wmn = Wr (1 - a - 0.127 g) (lbs)

Unidades aerobalanceadas:
Wmx =Wf + Wr (1+0.7 a)
0.7 es porque nicamente se utiliza el 70 % de la
aceleracin para revertir la carrera de la varilla
pulida comparada con la unidad convencional.

Unidades aerobalanceadas:
Wmn. =Wr(1-1.3a-0.127 g) (lbs)
Para unidad Mark II (Clase III):

Wmx = Wf+Wr(1+0.6a) (lbs)
Wmn = Wr(1-1.4a - 0.127 g) (lbs)
Ejemplo
Wf = 3616.42 lbs
Wr = 8125.5 lbs
a = 0.2941
g = 0.870
Unidad convencional (Clase I)
Wmx = Wf+Wr (1+a)
Wmx = 3616.42+8125.5 (1+0.2941)
Wmx = 14131.62 lbs
Wmn = Wr [1-a-0.127)(g)]
Wmn = 8125.5 [1-0.2941-(0.127)(0.870)]
Wmn = 4838 lbs
Ejemplo
Unidad aerobalanceada (Clase III)
Wmx = Wf+Wr [1+(0.7)(a)]
Wmx = 3616.42+8125.5 [1+(0.7)(.2941)]
Wmx = 13414.71 lbs
Wmn = Wr (1-1.3a-0.127 g)
Wmn = 8125.5[1-(1.3)(0.2941)-(0.127)(0.87)]
Wmn = 4121.09 lbs
Ejemplo
Unidad Mark II (Clase III)
Wmx = Wf + Wr (1+0.6a)
Wmx = 3616.42+8125.5 [1+(0.6)(0.2941)]
Wmx = 13175.74 lbs
Wmn = Wr [1-1.4a-0.127g]
Wmn = 8125.5 [1-(1.4)(.2941)-(0.127)(0.870)]
Wmn = 3882.120 lbs
Tarea
S= 168 pg
N= 18 spm
L = 8500 pies
mr = 2.185 lbs-pie
Ap=2.405 pg2
G=0.87
Diagrama de Goodman
El lmite de la resistencia a la fatiga es el rango de
esfuerzos bajo el cual pueden operar las varillas
dentro del lmite de esfuerzos permisibles.
Para conocer la tensin mxima:
Wmx
Smx
A top
Donde :
Wmx C arg a mxima en la var illa pulida.
A top rea de la var illa sup erior.
Diagrama de Goodman
Este valor nunca debe exceder el rango de tensin
permisible. Para la tensin mnima se utiliza la misma
frmula, pero se considera Wmn.
Aunque hay situaciones en que se necesitan usar
otros grados de varilla, generalmente se usan varillas
API grado C. Las varillas API grado D, se usan
cuando la capacidad de la varilla API grado C se
excede, y cuando no hay cido sulfhdrico presente.
Diagrama de Goodman
Elaboracin del Diagrama Goodman
Paso 1. Determine la resistencia mnima a la tensin
(T) de las varillas, utilizando nicamente el grado API,
los valores mnimos que a continuacin se muestran
han
sido
establecidos
por
API.
El
ejemplo,
corresponde a un grado API D con una resistencia

mnima a la tensin de 115,000 lbs.
Grado API
(lbs/pg2)
Fuerza mnima de tensin
90000
115000
Diagrama de Goodman
Paso 2. Coloque lneas horizontales y verticales sobre
papel grfico, despus coloque una lnea de 45
grados entre stas. Esta lnea de 45 grados establece
el estrs mnimo. Construya una escala de estrs en
la lnea central.
Paso 3. Utilizando la escala de estrs coloque el punto
T/1.75 en la lnea de 45 grados donde T= 115,000,
por lo tanto:
115000
65714.28 lbs 2
pg
1.75
Diagrama de Goodman
Paso 4. Sobre la lnea central vertical, localice el
punto T/4. Trace una lnea entre este punto y el
punto establecido en el paso 3. Esta lnea define el
estrs mximo permisible.
115000
lbs
28750
T
2
pg
4
Diagrama de Goodman
Paso 5. Coloque el estrs mnimo sobre la lnea de
45. Utilice la escala de estrs mostrada en la lnea
central vertical.
Paso 6. El estrs mximo permisible es ledo
directamente arriba en la lnea para este concepto
estrs mximo permisible.
Paso 7. Localice el estrs mximo (calculado o
medido). Si este estrs es mayor que el estrs
mximo
permisible,
las
varillas
estarn
sobrecargadas. Si el estrs mximo actual es menor
que el estrs mximo permisible, las varillas no
estarn sobrecargadas.
Diagrama de Goodman
El punto Sm/4 representa el mximo esfuerzo al cual
la varilla puede estar constantemente sometida (Sm
es la resistencia mnima a la tensin), la lnea de
esfuerzo mnimo comienza en la lnea de esfuerzo
cero y forma 45 con la lnea horizontal, la lnea de
esfuerzo mximo se traza a partir de Sm/4 hasta
cruzar la lnea de esfuerzo mnimo en el punto
Sm/1.75, que es el punto comn entre las lneas de
esfuerzo mximo y mnimo.
Tensin mxima permisible es:
Sa= (Sm/4 + M Smn) Fs
Diagrama de Goodman
Por ejemplo, para las varillas API grado D:
Sa=(115,000/4 + 0.5625Smin) Fs
Donde:
Sa= Tensin mxima permisible (lb/pg2)
Smin = Tensin mnima de la varilla (calculada o
medida),
(lb/pg2)
Fs= Factor de servicio, este valor depende del fluido
manejado (no corrosivos, agua salada o cido
sulfhdrico).
M pendiente de la curva Sa (M= 0.5625)
Sm, resistencia mnima a la tensin.
Rango de tensin mxima permisible:
sa = Sa Smn
Diagrama de Goodman
Factores de servicio
Grado C
Grado D
No corrosivo
1.00
1.00
Agua salada
0.65
0.90
cido sulfhdrico
0.50
0.70
Diagrama de Goodman
Tarea
Conseguir las tablas para realizar el diseo de una
unidad de bombeo mecnico mediante el mtodo
API.
Carrera efectiva del mbolo

La carrera efectiva del mbolo, es la carrera de la
varilla
pulida
disminuida
por
los
efectos
de
elongacin en las varillas y la tubera. Por lo tanto la

carrera efectiva del mbolo es:
Sp = S + ep (et + er)
Dado que las vlvulas viajera y de pie, abren y
cierran durante el ciclo de bombeo, la carga del fluido
es transferida alternativamente de la tubera a la
sarta de varillas, lo que ocasiona deformaciones
elsticas peridicas.

La carrera efectiva del mbolo disminuye en una
cantidad igual a la suma de las elongaciones. Para
una deformacin elstica, se tiene una relacin
constante entre la tensin aplicada al cuerpo de la
varilla y el esfuerzo interno de la misma; esta
relacin es el llamado mdulo de elasticidad (E), el
cual depende del tipo de material manejado.
Tensin
E
Esfuerzo interno

Si la tensin es una fuerza (F) aplicada sobre una
unidad de rea (A), entonces:
Tensin = F/A (lbs/plg2)
El esfuerzo interno es un cambio fraccional en la longitud.
Tensin
E
Esfuerzo interno

Sustituyendo las ecuaciones E
A 12FL
e
eA
12L
donde: e = Elongacin del elemento de anlisis (pg).

L = Longitud del elemento de anlisis (pie).
Entonces, la elongacin del elemento de anlisis

ser:
12FL
EA
Donde la fuerza (F), debido a la carga del fluido,

resulta de la presin diferencial (p) que se tenga a
travs del mbolo y que acta sobre el rea total del
mbolo (Ap).
F pAp

Si se considera que la bomba se coloca a la
profundidad del nivel dinmico (D), la presin
diferencial ser la presin de una columna de
fluido de densidad relativa (G) a una profundidad
L.
p 0.433 GL
Para un caso ms general, la presin bajo el

mbolo debido a la columna de fluido en la T.R.,
ser mayor de (L-D), entonces:
p 0.433 GL 0.433 G ( L D)
p 0.433 GD

Sustituyendo
F 0.433 G D A p
Sustituyendo
e
12 0.433 G D A p L
EA
5.20 G D A p L
EA
Entonces, de acuerdo con la ecuacin anterior, la

elongacin de la varilla ser:
er
5.20 G D A p L
EAr

y la elongacin de la tubera ser:
et
5.20 G D A p L
E At
En el caso de una sarta de varillas telescopiadas la

ecuacin (12) se aplicar a cada seccin, de tal
forma que la elongacin de las varillas ser:
5.20 G D A p L 1
L2
e
...
E
A2
A1

Estos valores de elongacin tambin pueden
calcularse con las siguientes frmulas:
e r Er WfL
e t Et WfL
Sobrecarrera del mbolo

Adems de las elongaciones de la tubera y las
varillas se debe considerar la elongacin originada
por el peso de las varillas flotando en el fluido, debido
a la aceleracin de las mismas en cada carrera del
mbolo, esta elongacin es llamada sobrecarrera
del mbolo.
En una sarta, el peso de la varilla va aumentando
gradualmente desde cero en el fondo hasta Wr en la
parte superior. al final de la carrera descendente (ed):
ed
12 Wr Wr L / 2
EAr

En la carrera ascendente se tiene la mxima carga
por aceleracin (+Wr ) y que cerca del tope de la
carrera ascendente, justo cuando las varillas
comienzan a bajar, se tiene la mnima carga por
aceleracin (-Wr ), entonces la elongacin de las
varillas al final de la carrera ascendente (eu) ser:
eu
12 Wr Wr L / 2
EA r
La elongacin neta, resultante de la aceleracin o de

la sobrecarga del mbolo es:
ep ed eu
12 Wr L
EAr

Si el peso de la sarta es:
Wr = rr L Ar/144
Donde rr es la densidad del acero de las varillas
y es
aproximadamente 490 lbs/pie3.
Sustituyendo
ep
12 L 490 L A r
40.8 L2
EAr
144
E

Finalmente, la ecuacin de Marsh-Coberly
40.8 L2 5.20 G D Ap L 1
1
Sp S
E
E
A
A
r
t
Para una sarta telescopiada, se tiene:
L1
L2
Ln
40.8 L2 5.20 G D Ap L
Sp S
...
E
E
A rn
A t A r1 A r 2
Ejemplo
En un pozo del campo petrolero Tonal se instalar
una bomba de insercin con un mbolo de 1
en el interior de una tubera de produccin (T.P.) de
3 a una profundidad de 5000 pies, se
considera que el nivel de fluido en la tubera de
revestimiento est a la profundidad de colocacin de
la bomba con un gasto o produccin en la
superficie de 500 BPD de un fluido con una
densidad relativa de 0.825, la U.B.M. deber

operar con una carrera en la varilla pulida de
100 a una velocidad de bombeo de 18 (spm) y
la sarta de varillas ser de un solo dimetro de
. Calcular la carrera efectiva del pistn (SP)
Ejemplo
Datos:
Dp = Dimetro del mbolo = 1
Dtp = Dimetro de la tubera de produccin (T.P.) = 3

L =
Profundidad de colocacin de la bomba = 5000
(pies)
fr =
Dimetro de las varillas de succin =
N=
Nmero de emboladas por minuto = 18 (SPM)
S=
Longitud de la carrera de la U.B.M. = 100
q=
Gasto o produccin = 500 B.P.D.
Ejemplo
Clculo con la Tubera de Produccin (TP) desanclada.
De la tabla 5:
Ar = rea de la varilla de succin = 0.442 (plg2)
De la tabla 7:
At = 2.590 pg2
De la tabla 1:
Ap = 2.405(pg2)
Ejemplo
40.8 L2 5.20 G D Ap L
Sp S
1
1
A
A
r
t
Donde:
At = rea de la seccin transversal de la tubera de
produccin (T.P.) (pg2).
Ar = rea de la seccin transversal de la varilla de
succin (pg2). S =
L=
Carrera de la U.B.M. (pg).
Profundidad de colocacin de la bomba (pies).
Ejemplo
=
Factor de aceleracin.
5.20 = Factor de conversin para unidades de campo.

G=
Densidad relativa del fluido.
D=
Nivel dinmico del fluido (pies).
Ap = rea transversal del mbolo (pg2).

E=
Mdulo de elasticidad para el acero en la varilla
pulida.
1.- Clculo del factor de aceleracin a
SN 2
70500
Ejemplo
Donde :
S Carrera de la varilla pulida 100(pg)
N velocidad de bombeo 18(spm)
70500 Factor
SN 2
(100)(18) 2
0.4596
70500
70500
Ejemplo
2.-Clculo de la carrera efectiva del pistn (Sp)
40.8 L2
Sp S
E
5.20 G D Ap L
S = 100 pg
L = 5000 pies
= 0.4596
G = 0.825
D = 5000 pies
Ap = 2.405 pg2
E = 30 x 106
At = 2.59 pg2
Ar = 0.442 pg2
1
1
A
A
t
r
Ejemplo
40.8 L2
Sp S
E
5.20 G D Ap L
1
1
Ar
At
Sp 100 15.6264 (8.5978)( 2.6485)

Sp 115 .6264 22.7712
Sp 93 pg
Ejemplo
2.- Clculo de la carrera efectiva del pistn (Sp) con la
tubera de produccin (T.P.) anclada donde los
trminos que involucran a (At) el valor es At=0 se
eliminan entonces:
40.8 L2 5.20 G D Ap L 1
Sp S
A
E
E
r
Sp 100 15.6264 (8.5978)(2.2624)

Sp 115 .6264 19.4516
Sp 96 pg
Ejemplo 2
Tarea
S = 144 pg
Factor 40.8
= 8500 pies
L = 0.2883
A = 5.20
Factor 0.820
= 8500 pies
G = 1.227 pg2 = mbolo
D = 1 pg
Ap = 0.2882
=
2
1.812
pg
At =
2
0.781
pg
= 1
Ar1 =
2
0.601
pg
= 7/8
Ar2 =
Ar3 =
0.442 pg2 = 3/4
E =
L1 =
30 x 106
L2 = 2065.5 pies 1
L3 = 2082.5 pies 7/8
4352 pies 3/4
Ejemplo 2
40.8 L 5.20 G D Ap L L1 L 2 L 3
Sp S
E
E
A
A
A
A
r1
r2
r3
t
2
Sp 172.32 30.60
Sp 141.72 pg.
Potencia de arranque necesaria

En el movimiento del fluido en la bomba, se
consideran dos potencias:
la potencia hidrulica (Hh), y
la potencia por friccin (Hf).
q (bl / da ) x 350 G (bl / bl) L (pie)

Hh
1440 (min/ da ) x 33000 (lbspie / min/ hp)
6
Hh 7.36 x 10 q G L (hp)

Una expresin ms general, sera:
Hh = 7.36 x 10-6 q G LN (hp)
Donde, el nivel neto (LN), es una diferencia de
presin expresada en longitud de columna hidrulica,
la cual originar que el fluido viaje desde la bomba
El efecto de presin en la tubera Pt, se obtiene como
un nivel equivalente a sta y es:
(lbs / pg 2 ) 144 ( pg 2 / pie 2 )

Pt
Pt
( pie)
3
0.433 G
62.4 G (lbs / pie )

Nivel neto:
Pt
LN L ( L D)
0.433 G
LN D 2.31 Pt
G
Para la potencia por friccin se consideran las prdidas

de energa por la friccin entre la bomba y la varilla
pulida.
1 / 8 Wr x 2 S 0.25 Wr S (lbs pg )

Si se considera una velocidad de bombeo de N
(spm), la potencia por friccin, es:
0.25 Wr S N (lbs pg / min)

Hf
12 (pg / pie) x 33000 (lbs pie / min/ hp)
7
Hf 6.31 x 10 Wr S N (hp)
Hb 1.5 (Hh Hf )
Ejemplo 3
Un pozo con bombeo mecnico tiene una bomba
cuyo mbolo es de 1 instalada a 4560
pies con una sarta de varillas de succin de
. Si la tubera est anclada y se tiene una
velocidad
carrera
de
de
bombeo
varilla
de
pulida
20.5
de
spm,
64
una
una
produccin de 355 BPD de fluido cuya densidad

relativa
es
de
0.87,
considerando
que
la
profundidad de colocacin de la bomba es la

profundidad del nivel dinmico y que la presin en
Ejemplo 3
a) Calcule la mnima potencia relacionndola con la
especificada por el fabricante, para que se pueda
usar
este
motor
como
motor
primario,
si
el
fabricante recomienda una reduccin del 25% en

la potencia especificada por l, debido a la carga
del ciclo.
b) Determine cul es el nivel de fluido para este
pozo si la presin en la tubera es de 50 lbs/plg2 y
la sumergencia de la bomba es de 250 pies.
Ejemplo 3
Hh 7.36 x 10
(q)(G ) LN
Hh 7.36 x 10 6 (355)(0.87) 4,560

Hh 10.36 hp.
Para una velocidad de bombeo de 20.5 (rpm), la
potencia por friccin, es:
Hf 6.31 x 10 7 ( Wr )(S)( N )
Ejemplo 3
De la tabla 5 del anexo, m=1.63 lbs/pie, entonces el
peso de las varillas es:
Wr L m 4560 pies x 1.63 lbs / pie 7433 lbs
Hf 6.31 x 10 7 (7433)(64)( 20.5)
Hf 6.15 hp
Ejemplo 3
Entonces, la potencia de arranque requerida por el
motor primario ser de:
Hb 1.5 (Hh Hf )
Hb 1.5 (10.36 6.15)
Hb 24.76 hp
Para que se tenga esta potencia, de acuerdo con la
reduccin que se recomienda, el total debe ser de:
24.76
24.76
33 hp
(1 0.25)
0.75
Ejemplo 3
Si el nivel de fluido neto (LN) est dado por:
LN = D + 2.31 (Pt/G)
D = Profundidad de colocacin de la bombasumergencia.
D = 4560 pies 250 pies.
D = 4310 pies.
Entonces:
LN = 4310 + 2.31 (50/0.87)
LN = 4443 pies
Tarea
Resolver tarea
I.- Resuelve el siguiente problema.

En un Pozo del Campo Rodador se instalar una
bomba de insercin con un mbolo de 1 en el
interior de una tubera de produccin de 2 3/8 a
una profundidad de 7000 pies, la produccin o el
gasto en superficie es de 300 B.P.D., de un fluido
con una densidad relativa de 0.85, donde el nivel
dinmico de la tubera de revestimiento (T.R.) se
considera a la misma profundidad de colocacin de
la bomba.
Tarea
Resolver tarea
Se requiere instalar una U.B.M. que operar con una

carrera en la varilla pulida de 168, a una velocidad
de bombeo de 16 emboladas por minuto y deber
mover una sarta de varillas telescopiadas compuesta
por 3 secciones de 1, 7/8 y de dimetro.
Efectuar los clculos considerando la T.P. desanclada.
Calcular lo siguiente:
1. El desplazamiento terico de la bomba (PD).
2. La eficiencia volumtrica de la bomba (EV).
3. Longitud de cada seccin de varillas. (L1, L2, L3).
4. Peso de cada seccin de varillas (m1, m2 y m3).
Tarea
Resolver tarea
5. Peso total de la sarta de varillas Wr.

6. Factor de aceleracin ().
7. Carga del fluido sobre el mbolo (Wf).
8. Carga mxima (Wmx) y carga mnima (Wmn)
sobre la varilla pulida.
9. Tensin mxima en la parte superior de la sarta
(Smx).
10.Carrera Efectiva del mbolo.
11.Potencia mnima requerida de arranque de la
Diseo de Instalacin
del Sistema Artificial
de
Bombeo Mecnico
Mtodo API-RP-11L
Sp: Carrera del mbolo, pgl.
PD: Desplazamiento de la bomba, bls/da.
PDRL: Carga mxima en la varilla pulida, lbs.
MPRL: Carga mnima en la varilla pulida, lbs.
PT: Torsin mxima, lbs/ plg.
PRHP: Potencia en la varilla pulida, hp.
CBE: Contrapeso requerido, lbs.
Ap: rea del mbolo, pgl2.
Ar: rea de la varilla, pgl2.
H: Nivel del fluido, pie.
Mtodo API-RP-11L
L: Profundidad de la bomba, pie.
N: Velocidad de bombeo, spm.
S: Longitud de la varilla pulida, plg.
D: Dimetro del mbolo de la bomba, pgl2.
G: Densidad relativa del fluido (Agua = 1.0 ).
Wr: Peso por unidad de longitud de las varillas en el
aire, lbs/pie.
Er: Constante elstica de las varillas, pgl/lbs.
Fc: Factor de frecuencia til en el diseo de varillas.
Et: Constante de elstica de la TP, pgl/lbs.
Mtodo API-RP-11L
Fo: Carga diferencial del fluido sobre el rea total del
mbolo, lbs.
Kr: Constante de resorte del total de la sarta de
varillas.
1.0/Kr: Constante elstica para el total de la sarta de
varillas, plg/lbs.
Skr: Libras de carga necesaria para alargar el total de
la sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de
la varilla pulida, (S).
No: Frecuencia natural de la sarta de varillas de un
solo dimetro, spm.
Mtodo API-RP-11L
Kt: Constante de resorte de la TP no anclada.
1.0/Kt: Constante elstica para la TP no anclada,
plg/bls.
Wrf: Peso total de las varillas en fluido, lbs.
Wr: Peso total de las varillas en el aire, lbs.
F1: Factor de PPRL.
F2: Factor de MPRL.
T: Torsin en la manivela, lbs/pgl.
F3: Factor de PRHP.
T : Factor de ajuste de torsin para valores de W /S
Mtodo API-RP-11L
Significado
de
los
parmetros
adimensionales: N/No, N/No, y Fo/Skr

1) N/No = Relacin de velocidad de bombeo a la
frecuencia natural de la sarta de varillas de un solo
dimetro.
2) N/No = Relacin de velocidad de bombeo a la
frecuencia
combinadas.
natural
de
la
sarta
de
varillas
Mtodo API-RP-11L
El valor de No, la frecuencia natural de la sarta de
varillas
combinada,
generalmente
es
de
30
vibraciones por minuto o mayor, la velocidad de

bombeo rara vez ser mayor de 20 SPM, por lo tanto,
el valor de N/No variar entre 0.0 y 0.6.
La
frecuencia
natural
de
la
sarta
combinadas N/No se define como:
Fc a
No'
4L
de
varillas
Mtodo API-RP-11L
En donde:
Fc = Constante de proporcionalidad que depende
del
diseo de varillas, tambin conocido como
factor de
frecuencia.
a
= Velocidad del sonido en el acero.
Fc
= 1.0 si la sarta de varillas es de un solo
dimetro.
Mtodo API-RP-11L
4 NL
N
No' Fc a
Tericamente a = 17000pie/seg.
Prcticamente a = 16300 pie/seg = 978000 pie/min.
N
NL
No' 245000 Fc
Mtodo API-RP-11L
3) Fo/Skr = Relacin del alargamiento de las varillas a
la carrera de la varilla pulida.
El
parmetro
alargamiento
adimensional
de
varillas.
Fo/Skr
El
representa
alargamiento
el
real
inducido por la carga de fluido, Fo es Fo/Kr, entonces,

(Fo/Kr)/S es el alargamiento de varillas expresado en
fraccin de la carrera de la varilla pulida.
Mtodo API-RP-11L
Para sartas de un solo dimetro:
EA
Kr
L
1
1 L1 L 2

.. para sartas de dimetro var iable

Kr E A1 A 2
El trmino Fo/Skr da el alargamiento de las varillas

causado por la aplicacin esttica de la carga de
fluido en porcentaje de la carrera de la varilla
pulida.
Mtodo API-RP-11L
Ejemplo:
Fo
0. 1
S Kr
Significa que el alargamiento de varillas es el 10% de

la carrera de la varilla pulida. A velocidades muy bajas,
el alargamiento adimensional de las varillas y la
velocidad de bombeo se relacionan de la forma
siguiente:
Mtodo API-RP-11L
Sp
Fo
0.1
S
S Kr
Los clculos de torsin se realizaron usando el
cociente:
Wrf
0 .3
S Kr
Si el valor es = 0.3, se debe hacer la correccin
indicada en la figura 7 de anexos.
Mtodo API-RP-11L
Definiciones Adicionales
Carrera del mbolo:
Sp = [(Sp/S) x S] - [Fo x 1/Kt]
Si la tubera de produccin est anclada 1/kt = 0 El
trmino (Sp/S) se obtiene de la figura 1 (Anexo C).
Desplazamiento de la bomba:
D = Dimetro del mbolo
D2
PD = 0.1166 x Sp x N x
Mtodo API-RP-11L
Sp = Carrera del mbolo (Plg).
S = Longitud de la varilla pulida (plg).
Fo = Carga diferencial del fluido sobre el rea total
del mbolo (lbs).
1/kt = Constante elstica para el total de la sarta
de varillas (plg/lbs).
Sp/S = Factor de la carrera del mbolo.
Mtodo API-RP-11L
Desplazamiento de la bomba
PD = 0.1166 x Sp x N x D2
Donde:
D = Dimetro del mbolo de la bomba (plg).
Sp = Carrera del mbolo (plg).
PD = Desplazamiento de la bomba (Bls/da).
Tambin se puede obtener mediante la frmula
siguiente:
PD = K Sp N
Donde:
Mtodo API-RP-11L
Mxima carga en la varilla pulida.
Se muestra en dos formas:
1. Para quienes prefieren expresar la carga de fluido
como funcin del rea neta del mbolo:
PPRL = 0.433 L (Ap-Ar) + Wra + Wra (SN2/70500)
Donde:
PPRL = Carga mxima en la varilla pulida (lbs).
0.433 = p = 0.433 GL es la presin a la profundidad
(L) de una columna de fluido, con la densidad relativa
(G).
2. Otra aproximacin que da idnticos resultados,
define la carga de fluido como funcin del rea total
del mbolo:
Mtodo API-RP-11L
Donde:
Ap = rea del mbolo (plg2).
N = Velocidad de Bombeo (spm).
Wrf = Peso de las varillas en el fluido (lbs).
Wra = Peso de las varillas en el aire (lbs).
O bien:
PPRL = Fo + Wrf + Wra (NS2/70500)
Donde:
Fo = Carga diferencial del fluido sobre el rea
total del mbolo (lbs).
Mtodo API-RP-11L
Para unidades con geometra especial:
PPRL = Fo + Wrf + 0.6 Wra (SN2/70500)
Para unidades balanceadas con aire.
PPRL = Fo + Wrf + 0.7 Wra (SN2/70,500)
Obviamente el mtodo convencional para la
prediccin de PPRL, toma en cuenta la
aceleracin de la sarta de varillas, pero no as, los
efectos armnicos de la vibracin de la sarta.
Mtodo API-RP-11L
El mtodo API para la prediccin de PPRL ocupa la
ecuacin:
PPRL = Wrf + (F1/Skr) Skr
Donde:
F1/Skr = Factor de carga pico en la varilla pulida.
El trmino adimensional F1/Skr se obtiene de la figura
3 (Anexo C).
En esta figura se toma en cuenta el efecto armnico
de la sarta de varillas, as como los efectos normales
de aceleracin.
El mtodo API no introduce ningn factor para tomar
Mtodo API-RP-11L
Mnima carga en la varilla pulida.
La frmula convencional para la mnima carga en la
varilla pulida para unidades de geometra
convencional es:
MPRL = Wrf Wra (SN2/70500)
Para unidades de geometra especial:
MPRL = Wrf 1.4 Wra (SN2/705000)
Para unidades balanceadas por aire:
MPRL = Wrf 1.3 Wra (SN2/70500)
Nuevamente la desaceleracin de la sarta es
considerado, pero los efectos dinmicos no lo son.
Mtodo API-RP-11L
El mtodo API para la prediccin de la carga mnima
en la varilla pulida es:
MPRL = Wrf (F2/Skr) Skr
Donde:
F2/Skr = Factor de carga mnima en la varilla
pulida.
Skr = Libras necesarias para alargar el total de
la sarta de varillas a una cantidad igual a la
carrera de la varilla pulida.
Wrf = Peso de las varillas en el fluido.
El trmino adimensional F2/Skr se obtiene de la figura
4 (Anexo C).}
En esta figura se consideran los efectos normales de
Mtodo API-RP-11L
Torsin Mxima
El mtodo convencional para el clculo de la
torsin mxima en unidades con geometra
convencional es:
PT=(PPRL-MPRL) x S/2 x G
PT = Torsin mxima (lbs-plg).
PPRL = Carga mxima en la varilla pulida (lbs).
MPRL = Carga mnima en la varilla pulida (lbs).
G = Densidad relativa del fluido.
El mtodo API para el clculo de la torsin mxima
es:PT=(2T/S2Kr) + Skr x S/2 x Ta
Mtodo API-RP-11L
Donde:
PT = Torsin mxima (lbs-plg).
Skr = Libras necesarias para alargar el total de la
sarta de varillas una cantidad igual a la carrera
de la varilla pulida.
Ta = Factor de ajuste de torsin para valores de
Wrf/Skr diferentes de 0.3.
Kr = Constante de resorte del total de la sarta de
varillas.
S = Longitud de la varilla pulida.
2T/S2Kr = Factor de torsin mxima (figura 5,
Mtodo API-RP-11L
Tanto el mtodo convencional como el API para el
clculo de la mxima torsin, suponen que las cargas
mxima y mnima ocurren a los 75 y 285 de la
posicin de la manivela, respectivamente.
Otra posicin es que no exista golpeteo o interferencia
de gas. El API-RP-11L no incluye la prediccin de
torsin mxima para unidades con geometra especial.
Mtodo API-RP-11L
El mtodo API tambin supone que la eficiencia
mecnica de la unidad de bombeo es 100%, algunos
mtodos convencionales hacen la misma suposicin,
aunque uno de los mayores fabricantes usa una
eficiencia mecnica de 93%.
Una suposicin ms en el mtodo API y en el
convencional es, que la unidad siempre est
perfectamente balanceada.
Potencia en la varilla pulida
PRHP = (F3/Skr) x Skr x S x N x 2.53 x 10-6
Mtodo API-RP-11L
Donde:
F3/Skr = Factor de potencia en la varilla pulida.
Skr = Libras de carga necesaria para alargar el total
de la sarta de varillas, una cantidad igual a la
carrera de la varilla.
2.53 x 10-6 = Mdulo de elasticidad para el acero
(mdulo de Young)
Mtodo API-RP-11L
Contrapeso requerido.
CBE = 1.06 (Wrf + Fo)
Donde:
Wrf = Peso total de las varillas en el fluido (lbs).
Fo = Carga diferencial del fluido sobre el rea total
del mbolo (lbs).
1.06 = Factor.
Ejemplo de aplicacin 1
Diseo de una unidad de Bombeo Mecnico
MTODO A.P.I. RP-11L
Para un pozo en el campo petrolero Tajn, se tiene una
bomba con un mbolo de 1 plg instalada en una
tubera de produccin (T.P.) de 2 con 4275 pies de
varillas de succin de plg; se sabe que el nivel de
fluido es bajo, cuando se bombea a 18 SPM con una
longitud de carrera de 64 plg, la produccin es de 283
BPD de un fluido con densidad relativa de 0.825.
Efectuar los clculos necesarios para poder seleccionar
una U.B.M. Realizar los clculos para una tubera de
produccin desanclada y anclada.
SOLUCIN
DATOS:
dp = Dimetros del mbolo = 1 plg
dtp = Dimetro de la T.P. = 2 plg
H = Nivel del fluido = 4275 pies
L = Profundidad de la bomba = 4275 pies
N = Velocidad de bombeo = 18 spm
S = Longitud de la varilla pulida (carrera de UBM) =
64 plg
G = Densidad relativa del fluido = 0.825
* = Sarta de varillas de un slo dimetro de
Solucin considerando la tubera de produccin (T.P.)
desanclada.
Tipo de varillas = 100% de plg
TP Desanclada
De la Tabla 3 (Anexo)
1 Wr = 1.63 (lbs/pie) (Tabla 3 columna 3)
2 Er = 0.883 x 10-6 (Plg/lbs-pie) (Tabla 3 columna 4)
3 Fc = 1.0 (Tabla 3 columna 5)
De la Tabla 7 (Anexo).
4 Et = 0.500 x 10-6 (Plg/lbs-pie) (tabla 7 columna 5)
Wr = Peso de las varillas = 1.63 lbs/pie
Er = Constante elstica = 0.883 x 10-6 plg/lbs-pie
Fc = Factor de frecuencia = 1.0
Et = Constante elstica de la T.P. = 0.500 x 10-6
pg/lb-pie
I Clculo de las variables no-dimensionales

1. Clculo de carga diferencial del fluido sobre el
rea total del mbolo (Fo).
Fo = (0.340) (G) (D2) (H)
Donde:
0.340 = Factor.
D2 = Dimetro del mbolo (pg2).
Valores:
G = 0.825
D2 = 1.752
H = 4275
Fo = (0.340) (G) (D2) (H)
Fo = (0.340) (0.825) (1.752) (4275)= 3672.36 lbs.
2. Clculo de la constante elstica para el total de la
sarta de varilla (1/Kr).
1/kr = (Er) (L)
Donde:
1/kr = Constante elstica para el total de la sarta de
varillas.
Er = Constante elstica de la varilla.
L = Longitud total de la sarta de varillas o profundidad
de colocacin de la bomba.
Valores:
Er = 0.883 x 10-6
L = 4275 pies
1/kr = Er x L
1/kr = (0.883 x 10-6) x 4275 = 3.775 x 10-3 Pg/lb
3. Clculo de la carga necesaria para alargar el total
de la sarta de varillas, una cantidad igual a la carrera
de la varilla pulida (SKr).
SKr = S/(1/Kr)
Donde:
S = Carrera de la varilla pulida.
1/Kr = Constante elstica para el total de la sarta de
varillas.
Valores:
S = 64 Plg
1/Kr = 3.775 x 10-3
4. Clculo de relacin del alargamiento de las
varillas a la carrera de la varilla pulida (Fo/SKr).
(Fo/SKr)
Donde:
Fo = Clculo de carga diferencial del fluido
sobre el rea total del mbolo.
SKr = Clculo de la carga necesaria para alargar el
total de la sarta de varillas una cantidad igual a la
carrera de la varilla pulida (SKr).
Valores:
Fo = 3672.36 lbs
SKr = 16954.43 lbs
(Fo/SKr)
Fo/SKr = 3672.36/16953.64 = 0.217
El parmetro dimensional Fo/SKr representa el
alargamiento
de
varillas.
El
alargamiento
real
reducido por la carga de fluido Fo es Fo/Kr.

Entonces, (Fo/Kr)/S es el alargamiento de varillas
expresado en fraccin de la carrera de la varilla
pulida.
5. Clculo de relacin de velocidad de bombeo a la

frecuencia natural de la sarta de varillas de un solo
dimetro (N/No).
N/No = (N)(L)/245000
Donde:
N = Velocidad de bombeo o embolada por minuto
(s.p.m.)
L = Profundidad de la bomba (pies).
245000 = Factor saliente entre la velocidad del
sonido en el acero (prcticamente = 16.300
Valores:
N = 18 s.p.m.
L = 4275 pies
245000 = Factor
N/No = (N)(L)/245000
N/No = (18)(4275)/245000 = 0.314
6. Clculo de la relacin de velocidad de bombeo a
la frecuencia natural de la sarta de varillas
combinadas (N/No).
N/No= (N/No)/Fc
Donde:
N/No = Relacin de velocidad de bombeo a la
frecuencia
natural de la sarta de
varillas de un solo dimetro.
Fc = Constante de proporcionalidad que depende del
diseo de varillas, tambin conocido como factor de
Valores:
N/No= 0.314
Fc = 1.00
N/No= (N/No)/Fc
N/No= 0.314/1.00 = 0.314
El valor de No, la frecuencia natural de la sarta de
varillas combinado, generalmente es de 30
vibraciones por minuto o mayor, la velocidad de
bombeo rara vez ser mayor de 20 spm, por lo
tanto, el valor de N/No variar entre 0.0 y 0.67.
Clculo de la constante elstica para la T.P. no
anclada (1/Kt).
1/Kt = (Et )(L)
Donde:
1/Kt = Constante elstica para la T.P. no anclada.
Et = Constante elstica de la T.P.
L = Profundidad de la bomba.
Valores:
Et = 0.500 x 10-6 Pg/lb/pie
L = 4275 pies
1/Kt = (Et )(L)
1/Kt = (0.500 x 10-6)(4275) = 2.14 x 10-3 (Pg/lb)
II. Clculo de la carrera efectiva del mbolo
(SP) y desplazamiento terico en el fondo
de la bomba (PD).
Sp/S = 0.875; figura 1, con los datos (N/No) y
(Fo/SKr)
1. Clculo de la carrera efectiva del mbolo (SP).
SP = [(Sp/S)(S)](Fo)(1/Kt)
Donde:
Sp/S = Factor de la carrera del mbolo. S = Carrera
del mbolo.
1/Kt = Constante elstica para la T.P. no anclada.
Fo = Clculo de carga diferencial del
Valores:
Sp/S = 0.875
S = 64 plg
Fo = 3672.36
1/Kt = 2.14 x 10-3
SP = [(Sp/S)(S)] (Fo)(1/Kt)
SP = (0.875)(64) (3672.36)(2.14 x 10-3)
Sp = 48.14 plg
2. Clculo del desplazamiento terico de la bomba
(PD).
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
Donde:
0.1166 = Factor.
Sp = Carrera efectiva del mbolo.
N = Velocidad de bombeo.
D2 = Dimetro del mbolo.
Valores:
0.1166 = Factor
Sp = 48.14 plg
N = 18 SPM
D2 = 1.752
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
PD
bls/da
(0.1166)(48.14)(18)(1.752)
309.42
Se puede utilizar la siguiente frmula, tomando el
valor de K de la tabla 1 K= 0.357
Entonces se tiene que:
PD = K x Sp x N = 0.357 x 48.14 x 18 = 309.34
bls/da
NOTA: Si este gasto no se aproxima al que desea,
se repetir a partir del punto 5 de clculo de las
variables no-dimensionales variando el valor de N.
III.
Clculo
de
los
parmetros
no-
dimensionales
1. Clculo del peso de las varillas en el aire (W).
W = (Wr)(L)
Donde:
Wr = Peso por unidad de las varillas (lbs-pie).
L = Longitud total de la sarta de varillas o
profundidad de colocacin de la bomba (pies).
Valores:
Wr = 1.63 lbs-pie.
L = 4275 pies.
W = (Wr)(L)
W = (1.63)(4275) = 6968.25 lbs
2. Clculo del peso de las varillas en el fluido (Wrf).
Wrf = W [ 1-(0.128)(G) ]
Donde:
W = Peso total de las varillas en el aire (lbs).
0.128
Factor
de
flotacin
determinado
dividiendo la densidad del fluido desplazado es

62.4 G lbs/pie3 entre la densidad de las varillas,
asumiendo que sea de 490 lbs/pie3.
Valores:
G = 0.825
W = 6968.25 lbs
0.128 = Factor
Wrf = W [ 1-(0.128)(G) ]
Wrf = 6968.25 [ 1-(0.128)(0.825) ]
Wrf = 6232.40 lbs
3. Clculos de torsin (Wrf/Skr).
Donde:
SKr = Libras de carga necesarias para alargar el
Valores:
Wrf = 6232.40 lbs
SKr = 16954.43 lbs
Wrf/SKr = 6232.40/16953.64 = 0.3676
IV Obtencin de los factores tiles en la

determinacin de:
PPRL = Carga mxima en la varilla pulida.
MPRL = Carga mnima en la varilla pulida.
PT = Torsin mxima.
PRHP = Potencia en la varilla pulida.
1 F1/SKr = 0.45 (de la figura 3, en Anexo)

3 2T/S2Kr = 0.36 (de la figura 5, en Anexo)
5 Ta = 1.00 (de la figura 7, en Anexo)
V. Clculo de las caractersticas de operacin
1. Carga mxima en la varilla pulida (PPRL).
PPRL = Wrf + (F1/SKr) x SKr
Donde:
F1/SKr = Factor de carga pico en la varilla pulida.
total de la sarta de varillas; una cantidad igual a la
Figura 7 continuacin
Wrf
0.600
S Kr
N
Fo
0.200
,
0.188
No
S Kr
Por ejemplo :
Ajuste 3%
Wrf
Por cada 0.1 de incremento en
arriba de 0.3
S Kr
ajuste total 3 X 3% 9%
Ta 1.00 0.09 1.09
Wrf
Nota : si
es menor que 0.3 el ajuste se vuelve negativo.
S Kr
Valores:
Wrf =
F1/SKr =
SKr =
6247.70 lbs
0.45
16954.43
PPRL = Wrf + (F1/SKr)(SKr)

PPRL = 6247.70 + (0.45)(16953.64)
PPRL = 13877 lbs
2. Carga mnima en la varilla pulida (MPRL).
MPRL = Wrf (F2/SKr)(SKr)
Donde:
F2/SKr = Factor de carga mnima en la varilla
pulida.
Valores:
Wrf = 6247.70 lbs
F2/SKr = 0.20
SKr =16954.43
MPRL = WrF (F2/SKr)(SKr)
MPRL = 6,247.70 (0.20)( 16953.64)
MPRL = 2857 lbs
3. Torsin mxima (PT)
PT = (2T/S2Kr) (SKr)(S/2) (Ta)
Donde:
2T/S2Kr = Factor de torsin mxima.
total de la sarta de varillas una cantidad igual al
de la varilla pulida.
S = Carrera de la varilla pulida (plg).
Ta = Factor de ajuste de torsin para valores de
Wrf/Skr diferentes de 0.3
Valores:
2T/S2Kr = 0.36
SKr = 16954.43 lbs
S/2 = La mitad de la carrera del mbolo =32 pg
Ta = 1.0
PT = (2t/S2Kr) (SKr)((S/2) (Ta)
PT = (0.36)(16953.64)(32)(1.0)
PT = 195306 lbs-plg
4. Potencia en la varilla pulida (PRHP).
PRHP = (F3/SKr)(SKr)(S)(N)(2.53 x 10-6)
Donde:
F3/SKr = Factor de potencia en la varilla pulida.
total de la sarta de varillas, una cantidad igual al de
la varilla pulida.
2.53 x 10-6 = Mdulo de young.
Valores:
F3/SKr = 0.28
SKr = 16953.64 lbs
S = 64 plg
N = 18 spm
PRHP = (F3/SKr) (SKr)(S)(N)(2.53 x 10-6)
PRHP = (0.28)(16953.64) (64)(18)( 2.53 x 10-6)
PRHP = 13.835 hp
5. Contrabalanceo (CBE)
CBE = 1.06 (Wrf + Fo)
Donde:
1.06 = Factor.
Fo = carga diferencial del fluido sobre el rea
total del mbolo (lbs).
Valores:
Wrf = 6247.70 (lbs)
Fo = 3672.36/2
CBE = 1.06 (Wrf + Fo )
CBE = 1.06 x (6247.7 + (3672.36/2))
CBE = 8569 lbs
De acuerdo al resultado de la torsin y la carga
mxima en la varilla pulida se selecciona la
unidad utilizando el catlogo Lufkin (en anexos).
Unidad seleccionada
C-228D-200-74
Donde:
C = Corresponde a una unidad Convencional,
tambin puede iniciar con
A = que significa unidad balanceada por aire, B =
balanceada por balancn o M = Unidad de
unitorque
Mark II.
228 = Clasificacin de la torsin mxima en miles
de pulgadas libras.
D = Reductor de engranes con doble reduccin.
200 = Clasificacin de carga de la varilla pulida en
cientos de libras.
T.P. Anclada
Punto No. 7 del paso I el valor de 1/ Kt = 0 por la
misma condicin de Et.
Clculo de SP y DP
1. Sp = (Sp/S)(S)
Donde:
Sp = Carrera efectiva del mbolo (plg).
Sp/S = Factor de la carrera del mbolo.
S = Carrera del mbolo (plg).
Valores:
Sp/S = 0.875
S = 64 (Plg)
0.875 con los datos (N/No) y (Fo/SKr)
Sp = (Sp/S)(S)
Sp = (0.875)(64) = 56 Plg
2.P.D = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
Donde:
PD = Desplazamiento terico de la bomba (BPO).
Sp = Carrera efectiva del mbolo (plg).
D2 = Dimetro del mbolo (plg2).
Valores:
Sp = 56 Plg
N = 18 SPM
D2 = 1.752 correspondiente a 1 plg = 2.405plg2
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2 )
PD = (0.1166)(56)(18)(1.752 )2
PD = 360 bls/da
Se puede utilizar la siguiente frmula:
Tomando el valor de K de la Tabla 1, K = 0.357
Entonces se tiene que:
PD = K x Sp x N = 0.357 x 56 x 18 = 359.856 =
360 bls/da
En los dems puntos los resultados son idnticos,
utilizando el catlogo Lufkin (en anexos) se
selecciona la unidad:
C-228D-200-74
Donde:
C = Corresponde a una unidad Convencional,
tambin puede iniciar con A = que significa unidad
balanceada por aire, B = balanceada por balancn o
M = Unidad de unitorque Mark II.
228 = Clasificacin de la torsin mxima en miles

de pulgadas libras.
D = Reductor de engranes con doble reduccin.
200 = Clasificacin de carga de la varilla pulida en
cientos de libras.
74 = Longitud de la carrera mxima en pulgadas.
Clculo del diseo

Consideraciones y clculos para todo tipo de
unidad
Objetivo: Determinar Sp, PD, Wmx, Wmn, Tp, Hb y
CBE.
Datos conocidos o supuestos:
Nivel
neto ,
LN =____pies.
bombeo, N =____spm
Velocidad de
Dimetro del mbolo, dp =____pg. Prof. De bomba,

L =____pies.
Clculo del diseo

Dimetro
de
TP,
dt =____pg.
Varillas
de succin_________________
Esta anclada? Si , No.
Factores ledos de las tablas 3 y 6:

1. mr = _______(Tabla 3, columna 3).
3. Fc =
__________(Tabla 3, columna 5).

2. Er = _______(Tabla 3, columna 4).
__________(Tabla 6, columna 5).
4. Et =
Clculo del diseo

Clculo de variables adimensionales:
5.
Fo = 0.340 x g x dp2 x LN = 0.340 x ___ x ___ x
___ = ___ lbs.

6. 1/ Kr = Er x L = ___ x ___ = ___ pg/lb.
7. SKr = S / (1/Kr) = ___ / ___ = ___ lbs.
8. Fo/ SKr = ___ / ___ = ___.
9. N/No = N x L / 245000 = ___ x ___ / 245000 = ___.
10. N/No = (N/No) / Fc = ___ /___ = ___.
11. 1/Kt = Et x L = ___ x ___ pg/lb.
Clculo del diseo

Clculo de Sp y PD:
12. Sp / S = ____(fig. 7).
Ta = ___ (fig. 12)
13. Sp = [(Sp/S) x S] [Fo x (1/Kt)] = [___ x ___]

[___ x ___] = ___ pg.
14. PD = 0.1166 x Sp x N x dp2 = 0.1166 x ___ x ___
x ___ = ___ bpd.
Clculo del diseo

Determinacin de los parmetros adimensionales:
15.Wr = mr x L = ___ x ___ = ___ lb.

16.Wrf = Wr [1-(0.128g)] = ___ [1- (0.128 x ___)] =
___ lb.
17.Wrf/Skr = ___ / ___ = ___.
Clculo del diseo

Factores adimensionales ledos de las figs. 8 a 12
18. F1/Skr = _____ (fig. 8).

19. F2/Skr = _____ (fig. 9).
20. 2T/S1Kr = _____ (fig. 10).
21. F3/SKr = _____ (fig. 11).
22. Ta = _____ (fig. 12).
Clculo del diseo

Unidad convencional
Clculo de las caractersticas de operacin:
23. Wmx = Wrf + [(F1/SKr) x SKr] = ___ + [ ___ x ___
] = ___ lb.
24. Wmn = Wrf [(F2/SKr) x SKr] = ___ - [ ___ x ___ ]
= ___ lb.
25.Tp = (2T/S1Kr) x SKr x S/2 x Ta = ___ x ___ x ___ x
___ = ___ lb-pg.
Clculo del diseo

25.Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = __ x __ x
__ x __ x 2.53x10-6 = ___ hp.
26.CBE = 1.06 (Wrf + Fo) = 1.06 ( ___ + ___ ) =
____ lb.
27.S mx = Wmx / A top = ____ / ____ = ____ lb /pg2.
28.Hpf = L x PD / 56000 = ___ x ___ / 56000 = ____
hp.
Clculo del diseo

Unidad aerobalanceada
23. Wmx = Wrf + Fo + 0.85 [(F1/SKr) x SKr - Fo] =
___ +___ + 0.85 [ ___ x ___ - ___ ] = ___ lb.
24. Wmn = Wmx [(F1/SKr) + (F2/SKr)] x SKr = ___
- [ ___ + ___ ] x ___ = ___ lb.
25.Tp = (2T/ S2Kr) x SKr x S/2 x Ta x 0.96 = ___ x ___
x ___ x ___ x 0.96 = ___ lb-pg.
Clculo del diseo

25.Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = __ x __ x
__ x __ x 2.53x10-6 = ___ hp.
26.CBE = 1.06 (Wmx + Wmn) / 2 = 1.06 ( ___ +
___ ) / 2 = ____ lb.
27.S mx = Wmx / A top = ____ / ____ = ____ lb/pg2.
28.Hpf = L x PD / 56000 = ___ x ___ / 56000 = ____
hp.
Clculo del diseo

Unidad Mark II
23. Wmx = Wrf + Fo + 0.75 [(F1/SKr) x SKr - Fo] =

___ +___ + 0.75 [ ___ x ___ - ___ ] = ___ lb.
24. Wmn = Wmx [(F1/SKr) + (F2/SKr)] x SKr = ___
- [ ___ + ___ ] x ___ = ___ lb.
Clculo del diseo

25.Tp = (Wmx x 0.93 Wmn x 1.2) x S / 4=( ___ x
0.93 - ___ x 1.2 ) x ___ / 4 = ___ lb-pg.
26.Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = ___ x __
x __ x __ x 2.53x10-6 = ___ hp.
27.CBE = 1.04 (Wmx + 1.25 x Wmn) / 2 = 1.04
( ___ + 1.25 x __ ) / 2 = ____ lb.
Clculo del diseo

25.S mx = Wmx / A top = ____ / ____ = ____ lb/pg2.
26.Hpf = L x PD x 0.8 / 56000 = ___ x ___ x 0.8 /
56000 = ____ hp.
Mtodo Craft Holden

Los pasos a seguir en el diseo de una instalacin de
bombeo mecnico mediante este mtodo son los
siguientes:
1.De la produccin mxima esperada de fluido y la
eficiencia volumtrica, calcular el desplazamiento
terico de la bomba. Si se desconoce la eficiencia
volumtrica, se considera 80%.
2.Con la profundidad de colocacin de la bomba y el
desplazamiento terico, determinar la longitud de
Mtodo Craft Holden

3. De las Tablas 9 a 16, determinar el dimetro de TP,
mbolo y varillas de succin, as como la velocidad
de bombeo.
4. Calcular la longitud fraccional de cada seccin de la
sarta de varillas usando los datos de las tablas 1 y
3.
5. Calcular la longitud de cada seccin de la sarta de
varillas y aproximarla a mltiplos de 25 pies.
Mtodo Craft Holden

7.Determinar la carrera efectiva del mbolo.
8.Usando
determinar
la
el
eficiencia
volumtrica
gasto
produccin
de
estimada,
probable
compararlo con el gasto de produccin deseado. Si el

gasto es mayor o igual al deseado, continuar el paso
siguiente. De lo contrario, considerar otro valor de
velocidad y regrese al paso 6. S el valor obtenido
nuevamente no es satisfactorio, graficar los valores
de N contra Gasto:
Mtodo Craft Holden
N (spm)
q (BPD)
Mtodo Craft Holden

9. Con el gasto deseado, obtener N y regresar al paso
6.
10.Calcular el peso muerto de la sarta de varillas.
11.Calcular la carga total del fluido.
12.Determinar la carga mxima que soportar la
varilla pulida y compararla con la carga mxima
que tolera la unidad de bombeo preseleccionada.
De no ser satisfactorio, regresar al paso 1.
13.Calcular el esfuerzo mximo en la parte superior
de la sarta de varillas y compararlo con el esfuerzo
Mtodo Craft Holden

14.Calcular
el
efecto
de
contrabalanceo
ideal
compararlo con el contrabalanceo disponible.

15.Considerando
que
la
unidad
est
fuera
de
contrabalanceo 5% del valor ideal, calcular el

torque mximo sobre la flecha del reductor de
engranes y compararlo con el rango API de la
unidad seleccionada.
16.Calcular la potencia de arranque que requiere el
motor primario. Seleccionar el motor primario.
17.De la literatura del fabricante, obtenga la relacin
de la reduccin de engranes, el dimetro de la
Ejemplo del Mtodo Craft Holden

Para un pozo petrolero, se tiene una bomba con un
mbolo de 1 pg, est colocada en una tubera de
produccin de 2 pg con 4275 pies de varillas de
succin de pg. Se sabe que el nivel de fluido es
bajo. Cuando se bombeo a 18 spm con una longitud
de carrera de 64 pg, la produccin es de 283 BPD de
un fluido con densidad relativa de 0.825. Seleccionar
la unidad de bombeo mecnico adecuada para este
pozo si se considera que la tubera de produccin
est desanclada.

Datos:
-Dimetro del mbolo (dp)= 1 pg.
-Dimetro int. de TP (dtp)= 2 pg.
-Profundidad de colocacin de la bomba (L)=4,275 pies.
-Nmero de emboladas por minuto (N)= 18 spm.
-Longitud de la varilla pulida (L)=64 pg.
-Gasto producido (q)=283 bl/da.
-Densidad relativa del fluido producido (G)=0.825.
Como el nivel de fluido es bajo, se considera que la
bomba est colocada al nivel del fluido de trabajo,
tenindose entonces:

TP Desanclada
De la tabla 5, Apndice:
Ar = rea de la varilla de succin = 0.422 pg2
M = peso por unidad de longitud de la varilla de
succin = 1.63 lb/pie.
Ap = rea del mbolo = 2.405 pg2.
K = Constante de la bomba =0.357 bl/da/pg/spm

At = rea de la seccin transversal del espesor de la
pared de TP = 1.304 pg2.
a) Clculo del factor de aceleracin ():
SN 2
64(18) 2
0.2941
70,500
70,500
b) Clculo de la carrera efectiva del mbolo (Sp):

E= mdulo
lb/pg2.
de elasticidad para el acero 30x106
40.8 L2 5.20 G D Ap L
Sp S
1
1
A A
r
t
Sp 64 7.3098 6.2852(3.0293)
Sp 64 7.3098 19.0398
Sp 52.2699pg.

c) Clculo del desplazamiento terico de la bomba
(V).
V = 0.1484 Ap Sp N o bien, V = K Sp N
V = 0.357 (52.2699) (18) = 335.8867 bl /da
d) Clculo de la eficiencia volumtrica de la bomba
(Ev).
Ev = q / V
Ev = 283 / 335.8867
Ev = 0.8425

e) Clculo del peso de las varillas (Wr).
n
Wr = Li Mi
i=1
Wr = 4,275 (1.63) = 6,968.25 lb.
f) Clculo del peso del fluido (Wf)
Wf = 0.433 G (L Ap 0.294 Wr)
Wf = 0.433 (0.825) [4,275(2.405)-0.294(6,968.25)]=
3,008.85 lb.

g) Clculo del efecto de contrabalanceo ideal (Ci)
Ci = 0.5 Wf + Wr(1.0-0.127 G)
Ci = 0.5(3,008.85) + 6,968.25 [1.0-0.127(0.825)] =
7,742.58 lb.
h) Clculo de la carga mxima (W mx).
W mx = Wf + Wr (1.0 + ).
W mx = 3,008.85 + 6,968.25 (1.0 + 0.2941) =
12,026.46 lb.

i) clculo de la potencia hidrulica (Hh).
Hh = 7.36 * 10-6 q G L
Hh = 7.36 * 10-6 (283)(0.825)(4.2759) = 7.346 hp.
j) Clculo de la potencia por friccin (Hf).
Hf = 6.31*10-7 Wr S N
Hf = 6.31*10-7 (6,968.25)(64)(18) = 5,065 hp.

K) Clculo de la potencia total (Hb).
Hb = 1.5 (Hh + Hf)
Hb = 1.5 (7.346 + 5.065)= 18.62 hp
l) Clculo de la torsin pico (Tp)
Tp = (W mx 0.95 Ci) (S/2)
Tp = [12,026.46-0.95(7,742.58)](64/2)= 149472.18
pg-lb.

Finalmente, consultando catlogos de fabricantes, se
procede a la seleccin de la unidad. Tablas 19, 20 y
21 del Apndice.
C- 160D-143-644

C
= corresponde a una unidad convencional,

tambin puede
iniciar con: A, que significa
unidad balanceada por aire;
B,
balanceada
por balancn; M, unidad Mark II.
160 = clasificacin de la torsin en miles de pulgadas

libras.
D
= reductor de engranes con doble reduccin.
143 = clasificacin de carga de la varilla pulida en

ciento de libras.
Mtodo Craft Holden
Mtodo Craft Holden
Mtodo Craft Holden
Mtodo Craft Holden
4.1 Mtodo Craft-Holden

La informacin que debe conocerse para determinar
las cargas y desplazamientos de la bomba en el
diseo de una instalacin de bombeo mecnico son:

Con esta informacin se puede calcular:

La seleccin para el problema de diseo se logra a
travs del ensayo y
error. Generalmente se requieren 3 pasos en el
diseo de una instalacin:
1. Se efecta una seleccin preliminar
componentes de la instalacin.
2.
de
los
Las caractersticas de operacin de la seleccin

preliminar se calculan utilizando las frmulas
bsicas, tablas y figuras presentadas ms
adelante.

3. El desplazamiento y cargas de la bomba se
compararon con los volmenes, rangos de carga,
esfuerzos y otras limitaciones de la seleccin
preliminar.
Puede ser necesario hacer otras selecciones y
clculos para no exceder las limitaciones de varios
componentes de la instalacin en su arreglo.
Frecuentemente es necesario efectuar ms de una
seleccin de equipo antes de obtener la seleccin
ptima.
A continuacin se presenta el anlisis y desarrollo de
los principales factores involucrados en el diseo de
Anlisis terico del movimiento de varillas de

succin
El factor de aceleracin por el que se debe multiplicar
el peso muerto de las varillas (Wr) para obtener la
mxima carga de aceleracin es:
Donde:
= Factor de aceleracin.
a = Aceleracin mxima experimentada por la sarta
de varillas.
g = Es la variacin de la velocidad de un cuerpo por
unidad de tiempo que suele medirse en m/seg2;
su
valor
aproximado
(gravedad).
es
de
9.81
m/seg2

succin
Considerando un movimiento armnico de las
varillas, una partcula del cuerpo se proyecta
alrededor de un crculo de referencia cuyo dimetro
es la longitud de la carrera de la varilla pulida; el
tiempo para una revolucin de la partcula alrededor
del crculo es igual al tiempo de un ciclo completo de
bombeo. La aceleracin mxima al inicio de la
carrera ascendente o descendente, es la misma que
la de la partcula en movimiento.2
Vp
rc

succin
Donde:
Vp = Velocidad de la partcula.
rc = Radio del crculo.
Si T es el tiempo de una revolucin de la partcula:
2rc
Vp
T

succin
Si N es el nmero de revoluciones por unidad de
tiempo:
1
c
N
Vp 2r N
T
Sustituyendo
4 rc N
Vp
rc g
g
2

succin
Donde:
a= Factor de aceleracin.
Vp = Velocidad de la partcula.
Rc = Radio del crculo.
g = Gravedad = Es la variacin de velocidad de un
cuerpo por unidad de tiempo, que suele medirse en
m/seg2; su valor aproximado es de g = 9.81 m/seg2
32.2 pie/seg2.

succin
N = Nmero de revoluciones por unidad de tiempo.
Para un pozo que est en produccin, N es la

velocidad de bombeo, y rc se relaciona con la carrera
de la varilla pulida, S; es decir:
S
rc
2
Entonces la ecuacin queda:
2 SN
g
2

succin
La longitud de la carrera de la varilla pulida es
obtenida normalmente en pulgadas y la velocidad de
bombeo en emboladas por minuto, por lo tanto:
2 2 N 2
32.2
pg / min 2
2
pie
/
seg
1pie
1 min 2
x
x
2
12
pg
3
,
600
seg


succin
Donde:
N = Velocidad de bombeo.
32.2 = Gravedad expresada en pie/seg2.
La carrera efectiva del mbolo.
Para una deformacin elstica, esto es, una relacin
constante entre la tensin
aplicada a un cuerpo y la fatiga resultante.
E = Mdulo de elasticidad = tensin/fatiga
La tensin es una fuerza aplicada por unidad de rea.

succin
F
Tensin
A
Donde:
F = Fuerza (lbs).
A = rea (plg2).
La fatiga es un cambio pequeo en la longitud.
e
pg
Fatiga
l
pie

succin
Donde:
e = Elongacin = (plg)
l = Longitud original (pies)
Comnmente la fuerza (F) es expresada en libras y el
rea de seccin transversal (A) de un cuerpo bajo
tensin en pulgadas cuadradas.

succin
La elongacin (e) y la longitud original l del cuerpo,
son expresadas en pulgadas y pies respectivamente,
por lo tanto, la ecuacin se escribe:
e
Fatiga
12L
F = lbs.
A = plg2
e = plg
l = Ft
L = pies

succin
Sabiendo que:
Tensin
F/ A
12FL
E
Fatiga
e / 12L
eA
Donde:
E = Mdulo de elasticidad para el acero.
F = Fuerza.
A = rea.
e = Elongacin.

succin
12 = Nmero de pulgadas equivalentes a un pie.
L = Longitud de la sarta de varillas o profundidad de
la bomba.
La elongacin del cuerpo es:
12FL
e
EA

succin
La fuerza debido a la carga del fluido es la presin
diferencial a travs del mbolo (con la bomba a una
profundidad L), actuando sobre el rea total del
mbolo Ap.
F = p x Ap ( 14 )
Donde:
F = Fuerza.
Ap = rea total del mbolo plg2.
Dp = Diferencial de presin o incremento de presin
lbs/plg2.

succin
Si se supone que la bomba est colocada al nivel de
trabajo del fluido en el pozo, la presin diferencial es
la presin de la profundidad (L) de una columna de
fluido con la densidad relativa (G).
p = 0.433GL ( 15 )
Donde:
G = Densidad relativa.
L = Profundidad de una columna de fluido o de la
bomba.
p = Diferencial de presin o incremento de presin

succin
Cuando el nivel de trabajo del fluido est a la
profundidad D, se debe considerar la presin bajo el
mbolo, debido a la columna en la tubera de
revestimiento resultante:
p = 0.433GL 0.433G (L-D) = 0.433 GD
De las ecuaciones, se obtiene:
e = 5.20 GD Ap L/EA ( 17 )

succin
e = Elongacin del cuerpo.
L = Nivel dinmico.
D = Profundidad de la bomba.
Ap = rea del mbolo.
5.20 = Resultado de 12x0.43

succin
La ecuacin general de elongacin de cualquier
cuerpo de rea transversal A, especficamente para
la tubera de produccin:
et = 5.20 GD Ap L/EAt = Elongacin de la T.P. ( 18 )
Donde:
et = Constante elstica de la tubera.
At = rea de la seccin transversal del espesor de la
pared de la T.P.

succin
Para la sarta de varillas:
er = 5.20 GD Ap L/EAr = Elongacin para sarta de
varillas de un solo dimetro. ( 19 )
Donde:
er = Constante elstica de las varillas.
Ar = rea de la seccin transversal de las varillas.

succin
En el caso de sartas de varillas de varios dimetros,
se aplica la ecuacin (19) para cada tramo de un
mismo dimetro. La elongacin total es:
er = (5.20 GD Ap/E) (L1/A1 + L2/A2 + L3/A3) =
Elongacin para sarta de varillas de varios
dimetros. (20)
L1 = Longitud de la 1 seccin de varillas.

succin
A1 = rea de la seccin transversal de la 1 seccin
de varillas.
de varillas.
de varillas.

succin
Adems de la elongacin causada por la carga de
fluido, resulta una elongacin adicional por la carga
de las varillas dada por su propio peso y por la carga
de aceleracin. La elongacin de las varillas en
promedio est dada por su peso (Wr/2) considerando
la masa total de las varillas concentrada en L/2 y la
elongacin resultante de esta carga, al final de la
carrera descendente ser:

succin
12( Wr Wr ) L / 2
ed
EAr
Donde:
ed = Elongacin de la sarta de varillas al final de la
carrera descendente plg.
Wr = Peso muerto de las varillas.
a = Factor de aceleracin.

succin
L = Longitud total de la sarta de varillas
profundidad de colocacin de la bomba.
La elongacin al final de la carrera ascendente ser:
12( Wr Wr ) L / 2
eu
EAr

succin
eu = Elongacin de la sarta de varillas al final de la
carrera ascendente o al inicio de la carrera
descendente plg.
La elongacin neta resultante de la aceleracin o el
sobreviaje del mbolo es:
12 Wr L
ep ed eu
EAr

succin
Donde :
ep = Sobre carrera del mbolo.
ed = Elongacin de la sarta de varillas al final de la
carrera descendente plg.
eu = Elongacin de la sarta de varillas al final de la
carrera ascendente.
El peso de la sarta de varillas es:
Wr = r L Ar/144

succin
Donde:
Wr = Peso muerto de la sarta de varillas.
r = Densidad de las varillas = 490 lbs/pie3.
144 = Las unidades de Ar estn dadas en plg2 y las
otras a pies; se efecta la conversin de plg2 a pie2, lo
que equivale elevar al cuadrado 12 plg2, que es lo que
tiene un pie2 sustituyendo la ecuacin
12 L 490 L Ar
L2
ep
40.8
E
Ar144
E

succin
L2
ep 40.8
E
Donde:
ep = Sobrecarrera del mbolo.
a= Factor de aceleracin.
L = Longitud de la sarta de varillas o profundidad de
colocacin de la bomba.

succin
Algunos autores prefieren el uso de:
ep = 32.8 L2 /E = Elongacin del mbolo en su
carrera efectiva.
La
diferencia
entre
la
ecuacin
25
26
(aproximadamente 25%) tiene poco efecto en el

clculo de la carrera efectiva del mbolo.

succin
La carrera efectiva del mbolo, como se ha visto, es
la carrera de la varilla pulida disminuida por los
efectos de alargamiento de las varillas y de T.P.
resultante de la carga de fluido e incrementada por
el
sobreviaje
del
mbolo;
efectiva del mbolo es:
Sp = S + ep (et + er) ( 27 )
entonces,
la
carrera

succin
Donde:
Sp= Carrera efectiva del mbolo.
ep = Sobrecarrera del mbolo.
et = Elongacin de la T.P.
er = Elongacin de la varilla pulida.

succin
Combinando las ecuaciones
Ln
40.8 L2 5.20 G D Ap L L1 L 2 L 3
Sp S
...
E
E
An
A t A1 A 2 A 3
Cartas dinamomtricas
La carta dinamomtrica es un diagrama de carga
contra desplazamiento resultante del registro de
todas las fuerzas que actan sobre la varilla pulida
con respecto a su posicin en cualquier instante
durante el ciclo de bombeo. El diagrama registrado
est dado con la posicin de la varilla pulida en la
abscisa y la carga en la ordenada.
Con ella se puede determinar:
1.- Cargas en el equipo superficial:
Cargas mxima y mnima en la estructura de la
UBM.
Torsin en el reductor de engranes y en el motor
principal.
Trabajo realizado por la varilla pulida al elevar los
fluidos y vencer la friccin.
Contrabalanceo apropiado.
2.- Cargas en la sarta de varillas:
Cargas mxima y mnima, esfuerzos en las varillas
y rango de cargas.
Nmero de carga por ciclo de la manivela.
3.- Comportamiento de la bomba subsuperficial:
Condiciones de trabajo de las vlvulas viajera o de
pie.
LA existencia de golpeteo de fluidos y su magnitud.
Candado de gas en la bomba.
Friccin excesiva.
Si la bomba est o no bombeando en vaco.
Condiciones de sobreviaje del mbolo o reduccin
Modificacin de la carta dinamomtrica por efectos de

aceleracin
Factor de efecto de la mquina
Efecto de alargamiento y contraccin de las

varillas
Efecto de vibraciones naturales de la sarta de

varilla
Efectos de amortiguamiento
Diagnstico de fallas
En
esta
carta
de
superficie se observa
una tensin hasta ms
de la mitad de su
carrera
ascendente,
provocada posiblemente
por el pase en vlvula
viajera que no retiene la
carga hasta el final de la
carrera ascendente.
En
esta
carta
de
superficie se observa
igualamiento en las
cargas de la vlvula de
pie y viajera, y la
bomba
est
desanclada.
En
esta
carta
de
superficie se observan
las cargas de la vlvula
de pie y viajera iguales,
y el peso mnimo de la
sarta de varillas no se
completa, se detect la
sarta de varillas rotas
(anomalas
comprobadas con el
equipo de T.R.P. en la
intervencin).
Tarea
SPE 108112
Beam
Pumping
Automation
System
Optimization
Through

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Objetivo del captulo

Funcin del equipo

mediante el reductor de engranes.

Parmetros para la seleccin de la bomba de

Principios de funcionamiento de la bomba

Principios de funcionamiento de la bomba

Principios de funcionamiento de la bomba

mantenimiento, menos costosos

contrario de la aguja del reloj).

engranaje de mayor dimensiones

Unidad de bombeo convencional

Unidad de bombeo Mark II

Unidad de bombeo aerobalanceada

Geometra de bombeo convencional

Geometra de bombeo Mark II

Geometra de bombeo aerobalanceado

Efectos de la geometra de las unidades de

Tarea 3.1 continuacin

Tarea 3.1 continuacin

Elaborar un resumen del artculo siguiente:

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

manganeso, nquel y molibdeno.

sellos del estopero fijo al rbol de vlvulas

Partes principales de las unidades de B.M.

con sistema de bombeo

Partes principales de las unidades de B.M.

Estopero Preventor Ratigan

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Los preventores son vitales

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

rango de torsin mximo de

Partes principales de las unidades de B.M.

telescopiadas, es decir, consistentes en diferentes dimetros de

Lmite de inversin de esfuerzo sobre la

Lmite de inversin de esfuerzo sobre la

aparentemente disminuye su peso.

Patrn tpico de cargas en la varilla pulida

Patrn tpico de cargas en la varilla pulida

desacelerando; consecuentemente, el componente

Patrn tpico de cargas en la varilla pulida

inercia. Normalmente es en esta zona donde

Patrn tpico de cargas en la varilla pulida

Patrn tpico de cargas en la varilla pulida

Comparacin entre las unidades Clase I y

Representacin al inicio del movimiento

Representacin del movimiento a los 90

Representacin del movimiento a los 180

Representacin del movimiento a los 225

Representacin del movimiento a los 270

Representacin del movimiento a los 315

Representacin del movimiento final

Movimiento bsico de bombeo en un sistema

De acuerdo con la evidencia emprica, un cuerpo

Carrera del Embolo

Carrera del Embolo

Movimiento bsico de bombeo en un sistema