Velocidad de diseo

La velocidad es el elemento bsico para el diseo

geomtrico de carreteras y el parmetro de clculo
de la mayora de los diversos componentes del
proyecto.
La velocidad debe ser estudiada, regulada y
controlada con el fin de que ella origine un perfecto
equilibrio entre el usuario, el vehculo y la carretera,
de tal manera que siempre se garantic la seguridad.

https://www.google.com.ec/search?
q=velocidad+de+dise
%C3%B1o+de+una+carretera&biw=1363&bih=
680&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAY

La velocidad de diseo o la velocidad de proyecto de

un tramo de carretera es la velocidad gua o de
referencia que permite definir las caractersticas
geomtricas mnimas de todos los elementos del
trazado, en condiciones de comodidad y seguridad.
Por lo tanto ella representa una referencia mnima.
James Crdenas Grisales, Diseo Geomtrico de Carreteras

La velocidad de diseo se define como la

mxima velocidad segura y cmoda que puede
ser mantenida en un tramo determinado de
una va, cuando las condiciones son tan
favorables, que las caractersticas geomtricas
de la va predominan.
Todos aquellos elementos geomtricos de los
alineamientos
horizontal,
de
perfil
y
transversal, tales como radios mnimos,
distancias de visibilidad, peraltes pendientes
mximas, ancho de carriles y bermas,
anchuras y alturas libres, etc., dependen de la
velocidad de diseo y varan con un cambio de
ella.
James Crdenas Grisales, Diseo Geomtrico de Carreteras

La seleccin de la velocidad de diseo

depende
de
la
importancia
o
categora de la futura carretera, de la
configuracin
topogrficas
del
terreno, de los usos de la tierra, del
servicio que de quiere ofrecer, de las
condiciones
ambientales,
de
la
homogeneidad a lo largo de la
carretera, de las facilidades de acceso
(control
de
accesos),
de
la
disponibilidad de recursos econmicos
y de las facilidades de financiamiento.
Al proyectar un tramo de carretera,
hay que mantener un valor constante
para la velocidad de diseo. Sin

En el proceso de asignacin de la velocidad

de diseo se debe otorgar la mxima
prioridad a la seguridad de los usuarios. Por
ello la velocidad de diseo a lo largo del
trazado debe ser tal que los conductores no
sean sorprendidos por cambios bruscos y/o
muy frecuentes en la velocidad a la que
puedan realizar con seguridad el recorrido.

https://www.google.com.ec/search?
q=velocidad+en+carreteras&biw=1319&bih=680&tb
m=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBoQsAR
qFQoTCP77kK2LmcgCFYYcHgodFZYHxg

El diseador, para garantizar la consistencia

de la velocidad, debe identificar a lo largo
del corredor de ruta tramos homogneos a
los que por las condiciones topogrficas se
les pueda asignar una misma velocidad.
Esta velocidad, denominada, velocidad de
diseo del tramo homogneo, VTR, es la
base para la definicin de las caractersticas

Para identificar los tramos homogneos

y establecer su Velocidad de Diseo
(VTR) se debe atender a los siguientes
criterios:
1) La longitud mnima de un tramo de
carretera con una velocidad de diseo
dada debe ser de tres (3) kilmetros
para velocidades entre veinte y
cincuenta kilmetros por hora (20 y 50
km/h) y de cuatro (4) kilmetros para
velocidades entre sesenta y ciento diez
kilmetros por hora (60 y 110 km/h).

https://www.google.com.ec/search?
q=20+y+50+km+/h&espv=2&biw=1319&bih=680&source
=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI_Lvp6o
yZyAIVhqGACh0tWAme

2) La diferencia de la velocidad de
diseo entre tramos adyacentes no
puede ser mayor a veinte kilmetros por
hora (20 km/h). James Crdenas Grisales, Diseo Geomtrico de
Carreteras

No obstante lo anterior, si
debido a un marcado cambio
en el tipo de terreno en un
corto sector del corredor de
ruta es necesario establecer
un tramo con longitud menor
a
la
especificada,
la
diferencia de su velocidad de
diseo con la de los tramos
adyacentes no puede ser
mayor de diez kilmetros por
hora (10 km/h).
James

Geomtrico de Carreteras

Crdenas

Grisales,

Diseo

VELOCIDAD DE DISEO DEL TRAMO HOMOGNEO

(VTR)

La Velocidad de Diseo de un tramo

homogneo (VTR) est definida en
funcin de la categora de la carretera
y el tipo de terreno. A un tramo
homogneo se le puede asignar una
Velocidad de diseo (VTR) en el rango
que se indica en la Tabla 2.1. En ella
se resume el equilibrio entre el mejor
nivel de servicio que se puede ofrecer
a los usuarios de las carreteras
colombianas
y
las
posibilidades
econmicas del pas.
James Crdenas Grisales, Diseo Geomtrico de Carreteras